ее тоже менять)

Я кстати не менял, проверяю уровень и все. В связи с чем есть несколько вопросов:
1. Замена сильно геморно?
2. Какую жидкость лучше брать?
3. Периодичность замены?

еще и замену жидкости г\у тоже нужно делать, насосы иначе летят, по цвету можно определять ее износ, не должна быть мутной.
Тормозную жидкость думаю менять вместе с маслами коробки - каждые 30 000км. Эти жидкостя не такие и дорогие, а жизнь агрегатам продлят точно

Прикол в ішому що туди того "дот-4" треба приблизно 50 грам. Там кришка від бачка така як сам бачок.
P.S - провіряйте всі жидкості в авто яке купуєте !

А лучше придержитваться правилам:
купил машину - поменяй все жидкости и ремни.

Замена жидкости тормозной (она же и сцепления), ГУР, коробка (в том числе и автомат) и охлаждайка производится раз в 2 года или 40 тыс. При правильных качественных жидкостях и замене по вышесказанному термину никогда не будет проблем. Ну речь идет о правильной эксплуатации.
Что я лично лью в свою машину, машины клиентов и рекомендую другим как проверенные жидкости:
ГУР - Power Steering Fluid (PSF) фирмы FEBI.
Тормозужа - DOT4 TEXTAR, FERODO, FUCHS (любая из них очень высокого качества)
ОХЛАЖДАЙКА - FEBI, HEPU (У FEBI есть жижа специально разработанная для движков RENAULT)
МКПП - ELF TransELF NFP

Re: КПП робот на Віваро стала!
 

В мене на днях схожа ситуація сталася. Коли рушаєш з місця починалися ривки. Потім під час їзди робот скидав мене на 2 передачу інколи на 3-тю. І ось недавно перестав включати першу , задню та ін. видаючи при цьому чек (світиться педалька на панелі).Після кількох спроб заглушити і завести двигун останній взагалі перестав заводитися. знайомий електрик обнулив помилки і почистив підгорівший контакт(жабка) педалі гальм, а також сказав що не може визначити причину оскільки немає розгорнутої програми по рено . Проблему вирішили лише на кілька км. і знову теж саме. Єдине що з'явився якийсь додатковий шорох при додаванні газу. незрозуміло звідки чи з коробки чи з турбіни.
До жидкостей ніколи не дивився але згадав про них коли почав грітися передній правий диск.Друзі прошу порадьте щось.

Re: КПП робот на Віваро стала!
 

до Заліщиків тобі досить близько, раджу поїхати

Re: КПП робот на Віваро стала!
 

Якщо світиться тільки педалька з ногою, то проблема саме в тій жабці під педаллю гальм. Мізки не бачать, що гальма вижаті і не включають передачу. Також не дають завести двигун, коли ввімкнена передача і не натиснена педаль гальм. А якщо світиться чек (піктограма коробки), то то вже зовсім інші пироги.

Re: КПП робот на Віваро стала!
 

набагато дорожчі?

Добавлено через 16 часов 40 минут
А тягнути її 130 км. без заводки можна? І якщо так то може ще комусь треба до вівторка (25 серпня) в Заліщики

Re: КПП робот на Віваро стала!
 

А це вже невідомо. Треба підключити Clip - стане трохи ясніше.

Re: КПП робот на Віваро стала!
 

це точно. Сьогодні в Заліщиках поставили діагноз моєму роботу, а саме: накрився насос замало масла сказали 200 і клапан зщеплення 200 $. Пробіг 200 тис. Масло в роботі було мутне із срібною стружкою.
Порадили переробити на механічну 600$

Re: КПП робот на Віваро стала!
 

Добрый всем день! Такая вот ситуация, поменял недавно диск сцепления корзину и выжимной,но вчера стоял в пробке и помаленьку продвигался вперед на первой передачи(на стопе всегда влючаю нейтральную т.к робот) и после продолжительного медленного передвижения машина начала издавать короткие сигналы (пикать)на первой передачи ,но после как проехал пробку и гачал разгонять машину все стало на свое место и пикание исчезло (ошибка коробки не светится). Так вот,что это может быть т.к. очень переживаю только все поменял и боюсь чтоб опять не дай бог не накрылось.

Re: КПП робот на Віваро стала!
 

При частых переключения такое бывает.

Re: КПП робот на Віваро стала!
 

Так это получается перегрев идет сцепления или нет?

Re: КПП робот на Віваро стала!
 

а сцепление ведет (пробуксовывает) при плавном трогании? Туговато стартует с места? Или с легкостью? Если туго, то похоже что плохой клапан сцепления или само сцепление изношено

Re: КПП робот на Віваро стала!
 

именно,видимо после нажатия на тормоз,долго тянешься к коробке

Re: КПП робот на Віваро стала!
 

стартует с легкостью не пробуксовывает. 500 км назад все поменял выжимной диск сцепления и корзину. (повторюсь еще раз,что нейтральную включаю сразу как только останавливаюсь)

Re: КПП робот на Віваро стала!
 

И такой вопрос, а адаптацию не нужно было делать когда все поменял?

Re: КПП робот на Віваро стала!
 

нужно конечно

Re: КПП робот на Віваро стала!
 

Добрый день! Ув. бусоводы вернусь к старому своему вопросу т.к толком ответа не было. Поменял сцепление корзину и выжимной как писал уже выше (адаптацию сделал) и сегодня опять ездил по городу все нормально было и вот заехал к товарищу во двор и после начал выезжать задним ходом (метров 50 потехоньку) и вдруг опять под нагрузкой на малом ходу появилось пикание педаль газа отпущу пропадает,а потом при нажатии на газ опять начинает (как предупреждение чего-то), но после как влючил передачу (робот) ехать вперед пару раз пикнуло и пропало,все стало нормально. Просто у меня такое было до ремонта сцепления, теперь переживаю,чтоб не дай бог не чего не случилось. может кто сталкивался с таким. (строго не судите) Спасибо.