и жигули копейка и москвич412 нифига не надёжные и на самом деле совсем не простые.

я вчера снимал радиатор на т4 - 1,5 часа времени без помощи мануала.
а Вы когда нибудь снимали радиатор на жигулях? да снять это еще жопа, а вот поставить - глубокая жопа :)

мне бы тоже хотелось, чтобы т4 сильно подешевели, но цены диктует рынок, а рынок сама по себе штукуёвина далеко не глупая.

кстати, кто-то обращал внимание, что у т4 нет пластиковых брызговиков под крыльями при этом даже намёка на ржу нет хотя машинам боле 10 лет:confused:

миша, Позволю не согласться. За все машины ты перегнул. Когда искал себе авто,смотрел и Т4. Ржавеют они может и немножко меньше,но немцы их выкатуют до упора-ржвчины видел очень много.

Гниють вони, друже,гниють- це може візуально не видно, а якщо копнути глибше то можна побачити, особливо арки - провірено на авто 2003р. т4- це хороша робоча конячка:)

миша, Для меня Жигули- автомат Калашникова. Сборка- разборка на время, на коленке, с закрытыми глазами! Радиатор снимается за 15 минут! Ну плюс тосол слить- минут 5.

Добавлено через 5 минут
миша, На Москвиче менял диск сцепления- 45 мин.

миша, что сложного в демонтаже радиатора в жигулях?:confused:

Злити тосол в баночку:D