Re: Dimonmoz Trafic 140 Dci vs Expert 110 HDi Беларусь
 

Dimonmoz, я пару тижнів тому міняв свічки, не я особисто но один мужичок чижик напевно знає аркадій.... був в нього на діагностиці і всі 4 свічки не робочі сказав тиждень пшикати на них вдешкою, ну тиждень накладно я пшикав останні два дня, приїхав до нього і за 10 хв в мене в руках 4 рідні свічки, поставив бош, тепер все нормально... тільки треба мати головку довгу на 10 здається, щоб добратись до свічок і легенько відкручувати, два оберти і оберт назад пшикаєм ведешкою, і ще раз так, а потім викручуєм,... от і все

Re: Dimonmoz Trafic 140 Dci vs Expert 110 HDi Беларусь
 

А что там за крепление такое хитрое проводов на свечках? Во всех машинах просто гайки, а тут какие-то чехлы, их просто выдергивать, как в бензиновых на свечах зажигания? Или там еще что-то делать нужно?

Re: Dimonmoz Trafic 140 Dci vs Expert 110 HDi Беларусь
 

Немного появилось свободного времени, можно постучать по клаве. За месяц после приобретения поделал все ТО, что было запланировано: заменил комплект ГРМ, все свечи накала, сделал заодно ревизию генератора, чтобы не возвращаться поменял ремень и еще два ролика на ручейковом. Заменил масло, все фильтра.

Из незапланированных расходов - замена сцепления, причем со второго раза. Послушал сначала мастеров и не поменял только выжимной, проблема решилась только повторным снятием коробки и заменой всего комплекта, ну а коль долез до КПП и полуосей под замену попали и все сальники.

Пока не добрался до ремонта штатного "эбершпехера". Возможно заменю его свою автономную "вебасту", но это уже по теплу. Пока не до этого, работы много, за перекидку никто не берется, только фирменные сто с ценой работы в 150 баксов, без стоимости работ по профилактике.

При покупке не заметил, что не работает ЦЗ на сдвижной двери. Пока маслаю руками, электрик за ремонт его не взялся, сказал, что там механики очень много (он встроен в механический замок двери), говорит покупай б/у. А это только в столице...
Думаю ставить сигналку, поговорю с установщиком, может легче в эту дверь дополнительный привод ЦЗ пристроить и не ломать голову.

Еще вопрос по "лампочке масла". У меня она порой гаснет до того, как я двигатель вообще завожу. Это нормально или только у меня так?

Вообще машина пока нравиться, нужно только заняться продажей пыжика, чтобы не привыкать и не перестраиваться при каждой пересадке из одного авто в другое.

Re: Dimonmoz Trafic 140 Dci vs Expert 110 HDi Беларусь
 

у меня лампочка масла гаснет примерно через 0,5-1 сек после завода. Дорого обошлась замена комплекта сцепления с выжимным?

Re: Dimonmoz Trafic 140 Dci vs Expert 110 HDi Беларусь
 

Это ты про Трафик? То так и должно быть. Лампа масла гаснет до того как заведёш авто.

Re: Dimonmoz Trafic 140 Dci vs Expert 110 HDi Беларусь
 

Я думал, что гаснет, когда давление насос создаст нужное, а при замене масла обратил внимание.

Re: Dimonmoz Trafic 140 Dci vs Expert 110 HDi Беларусь
 

На других автомобилях оно то так, лампа гаснет после старта. Но не на Горбатых.

Re: Dimonmoz Trafic 140 Dci vs Expert 110 HDi Беларусь
 

Я даже не знаю дорого это или нет... В сравнении с прошлыми машинами с двухмассовыми маховиками, так и не очень: 240$ - корзина с диском, 90$ - выжимной, 150$ - работа. Ну правда еще сальники и заодно решил бендикс поменять сразу в стартере, чтобы потом отдельно не снимать, втулочки и щетки оказались еще в норме.

Re: Dimonmoz Trafic 140 Dci vs Expert 110 HDi Беларусь
 

По осттанньому повiдомленню, цiни нормальнi.Я б сказав навiть добрi.

Re: Dimonmoz Trafic 140 Dci vs Expert 110 HDi Беларусь
 

Дружбан мой мой запчастями занимается - отдает почти по закупке...А так на рынке дороже, но в Украине многое еще дешевле.