ну да, и кроме антикорозийки еще светит рихтовка и малярка:)))

Добавлено через 42 секунды
но еще такой важный вопрос, нужно ржавчину вычищать до металла?

Желательно крепче будет держатся грунт. Делал болгаркой,дрелью с щеткам всевозможными,руками с наждачкой,тяжело,долго но и маленькой точки ржавчины я не оставил, а если не подлезть никак, то ортофосфорной кислотой, но при этом делал прутик длинный с щеткой на конце.Может про пескоструить,но уменя пескоструя нет но позже собираюсь преобрести.

спасибо за информацию. Но есть такие места, например на подрамниках, где не то, чтобы залесть, а и просто заглянуть сложно. А ортофосфорную кислоту нужно обязательно потом вымывать щелочным раствором. Стиральный порошек подойдет.

Можно обычной водой(спрашивал у технолага-металлурга).

но разве вода сможет идеально смыть такую смесь? Хотя такое может показать только время:))

Я за это тоже упоминал,сказал водой достаточно.А так, конечно время покажет с тобой согласен.:)

смотря под каким давлением! Если из компрессора мойки то без проблем. Если вытирать мокрой тряпочкой - конечно нет.

И высушить с компрессора, воздухом.

Тогда поменяй местами планы на работу.Кто это делает с начала обработку,а потом все перечисленное.Твоя обработка "поплывет"в камере.Я же думаю ты не собираешься красить краской для возд сушки.Тогда ,лучше отложить до лучших..

Я с Трафом расслабился, как никогда! Какие обработки? Какие антикоры? Оно, не сгниет никогда! Небольшой такой, жирный плюсик моей машины!

Да ради одной торпеды (дизайн) я готов Н200 мазать каждый год мастикой,по сравнению с РЕНО.А по мне больше удобство в салоне важней ну и конечно надежность авто(любой марки).Есть жирный плюсик в Hyundai рама.Если не ухаживать за авто то и цинк не поможет,только от тянет срок корозии видел я всякие такие авто с цинком. http://www.autoavize.lv/index.php?n=710&a=11119

Pavlis, был-бы передний привод, не нужна была-бы рама.

Есть авто заднеприводные и не рамные.Так-же Hyundai H1 с 2007 г.в Кузов несущий а не рамный и привод идет на задние колеса.http://avtomarket.ru/catalog/Hyundai/H1/

Не понял. Это у Вас рама отдельно? Кузов отдельно?
Или же рама интегрирована?
Если интегрирована в кузов? То не обольщайтесь, "Горбатыея" на такой же каше сварены. ;)

Добавлено через 8 минут
[quote=Чижик;126969]Сообщение от Pavlis
Да ради одной торпеды (дизайн) я готов Н200 мазать каждый год мастикой,по сравнению с РЕНО.А по мне больше удобство в салоне важней ну и конечно надежность авто(любой марки).Есть жирный плюсик в Hyundai рама.Если не ухаживать за авто то и цинк не поможет,только от тянет срок корозии видел я всякие такие авто с цинком. http://www.autoavize.lv/index.php?n=710&a=11119


Часто не понимаете? А ответы на вопросы я уверен что знаете сами.

Ню ню...Бог в помощь молодой человек:)

Еще пожелания будут?

Да конечно, водку с мартини - смешать, но не взбалтывать!:p

Согласен.Полезно будет после запаха растворителей.

Да??? А я уже не готов (был), "ься" со своим красавцем Хюндаем 2001 года, я уверен на 100%! Ваш Хюндай, до состояния и навороченности, моего? Слегка не дотянет! Сейчас мне абсолютно, посрать какая там торпеда, у Хюндаев, и Трафиков! Я на Трафе, заеду куда угодно, и вернусь домой! Это не "пустые"слова! Это мне мой бус, через день доказывает! При загрузке, в 1000-1500 кг у моего, красавца Хюндая, или полопались бы рессоры, или лопнули бы "на жопе" лонжероны! Так что, из за торпеды подваривайте его посерьезней, и там все эти пуш. сало, мовили не жалейте!!!
И вот давайте не будем уже спорить, что там лучше Трафики, или Хюндаи? Я тут пожалуй единственный, у кого были эти два буса, при всех минусах Трафа, Хюндая назад, я бы не хотел... Разве что последнего!