Re: Бус для перевезення пасажирів. Треба думка знавців
 

И вообще не благодарное это дело, лучше уже грузоперевозки.

Re: Бус для перевезення пасажирів. Треба думка знавців
 

Это, да. Тендоры, вечно, всякие палки в колеса. Покупать то уже серьезное авто, для серьезных перевозок, чтоб было меньше шансов тебя подвинуть.

Re: Бус для перевезення пасажирів. Треба думка знавців
 

Беза, Тут палка о двух концах. Если есть маршрут, то это всегда кусок хлеба. А если умеешь минимизировать издержки, то ещё и с маслом, а при удачных раскладах и с икоркой. Но пассажиры... Надо иметь прокачанный дзен:bye:

Re: Бус для перевезення пасажирів. Треба думка знавців
 

ото ж воно. А если с "0" вклиниваться?

Re: Бус для перевезення пасажирів. Треба думка знавців
 

Если нет маршрута с гарантированным пассажиропотоком - нужно быть боольшим оптимистом чтоб на такое подписаться. ИМХО все такие маршруты давно поделены и люди на них работающие платят солидные откаты местным царькам. Откаты настолько солидны, что многие бросают этим заниматься. У нас так.

Re: Бус для перевезення пасажирів. Треба думка знавців
 

Кисинтин, у нас так же

Re: Бус для перевезення пасажирів. Треба думка знавців
 

Ghost32taxi, Та хтоб сомневался! Братские народы ведь!:beer:

Re: Бус для перевезення пасажирів. Треба думка знавців
 

И у нас так!!!У меня было три спринтера ,всё продал,началось щемление со стороны ментов,маршруты были в киеве,в час пик ловили в одну сторону за стояк утром,а потом стали переходить дорогу и ловить и вечером!Грязи выходило 700-750 гр(если сам хозяин)на 450-500 км в день.Вот и считайте:350-400 гр.заправка,180 гр. путёвка в день,механику 5,врачу 5,пожрать в киеве 50-70 гр.,за квартиру слава богу ,переспал 10 гр,(в комнате 10 человек)душ,туалет на улице.Живёш не домаЮ,с работы в 23-23.30 приезжаеш,машину помыть,в машине помыть,нажарить сала и яиц,помыть сходить осенью в душ яйца.Отбой в пол первого в час.В пять подьём и полетел в парк в очередь,бо врач и мех. один на несколько маршрутов.Как хозяин и работаеш один,в суботу и в воскресенье едиш домой,пыташся взять пассажиров,чтоб окупить дорогу,и так же обратно.Дома в суботу по СТО целый день,вечером бутылка водки и в воскресенье в 17.00 на погрузку пасажиров,чтоб не за свои бабки вернутся на работу!И так ВОСЕМЬ лет!Ко всему этому добавляйте день,через день штрафы,снятие номеров(приходится сьезжать с маршрута и искать свои номера)А на остальных двух машинах сидят водителя и тоже берут по 200 гр.чистых и отмытых денег!!!Я посчитал месячный доход трёх машин,вышло 3000 гр.и то не всегда!!
Да+ непредвиденные обстоятельства:
http://img.pixs.ru/thumbs/6/1/5/2404...3_10064615.jpg
конкуренты спалили.Нанял братву,кинули на пять штук баксов.
Ну в принцепе и всё в кратце написал,а кто хочет с нуля в этот бизне не советую!!!Я если захочу,то конечно зацеплюсь,но зачем мне эта собачья жизнь?И тем более сейча путёвка маршруте на котором я работал 380 гр.:bye:

Re: Бус для перевезення пасажирів. Треба думка знавців
 

почти так,
да не так у нас,
я никому ничего не плачу...
у нас просто все местные держутся друг за друга,
и чужих в "кухню" просто не пускают...
если из своих то пожалуйста-поможем...

з.ы. и вернемся к теме Майдан, теперь менты=бандюки 90х (официально)
+ преззззидееент контролируемый кланом.
наш регион никогда никому не подчинялся, и до сих пор "донецкие" не смогли ТУТ поставить своих людей
попыток много и есть конечно "засланцы" но мелочь все это :)

Re: Бус для перевезення пасажирів. Треба думка знавців
 

А как же лицензия,тендер,на ком маршрут?Кто за вас отвечает?путёвки?

Re: Бус для перевезення пасажирів. Треба думка знавців
 

..............

Re: Бус для перевезення пасажирів. Треба думка знавців
 

вот так потихоньку корни и пустят

Re: Бус для перевезення пасажирів. Треба думка знавців
 

Сумно це все. Я 5 років тому дізнавався як стати перевізником. То було все значно простіше. Навіть ще 2,5 роки тому в нас новий міжміський перевізник з'явився. Вдалося вклинитися всього з 3-ма Вітами )

Зараз, на жаль, змушений погодитися з описаною вище ситуацією. Після завершення всіх свят спробую провести перемовини з власниками маршрутів. Може для початку домовлюся стати під чиюсь ліцензію.

Re: Бус для перевезення пасажирів. Треба думка знавців
 

Oleksandr76, О смотри, свято место пусто не бывает: http://3850185.com.ua/uzhnoe-napravlenie/blog
Если судить по их расценкам, то заработки должны быть достойными+российская соляра по30р.+почти идеальные дороги. Хм, хоть самому впрягайся:ah:

Re: Бус для перевезення пасажирів. Треба думка знавців
 

) Оце практично те саму, що й у нас. Але у нас на Київ ганяють ) Ну ще на Одесу, Дніпро, Запоріжжя... Але суть така сама )

Тобто ця фірма, що вказана за лінком, працює з ліцензією на пасажирські перевезення (таксі або нерегулярні перевезення). І не має мороки з оформленням маршруту. Єдиний умовний мінус - це відсутність регулярних рейсів. Але це легко обійти юридично ) Питання в неофіційних проблемах ))

Re: Бус для перевезення пасажирів. Треба думка знавців
 

Oleksandr76
Если Вы с Кировограда то наверное должны знать не только про контору которая с 3х мерсов начинала, но и про "Транспортные линии Украины" в народе "Империя".

Я лично знаком с хозяйвами, они уже 20 лет в деле около 25 разных машин и т.д.
Совет! конечно всего сказать здесь тебе Я не смогу, но согласуй сначала вопрос с маршрутами у них (что б не пересекаться), т.к. 1й, учередитель - должносное лицо в Департаменте наземного транспорта, в Минтрансе.

Если всё ок. попробуй просто оформить все нужные документы, и взять людей со своими "живыми" бусами, посадить своих деспетчеров, и самому отслежывать работу что б не наё....... . Тут же можешь сам садится на бус и вперёд на самый "жырный" рейс. короче принцып как в такси, что б не влаживатся в машины по первой, или оренда.

Нужен будет совет - спрашуйте.

Я сам не рас думал о подобном, но главный вопрос с людьми, и человеческий фактор, В Империи всё чётко т.к., у них всё стабильно и надёжно с персоналом.

Re: Бус для перевезення пасажирів. Треба думка знавців
 

Звісно. Це головний перевізник у нас на Київ. Пасажиропотік у них основний. У інших залишки. Тому інші дрібні.

Саме тому я вище і писав, що хочу провести перемовини з існуючими перевізниками ) Якщо з ними не вийде домовитися, тоді з дрібними буду говорити)

Отут і проблема. У них рейси майже щогодини. Втулитися нема куди з бусом більшим за 7 місць. Той самий Спринтер має всі шанси ходити з завантаженням 30-40% ранковим рейсом.

Добавлено через 1 минуту
До речі. Він має репутацію порядної людини у нас. А це рідкість, як на сьогодні.

Re: Бус для перевезення пасажирів. Треба думка знавців
 

Скажу больше, и Он и Она (понял -о ком Я) супер порядочные, и если умножыть на 2 то знакомы со всем городом (что там того Кировограда) всю жизнь прожили ну (П.А.- лет 7-8 в Киеве). Вклиниватся можешь смело на вечер-пятницу с Киева, и воскресенье-вечер, понедельник-утро на Киев Попробуй -через Черкасы и не на Выдубичи а на Харьковский., таким макаром точно порожняка не будет. с Киева до Переяслова-верняк, с Черкас и Смелы до Кировограда-тоже. Обратно спланируешь то же через Черкасы, Империя через Черкасы почти не ездит.

Ну вот как-то так.

Re: Бус для перевезення пасажирів. Треба думка знавців
 

Щиро вдячний!

Re: Бус для перевезення пасажирів. Треба думка знавців
 

бери Форд транзит до 99 года стоит меньше трафов вынослив в обслуживании не дорогой, скажу так я 7 лет на нем езжу график такой как у тебя только груз посерьезней то топливо по тонне то бревна с леса вывожу по полторы тонны по лесу по бездорожью двигатель выносливый служит отлично 7 лет без претензий тху тьху чтоб не зглазить) по кузову конечно ржавчины поевляються( но вообщем ходовая машина для активной работы! мое мнение это))) ну и траф конечно дороже стоит и в обслуживании подороже !