Нееее это Нигер годичной давности. А сейчас он больше и весит уже 5 кг. И после наезда бусом он выглядит уже так...:D:D:D

Ездил на Яму в Одессе и купил:
1. Фильтр топливный Пурфлюкс - 140 грн
2. Фильтр маслян Пурфлюкс елочкой - 140 грн
3. Фильтр воздушный Пурфлюкс - 150 грн
4. 2 канистры по 4 литры масла Liqui Moly 5w40 TOPTEC 4100 - 680 грн. Кто-то лил себе такое???

Как говорят сами продавцы на рынке, бери Ликви моли (в их магазинчике) там хоть какая-то гарантия (нахудой конец хоть послать будет кого). А все Эльфы, Эссо, Кастролы - все паленка конкретная!!!!!!!! Не тот у нас Эльф продаютФ :(

Масло беру у официалов - может хоть там тот Эльф.

На Рено-центре дешевле фильтра.На 25-й чапаевской дивизии.

Сами продавцы поговаривают, что наш Эльф и (не только) фасует Кременчуг (вроде, если я точно запомнил). Типа нет у нас настоящего Эльфа, и все тут!!!

На рынке да, нет. У людей можно найти настоящий.
Да и у официалов не бодяга.

З.Ы. У официалов масло на разлив выходит при 5-ть литров на 60-100 грн дороже чем в банке на рынке.;)

Мы тут таримся
Нареканий нет,так что вроде и есть:)

Чтобы не намотать геморрой на свою филейную часть, я меняю масло у официалов. Хоть какая то страховка тому,что гамулу лить не будут. А если и зальют, то будет к кому предъявить.Естественно и фильтра у них приходится брать, чтоб гарантия распространялась на их замену.Они автоматически несут ответственность за данные расходники при замене.

Я топливный только у официалов. и даже не из-за гарантий а из-за того что нарваться на некачественный на рынке на раз. а для моего разница фильтрующих ячеек между леваком и оригиналом в микронах, имеет жизнено важное значение. (инфа от дизелиста с Тернополя)

Знаю, был горький опыт покупки левого масляного фильтра.:mad:

Господа - хорошие, а ну гляньте настоящий Пурфлюкс???

Тот что в пакетик запаян точно оригинальный.

Все фильтра Пурфлюкс должны быть запечатаны в целофан. Как и две уплотнительные резинки.

Виталь. И масляный тоже?
У меня было точно так как на фото.
Топливный в целофане. Масляный и воздушный без целофана.

Тут меня один товарищ спрашивает почему постоянно разрывает маслянный фильтр давлением с двигателя? Тачило точно не помню, знаю только, что Рено 1,7 двиг бельзинка без турбины. Говорит меняю на другой фильтр и его тоже развальцовывает и фигачет оттуда масло. В чем причина???:eek: Двиг недавно он сам перебирал, масло корч не брал...

одна из причин - редукционный клапан неисправен, скорей всего он с маслонасосом меняется, зависит от типа двигателя.

Было такое у человека на Виваро с 1,9 мотором.
Там по ходу беда с клапаном в масляном насосе.

Еще хочу спросить, тут сегодня один штрих подошел и говорит, что купил Рено ТраХик 1,9 2009г. выпуска. Разве так может быть? Говорит, что такие модели очень редкие и на этом бусе кофем торговали...

Ввел в ступор!!! Давай сюда штриха с его ТраХиком. Разберемяя

2007-го года ещё реально с 1,9. Но чтоб 2009?.. Це є немоліве.:D

Этот человек не я случайно?:Только не разорвало фильтр, а сорвало с резьбы.:mad: