Re: Ремень генератора 2.5 CDTI (146л.с.) замена
 

Это я ну фиг его знает... Не дружу я с ВИНами. :ah:

Re: Ремень генератора 2.5 CDTI (146л.с.) замена
 

Eduard, http://auto-mechanic.prom.ua/p138313...eneratora.html

Re: Ремень генератора 2.5 CDTI (146л.с.) замена
 

Vet, на 2,5 мотор, 146 л.с. Есть 2 варианта ремня. Какой именно нужно Eduard-у я не могу ответить на все 100%. Вот ты уверен что именно 7701 475 193 что по твоей ссылке? Я вот нет.
Я по этому и отписался. :(

Re: Ремень генератора 2.5 CDTI (146л.с.) замена
 

Чижик, Виталь, я так понял что авто с кондеем, тот номер что я кинул брал сам, проверено.
А вообще на автомеханике адекватные люди, если Эд позвонит с вопросом - по лицу не получит )

Re: Ремень генератора 2.5 CDTI (146л.с.) замена
 

Так я тоже не с пальца номера и размеры беру.
Я беру всё с Диалоджиса.
И оба номера на авто с кондеем, и оба на один и тот же мотор и тот же год.

Re: Ремень генератора 2.5 CDTI (146л.с.) замена
 

Эдуард на рассудит

Re: Ремень генератора 2.5 CDTI (146л.с.) замена
 

Узнавал на Автомеханике.
Говорят, что 100% 7701 475 193.
Буду брать, поменяю, отпишусь...

Re: Ремень генератора 2.5 CDTI (146л.с.) замена
 

Закралось сомнение в моей правоте...Точно помню что у меня доп ремень 7-клиновый (РК7), а в комплекте бьется как 6-клиновый....


Фигня какая-то, в названии комплекта комплект ремнь генератора (6 PK 1795), а в спецификации к нему ремень - 7 pk 1795

Re: Ремень генератора 2.5 CDTI (146л.с.) замена
 

В мене був 6-ти, а хотіли втулити 5-ти, добре що глянув вчасно. Про 7-ми, чесно, навіть не задумувався, а воно ось як виходить.

Re: Ремень генератора 2.5 CDTI (146л.с.) замена
 

Сегодня поменял, поставил такое (вышло дешевле, чем комплект):
Ремень генератора ContiTech 7PK1795
Натяжитель ремня генератора Renault 8200761529
Направляющий ролик ремня генератора Renault 8200947837

Все Ок.

Правда, сначала с "Автомехаником" накладочка вышла, прислали ремень генератора, а ролики к ремню ГРМ.:) Пришлось возвращать, ждать "правильные" ролики.

Re: Ремень генератора 2.5 CDTI (146л.с.) замена
 

Как проверить этот шкив на состояние здоровья? Три дня назад поменял ремень, по интернету бьет два вида разница в 1-2 сантиметра,взял длинный и угадал, сами продавцы говорили что длинный можно натянуть за счет хода ролика а кроткий нет

Re: Ремень генератора 2.5 CDTI (146л.с.) замена
 

Поменял ремень генератора, его ролики и демпферный шкив коленвала. Появилась проблема, на старом ремне и роликах ее небыло, скрип при холодном пуске. На старых роликах и новом ремне скрип уже появился. Было принято решение, что виновник - ремень (Bosch) Со временем скрип-свист появлялся реже, но теперь есть другой бок. Периодичесски появляется прерывистый звук, частота зависит от оборотов и громкость тоже, типа чи-чи-чи-чи. Проследить тяжело, так как он как появляется так быстро проходит. Звук доволно громкий, слышен и внутри и снаружи. Может быть причиной неадекватный ремень генератора. Чаще проявляется после непродолжительной стоянки, при запуске и вначале движения. Заснял поведение ремня между шкивом коленвала и компрессора кондиционера. Это нормальное его поведение? В состоянии покоя, в этом месте пальцем прогибается 15 мм. Слышен сухой звук, шелест шкива компрессора кондиционера.

http://youtu.be/tezo319W5Dg

Re: Ремень генератора 2.5 CDTI (146л.с.) замена
 

Посмотрел ролик-фигня какая то-очень большой провис ремня у тебя.Я сам неделю назад менял и мне сказали ,что есть две длины ремня на мой бусик,потом пришёл механик-сервис при автомагазине,принёс старый ремень,померял и взял,который чуток короче(кондиционер у меня есть).Поставили-стоит в натяжечку,а у тебя он как то играет.

Re: Ремень генератора 2.5 CDTI (146л.с.) замена
 

лучше брать ремни Contitech, они являются оригиналом

Re: Ремень генератора 2.5 CDTI (146л.с.) замена
 

или Gates

Re: Ремень генератора 2.5 CDTI (146л.с.) замена
 

Поэтому я и засомневался в этом ремне, странно себя ведет. Буду менять, уже сам, на новый, и заодно проверю состояние натяжителя. На старом ремне работал без притензий, ролики старые и ремень никаких звуков не издавали. Купил Contitech.

Кстати, длина ремня, на мой двигатель, G9U B 730, в сложенном виде, вдвое - 890 мм. Померил старый, на котором бус приехал из Германии и работал отлично.

Re: Ремень генератора 2.5 CDTI (146л.с.) замена
 

Вот и мне пришло время залезть в эти ремни... Сразу купил набор ГРМ Гетц, помпу Граф, вспомогательный ремень Гетц, на роликах вспомогательного ремня думал сэкономить (все таки немецкое качество), не получилось... 110 тысяч км убивают любое качество.
Буса должен был забрать сегодня вечером, но воз и ныне там...:oh:
Течет прокладка клапанной крышки, мокрые колодцы форсунок... Заказали набор прокладок, будут менять клапанную, все шайбы под форсами. Радует одно, со снятием форсунок на 2.5 проблем нет никаких...
Мне как бы сказали что критического ничего нет, и можно ездить дальше, но я так дальше ездить не хочу!!! Надо рассчитываться с пчелкой за медок.:nasmeshka:
Прощайте тысячи гривен...:D
С деньгами надо расставаться легко!

Re: Ремень генератора 2.5 CDTI (146л.с.) замена
 

А помпу зачем менять при замене ремней ?

Чёрти что... кстати откуда знаешь что немецкие ролики ?

Re: Ремень генератора 2.5 CDTI (146л.с.) замена
 

Как бы один раз ремень ГРМ уже менял,помпу не трогал, вспомогательный ремень тоже... Но, 110 тысяч... Сколько по твоему они "ходят"? Мне приключения в 200 км от Днепра не нужны никак!
Виталька по ВИНу буса пробивал, в Германии все меняли. И слава богу, демпферный шкив, сколько он сейчас стоит, даже думать не хочу.:ah:

Re: Ремень генератора 2.5 CDTI (146л.с.) замена
 

сам будешь менять? Или на СТО? Себе взял ремни Contitech, ролики для ГРМ SNR и SKF