Какой там коктейль, низкокачественное топливо, с низким цитановым числом,еще и высоко сернистое, от него и разход горючки больше,было бы нармальное топливо,с нормальным цитановым числом, то и разход был бы меньше, конечно добавки в топливо не панацея, но хоть немного улучшает его качество.Знакомый живет в Бельгии, в евро топливо, я имею в виду соляр,советуют добовлять добавки, потому что евро саляр сухой, и у него низкие смазывающие свойства, от этого и пипец топливной

Может за рубежом и льют присадки, но в нашей стране, помимо хренового топлива есть ещё риск залить какую то гамулу в виде присадки.Вот тогда топливная быстрее коня привяжет.

6 лет заливаю присадку Кастрол, полет нормальный, по поводу топлива,провел эксперемент, заправился ОККО 10 литров проехал 115км, в смешанном режиме, заправился на Катрале, простой салярой, но по 9.60 по скидочной карточке,так она 9.80, проехал примерно тоже 115км, так где хваленные километры+ где евро качесство от ОККО????, все это, лапша на уши, еще и цена выше

Добавлено через 5 минут
Сосед на Мерене Спринтер 350 тыков прошел, вот это показатель, и тоже льет Кастрол ТДА, каждый выбирает то что хочет, можно лить, а можно и не лить

да, тоже придерживаюсь этого. Почти у любого топлива есть проблема, и почти в каждой стране - для этого и производят универсальные присадки типа Кастрола ТДА, повышающие смазочные свойства для топливной системы и улучшающие в то же время качество, чистоту для деталей двигателя

Я понимаю когда машина с нуля или после чистки топливной заливать присадки то всё будет гуд. Но если топливная убитая и туда добавить чистящую присадку и вся грязь пойдет в форсы то им наступит писец. Когда заливал лм speed разницы не заметил в работе двигателя, но после збоя форсы перестал лить.

Не все присадки работают по принципу растворителей.

Так добовляй с чистящим, и смазывающим эфектом, я согласен с, sgas, есть присадки, которые работают мягко,а не как растворитель, я тоже взял, машину 5-ти летнюю, не с нуля, и шесть лет лью присадку и нормал

DenVivaro, не 1800
а 18000 случайно нолик пропупустил, а баночка на 600л.

Ясно))) на 600л баночка - это ТОТЕК Цетан МАХ суперформула, я вначале подумал что Вы льете ТОТЕК для ЕВРО-4

Давненько уже пользуюсь STANADYNE PERFORMANCE FORMULA. Впечатления только положительные. Причем пользуюсь и зимой и летом. И смазывает, и обладает возможностями антигеля.

Пользовался тоже, не пользуюсь т.к. не встречаю в свободной продаже, по запаху ну и цвету как ликви моли дизель зукатц, продавцы очень хвалили, по машине ничего не ощутил (понятное дело эффект от присадки дело не одного десятка тысячь км.), на баночке непонятно написана пропорция добавления...

Ох не знаю, прочитав оце усьо, та придбав кастрол, покищо на 50 літрів добавив, будем пробувати

не забудь потом поделиться впечатлениями!

Тут уже где-то обсуждали - добавление масла в саляру. Я так не делаю, но может кто то и порекомендует ?

Все, что читал, по поводу добавления масла, то это больше для простых дизелей, не для CRDI

Зимой добавляю 2х тактное мосло,конечно не как рекомендуют маршрутчики 1:10,а грамм 200 на бак,так как соляра зимняя незапарафинена и смазывающий эффект низкий,а так считаю и форсы смазываются и в ТНВД плунжер и другие детальки.А бежит неплохо,как будто можи прибавляется.

А ещё можно на пережаренном подсолнечном масле ездить. И топливная смазывается, и выхлоп картофана. ;)

Не ну это таким америкосы заморачиваются... один бак под бенз второй под масло от фритюрниц, так де мы а де та америка...:rolleyes:

Добавлено через 1 минуту

Re: Присадки в топливо
 

Всем привет! Подскажите, кто пользовался присадкой в топливо MPG BOOST бутылочка на 236 мл. Я когда покупал два года назад первый свой трафик, (который быстро и продал) то у этих пацанов в офисе в Коломыи когда документы оформляли выпросил флакон попробовать, они им торговали на ряду с запчастями. Он у меня как то в пакетах затерялся, а сейчас нашел и думаю, что с ним делать! Плиз, Ваше мнение!