Re: wv-t5 или Renault Trafic, что лучше
 

Доброго дня. Раскажу горе-историю моего товарища бывшего владельца Т5 2.5 л. Брался новым, за очень большие деньги. Мелких поломок не счесть,один замок сдвижной двери чего стоит, Щвейцарские часы отдыхают.Долго описывыать. Привода лопались ,съедало шлиц ,в таких неподходящих моментах.Лопались распреды.И в конечном итоге оборвало шатун .и двиглу капут. Обслуга и расходники применялись не из дешевых. Отдал перекупам за покурить.Купил ренуху пока довольный. Вот так.

Re: wv-t5 или Renault Trafic, что лучше
 

а почему никто не вспоминает, что Т5 кроме всего ниже и уже Трафика? кстати, радиус разворота у трафа меньше. там где я разворачиваюсь в 1 прием, знакомый наТ5 делает это за 2 раза. единственное, любители "спичечно-коробочного" дизайна и прямых углов выберут Фолькса. но это дело вкуса.

Re: wv-t5 или Renault Trafic, что лучше
 

Пригнал я своему отцу Т5 в 2009г.Машина груз пасс,2005г,длинная база.Сразу на СТО,замена (сцепления в сборе,и по ходовой по мелочам)Вот с тех пор катаеться батяня,только масло и фильтра меняет,мотор 1.9 64KW.Потом товарищ взял по свежее,кажись 06-07г,с мотором 1.9 77 KW,так он зае..ся его ремонтировать,то сцепление,то топливная,а сейчас турбина ёб..ась,ремонт в районе 1000$.Так что машина машине рознь.То что он жёский это да.Но с моторами 1.9,проблем оч мало,а 2.5 геморный мотор.Но по дезайну,Т5 как по мне лучше чем горбатый.

Добавлено через 27 минут
У Трафа 13.5 м У Т5 11.9м.См.тех характеристики машин.

Re: wv-t5 или Renault Trafic, что лучше
 

милнам,
У Т5 и Трафика есть база и лонг.
Если уже сравнивать то одинаковые машины:aiwan-hi:

Volkswagen Transporter T5 11,9 м (короткобазное исполнение) и 13,2 м (длиннобазное исполнение)

TRAFIC Generation L1H1 11,84
TRAFIC Base H1L2 13,17

Re: wv-t5 или Renault Trafic, что лучше
 

так я вкусовые,такскать,ощущения и имел ввиду...:D:D:Dно все равно,если уже и валить бабло,тогда ,хоть со звездой на капоте....А так-обслуживаешь-как мерса,торпеда -унылая,табуреточность в салоне какая-то...Хотя,люди вон,и связывают себя,и в наручниках,и плеткой себя по заднице...Ну или ездят на т5...Вообще-то,справедливости ради,мультик ,конечно роскошен,солиден и т.д.,в отличии от женерейшена.Но кому он по-карману,вот вопрос...

Re: wv-t5 или Renault Trafic, что лучше
 

Короткий 13.12,длинный 13.73м.

Re: wv-t5 или Renault Trafic, что лучше
 

Это про Т5?

TRAFIC Generation L1H1 11,84 короткий
TRAFIC Base H1L2 13,17 лонг
В итоге
Леша прав:+1:

Re: wv-t5 или Renault Trafic, что лучше
 

Re: wv-t5 или Renault Trafic, что лучше
 

милнам, Ссылка битая.

Re: wv-t5 или Renault Trafic, что лучше
 

Трафик короткий 11.84м.Т5-короткий 11.9м.Кто эти 6 мм ощущает при развороте?

Re: wv-t5 или Renault Trafic, что лучше
 

в т 5 на 100тис потрібно робити головко гнізда під форсунках вибиваються так само в кадіку

Re: wv-t5 или Renault Trafic, что лучше
 

да, есть такое, но на 200 000км примерно и только в тех моторах где крепление на один болт, а не на два, т.е до 2008г.в обычно.

такое было и у знакомого на Туареге 3.0, 2007г примерно. Но он теперь купил новый Мерседес Виано. О Фольксах даже и думать не хочет

Re: wv-t5 или Renault Trafic, что лучше
 

.....я ни разу не жалею - что в десятом году остановился на выборе трафа....:+1: хотя знакомые уже ездили на т5ых. честно - нравился но .... сейчас в их сторону не хочу смотреть.... хотя у лягушатников тож свои прикрлы:respekt: сейчас так же посматриваю в новой морде... но как мотор двушка... коллега по работе катается пока доволен

Re: wv-t5 или Renault Trafic, что лучше
 

Знакомый пол года назад купил Т5, как пересекёмся, так слюной брызгал всё рассказывал какая классная машина. Сейчас его не видел, но говорил родственник уже на виваро рассекает.

Re: wv-t5 или Renault Trafic, что лучше
 

Всем привет! Разрешите и мне вставить свой пятак в эту тему.
Осенью я менял на своём Трафе сцепление, вскрывал КПП менял подшипники ( я об этом писал ранее на темах своих ) Так вот Всю эту работу проделывал мой знакомый в Симферополе на своём Т-5 Не знаю какой у него год рождения какой движ. и всё такое, факт в том, что он менял всё то, что менял и я на Трафике, а то есть замена сцепления с диском, выжимной, и шесть подшипников валов на КПП. Так мне ремонт обошёлся в 5.5 хохлобаксов, а у него ушло 15 тысяч. Я охринел когда он сказал. Ну а я спросил: " А что дальше"?? А дальше на рынок, ответил он. Вот такие дела. А вообще то правильно ребята говорят, время покажет.

Re: wv-t5 или Renault Trafic, что лучше
 

Всем привет, ну и я влезу)))
Владелец я бережный...
На Т5 1.9TDI 63 kw откатал ПЯТЬ лет (105000км). Сейчас на Vivaro "05 1.9 CDTI
Менял только расходники. По ходовой менял всё(полуось в 2009 за 400 евро))и всё остальное, и не раз. Ходовая в меру крепкая, но она явно делалась не для наших дорог, зато на трассе себя удобно чувствуешь.
Мотор. Слабоват конечно, но надежный. За всё время по мотору поменял только прокладку обратки, и подушки мотора. А всё остальное по регламенту. Но вот замена масла+фильтра у Т5 около 1500грн, у варика 500грн. Разница ощутима)))
Кузов у варика крепче, и луженость лучше.
Ещё плюс, это ТЭН на ОЖ, пять минут, и дует тепленьким

На варике уже перебрал ходовую-не дорого. Одну форсунку обломал(замена) и три отремонтировал, по ценнику около 200у.е., вроде не особо дорого...

Говорить можно часами))) Это так в кратце...
А кому интересно, то вот БЖ на Drive2ru:
VW T5 "04 1.9TDI 63kw http://www.drive2.ru/cars/volkswagen.../kolyakolyaba/
Opel Vivaro "05 1.9CDTI 74kw http://www.drive2.ru/cars/opel/vivar.../kolyakolyaba/