Re: снова о переоборудовании, точнее о перерегистрации
 

Идёте в любое МРЕО пишите соответствующее заявление, все дальнейшие шаги Вам должны там рассказать. У них есть все сведения по организациям которые проводят переоборудование.

Re: снова о переоборудовании, точнее о перерегистрации
 

Поделюсь своим опытом.

Был ЛЕГКОВОЙ ГРУЗОПАССАЖИРСКИЙ 9 МЕСТ С ВОДИТЕЛЕМ. Захотел переоформить в ЛЕГКОВОЙ ПАССАЖИРСКИЙ 9 МЕСТ. После изучения законов и консультаций получил ответ, что мой случай под уплату акциза (Є5500, на минуточку!) не подпадает, т.к. был ЛЕГКОВОЙ и станет ЛЕГКОВОЙ, т.е. это не переборудование из ГРУЗОВОГО в ЛЕГКОВОЙ. Ваш случай такой же в этом смысле. По процедуре:
- инспектор в окошке регистрации, начальник МРЕО, эксперт с фотоаппаратом
- паспорт, код, техпаспорт
- заезжаем на площадку осмотра
1.обращаемся в окошко регистрации , после беседы с инспектором просим его продиктовать под запись порядок шагов процедуры, пишем рукописное заявление на имя начальника МРЕО: "Прошу разрешить ПЕРЕОБОРУДОВАНИЕ из ЛЕГКОВОГО ПАССАЖИРСКОГО 12 МЕСТ КАТЕГОРИИ D1 В ЛЕГКОВОЙ ПАССАЖИРСКИЙ КАТЕГОРИИ В 9 МЕСТ С МЕСТОМ ВОДИТЕЛЯ", ловим начальника и подписываем это заявление. уточняем, что наш случай не подпадает под уплату акциза
2. возвращаемся в окошко к инспектору, получаем бланки экспертизы и акта одиночного осмотра С ФОТОГРАФИЯМИ ( на фото эксперт должен разборчиво снять общий вид авто, №№ на кузове и салон со всеми четко считаемыми местами. Четко выясняем формулировку, за что именно платить в кассе.
3. оплата в кассе экспертизы соответствия №№ кузова и двигателя по модели авто (я платил 252 грн )
4.идем к эксперту, заполняем бланки осмотра и экспертизы, в которых авто записано пасс.12 мест
5. готовим авто: протираем №№ двигателя и кузова для осмотра и фото
6.с бланками и квитанцией об оплате ловим эксперта на площадке осмотра, внимательно смотрим, чтобы он снял все как надо ,чтобы дальше не возникало вопросов типа : а где ваше еще одно сидение на фото?
7. ждем фото и подписи актов экспертом у его окошка, СМОТРИМ НА ФОТО!, где должно быть 12 мест.возвращаемся к инспектору в окошко регистрации, он ПОДПИСЫВАЕТ акты И СТАВИТ ПЕЧАТЬ!

Рекомендую делать КСЕРОКОПИИ ВСЕХ ДОКУМЕНТОВ В ПРОЦЕССЕ

8. далее документы отправляются в киевский институт для заключения о возможности переоборудования. Я обратился к посреднику, который написал при мне заявление по форме с прилагаемыми схемами расположения сидений до и после (НОВУЮ ПРОДУМАТЬ ЗАРАНЕЕ И ЧЕТКО УКАЗАТЬ) (2000 грн, ездить в Киев дороже, отсылать самому непонятно).Проживая в Киеве, думаю, это можно сделать намного дешевле самому

9.Институт выдает заключение о возможности переоборудования и рекомендации- КОПИЮ ХРАНИТЬ ВСЕ ВРЕМЯ ЭКСПЛУАТАЦИИ АВТО!
ЗАКЛЮЧЕНИЕ ИМЕЕТ СРОК ДЕЙСТВИЯ 10 ДНЕЙ!

10."Переоборудуем " авто, т.е. убираем лишние сидения
11. Едем в МРЕО и повторяем п.п. 4,5,6, НО В ЗАПОЛНЯЕМЫХ ДОКУМЕНТАХ УЖЕ ПИШЕМ ПАССАЖИР 9 МЕСТ, КОНТРОЛИРУЕМ ФОТО ЭКСПЕРТА.
12.ПЕЧАТАЕМ в спецокошке заявление на переоборудование ( хитрыми мелкими буквами на бланке присутствует ваше согласие на оказание коммерческих услуг - пока не знаю, сколько это стоит)
13.Подписываем у начальника МРЕО
14.Несем все это к инспектору , который пишет "ВИСНОВОК..." о переоборудовании в течении 10 дней, на основании которого выдадут новый техпаспорт (420 грн)
В данный момент жду этот документ, так что информация может быть дополнена. Помог, чем смог ))))

Ну вот и все, я - "пассажир"!
Но без приключений не обошлось. Внимательно читая новенький техпаспорт, обнаруживаю чужой адрес проживания! Инспектор: оплачивайте замену ТП по замене адреса (215 грн). Все мои претензии пресечены моей подписью в заявлении под словами: данные проверил и подтверждаю их правильность. Как попал другой адрес в текст под мою диктовку, никто не смог объяснить. Еще через час, оплатив услугу, получил правильный ТП !))))
Так что будьте очень и очень внимательны!

Re: снова о переоборудовании, точнее о перерегистрации
 

Здравствуйте.

Какие мысли по поводу акциза на переоборудку после вступлению в силу закона 3251?
Акциз будет таким же как и на ввоз?

Re: снова о переоборудовании, точнее о перерегистрации
 

А до чого тут акциз на переобладнання?! Не путайте одне з другим.

Re: снова о переоборудовании, точнее о перерегистрации
 

А какой смысл гнать грузовик и переобарудовать,или сдесь купить трупа и поднимать с костей

Re: снова о переоборудовании, точнее о перерегистрации
 

а до того, что акциз за переоборудку грузовика платится в размере акциза на ввоз легкового авто.
то есть, переоборудуя ввезенный грузовик, ты получаешь ввезенный "легковик" (по логике штопанных законтворцЭв), за который нужно уплатить акциз.
С первого августа этот "акциз" существенно уменьшается.
Переоборудка снова станет более-менее выгодна.
Это мое ИМХО.

Ваши мысли господа?

Добавлено через 48 секунд
грузовик там все равно дешевле, чем аналогичный легковик
Речь идет о бусах, а не пирожках

Re: снова о переоборудовании, точнее о перерегистрации
 

Не думаю. Скорее всего,в этом плане,ничего не изменится-благодаря поправкам. Да и вообще-курс на Европу,а там сие действо вообще под запретом-вот этим и прикроются.

Re: снова о переоборудовании, точнее о перерегистрации
 

в Польше элементарно переоборудуются бусы,
в германии - тоже. Берешь у тюфщика разрешение на доустановку сидений, едешь ставишь седла, приезжаешь к тюфщику, сверяешь, перерегистрируешь и усЬо.

Если будут какие-то поправки прям касающиеся переоборудки, что прям нельзя переоборудовать - тогда может быть.

Пока-что переоборудование не делали из-за дороговизны. потому-что переоборудование обложили акцизом.

из налогового кодекса
Стаття 215. Підакцизні товари та ставки податку
215.3.5-1. автомобілі легкові та інші моторні транспортні засоби, призначені головним чином для перевезення людей (крім моторних транспортних засобів, зазначених у товарній позиції 8702 згідно з УКТ ЗЕД), включаючи вантажопасажирські автомобілі-фургони, гоночні автомобілі, у тому числі автомобілі, які в установленому законодавством порядку подаються до органів внутрішніх справ України для реєстрації або перереєстрації у зв’язку зі зміною моделі транспортного засобу, яка до переобладнання під час ввезення відповідала товарній позиції 8704 (грузовик) згідно з УКТ ЗЕД, а після переобладнання відповідає товарній позиції 8703 (легковик)......

Сейчас же, акциз остаётся, только становится в 5 раз меньше

Re: снова о переоборудовании, точнее о перерегистрации
 

Перечитай мой пост.....где там хоть слово за пирожки????
Это раньше брали груз а потом делали пасс....сейчас в этом нет никакого смысла... За груз+ доки на пас + переделка выйдет дороже чем сразу взять пасс да ещё и с маленьким пробегом

Re: снова о переоборудовании, точнее о перерегистрации
 

про пирожки написано потому-что пирожок однозначно надо гнать сразу пассом. причем тут ваш пост???
если же брать спринтер, крафтер, то при пригоне грузовика и дальнейшем переоборуде можно сэкономить от 2к у.е

Re: снова о переоборудовании, точнее о перерегистрации
 

мені здається закон 3251 до здешевлення переобладнання фургони в пас, немає ніякого відношення, законом чітко прописано що можна приганяти, скільки разів і кому, і нічого про переобладнання,.... може і в прийняті закону і є якісь підводні камені а бо хитрості но щось не віриться .... можу помилятись поправте якщо хто в курсі

Re: снова о переоборудовании, точнее о перерегистрации
 

Спринтер и крафтер таможать как автобуси

Re: снова о переоборудовании, точнее о перерегистрации
 

??????
если такой грамотный тогда чего задаеш вопросы???

Re: снова о переоборудовании, точнее о перерегистрации
 

Лично я уверен-переоборудования это не каснётся! Время покажет.

Re: снова о переоборудовании, точнее о перерегистрации
 

:+1:

Re: снова о переоборудовании, точнее о перерегистрации
 

таварищь грубить мне не нада.
если ВАМ не понятно, пирожок - это рено кангу, пежо партнер и т.д.
и надо мне тыкать.

Добавлено через 1 минуту
в смысле? а если машина грузовиком заходит?
А если 8 местный заходит - тоже автобус?

Re: снова о переоборудовании, точнее о перерегистрации
 

Чуєш козаче, а ти шо, самий козирний в тирнеті? Спочатку навчись малювати, тоді виставляти якісь притензії. А то відразу не тикати до нього. Тикають до нормальних козаків.

Викають до авна.

Звиняйте шо не втримався, можна забанити мене.

Re: снова о переоборудовании, точнее о перерегистрации
 

Якщо людина на форумах і в інтернеті спілкується рідко то насправді - як пише Вольдемар. Чого тут банити?


При нормальному спілкуванні і мережі Інтернет прийнято говорити на Ти, або завуальовано на "ти" - чи бачив? і т.д.


коли ж починають звертатись на Ви то насправді - це зазвичай зневажливо вже починають спілкуватись.


а от так хамити не слід..


А по темі - акциз це ж акциз а ніяк не розмитнення. І про акциз нема ні слова.

Re: снова о переоборудовании, точнее о перерегистрации
 

Спринтера заходят грузовиком и таможаца 19 местными автобусами, у нас их уже куча

Re: снова о переоборудовании, точнее о перерегистрации
 

Ладно посмотрим как оно будет, я так понял закон мало кто видел в глаза...
поговорить не о чём