ZZZZ, классическая голова вроде не станет на нивовский блок... только двиг полностью менять... хотя мне кажеться что 1.9 из 1.6 сделать реально. Расточить цилиндры по максимуму (про капиталку соответственно можно забыть) и поставить нивовское колено.

Кстати про КПП, если двигло форсированное то коробка 2106 и редуктор 3.9 и да будет вам счастье :)
[/quote]


"двигло" форсированное - 1.5 , коробка 2105 , редуктор 4.1 и тоже ничего. мне подходит. у напарника 2108 1.5 форсиров. коробка 4 ступ. редуктор что ?ол с мотором 1.1, по моему 4.13 распред вал верховой 62 - й. вообще песня.

Передачки коротковаты получаются, по городу всех делать это одно, а на трассе. Кстати у меня вопрос, как меняется управляемость если колеса не с тем вылетом поставить? Никто не ставил? А то счас купил 4 колесика 14"х6 ЕТ35 и резину 185х60. Все влазит, но как ездить буит не знаю.

професссор, а нельзя ли поподробнее, как двиг форсировал? :)

Нитро для ускорения? как Вам этот "диагноз" ? :)

редуктор в 8-ке???? :)
Опечатка?? :)

Немного не в тему:

Поступило предложение создать Автоклуб ВАЗ-Классика :) Обсуждение тут: http://www.streetracing.od.ua/forum/...ic.php?t=10028

с ВАЗ-21093 туда я думаю не в хож буду :)
хотя кто знает ,кто знает :)

Са?ик, для зубил неделю назад народ свои клуб собрал: http://www.streetracing.od.ua/forum/...pic.php?t=9741 :D

Shady
я же там не тусю :)

какая Ж опечатка, автомобилей без редуктора --- не бывает.

( редуктор стоит в коробке кпп)

по поводу форсировки мотора всё писать --- много писать.

что именно интересует ?

кстати о колёсах, zzzz . всё будет у тебя ок . разве что с развалом схождением поиграться . ( там где сним умеют играться)))). место знаю если что , пи?и. по поводу коротких передач. 1 - 60.
2 - 100 . 3 - 130 . 4 -- как повезёт с бензином , с ветром))))

Ну напи?и основное :) и примерно полученную мощность... да и расход бензина не ли?ним было бы написать :rolleyes:

карбюр 2107-.......-20 : набор жиклёров , не 2107-......-20, (некоторые изготовлял на заказ)
впуск коллектор: увелич проход. сечения, совмещён с головой.
голова: увелич проход сечения,
заменил сёдла под боль?ие клапана,
клапана миЦУписи паджеро: 40 , 34 + прокалка оных
направляющие : бронза
?айбы под пружины.
?лифовка головы + фрезеровка блока для подгонки степени сжатия до 10.4
пор?ни ,пальцы, ?атуны "-" ли?ний вес, 1=2=3=4 по весу
колен вал + маховик - 20% веса нафиг.
блансировка колен вал и маховик ,
ну и ещё кучя нюансов.
расход, не могу я точно сказать какой расход, по правильному я никогда не замерял, а на заправках , то не дольют , то херню зальют, только мы об этом не узнаем)
скажем, если давить на педаль и с учётом того что я писал вы?е -- 15 литров на 100 км
мощность не замерял. по книжкам , +17%
динамика хоро?ая
максимальная скорость+ 10 км.
короче можно задуматься, есть ли смысл ЭТО делать.
ещё вот что , капусты на это дело уходит до.. ,тоесть много.

професссор, спасиб :)
Да уж, если давить - жрет прилично... почти как BMW e30 2.5 :)
Впринципе чего-то подобного я и ожидал...
Кстати, а распредвал менял?

по жизни при?лось пользовать. bmw разных объёмов. хочю заметить, по более жрёт 2.5 если давить - и соответсвенно едет, но я бы сравнивал одинаковые объёмы. после переделок мотора и ходовой , на много проще управлять ,как в городе , так и на трассе, когда дави? на полную , знае? за что плати? ( я имею ввиду бензин ), это моё увлечение , мне нравится. распред стоит 213, хочю 71-й.

Ребята вот каждый толкает свою мысль по улут?ению движка разгон и т.д( А ктото пробывал зделать это сам ( Замена вала разточка ?????* ?ли толька теория есть а практики нет???*

а что ты конкретнее хоче?ь услы?ать? :) Сколько это стоит, на много ли увеличивает мощность, есть ли смысл это делать или как бысто после этого убивается двиг? :rolleyes:

что то ты не внимательный. то что я писал , это не только тиория, это то что я сделал.