Re: Трафик с роботизированной коробкой , отзывы
 

Знакомый несколько лет назад купил жене Аурис на роботе, через пол года продал с неимоверной радостью. Сказал больше робот - никогда, убожество в езде.

Re: Трафик с роботизированной коробкой , отзывы
 

В мене знайомий катається на Зафірі, з роботом, вже чи 6 чи 7 років. І нічого не каже. Задоволений. І це в основному їзда по московським коркам. Замінив тільки зчеплення.

Re: Трафик с роботизированной коробкой , отзывы
 

Это по тому, что почитал инструкцию по вождению своего авто с роботизированной КПП.
Езда на роботе отличается от езды на классическом автомате. И повадки у него иные.
Но нам проще ездить как нам хочется, а в итоге техника говно...

Re: Трафик с роботизированной коробкой , отзывы
 

значит ему не меняли ЭБУ на доработанный 291, 292 и выше во время гарантийной акции с 2009 по 2011г.г.

Re: Трафик с роботизированной коробкой , отзывы
 

Да нет, он просто ошибся при выборе автомашины!!!

Re: Трафик с роботизированной коробкой , отзывы
 

Підтримую, в мене знайомий на роботі вже майже 5 років катаєця, замінив тільки рідину в гідроблоці, і все (авто, рено мастер пробіг вже майже 400тис.км). По рекомендації німця, в якого він брав авто, при пробках і на світлофорах скидати на нейтральну передачу (якщо довго стоїш на місці при вмикнутій передачі).

Re: Трафик с роботизированной коробкой , отзывы
 

100% правильно делает. У нас в Харькове уже почти все светофоры с секундомером, поэтому перехожу на Нейтралку когда до зеленого остается более 15-20 сек, при меньшем кол-ве времени лень дергаться))) Надеюсь что Робот на такое не обижается.
400 тыс.км без замены Гидроблока и его ремонта - нереально хорошо. Может все-таки его меняли перед покупкой, просто нынешний владелец об этом не знает, или немец был очень аккуратный с самого начала, мастера на разных СТО говорят что более 300 тыс.км не прослужили ни у кого, обычно около 200 тыс.км, примерно одновременно со сроком службы комплекта сцеления

Re: Трафик с роботизированной коробкой , отзывы
 

а можно нас убогих просветить? ну хотя бы 5 отличий в поведении водителя чтоб робот не сломался (кроме нейтралки на светофорах, о ней все знают уже и передачи на стоянке)

Re: Трафик с роботизированной коробкой , отзывы
 

Эт не я писал...


Ну дык просторы тырнета велики. Штудируйте.

У меня на машине сейчас классический автомат. И тоже не без приколов. И чтоб избежать неприятностей я пролистал сотни страниц.
Вы почему ленитесь?:drag:

Re: Трафик с роботизированной коробкой , отзывы
 

Правила примерно те же что и с малонадежными АКПП типа AL4: прогревать полностью остывшую машину от 1 минуты, не буксовать в простом автомат режиме, не нажимать лишний раз сильно на газ при старте, под сильную горку помогать на старте тормозами, ручником, почаще менять все жидкости на рекомендуемые, не стоять долго на передаче чтобы избежать перегрева

Re: Трафик с роботизированной коробкой , отзывы
 

може і була заміна, але не в офіціалів, бо пробивали авто по він-коду і ремонту по трансмісії не було ніяких. Була заміна ГРМ, по ходовій були проблеми і заміна мастила через кожних 30тис.км., про паливний фільтер і повітряний ні слова.

Re: Трафик с роботизированной коробкой , отзывы
 

Валера говорит,что 150 тыков ,потому что конструкторы не предусматрели установить ситечко(как бы фильтр)для гидроблока,но его установка теоретически как бы возможна.На спринтерах с автоматом такой стоит и ходят по 500 тыков

Re: Трафик с роботизированной коробкой , отзывы
 

если менять жидкость в гидроблоке каждые 20-40 тыс.км/1-2 года, то вряд ли будет заметная польза от фильтра, т.к жидкость не успеет испортиться, загрязниться. У Спринтеров Робот понадежней, долговечней, согласен, мне мастера СТО это тоже говорили, примерно с 2007г их удачно доработали

Re: Трафик с роботизированной коробкой , отзывы
 

Может там просто другой изготовитель блока переключений?

Re: Трафик с роботизированной коробкой , отзывы
 

А куда это ситечко воткнуть? Да и если даже будет сгусток, то промывка как бы должна решить вопрос. Кстати, на клапане сцепления есть свой фильтр-сеточка. На других клапанах, по-моему, нет.

Re: Трафик с роботизированной коробкой , отзывы
 

Куда это я затрудняюсь ответить,может туда где у спринтеров он видел?
А для чего клапан вытащил,ревизия?
У меня с запозданием стало переключение с задней на первую,на приборке первая горит,а машина назад ещё едет,какой-то клапан запаздывает,не в курсе?

Re: Трафик с роботизированной коробкой , отзывы
 

Нет, он у меня выделываться начал. Сначала разобрал почистил и поехал дальше. Но потом, в итоге, таки пришлось заменить.

А ошибок при этом никаких на приборке не выскакивает? И такая штука возникает
только при переключении с задней на первую? А, например, с первой заднюю, или с нейтрали на первую?

Re: Трафик с роботизированной коробкой , отзывы
 

може в когось такевово було, коли перекидуєш на нетральну на табло світиться 1 але робот вкючає на нетральну і зависає (після заміни сальників і масла на роботі таке ся стало)

Re: Трафик с роботизированной коробкой , отзывы
 

на фото это новый клапан, или с машины снял? Сколько обошелся новый?

Re: Трафик с роботизированной коробкой , отзывы
 

с нейтрали на заднюю,с задней на 1,с 1 на заднюю,относительно не давно,подвисание 3-4секунды ,потом едет или чуть больше газа добавляешь тоже начинает ехать

Добавлено через 5 минут
не думаю,что причина в замене,схожая ситуация как у меня,клапан тормозит или что-то,где-то,сами если не решим,надо Валерьяну позвонить,проконсультироваться