Наши гонщики Н1 гоняют,но..для Южан)Крым,Одесса их любят.И тоетки,хайэйс тоже.

Добавлено через 1 минуту
Эй,парни,а про фрицевские машини чего скажите)?

Плата за бренд, а не качество.:)

И лидирует у них Поцваген!
Хотя Vivaro тоже вроде бы фриц?

Это Французиш партизанен. :p:D:D:D

У нас с тестем ужо третий по счету т4-на протяжении 10 лет,за последним,2003 года,пять лет назад тесть ездил к немчуре с гонщиками сам,пробежал до него 300 тыщ,тесть накатал 250..возит из Харькова инструмент(дофигища)из ремонтов-резинки в подвеске да и усе...
Хочет тож чонить посвежее,да менять нет на что..

Добавлено через 1 минуту
У всех производителей есть хорошие и не очень модельки

Добавлено через 4 минуты
Кстати,а какие вавки у нового скудо?

Это икона 20-го века. И к стати на ней Транспортёр и закончился. Т5-му далеко до него.

З.Ы. В тырнете уже много читал как люди продавая Т4, покупали Т5. Но после полугода, год продавали его перекрестившись, и покупали либо опять Т4, либо "Горбатого". ;)

Это ключевое слово в твоем рассказе! После него машины пошли по качеству намного хуже, ну а цены ты сам можешь видеть...
Ну а Т4 при всех его плюсах как ни крути все равно прошлый век!
Но и на Т4 цена всегда была тоже неадекват.

Дык потому и хочет тесть менять,скоро начнут вылазить каки,писи-вавы-а запчасти турецкие да китайские...оригинала найн,майн либе камарад)

Добавлено через 1 час 30 минут
Ребяты,хотелось бы услышать мнение про скудо людей юзающих сие творение-динамика,расход топлива,цена расходников...Хвалите,ругайте ваши авто,любая инфа на стадии выбора-на вес золота

braiton, если есть куда ставить авто бери горбатого.

Великоват...

L1H1 від 638 Віта не більший! Так якось!

По-сравнению с вито или скудо шире,и "квадратней".И кстати,на форуме здесь все называют виварик "горбатый", наши мастеровые кличут-стрекоза))

Габариты Вито 200 CDI
Длина, мм: 4660
Ширина, мм: 1880
Высота, мм: 1840
Колесная база, мм: 3000

Габариты Виваро
Длина, мм: 4782
Ширина, мм: 1904
Высота, мм: 1982
Колесная база, мм: 3098
Колея колес спереди, мм: 1615
Колея колес сзади, мм: 1630

Шире на 24мм это значительно

Пгыкольно)НО.Виваро как вариант не рассматриваю вообще.За инфу по размерам спс.

А, ну да, Вито лучше Виваро... ;)

Чижик, не начинай пусть человек сам до этого дойдёт.
У мну знакомый год читал всякие форумы и сказал мне что Вито брать не будет сто пудов. Стринги в кольце это круто, хотя я на них смотрю свысока.

Да вроде бы я нигде не писал,что вито супер,а остальные гуано) Тема предполагает сравнение трех авто,а виваро в этом списке нет.Често,не в обиду любителям этого авто,визуально великовато и дизайн мммм..спорный.Поэтому,хочется видеть комменты и тех кто-имел опыт эксплуатации заявленных в топике автомобилей.Я не отношу себя к немцелюбам(типо "німець є німець")

Да за 16 штук не спеша можно почти новую точилу наковырять.

:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D
Дык не против,КАКУЮ ИЗ ТРЕХ

Добавлено через 3 минуты
Помните,как в рекламе-"ты мне мясо,мясо давай!" Хочется увидеть ответ типо-энту не бери потому-что...а эту бери,потому-что..

Брайтон, моя тобі порада - Ти ж у Луцьку, ну невже нема знайомих з усіма такими машинами? та й в кінці-кінців сходи у себе на базар, посидь у кожній, покрути кермо, педальки пощщупай, попросись проїхати - може руки, ноги, спина, жопа щось підкаже! У мене був Скудо, 98 р - катер, м'якенький, швидкий, економний з сидіннями від 7 БМВ, був Віто 97 (638) - танк одним словом, Хундая не було - і ось тепер, Прімастар 2.5, правда L2H2. Так от, - для мене, особисто, назад ходу нема, ні за яких умов. Едина машина, яка ще так само подобається по ергономіці, з бусів звичайно, - так це новий Мастер!