Ну в общем то верное решение.

я бы поиспользовал очищающие присадки и 2 тактное масло добавлял бы при каждой заправке, тем более что наши форсунки это любят. Полечил бы короче машинку, а не просто бы вырезал, так как не постоянно тяга плохая, а временами

Суть в том, что при городской езде, машина начинает реально тупить. Как только на трассу, проехать нормально, разогнать... С трубы вылетает вся срань, которая собирается за время езды в городском цыкле. И машина рельно оживает. Это замечали многие. И я на пчёлке аналогично.

З.Ы. присадки и 2-х тактное масло, если себе льёте? Другим хоть не советуйте... http://s18.rimg.info/5ffc9b61bac084b...d92030c9d8.gif

Чижик, сам добавляв двох тактне масло(не завжди, але було діло після ремонту форсунки), двигун працюэ плавніше, але і димок від нього зявляэця, тим самим і забиваэ кат, забив я на це діло, поломаэця то зробимо:-)

у меня такая проблема была пока не начал подливать 2-тактное масло. Но никому не навязываю конечно его, и не советую машинам с пьезофорсунками, просто мне нравится ездить с ним. Лью 1мл масла на 1л топлива. За город выезжаю раз в 1-2 месяца и то недалеко, до 100км, поэтому мне без этого масла никак

Добавлено через 1 минуту
2т полусинтетику лучше лить, максимально бездымного класса. Такое масло позволяет солярке сгорать полностью без отходов и нагара

Добавлено через 6 минут
один товарищ на Кадди 1.9 тди вообще на трансформаторном масле иногда ездит вместо ДТ и доволен. Ему оно бесплатно достается

Дэн стремаюсь я присадками пользоваться, потому как вижу смысл в выкладках тех кто считает что после использования очищающих присадок вся срань с топливной срывается и летит в форсы которые от такого "налёта" вскоре накрываются, присадки буду лить когда деньги на ремонт форс появятся (хочу поменять распылители и вообще подреставрировать их)). А по маслу перечитал целую тему, кто-то со сторонего форума выкладывал ссылку на обсуждение этого вопроса спецами. Пришел к выводу что с коммон рейлом лучше не лить пока в этом нет острой нужды. Зимой может и буду заливать, а пока хочу заморочиться удалением катов и чисткой, и проверкой, и, возможно, глушением ЕГР.

Здесь главное слово "бесплатно " А о том,что оно может навредить,это уже другой вопрос.Это же не жигули с зап.частями 10грн за ведро.

Так вот в чем дело оказывается, я и не знал, что это у многих.

Комон реелы понятие растяжимое, бывают разные. Но возможно правильно, к своей интуиции нужно прислушиваться. Если уже решил удалять каты, то лучше так и делать, особенно если проблема запущена

На каты я подумал, потому что проблема пропала после того как я сегодня дал машинке разогнаться. Подумал что они уже у меня подзабиты и потому быстро теряют пропускную способность.

считаю что проблема в неправильной топливной смеси для городской езды, врезультате чего происходит недосгорание и дымление

Если бы проблема была в топливе, то все это не было бы временным явлением.
Надоело запускать каждый раз навигатор, чтобы узнать время, конфигурацию приборки решил не менять, все таки постоянно видеть дневной пробег нужнее. Вот купил такой вот девайс:
[IMG]http://f14.ifotki.info/thumb/3820a03...8158042430.jpg[/IMG]
Еще не устанавливал, в стоке стоит фишка для подключения к прикуривателю. Хочу фишку обрезать и подключить под панелью торпедо, чтобы провода всякие не висели. Стоять будет там же где и сфоткал. Нужен совет откуда взять массу и плюс, чтобы не спалить девайс)). Еще нужен совет по поводу того как определить плюс и минус в проводах идущих из девайса на фишку. Идут черный и белый, продавец сказал что полярность путать нельзя. Девайс показывает время, температуру в салоне, температуру снаружи, и напряжение в сети.

засоряются ж не сразу фильтры, форсунки, катализаторы, а постепенно, поэтому и эффект временный пока не прочистишь повышенными оборотами. Не могу точно знать, просто у меня так было, возможно у меня зимняя солярка была виноватой и с приходом летней ушли эти проблемы, а может и масло с улучшителем топлива помогают

Борис, Здравствуй, я также в поиске ориг. груз-пас. трафика, но времени остается мало, президентом подписан закон об утилизации, машины подоражают. Думаю брать грузовика и ставить дубль- кабину, если не трудно выложи свои фотки салона ав-ля. Как дубль крепиться, получится ли закрепить в грузовике...? не мало ли места задним пассажирам....? какая длинна грузового отсека...? возможно ли в кабине поставить другие сиденья-диван...?Спасибо!!!

Привет Олег! У меня тоже был грузовик переделанный в груз-пасс, потом на границе полностью расшитый, дубль кабина ставится без проблем, все на родных соединениях, лавка к полу практически не крепится, я просто прикрутил все, даже не силиконил. Единственный трабл случился с полом, не посмотрел сразу что лавка ставится на голый пол, в родном были вырезы, а я сначала сделал пол из ОСБ, установил перегородку, начал ставить сиденье, а оно не встает, там все точно до миллиметров, пришлось укорачивать опоры сиденья. Насчет установки сторонних сидений... Поставить конечно можно, но толку от этого будет мало, назад откидываться они смогут только за счет смещения вперед, а там не так уж много места. При стоковой лавке, места для задних пассажиров предостаточно, не замерял, но для ног, от спинок сидений сантиметров тридцать-сорок есть. Грузовой отсек до перегородки 1,8 метра в длину. В перегородке, внизу есть заводской проем шириной 1,1 м. для длиномеров, хотел расширить, чтобы лист гипсокартона входил, но не все так просто. Проем сделан по ширине опор задней лавки, нужно перемещать опоры. Если еще что интересует спрашивай.
[IMG]http://f14.ifotki.info/thumb/3d4d1eb...8158169234.jpg[/IMG][IMG]http://f14.ifotki.info/thumb/765141c...8158169235.jpg[/IMG][IMG]http://f14.ifotki.info/thumb/ff1a548...8158169237.jpg[/IMG][IMG]http://f14.ifotki.info/thumb/10591ac...8158169239.jpg[/IMG][IMG]http://f14.ifotki.info/thumb/561db7a...8158169240.jpg[/IMG][IMG]http://f14.ifotki.info/thumb/2355847...8158169242.jpg[/IMG]

Я так понял на твоем бусе уже ставилась дубль-кабина за бугром, а если я возьму чистого грузовика, есть ли там места для крепления кабины? И еще вот человек пишет uzbek, Я искал 1,9 (100-ку) грузовой под переделку в пасс. Даже в Староконстантинов ездил одну смотреть.
Вернувшись домой, под конец базара взял оригинальный грузо-пасс с 2,5 мотором. Машина на полном заряде: кондей, автономка, электропакет, диван складывается вперед.
Какая длинна получается дивана т.е. ширина буса, спать можно будет?

Может это уже в новых бусах диван складывается, у меня жесткая конструкция, в которой даже спинка не регулируется, ширина лавки примерно 1,35 м. Спать можно только "стульчиком".

Добавлено через 9 минут
Определился с причиной временной пропажи тяги. Или глючит, или умирает одна форсунка, а может и не одна. Когда пропадает тяга, стал слышен отчетливый цокот. Буду консультироваться с Дизельпойнтом с Ренофорума, если есть у кого нить какие-то соображения, делитесь пожалуйста. Девайс который купил давеча, установил, очень удобно и довольно неплохо смотрится, только внешний датчик температуры не вынес наружу-не было времени искать отверстие в перегородке моторного отсека, если кто знает через какое отверстие можно вывести этот датчик, подскажите будь ласка.

я через резинку руливой колонки вывел

А вал не перетирает провод?

Добавлено через 2 минуты
Есть. Потому что у меня все гайки стояли штатные, есть даже кое-чего лишнего, в верхних углах стоят каки-то заклдные с резьбами под болты, для той кабины которую я купил они не нужны

Нет, сделал рядом отдельную дырку и все тип топ