Созвонился с продавцом, он с Дзержинска, это 45км от Донецка. Я бы сгонял, но машину на учет, пока, не поставил. Если в субботу уговорю кого-нить из друзей слетать в Дзержинск, или сегодня "супергенерал" ГАИ решит поставить мою машинку на учет - тогда поеду посмотрю :). А так, звиняй, пока не на чем :( С продавцом договорился созвониться ближе к выходным.

Спасибо большое!!
Сбрось номер моб в личку.
Я завтра ночью планирую в Дубно.
Утром в субботу отзвонюсь,чтоб зря не ездили.

Так газ планирутся полюбому:D

А я думаю навпаки, що людина багато стОит - це найдорожче, що може бути взагалі!!! І ніяке залізо цього не замінить. Ось такий я мрійник:rolleyes: Дуже хочу всіх своїх однодумців/опонентів побачити і особисто познайомитись!

olexa, Gena-street, это чистая философия и к горбатым никакого отношения не имеет.
А вообще поднимите эту тему в соотв разделе и я думаю многие выскажутся по этому поводу.

телефон в личку

Скинул, жду звонка. :)

Поаккуратней там с водкой и дровами.
Игорь, расскажешь потом наш человек или нет:D

:D:D:D
Дружище, и пора бы тебе уже аватаром обзавестись.:)

SUVOROV, капец какая картинка, с детства не видел !

abez, Сегодня общался с Игорем! Это остался наш "пацан", до глубины души!!! Главное его на Маевку вытянуть, без дров, не останемся!!!

(С)Андрей Макаревич

Просто так напомнило...

По Донецку,я считаю, бензин всетаки расход материальный и визуально торпеда какая-то стемно вычищенная.,а по Ровно пол салона сплошной ковролин(очень непрактично ну и отсутствие кармашка подножки выдает то,что делалось не для себя а на продажу на скорую руку.
Ну а вообще думайте сами.;)

Я купил уже:D синенькую.

Поздравляю,пускай радует.

По теме: Хочу сказать всем кто ищет Трафики- Виваро!
Для себя определился (что меня действительно радует, в этой машине!),
1 Очень мощный мотор (в моем случае!)
2 Передний привод, это не обсуждается!
3 Задняя пружинная подвеска.
ВСЕ! На этом его приимущества перед Хюндаем, заканчиваются.
Свои мнения излагаю обьективно, наверное здесь найдется не много людей, пересевших с Хюндая, на Траф.
Я вчера, вспоминал и Францию, и Эйфелеву башню, и всех французов, пока снял патрубки (пластик), с воздушного фильтра! Эта простая операция, заняла у меня больше времени, чем замена свечей накала. При -2-3, этот весь пастик, дубеет так, что шансов нет никаких!
Это я так, из своих ремонтов...

В мороз пару днів назад знімав ці патрубки на сітроєні, та на морозі вони дубіють жах, зняти просто неможливо, порада якщо є можливість то хотя би розігріти феном, бо знімиш три разі на морозі і вони потріскають і купиш нові.
В мене на сітроєні, на морозі повело колбу фільтра і пішла соляра на різбі де прокладка, тому прийшлось знімати викинути і купити нову за 500 грн.
Це так з мінусів, а з плюсів, що всі французи в мороз не було проблем завести(в мене їх зараз 3) + мій віварік, шо -20 в ночі -30, трохи покрутив, розігрів свічі і вони позаводились, а вот спрінтера 2 дня не міг завести, хоть і грів і тягав, нічого не помагало.

Ше з мінусів скажу, наприклад на свому віваро, не любить нагрузки, один раз машина була в русі 2 дні і зробила 2000 км, на третій день зранку пропали гальма і появились помилки на приборці, виявилось полетів датчик. А і ше після такої нагрузки поміняв задній підшипник на колесі.
Другий раз при такій самій нагрузці, прорвався патрубок від інтеркулєра і тепер весь мотор в маслі і машина не має тяги, завтра будуть дивитись, побачимо, що там ше вилізе.

Незнаю как на счёт нагрузки. У меня знакомый постоянно колесит Тернополь - Москва и обратно. Ездит рас в две недели, а бывает что и каждую неделю ездит. Проблем у него мало. За 4-ре месяца 50 000 км. Я аж белой завистью завидую...

Можливо вилазять всі старі проблеми, і дальше буде норм це ми побачимо, просто за остані поїздки постійно якась проблема, вот завтра зроблю і на вихідниз перевірю чи все буде норм за рейс.

И я про это, хотя если все на СТО делать...
Назар, я свой когда от Вас пригнал, все снизу было в масле, патрубок куллера был перетерт вентилятором охлаждения. Тупо запаял эти "пробоины", предварительно наложив на дырки, кусочки мелкой металлической сетки. Попробуй!

всем здравствуйте , BUSOVODY
все-таки странные они,эти французы-лягушек едят...
а еще-в морозы заводятся и ездят между хорошо и отлично,а потеплело-так сразу глохнуть на холостом но после нагрузки.это о минусах. завтра к мозгоправам, после -отпишу о причинах и ходе лечения