Автоклуб БУСОВОД - HellGuardian, Харьков, Vivaro 2011г

Автоклуб БУСОВОД (https://busovod.ua/index.php)

- Бортові журнали (https://busovod.ua/forumdisplay.php?f=131)

- - HellGuardian, Харьков, Vivaro 2011г (https://busovod.ua/showthread.php?t=11417)

Цитата:

Допис від Vladimir (Допис 167130)

Ну это так пальцем в небо, при проблемах были б ошибки.

А ошибок нэт... Тогда я в потерях...

Цитата:

Допис від Vladimir (Допис 167127)

поставь воздухан заводской

Это Пурфлекс который?

Добавлено через 5 часов 16 минут
https://busovod.ua/showthread.php?t=...t=%EE%EA%EA%EE

у человека тут была такая же ситуация, возможно решил проблемку

Цитата:

Допис від DenVivaro (Допис 167146)

Добавлено через 5 часов 16 минут
https://busovod.ua/showthread.php?t=1...t=%EE%EA%EA%EE

у человека тут была такая же ситуация, возможно решил проблемку

Перечитал топик, проблема не решена, но есть люди у которых такой же расход

Цитата:

Допис від HellGuardian (Допис 167241)

Перечитал топик, проблема не решена, но есть люди у которых такой же расход

та вроде у половины с 2.0 такая проблема. Есть у меня такое еще мнение проблемы - форсунки чуть подизношены, все-таки впрыск из 7-ми точек - это серьезно, наималейшее увеличение диаметра дырочек увеличит сразу впрыск и расход. Но это мое непрофессиональное мнение. Может такой быть причина? Мне самому уже интересно в чем дело

Цитата:

Допис від DenVivaro (Допис 167284)

Есть у меня такое еще мнение проблемы - форсунки чуть подизношены,

Мой Траф сильной экономичностью по городу не блещет, под десятку. На трассе - там да. Подключал клип. Коррекция по трем форсункам по нулям, лишь одна 0,1-0,2. Вроде корректироваться может до двух единиц. Сильно в конструкцию не вдавался, но по идее стоят там датчики давления. Сжатие воздуха может дойти до любой степени. Жидкость так не сожмешь. Впрыск, думаю, происходит исходя из параметров этих датчиков. Что-то мне подсказывает, что здесь датчик расхода воздуха играет гораздо большую роль. Скажем, если он врет в сторону недобора воздуха, система добирает топливом, чтоб уравновесить недостающее давление в цилиндре, т.к на пониженном давлении просто не произойдет возгорания смеси. Отсюда и перерасход. Сам к расходомеру еще не лез. Никак Диалоджис не загружу. Там в технотах должна быть методика проверки расходомера. Скорее всего есть его заводской номинал сопротивления. Нужно лишь ткнуть тестером и замерять реальное. Тогда все понятно станет. Почему думаю именно так? По трассе поток воздуха идет непрерывный и стабильный, практически без резких перепадов - компу есть возможность сосчитать поток более корректно.
HellGuardian, а попробуй обувь сменить (в смысле на ногах). Какие-то шлепки на тонкой подошве накинь, чтоб педаль газа чувствовать, как босиком. Вот тут точно по расходу помочь должно..

Самоделкин, очень похоже на правду. У меня бортовика нет, подключил наконец-то давно купленный, Мультитроникс. Он данные о расходе снимает с ЭБУ. И у меня как раз вышел из строя ДМРВ. Авто ездит в аварийном режиме. Так вот по городу расход по компу сумашедший - 15-25л, а по трассе - 8-10л.

Завтра поменяю ДМРВ - посмотрим что изменится.

HellGuardian, а посмотрите дату выпуска датчика ДМРВ - может Вам "предпродажную подготовку" провели, сняв новый датчик и поставив старый.:)

Цитата:

Допис від Самоделкин (Допис 167416)

Мой Траф сильной экономичностью по городу не блещет, под десятку. На трассе - там да. Подключал клип. Коррекция по трем форсункам по нулям, лишь одна 0,1-0,2. Вроде корректироваться может до двух единиц. Сильно в конструкцию не вдавался, но по идее стоят там датчики давления. Сжатие воздуха может дойти до любой степени. Жидкость так не сожмешь. Впрыск, думаю, происходит исходя из параметров этих датчиков. Что-то мне подсказывает, что здесь датчик расхода воздуха играет гораздо большую роль. Скажем, если он врет в сторону недобора воздуха, система добирает топливом, чтоб уравновесить недостающее давление в цилиндре, т.к на пониженном давлении просто не произойдет возгорания смеси. Отсюда и перерасход. Сам к расходомеру еще не лез. Никак Диалоджис не загружу. Там в технотах должна быть методика проверки расходомера. Скорее всего есть его заводской номинал сопротивления. Нужно лишь ткнуть тестером и замерять реальное. Тогда все понятно станет. Почему думаю именно так? По трассе поток воздуха идет непрерывный и стабильный, практически без резких перепадов - компу есть возможность сосчитать поток более корректно.
HellGuardian, а попробуй обувь сменить (в смысле на ногах). Какие-то шлепки на тонкой подошве накинь, чтоб педаль газа чувствовать, как босиком. Вот тут точно по расходу помочь должно..

Цитата:

Допис від George44 (Допис 167422)

Самоделкин, очень похоже на правду. У меня бортовика нет, подключил наконец-то давно купленный, Мультитроникс. Он данные о расходе снимает с ЭБУ. И у меня как раз вышел из строя ДМРВ. Авто ездит в аварийном режиме. Так вот по городу расход по компу сумашедший - 15-25л, а по трассе - 8-10л.
Завтра поменяю ДМРВ - посмотрим что изменится.
HellGuardian, а посмотрите дату выпуска датчика ДМРВ - может Вам "предпродажную подготовку" провели, сняв новый датчик и поставив старый.

Мы с dmitriy64 ставили его воздухомер с трафика мне, результат был тот же, а у него все нормально...
Вчера катался именно так, в тапках и чувствовал педаль на максимум... Если педаль нажать на 5%, то машина медленно, но поедет и расход будет хорошим, я так даже по городу накатал за 30км только 7л среднего(30км проехал, 2л спалил, 7л средний, скорость не более 45-50), НО стоит нажать на 10% и расход будет уже за 10л... Выехал на трассу, пробовал тоже не спеша, так сразу скакнуло до 10 и гг... На 3й на оборотах 2.3 и скорости около 45, моментальный рисует 7л (педаль по прежнему жму на возможный минимум), на 4й при 40-45км/ч расход будет 6л, обороты 1.3-1.5... Просто если ездить нормально не загоняясь, то расход будет 10-11 по городу, а если топить и крутить до 4 тысяч, то 10.2 О_О непонятно... А по трассе тоже 10 и гг... Только на 5й при 85км/ч я видел 6.5л расхода, выше скорость сразу до 10 идет и выше

Пока вы не заправите полный бак и, выездив его, не подсчитаете на бумажке расход, это все будет просто полемика.

сто процентов согласен с Шуриком.у товарища на кадике расход по компу 9,5,после неоднократных заправок до полного бака и перещета получалось не больше 8,3.

В общем че... Расход упал сам собой... Средний выходит 8.6л/100км при спокойной езде, впринципе вполне устраивает... Говорил с 3 владельцами виварок 11-12 года, сказали что у них расход такой же... Проблема с 145км/ч была, больше не набирал, тоже решилась, машину пришлось "научить" ездить быстрее (вспомнил опыт с шестеркой, на ней ездил дедушка и ездил очень спокойно, не быстрее 90км/ч на протяжении многих лет. В результате больше 90 машина и не набирала, а потом с горки неделю погонял её и начала без проблем до 150). Тут тоже самое видимо было, неделю вот "разгонял" опеля с той же чудо горки, сейчас без всяких проблем разгоняет до 170км/ч на 6й передаче и прет как танк, хотя раньше что на 5й, что на 6й, больше 145 никак совсем, по ровной трассе, хотя ничего не мешало вроде бы набирать ему скорость... Скажете бред? Возможно, но факт на лицо, машина начала ездить :D

Цитата:

Допис від HellGuardian (Допис 168101)

неделю вот разгонял опеля

вот как надо, а ВЫ чиповкой занимаетесь (сори за флуд) :)

Ну теперь осталось замерить расход старинным методом и спать спокойно)

Цитата:

Допис від M@RseL (Допис 168110)

Ну теперь осталось замерить расход старинным методом и спать спокойно)

Да и я так уже расслабился по этому поводу :) 8.6 средний это уже не 11, вполне себе нормальный результат, вроде у всех так +-0.5л... А по возможности конечно замер сделаю :)

По поводу разгонять..точно знаю что на Шкоде адаптивная педаль газа,пару дней поездишь в режиме пенсионера и машина становится тошнотом :confused: скорее всего на наших бусах тоже самое.

Цитата:

Допис від Шкодник (Допис 168145)

адаптивная педаль газа,

у меня тоже были авта с электронными акселераторами газа,
если хочеш агресивной тяги,
три-четире раза газнуть на нейтрале (при езде)
и авто менялось...

Цитата:

Допис від ruslankarpaty (Допис 168148)

На другое авто?;):D

Цитата:

Допис від kvanton (Допис 168150)

Сообщение от ruslankarpaty

у меня тоже были авта с электронными акселераторами газа,
если хочеш агресивной тяги,
три-четире раза газнуть на нейтрале (при езде)
и авто менялось...

На другое авто?

становилось Бугатти Вейроном)

HellGuardian, выкатать нужно полный бак, чтобы точнее определить средний расход. Тот, который показывает борт комп - это примерный и за определенный промежуток пробега. Заправьте полный бак, сбросьте показания расхода, и проверите потом при следующей заправке полного бака точность показания расхода по БК. Сколько влезло при след заправке разделить на пройденное кол-во км. У меня 5-8% расхождения между показаниями БК и затраченным реально топливом. Пробовал заправлять и с канистр (не нашел хорошего качества) и с 2-х разных марок АЗС, расхождения с БК оказались примерно одинаковые во всех случаях. И когда заправляю 75л, остаток км до след заправки увеличивается в пересчете на литры примерно на 80л. Но АЗС же не могут наливать больше чем нужно, просто датчик наличия топлива немного неправильно считает литраж у меня. И такое может быть у многих наверное

Цитата:

Допис від kvanton (Допис 168150)

На другое авто?

Да :)

вот не могу вспомнить, или в инструкции авта, или с форумов
если коротко то смысл такой,
мозги машины пристраиваются к стилю вождения водителя,
если вы катаетесь неспеша "мозги запоминают "и даже если резко нажать педаль то все равно скорость будет увеличиваться медленно,,,
т.е. процедура резко перегазовать 3-4 раза "перестраивает мозги" и педаль газа начинает резко реагировать на ускорение без задержек...
на ланцере, и мазда3 прокатывало (бензинки)
на бусе (дизель) пробовал эффекта 0

Цитата:

Допис від ruslankarpaty (Допис 168162)

мозги машины пристраиваются к стилю вождения водителя

Есть такая штука, на автоматических коробках, машинка самообучается.

Цитата:

Допис від ruslankarpaty (Допис 168162)

мозги машины пристраиваются к стилю вождения водителя,

такое может быть только на машинах премиум класса от 60 у.е.,машина должа распознавать где вы едите и для чего вы жмёте резко на газ.то есть если я езжу всегда в пенсионерском стиле,и тут на трассе не успеваю обогнать,то что выходит надо выключит сцепление и понажимать на педальку газа:)