Разобрались с причиной ошибки--- смотаный одометр. Официалы сказали что ошибку сбросят, но она будет появляться снова и больше они типа не могут и надо будет периодически сбрасывать.
Поэтому отогнал машину к другим, вытянули из мозгов реальный пробег и будут выравнивать пробег в одометре и ЭБУ.
Сажевый фильтр не причем.

Реальный пробег потом огласиш? :rolleyes:

320тыщ. А я расчитывал на 250-280:mad::mad::mad:

около 60тыс.в год.у меня было где-то также брал трехлетку с реальным пробегом 177.сейчас 242.я езжу немного меньше чем в европе.

Сегодня сделали машину.Поставили реальный пробег и все стало нормально.:):):):):)

То есть при осмотре машины можно пытаться запустить тест приборки и если что-то не так то это означает что пробег реально сильно смотан?

Нет. Тест приборки покажет только работоспособность самой приборки.
Чтоб узнать про пробег? Нужен диагностический прибор. Клип или Теч2.
Тогда можно лицезреть картину Репина. То есть сравнить сервисный пробег (хранящийся глубоко в мозгах) и пробег что на приборке.

З.Ы. касается машин после 2007 года.

При выравнивании пробегов как и при отматывании одометров есть варианты
--пробег приборки выравнивается по пробегу в ЭБУ
--пробег в ЭБУ выравнивается по пробегу в приборке
при корректном отматывании надо менять прибеги там и там с разницей не более 10 км

Не раз говорилось, но повторю ПРОБЕГ НЕ ГЛАВНОЕ нужно на общее состояние смотреть.

+100500! И допустим 400 000 км по автобану и межгороду куда лучше чем 100 000 по городу.;)

сергей где ровнял пробег? если можно цена вопроса и контакты.

Я и выбирал машину по состоянию , знал что пробег мотаный и с учетом опыта эксплуатации четырех лет трафика 1,9 и знал где и куда смотреть.
Например всегда надо смотреть состояние тормозных дисков и суппортов, особенно задних -по ним видно как и сколько эксплуатировалась машина,
внешний вид катализатора- меняли- не меняли, состояние кулисы и тросов переключения передач и т.д.
Это признаки , дающие представление об эксплуатации машины.
Даже при больших пробегах ,с учетом требований по экологии там будут менять и катализаторы и сажевые фильтры.
При движении по автобану тормозами практически не пользуются и один запуск двигателя на 300-500км, а эксплуатация в городе расположенном на склоне горы на развозке почты или продуктов, где на 100 км пробега 100 запусков двигателя и тормоза остыть не успевают, так я думаю что соотношение пробегов трасса-город можно смело ставить 1 : 20 :rolleyes::rolleyes::rolleyes:

Добавлено через 10 минут
Раньше думал брать машину с двухлитровым мотором, но с учетом того что замена башмаков и цепи со снятием мотора может стать неприятной неожиданностью все таки выбрал 2,5, где поменял ремень и гуляй 60 тыщ:rolleyes::rolleyes::rolleyes:

Добавлено через 13 минут
Теперь можно смело продолжить обшивку салона и установку сидений :):):)