В принципе- интересно. Но опять: цена вопроса? И 1,5- 3мин ждать- долговато.

mehanik,
Согласен.Но несколько часов, потом ,мучений разве это стоит?
А ценник.что-то 20-30 грн упаковка на 10 тестов.На разное топливо-разные.Надо опять искать обьяву-не помню.

Кто искал?
 

Кто искал бюджетный вариант?
Вот...http://emarket.ua/objavlenie/filtr-s...m-ID1J5gR.html

У меня такой стоит уже 2 года, только сверху подогрев, фильтр длинный и на 2микрона и снизу стеклянный отстойник со сливом...

Если раньше, при морозе, прихватывало соляру в одном фильтре, то теперь будет в двух.

после долгих экспериментов и исследований по АЗС Запорожья вывод один - дизель заправляться только на WOG'e бензин на Shell'e

В Киеве зимней соляры на Воге нет..
Второй год оба рабочих буса замерзают заправившись там.

Шкодник, у нас тоже долго не завозили, но сейчас норм -25 говорят. В морозы проявила себя с лучшей стороны.

У меня воговская тоже замерзла... заправился на ASI - даже не помутнела.

я зараз заправляюсь, на сокар, так вийшло, що в баку було менше10 л і при -23 не прихватило слава Богу і якість дт подобаєця (може через те, що тільки відкрилась)

У наездников наверно ДА...

Самый прстой и надёжный способ в наших условиях- заправляться в канистру. Ночь на морозе - парафин в осадке, затем через сетку в бак.

Надо чуть шире смотреть.А если ФУРА ?или легкотоннажный фургон?Стоянка в 300-1500 метров от места сберегания(отстоя)топлива.Поди согрейся!

Руслан-21, Насчёт фуры я как-то не подумал:o. Хотя... Почти 8 лет прожил в КАМАЗах, на последнем за кабиной стоял бак в 600 литров. Переливал в штатный бак через кран со шлангом и сетку в горловине.Парафин оседал на сетке.

mehanik, Не!выбачай.не то пальто.Камаз у меня был.И бак на 800 литр.70-90 литр.было как неисчерпаемый запас.И как лить через канистру я представляю.Даже придумали себе эл.насос .Сотворили с танкового насоса .С ЗИПа взяли.Он масло там качает или что....Два куска по 1.5 м 25'' шланг и О чудо!3 мин и бочка топлива в баке.Но десяток фильтров в запасе лежало.А потом поставил на Камаз автономку.На этом эксперементы окончились!Приходишь-в кабине 20 и окна размерзлись,двигатель 40 градусов,пока все с факелами лазят,я уже завел моторчик.
Ну не вижу я другое лучшее изобретение чем автономка.И ресурс движка,нервы хозяина этому показатель.

Руслан-21, да причем тут автономка? Если топливо не сезонное автономка первая умирает. Если конечно не питается от отдельного бака где 50% авиационного керосина. В трубке подачи топлива на АО сечением 1,5мм соляра замерзает на УРА.

7yg, Ну да ,конечно.Я и подумал ,откуда у нас сколько фур в стране понаехало.Про сезонность топлива,раньше и не знали в наших регионах.Это после "требования и рекоменжации "производителя перевели.Как только появился антигель.я 1л банку на бак е..ь и все.НИ РАЗУ даже больше и не заморачивался.
Эту тему никто не разрулит.У каждого свое мнение и оно правильное.Регионы разные.Бренды заправок почти схожи,но топливо относительно региона в цистернах разное.Так что говорить,говорить-не переговорить этот "больной "вопрос.Ответственно!Даже уверен.что тут(в теме) мне лично НИКТО нового в этом году-зим сезоне и не предложит.Ни проверить.ни проэксперементировать!Все и так ясно.Или как?

7yg, То-то и оно!

Та они просто обратно вернуться не могут... One Way Ticket блин...:D

Чёй-то я не понял .

Добавлено через 3 минуты
Вот теперь понял!:)