Alexej, амики задние? Передние не пробовал подберать?

Незнаю-незнаю, за такие бабки их можно раз в год менять.
А что вы скажите если их прокачать?

Да ніхрена я не гружу на неї. 1500кг - це мах. В середньому гружу десь 1000-1300кг. Колись, коли бус був ще не перероблений на пасажира, я віз 1800кг картоплі і то машина так присіла, що фаркоп був десь 5см від землі.

Вчера купил 2 коренных и волговские рессоры. Теперь вопрос:я взял шести листовые волговские,это правильно? получаеться их надо сверлить под наши?Памажите советом,хочу побыстрее сделать! Борис ты писал что волговские пошли все,что,даже коренной?

Насколько я знаю, коренной остается наш (родной).

А я вот думаю,а что если от коренных волговских отрезать уши и сверху положить родной? Ведь крепче должно быть?
А еще вопрос: волговские длиннее,их подрезать надо?
Долучення 6270

alexxey, У меня между коренным и самым нижним родными листами, стоит пять волговских, на двадцать третьей стр. топика есть фото переделанной рессоры под нагрузкой в 750 кг., я выкладывал. Там видно как стоят листы. Коренной волговский наверое убирают. Сверлить надо, причем в самом верхнем потай надо делать, под выступ в нашем коренном. Самый верхний от волговской возможно подрезают, потому что два верхних листа от Волги у меня почти одинаковой длинны. Сейчас выйду во двор гляну на рессоры в живую, мож. еще чего высмотрю. Извини что подробнее не могу объяснить, весь процесс не наблюдал. Терпения не хватило, они там часа три занимались.

Вот пошел посмотрел, за одно и сфоткал. На фотках видно, что подкоренной, подрезан, не знаю, был ли это бывший коренной волговский, или подкоренной. Думаю можно определиться по листам на которых стяжные стремянки закреплены, их на волговской две, если смотреть на моей, то стремянки закреплены на третьей и четвертой.

Борис Спасибо огромное!Примерно понял,попробую сначала без коренного волговского!Только приехал с гаража,открутил все болты кроме одного(с сайлен блоком который),приехал за резинками на базар,а там жопа:confused: комплект на 2 рессоры 600 грн. я в шоке!

alexxey, сайленты привозил себе с эмиратов, ценник в районе 15-20 у.е., вроде.

alexxey что то дороговато они хотят за резинки, когда я покупал себе новые ресоры они стоили до 150 гр за всё

Мужики новых рессор на год хватило. Приехал с моря, застучало зади. Заглянул, а там третий лист справа болтается. У меня море имоций.......Сзади вожу 150кг не выгружая. Больше 500кг не нагружал. Амики менял год назад вместе с рессорами(kyba). Откопал старые поеду менять 2 лист вместо 3. Так что новых на долго не хватает. Химичте может так и прийдем к лучшему варианту.

серж, Мне когда переделывали, объяснили, что родные наши рессоры на украинских дорогах не работают, потому как короткие и толстые, кстати третий похоже летит чаще всего.

Почитав все выше сказаное кину я для баласта в машину старые рессоры, а то как то не хочится стать на трассе.

Я давно об этом, с родных рессор понту никакого! Хорошо у меня самоделкин в городе есть.

Це вже походу зайве, моя думка як не перегружати і не літати по ямах, все буде ок, я вот за півтора року не мав проблем, тепер політав по ямах і все вже скрип заді.

По какой причине?

Не знаю, в районі правих ресор, скрип такий, що на кожній ямці чутно, глушу його музикою, джерело не визначив пока, не заганяв на яму, машина вже місяць в гаражі не була, завтра зажену нарешті і хай стоїть, приїду буду дивитись.

У менятоже вылезли посторонние скрипяще-звенящие звуки

Вобщем мужики разобрал я вчера рессору и оказалось что подкоренной тоже треснул,да и намного раньше,наверное это и стало причиной поломки коренного! Мужики,жду совета,коренной волговский тоже ставить?