Deefrag, привет. Переделывал сам или такого уже взял? На СТО можно к официалам поехать, по Киеву их не мало. Один раз можно себе позволить такую "роскошь", заодно и историю всю про машинку разведать.

привет, вливайся!

shur1k, таково взял, человек делал под себя и для своей семьи, душу вложил в него. После сложились обстоятельства, что нужно было продавать. У Реношных официалов я был в Луцке, теперь хочу отдельно ещё послушать спецов. Так как официалы в основном компьютерную диагностику сделали, и особо ничего не сказали, обнулили пару незначительных ошибок и всё. А да, форсунка одна по показателям чуток переливает, показывает 2,8-3, должна быть 0. Две другие форсунки её корректируют и пишут -1,5 каждая, и одна форсунка показатель 0(тобишь в норме). Сказали при показателях 5 и выше-замена форсунки. Машина работает идеально, урчит, не глохнет всё в порядке. Вот и хочу ещё раз диагностику и походу всякие мелочи посмотреть.
Истории по моей машинке нет. Завод французский, купила лизинговая фирма в Дании, обслуживалась машинка не на реношных СТО, потому по ней официалы говорят что нет истории и данных. Хотя если кому интересно могу дать ВИН и попробуете чёнидь пробить. У меня не вышло ничего узнать по ней. Тёмная лошадка так сказать.
Но состояние очень хорошее, форсунки все родные, аккумулятор даже родной, дисковые блины на колёсах родные, и по стёртости понятно что не много она ездила ну и т.д.

Приветствую Deefrag! Паркуйся.

коррекция 2,8-3 это очень много!!! нормальные показания в пределах 1(лучше меньше) топливную надо делать.

Так отож. Посмотреть и почистить форсунку. Измерить компрессию и т.д. Кто поможет? Есть кто толковый в Киеве или под ним?

Приветствую Deefrfag!С покупой тебя!"все смотрится классно не только диски
видно что хозяин душу вложил!повезло тебе!!!

Ага, фиг там а не норма! Это не возможно, особенно для авто с пробегом. Эконо чушь нагородили... :D
1,5 может быть. А вот 2,8-3 это не хорошо. Но тут ещё надо посмотреть от чего оно так. От самих форс, от компрессии или от зазоров клапанов.

З.Ы. При коррекции 0, при заводке авто некоторое время педаль газа может не реакировать на нажатие педали.

Мне вот интересно..Столько дизелистов у нас..Человек в который раз обращается..Нет мастеров или не хотят сдавать точки?:confused:

Я, например, на СТО был всего два раза и оба у официалов, да и делать там особо нечего было, поэтому...

to Чижик
Ну как вам сказать. Я лично видел показания форсунок при диагностике.
Заводилось авто, прога на ноуте у официалов показала чтото типа такого
#форса# #форса2# # форса3# #форса 4#
# -1,5#____ #0#____ #-1,5#____ #2,9#

Тоесть только у 4-й форсы был положительный показатель 2,9
Остальные сказал мастер корректируют эту форсу. Типа всё должно быть 0 в нормальном состоянии.
Посоветовали найти диагноста форс и померять компрессию.
Больше нариканий и беспокойств по авто нет.
Вот и ищу спеца. Слышал о Валере из Полтавы, но ехать туда ради 1-й форсы и то под вопросом както думаю не разумно. Прямых рук и толковой головы по форсам под Киевом не выросло?
Обратиться к официалам не проблема, проблема что их работы всегда заключаются в тупой замене, а не ремонту и по деньгам это не айс.

Повторяю, даже у нового авто не будет так! При супер солярке...
А Вы хотите верте, хотите нет...

А вот к Валере я б обратился. Он шпрехает.

Чижик, А Рома (рено-форум)з Переяслав-хмельницький? нарыканый на нього ще не було.

Я лично сколько не читал, только положительные отзывы. Сам был бы поближе заскочил бы проверить форсы. Видать у человека руки с правильного места растут.:)

Надо спланировать поездку значит.
Думаю к концу месяца подьеду к Роме в Переяслав-Хмельницький.
Благодарю.