Re: ..перепало счастье :) - Траф2.0
 

Виталик, ну вот смотри, купил я болгарку... Полсуток до использования она пролежала дома. Тем временем на одном железячном форуме я задал по ней вопрос, мол мужики, дайте отзывы, если г..., то на что ее лучше поменять? Собственно, плохого по ней ничего не сказали. Но у меня при этом была 100% уверенность, что я ее принесу обратно в магазин и получу назад свои две тысячи, на которые смогу купить что-либо взамен в другом месте. Там если постоять возле окошка возврата, то можно сильно удивиться, чего только люди не сдают. Из дорогого видел, народ кондиционеры возвращал.. Я тоже не все там покупаю. Но учитывая, какой Киев здоровый город, иногда проще и даже дешевле купить там. Намотанный километраж + тянучки + потерянное время , - ничего не выигрывается. Я когда сиденье пасажирское себе брал, пришлось ехать со Святошино в Бровары. Долго рассказывать, но пришлось дополнительно прокатиться с хозяином сидухи туда-сюда. В итоге вроде и вышло недорого, 400грн, но при этом еще 220км пробега. И уже нифига не 400 получается, а на треть больше.

Добавлено через 2 минуты
Спасибо!!!

Re: ..перепало счастье :) - Траф2.0
 

Самоделкин, опятьже... Зачем покупать то не надо, или в чём не уверен? Чтоб пойти потом отнести обратно если не понравится?
Пардонте, но меня такие вещи не вставляют ИМХО.

Re: ..перепало счастье :) - Траф2.0
 

А меня - вставляют :). Вместо того, чтобы стоять там высчитывать сколько и каких нужно фитингов для домашнего водопровода (пластик, металл) на дачу - уголки, краны, повотороты там всякие, муфты - сразу набрал полкоробки, дома все по месту прикинул, установил. А потом все , что осталось - поехал и сдал назад.

До же самое - гибкая подводка к кранам, например, накупил разных размеров, а дома лучший вариант выбрал, остальное сдал.

С восторгом наблюдаю строительство нового Эпицентра у меня под домом на Оболони.

Re: ..перепало счастье :) - Траф2.0
 

Саша, а твой транс умеет из 50 Герц 60 делать? Ты ж не забывай, что у них еще частота в розетке не та.

Re: ..перепало счастье :) - Траф2.0
 

Каждый в праве выбирать себе средство для получения удовольствия.

Лично я работал в сфере торговли, и знаю как такие покупатели могут выносить мозг.
По сему так не поступаю. И таких сам не люблю.

Re: ..перепало счастье :) - Траф2.0
 

Так в том то и дело, что в Эпицентре этот вопрос поставлен цивилизованно. Можно сказать это их фишка - есть специально выделенные люди, у которых такая работа - принимать товар обратно. Все происходит очень быстро - только чек и паспорт. Никаких вопросов никто никому не задает. За минуту сами оформили документ - попросили подписать выдали деньги. Больше времени занимает ждать пока продавец с отдела подойдет и убедится что это действительно труба, а не шланг :)

Кстати, даже не включают электроинструмент, например - товарный вид сохранен, упаковка есть - забираем без вопросов. Я так понял, они именно дорожат этой фишкой, и даже если кто вернет неисправное - просто длегче это списать, чем усложнить сдачу товара другим клиентам.

Уверен, это специально так сделано - человек не задумываяся долго, покупает вещь, зная, что в случае чего вернет. И в большинстве случаев обламывается ехать, даже если и не нужной оказалось. Выторг повышается, все довольны.

И кстати, меня вставляет не то, что можно кому-то вынести мозг ;), а то что этот магазин дает мне возможность не стоять с линейкой и калькулятором, судорожно что-то замеряя и вымеряя часами, а взять так сказать "кусочек склада" себе домой :), а потом вернуть остатки.


Тот кто строит и делает ремонт - меня поймет, особенно когда остаются стройматериалы, которые жалко выбросить и они потом годами валяются под ногами :)

сорри за оффтоп

Re: ..перепало счастье :) - Траф2.0
 

Посвторя. Я делал ремонт. В данный момент ремонт делается на моей квартире. И материалы закупаю. Но никогда не беру больше!

Re: ..перепало счастье :) - Траф2.0
 

Менял плитку, сдавал лишний ламинат, никаких проблем и деньги обратно в кошель вернул :yes3:

Re: ..перепало счастье :) - Траф2.0
 

Сань, да тут проблем нет вовсе. Устройства, в которых отсутствуют импульсные источники питания, изначально рассчитываются для работы от сети 50-60Гц и даже 40Гц. Единственное, что может быть, так это небольшое падение оборотов двигателя, например от заявленных 11500 на выходе реально 10500-11000. Пром. электроника сразу рассчитывается на работу 50-60Гц. Для своих целей сложностей не вижу. Если ты помнишь, у меня в гараже в электрошкафе станка стоит частотник Данфосс на 18.5кВт.Такой дурью я пол кооператива гаражей запитать смогу :) Ему на выходе можно задать любое напряжение 0-380в и любую частоту 0-1000Гц. Вопрос питания через частотный преобразователь возник у людей, когда повально со штатов начали завозить сервоприводы для станков. Народ давай эксперементировать :) Самый большой гемор возник: где взять 3 фазы 220в. Собственно, их тоже изъяли из частотников.

Виталик, ну чего ты завелся. Понятно, что все покупается не только в магазинах, типа Эпицентра и цены там завышенные. Но когда нужно купить сразу всякого разного кучу, то гораздо удобней купить все в одном месте, чем рысачить за мелочевкой по всему городу. Если мне надо купить ОСБ и досок, то я еду недалеко на Обойный рынок и плачу по 170грн за лист против 205 в Эпицентре. Когда я искал тачку (ну типа садовой), объездил в поисках весь город. В итоге нашел в Лерой хорошую тачку (Made in France) по цене эпицентровской китайской и самое главное - качественную. То же самое с дождевым костюмом. Весь город обскакал. Везде только китай (у китая резина изнутри в местах сгиба выкрашивается). Наконец в Практикере нашел костюм: штаны и ветровку, тоже французского производства и опять же по цене эпицентровской китайской, даже дешевле на тридцатку. В нагрузку там же хапнул португальские резиновые сапоги Dunlop, и тоже дешевле китайса. Но такие забеги забирают немеряно времени. Спасибо Трафику! После мелкой Мазды в нем за рулем совершенно не устается.

Re: ..перепало счастье :) - Траф2.0
 

:+1:

Re: ..перепало счастье :) - Траф2.0
 

Всех приветствую! Немного отклонюсь от автомобильной темы, т.к постами чуть ранее была затронута тема стройки. Судя по количеству отзывов (в смысле кнопка "Спасибо", думаю эта тема очень многим будет интерсна, так что добавлю немного описания и фоток. Собственно, с фундаментом пока что вопрос закрыт до весны, теперь можно заняться любимой машинкой. Даже не представляю, чтобы я без нее делал. Из прктических соображений четко вырисовался дальнейший план действий по машине. А именно: окончательно определился - выдвигающаяся платформа в машине просто жизненная необходимость. Длинна кузова 2,4м. Соотв. платформа будет длинной 2м. Выходить из кузова будет на 1-1,2м. Оставшиеся 40см будут на складывание второго ряда сидений вперед, которые частично будут крепиться к полу, частично к платформе. Но об этом позже. Надо чертить, считать, кусок работы приличный.
Немного о стройке. Общее время работы по подготовке опалубки заняло около трех месяцев. Но это не с утра до ночи. Это с вечера до ночи и не каждый день. Много вспомогательных работ по резке и заготовке стройматериалов делал в гараже и дома. Делал все полностью сам, в одиночку. Самое главное, что получил именно то, что планировал изначально. Кое-где промахнулся с размерами канавы, понадеявшись на китайские лазеры. Пришлось изрядно помахать лопатой, чтоб довести все до правильного вида.За то время, пока все хозяйство монтажил, кое-где канава начала немного осыпаться, пришлось добавлять латки из кусков. По окончании установки бортов вся внутренняя часть канавы была тщательно уложена пленкой. Все стыки пленки заклеивал алюминиевым скотчем. Очень цепкий и всепогодный, в отличие от обычного. Сразу везде заложил в землю трубы для подвода коммуникаций. Делал с запасом, на всякий случай на все четыре стороны фундамента. Основные трубы для канализации дублировал в двух экземплярах, чтоб в случае чего, заглушить одну и переподключиться к параллельной. Дополнительно установил трубы для заводки электричества (от входного счетчика буду делать подземный ввод) А так же закинул стальные полосы, к которым можно будет подварить позже шину заземления. В конце по оба борта опалубки закинул пенопласт. Немного поясню зачем. То, что это для дополнительной теплоизоляции, это понятно. Ну и соотв. для дополнительной гидроизоляции. Сама форма фундамента в разрезе при установке пенопласта имеет перевернутую букву Т. Т.е снизу мы имеем расширенную подошву для опоры о грунт. Дополнительные изгибы профиля создают ребра жесткости, что увеличивает прочность на изгиб. Все листы пенопласта были склеены между собой в обхват по всему периметру стыков алюминиевым скотчем и закладывались в канаву склеенными по 6-8 листов подряд. Такая склейка предотвратила в дальнейшем при заливке бетона подрыв пенопласта из канавы вверх и его ломание. В общем сверху борта опалубки были стянуты деревянными стяжками через каждых полметра, по окончании монтажа притянуты сверху саморезами. Нижняя часть бортов была стянута стальными стяжками. Делал их сам. Куски арматуры по полметра, к которым подварены куски шпильки М10 по 10 см с обеих сторон. Расположил их между верхних деревянных стяжек со смещением 25см. В итоге, получилось нечто вроде зиг-зага через каждые 25см. Под стальные стяжки нарезал пластиковой трубы Ф20мм, чтоб их потом при распалубке можно было вынуть. Там, где борт опалубки был высок, подложил под гайки заранее нарезанных квадратных подкладок из фанеры 16мм, чтоб гайки не продавили ОСБ. После всего монтажа на всяк случай борта еще присыпал землей, особенно постарался сыпануть на наружные углы. Все фотки не влазят в одно сообщение, придется писать еще одно..
Забыл сказать.. Если кто будет использовать стеклопластиковую арматуру, возникает задача, как ее загнуть на углах, чтоб не нарушить целостность. Делается просто: на месте сгиба нагревается промышленным феном. Затем гнется и арматура как бы надламывается, но при этом не рвется. В итоге у меня вышел каждый обвод арматуры цельный по всему периметру фундамента с всего лишь одним стыком, перевязанным проволокой.

Re: ..перепало счастье :) - Траф2.0
 

Надеюсь на фотках видны все этапы :) По монтажу вроде бы и все. Делать все подобные работы зимой мне понравилось. Во первых - не жарко, тяжелую работу делать гораздо проще, чем на жаре обливаясь пОтом. Во-вторых - не надо кусать себя за задницу о безвозвратно ушедшем лете. Из минусов - земляные работы с промерзшей землей несколько затруднительны. На помощь пришел топор. Земля сверху просто надрубывалась, а дальше, как по маслу. Подошло время заливки бетона. Начитавшись форумов, пришел к выводу, что зимний бетон еще и лучше летнего. Не нужно бегать и поливать его постоянно. Время созревания бетона дольше, но люди пишут, что именно зимний бетон впоследствии намного превосходит летний по прочностным характеристикам и очень тяжел в обработке, типа сверления, резке.. При заказе бетона выбрал В15 М200 с добавками на температуру минус 15. Общий объем вышел 20,5 кубов, три миксера по 7. Заранее сделал 3Д модель на компе с нужными размерами и комп мне четко выдал объем 20,3 м3. 0,2 куба как раз технологические на промывку насоса. Бетона вышло при заливке пися в писю. Чтоб долго не трахаться и сильно не махать лопатой, заказал бетононасос. Должен сказать - вещь! Быстро, удобно. По деньгам весь объем бетона с доставкой (35км) и насосом вышел в 17 тыс. грн. Мужики с миксеров, видимо повидавшие уже немало фундаментов, репы чесали и бегали с телефонами и фоткали. Сказали, что опалубку такую реально на выставку можно, такое исполнение видели в первый раз. В общем, к этому делу подошел максимально тщательно. Очень не хотелось бы, чтоб борта случайно порвало, тогад вся работа коту под хвост. Накануне перед бетонированием заехал в Лерой и купил там глубинный вибратор для бетона. Штука классная. Но тяжелый, зараза. Без него конечно нормальное бетонирование невозможно. При опускании булавы бетон проседает вниз прямо на глазах. Забыл сказать... Уровень опалубки выставлял из рассчета, чтоб лить по самый верх борта, так проще уровень выставить. В конце верх бетона подравняли и затерли. Отдельное спасибо моим дружбанам. Вчетвером работу по заливке сделали четко. Заранее распределили кто что будет делать.
Если мои фотки кому-то помогут, буду рад. Может кто глянет и найдет то, как делать не надо :) Кстати, там соседи строятся. Ходил смотрел. Хозяин спрашивает: что, завидуешь?. А я в ответ улыбаюсь. А про себя мысль крутится - нет... смотрю, как делать не надо :)

Re: ..перепало счастье :) - Траф2.0
 

Самоделкин, ты просто умница, всё у тебя правильно сделано, ведь крепкий фундамент,залог того, что дом не будет трескаться, проседать. Вот уважаю таких людей с правильными руками, и что самое главное, готовые всегда показать и рассказать о проделанной работе. МОЛОДЕЦ)))

Re: ..перепало счастье :) - Траф2.0
 

Саш,а арматуры не мало? или на фото не все что заложил?

Re: ..перепало счастье :) - Траф2.0
 

На фото вся арматура. Главное ее правильно уложить, а не количество.Не думаю, что ее мало. Выше я писал, что заказывал проект. Там был приложен чертеж вязки и монтажа арматуры. Специально созванивался с конструктором и обсуждали эту тему. Вообще фундамент он нам пересчитывал при вносе изменений. Видимо решил подстраховаться. Я потом сам пересчитал. Такой фундамент достаточен для дома в четыре-пять этажей с двухкратным запасом. Под мои нужды достаточно высотой полметра. Здесь 1,2м. Кстати, стеклопластиковая арматура вставляет стальную по пределу на растяжение раз в 8-9.

Re: ..перепало счастье :) - Траф2.0
 

Наконец начинают доходить потихоньку руки до машины. Первое и очень важное - в работе подвижные блоки, на которых будет сидеть выдвижная платформа. Она будет бегать по направляйкам, которые вварил в раму (фотки в этой теме постами выше), точнее внутри направляек. Пока делаю корпуса, тем временем жду с китая 120 подшипников. 6 подшипников на каждый блок. На всю платформу 20 блоков. Ориентировочно платформа будет выходить из кузова на 1,5-1,8 метра.
Из текущего... Мелкая доработка - крепеж огнетушителя. Облазил много магазинов - огнетушители есть, крепежных кронштейнов ну нигде. Купил кусок стальной полосы шириной 20мм, вручную выгнул сам. Защелка и петля покупные. Крепиться будет за водительским местом на стене за отверстие, в котором раньше крепилась перегородка. Позже добавлю фотку крепежа по месту. Задрал уже огнетушитель мотыляться по салону.
Еще один момент. На одной из фирм взял килограмм 200 обрезков МДФ. Потихоньку начну склеивать в рамы. Затем замоделю на компе облицовки салона и на ЧПУ вырежу. Сильно быстро не будет, но результат, возможно, будет даже покруче, чем салон у Generation. Естественно, все ниши под окнами будут задействованы под шкафчики, полочки и прочие полезности.
Попутно в проекте автомобилный сейф со встроенной противоугонной примочкой. Детали немного позже

Re: ..перепало счастье :) - Траф2.0
 

1.Вроде все круть, но внутренний слой пенопласта зачем, вы же из вне внешним слоем пенопласта отсекаете промерзание и утепляете фундамент.
По поводу несущей способности фундамента, не в высоте вся фишка, а в ширине, чем шире, тем большая несущая способность фундамента и меньшее давление на грунт, будь воля конструктора то он бы сделал вам и пол метра высотой но есть такое понятие как глубина промерзания грунта http://www.teleos.dp.ua/articles/choice/334.html
и именно она для фундаментов если правильно все делать диктует их высоту в первую очередь ( у вас все нормально в этом плане) для Киева по моему 1.1м расчетная глубина промерзания реально наверное сантиметров 80 промерзнет и только в самую холодную зиму будет максимальное значение, при прокладке коммуникаций водопровода-канализации этот фактор тоже очень важен, учтите его.
2. В мерзлый котлован я бы воздержался лить бетон, ибо может сесть хорошенько. но это больше для отдельно стоящих фундаментов актуально, в вашем случае думаю будет все ок так как сплошная монолитная лента.

удачи в строительстве, все мечтаю когда нибудь и себе что то такое начать

Re: ..перепало счастье :) - Траф2.0
 

Обычная физика. Берем, например, стальной прут квадратный квадрат с сечением 20мм. Пытаемся загнуть его об колено. Гнётся легко и непринужденно. Берем пустотелую трубу с тем же сечением. Об колено её уже фиг загнешь, разве что немного можно деформировать. То же самое с фундаментом: чем больше углов (в нашем случае рёбер жесткости), тем прочнее конструкция. Получается у такого фундамента 8 рёбер против 4-х у традиционного профиля. Ещё один момент - кто знает, каковы там реальные подвижки грунта. По глубине фундамент вроде нормальный, но если вдруг начнется пучение, пенопласт, сдеформировавшись, не даст сломаться фундаменту. И еще, чуть не забыл.. Между плитой, которая будет посередине и самим периметром фундамента в любом случае нужно делать разделяющий теплоизолятор. Тут уж не я придумал. Кстати, на этом же форуме нарыл как-то ссылку, как один дядька уехавщи в Канаду, строил себе дом (он строитель и в Канаде на всякую строительную хрень есть свой код, типа нашего ГОСТа). Ссылку повторю http://forum.motolodka.ru/read.php?f...68994&t=268994, вот картинка с живым примером http://msk.forum.motolodka.ru/att/club/269270_28796.jpg

Спасибо! Пока что всё встало из-за известных событий :) Поехали, посидели в серединке будущего дома, помечтали с любимой. Но уже после выборов, надеюсь, можно будет продолжить.
Сейчас ваяю мини бетономешалку и земляной бур с электроприводом. И еще несколько приспособ для стройки. Похоже придется растянуть на пару сезонов. В этом году все подготовительное : основную плиту, скважину, септик, забор, веранду, подвод труб и электричества. А в следующем уже можно будет и коробку поставить
Пару фоток нашей весенней вылазки. Фундамент даже не расчехлял. Но на ощупь крепкий, зараза, небольшие кусочки руками не разломать.

Re: ..перепало счастье :) - Траф2.0
 

Посмотрел я внимательно фотки канадского дома до момента простилки мембраны по фундаменту и утеплителя там не увидел, а потом нарыл и ответ нашего эмигранта: "Утепление цоколя будет осуществляться со средины.Фотки следуют своим чередом.Доберемся и до этого! :о)". Т.Е. я хотел вам донести что вы закопали лишние деньги в землю, я по роду своей деятельности сталкиваюсь с фундаментами и изнутри при наличие внешнего слоя пенопласта их никто не утепляет, в вашем случае можно списать на пучинистость, но опять же в плане борьбы с пучинистостью с помощью пенопласта никогда не сталкивался, хотя теоретически вроде должно работать, но пучинистость в киевской области (если этот объект в ней) весьма сомнительна (я пока не встречал)
Если смотреть на вашу фразу в разрезе примера канадского домика то этот теплоизолятор пенопластовый по периметру сделан только из-за того что наружного утепления цоколя нет и допускать мостик холода никак нельзя потому что тогда вся работа по утеплению будет на смарку, т.е. утеплитель пола и утеплитель стен изнутри должны быть завязаны для подвального помещения, сделано у канадца прикольно, культура строительства - у нас пока такой не видел, есть к чему стремиться, как делаем мы:
http://i.piccy.info/i9/9babf71b722fe...45280/fynd.jpg
http://i.piccy.info/i9/a8cf19b39618c...5280/Fynd2.png
Удачи в строительстве

Re: ..перепало счастье :) - Траф2.0
 

В том-то и дело, что не лишние. Я специально пересчитывал объём бетона с пенопластом и без применительно к используемым кубометрам самого пенопласта, включая использование пенопласта с одной стенкой и с двумя. Бетон лился зимний (на -15С), он несколько дороже летнего (примерно на 100грн за куб). И вышло по стоимости совершенно одинаково - суй в землю хоть пенопласт, хоть бетон, одна цена.
Внутренняя плита с разделителем пенопластом ещё важна в том смысле, что подвижки грунта под плитой не исключены. У меня на плите ( первый этаж) будут стоять станки. Общего веса тонн на 12-15 выйдет, может больше. В любом случае бетону в случае пучения грунта будет куда уйти. В конце концов, глядя, как другие лепят, у меня выбран ещё не худший вариант :)

Спасибо!!!