Народ ну хорош Вам страшилки показывть , ну все горят, не только рафики и варики как и самолеты падают, и люди гибнут, реально надо выпутываться из трабела, и попытаться не допустить подобного

Горит тока оно с одного места.а причина возгорания хз..

Кстати, насчет всех, не знаю, но виварики не единичный случай.

Ну в на том самом Мобиле.де полно погорельцев. И както нет превосходства именно Горбатые. Горят все.
А вот Горбатые имеют место начать гореть именно от этого чёрного ящика под расширительным бачком. Там есть несколько силовых проводочков.

Сочувствую, сам только приобрел Трафика 2006 г, вкладываю в переоборудку и оснащение, представил себя на твоем месте, короче сочувствую.

Виталя дело говорит, на Рено-клубе уже две машины сгорело,подозрения на толстую гофру под расш. бачком,я себе электроный выключатель массы поставил,всегда выключаю когда машина остаётся без присмотра больше пары дней,и предел автооключения по амперажу не большой...

А что там можно определить? Вы же на видео видите, что там жвак обгоревшей проводки. Скорее всего релюха или предохранитель, так как именно в том месте видно сильно выгорело.

В том то и дело что возгорание не обязательно там где проблема/причина.
Там как я писал мог стоять жучок на какую то систему.
Провода во всех современных авто в основном делают самозатухающими, так что возгорание и пожар с очагом от провода маловероятен, а вот что привело к возгоранию блока реле и предохранителей интересно.
Вы авто восстановили?

П.С. Сегодня узнал, что сгоревшая автомобильная пластмасса чрезвычайно токсична, так что если кто столкнется максимум осторожности (перчатки одноразовые и маска это минимум) но лучше избегать по возможности.

Вообще проблем не вижу, самим доработать этот узел. Провода дополнительно уматать ал. скотчем,использовать листовой асбест,оцинковку. Даже можно автономную систему пожаротушения поставить.

Да, машина восстановлена. Поменял полностью всю проводку, в моторном отсеке, проводку салона, чёрный ящик с релюхами и предохранителями,уже не говоря обо всём что попало под языки пламени. Попал на 1400 у.е., это так, по скромным подсчётам. Сейчас машинка выглядит так.

kvanton, Желаю 1 000 000 км без поломок :)

kvanton, сочуствую. Повезло, что рядом был и вовремя затушил.

Ответ не в тему...:cool:это ОЧЕНЬ серьёзный вопрос,на реношном у человека Траф на паркинге загорелся и пострадали чужие машины, у второго просто в гараже згорел,вот здесь случай...ты лично видел этот блок реле и предохранителей, этот жгут,вообще то место что такое советуеш?

Сочувствую. У меня лет 10 назад какие-то подонки машину подожгли, форд сиерра, бензина в решетку на капоте налили и подожгли. Пожарка быстро приехала, затушила- 700 метров от них было. Вся проводка на инжектор сплавилась. Потом 2 месяца восстанавливали сами по проводочку., Электрики не взялись. Кроме проводки был еще вылетевший люк на крыше , стекло лобовое, разогнутые сверху двери. Типа взрыва в салоне произошло и давление изнутри. Но машинку восстановили и я на ней еще лет пять ездил.

Да уж, ощущение, не из приятных. Я наверное месяц на успокоительных таблетках отходил.

Смотрю на выключатель массы никто не среогировал...странно...допустим мне понадобилось 2 часа чтоб первый раз открутить крышку аккумуляторного ящика, страшно подумать чтоб было если б это первое вскрытие ящика было в какой нить аварийной ситуации...а сейчас у меня обесточивание нажатием кнопки, да и забегу наперёд насчёт нельзя отключать АКБ-в книге по Трафу почьти любой ремонт начинается с отключения АКБ.

SERIY VOLK ты знаешь кто среагировал)) но такого я так и не нашол...

Ну почему, я себе после этого случая сразу поставил, только механический. Выключаю на ночь постоянно. Спица как то спокойней. Я в какой то теме упоминал, уже не помню.

Не очень удобно,настройки сбиваются.

Игорь, только приёмник, но он меня не напрягает, несколько секунд и всё на месте.