Re: Велосипеды и всё про них
 

рисковать или нет своим имуществом, личное дело каждого.

а я выше что писал?

Re: Велосипеды и всё про них
 

На кувалду положить, и по корпусу тяжелым молотком. Разлетится.

Re: Велосипеды и всё про них
 

Все живо представили,как нарик с кувалдой и тяжелым молотком велик работает.:chopwood:

Велосипеды и всё про них
 

сорри за офф.
постоянно левая педаль откручивается. Гровер и смена болта не помогает.
Чем вылечить?

Re: Продам велосипеди
 

Продається в тюбіку фіксатор різьби.

Велосипеды и всё про них
 

Последний велосипед у меня был Украина лет 10 назад, а теперь они с кучей звездочек и переключателей. Как то страшно)).
Страшно в смысле цены ремонта)).

Re: Продам велосипеди
 

Попередньо купивши це все за додаткову плату у Степана)

Re: Продам велосипеди
 

Не бойся, не дороже и не сложнее твоего Горбунка :D

На самом деле ничего страшного и дорогого нету; вовремя обслуживай и комплектующие свои деньги и ресурсы откатают без геморроя. Кстати, профилактика геморроя - еще один очень крутой аргумент в пользу велика :D
По Киеву ездил два сезона на работу с Троещины на Подол, накатал примерно 4500 км; за это время из расходников один раз поменял передние колодки, коробку латок на камеры 30 штук с тюбиком клея, пару стаканов масла и две покрышки)))

Re: Продам велосипеди
 

Каким маслом цепь смазывал?

Re: Продам велосипеди
 

Мене теж цікавить масло.

Re: Продам велосипеди
 

да обычное масло. куча советов есть в нэте.
берем вэдэшку - сбрысгиваем цепь - удаляем все старое.
и наносим, медленно крутя педали масло - что бы попадало в каждое звено, и ффсё )) катайтесь.
У меня переключалки прикольные - рычажки под большой палец - очень удобно.
Надо настроить к стати но я так и катаюсь на 2-3 скоростях ))) устраивает.
Сейчас еду с малым пофоткаюсь-покатаюсь на велах)

Re: Продам велосипеди
 

Вот такой лисапед в нете увидел :)

Re: Продам велосипеди
 

лучше не машинным. а для цепей, оно там с тефлоновой присадкой или чтото такое. ну и вытереть цепь после смазки(покрутив хорошо её). чтобы грязь не цеплялась

Re: Продам велосипеди
 

Я на мотыке цепь, в банке с графитной смазкой варил .Даешь стечь,вытираешь насухо и ставишь на место.

Re: Продам велосипеди
 

Современный велик это проблема. Я своими глазами видел то что гнуться не должно (каленые элементы - звезды и тд.) - погнутым, и то что поломаться не может - поломанным (рама по цельному или руль по цельному металлу). Причем китайский велосипед - это уже не диагноз. Болезнь перешла и на белорусские, и русские, и европейские. При покупке велика советую обратиться к ЗНАКОМЫМ подросткам, которые скачут на великах по бордюрам и парапетам из гранита. Они скажут и помогут купить правильный велик. Дорожный не спортивный - в том числе. Опыт "стариков" вам уже не поможет - кпримеру та же "Украина" сейчас - некаленое г-но, видимо комплектуху крадут с конвейера до полной обработки.

Re: Продам велосипеди
 

ты описал типичные проблемы "ашанов". нормальные брендовые велы таким не болеют.

Re: Велосипеды и всё про них
 

Первый чек-поинт в этом году.
1010 км начиная с велосотки.
Порядка 120 км велосотка, практически все остальное на работу.
Время в пути около 58 часов.
Сэкономлено порядка 1700 грн.
Потрачено 800 гривен на новую цепь, которую потерял на велосотке :)

Re: Велосипеды и всё про них
 

А я теперь без велосипеда, дальше собираю на карбоновое шоссе)

П.С. Остался шлем, велоочки(6 сменных линз разной степени затемнённости) и велозамок. Кому нужно продам недорого

Re: Велосипеды и всё про них
 

Maksikkk, фото и размеры можно ?

Re: Продам велосипеди
 

Возможно, старики и не помогут в полной мере, но "старики велоспорта" или велопрофи/велозадроты с многолетним стажем - более чем))
Китайский вел хоть и не диагноз, но категория т.н. ашан-байков есть в любой стране, и велики русские/белорусские тут совсем ни при чем, их как раз можно приводить в сравнение в контексте "совкопром или иномарка".
У многих просто несколькими годами ранее сложился стереотип, шо вел у которого "дисковые тормоза", "манетки Шимано", "вилка с аммортизатором", "внедорожные шины" и т.п. - это круто и на говняный велик таккое ставить бессмысленно, а также шо если на веле есть куча подобного обвеса, то можно брать, потому как "раме ж ничего не будет, а за такие деньги с такими наворотами это подарок". К сожалению, это далеко не так, и то о чем говорится выше плгнуто "то что гнуться не должно", это как раз та же тема, вроде "оригинальная запчасть Б/У или новый аналог производства Турция etc."

Толковый велик от нормального производителя откатает свою цену очень быстро и привнесет удовольствия на много лет вперед, и ему действительно нужно будет менять только расходники вовремя, а он уж отплатит своей надежностью и комфортом.

Насчет консультаций у "подростков, которые скачут на великах по бордюрам и парапетам из гранита" тоже 50/50: они не прыгают на шоссейниках, на гибридах, на чоперах...а предпочтут BMX или на крайний случай горник (многие и его выдают как "универсальный и идеально сбалансированный"), они мало чего уместного скажут, например, о тех же найнерах, планетарных втулках, нужных шинах и др. по причине того, шо это "немного не их профиль"... Выслушать нужно велоспецов всех мастей, потом провести анализ полученных данных, продифференцировать по нужным тебе пунктам, отбросить лишнее и экстраполировать результат на свои пожелания и потребности; вобщем, ничего нового )))

Подбирать себе велик нужно так же как и автомобиль: с чувством, с толком и расстановкой)))

ЗЫ: по маслу вопрос был выше, так это кому как нравится; есть велосипедисты но не автомобилисты, есть велозадроты, есть велопеданты и пр.,- никто не запрещает выбрать нужную смазку в веломагазине и было бы странно если бы ее там не продавали. Я же не парился, поскольку масла у меня валом (автомобилисту и тем более дизелисту без масла никак))), мой Мобил 10w40 отлично лился во все щели)))