Re: Тормоза-супорта.
 

целиком и полностью

Re: Тормоза-супорта.
 

Які сложності? Така система практично на всіх машинах з ABS.

Re: Тормоза-супорта.
 

Такие сложности на машинах где колодки ручника и исновные одни и теже, на вито отдельно колодки на ручник но это облегчает только замену основных а колодки ручника подводят через один снятый колесный болт. Так что не сильно проще особенно когда планка закисла ;)

Re: Тормоза-супорта.
 

Ну не всіх. На Н-1/Н-300 зроблено по-людськи - окремі колодки ручника. Колись у мене був Пасат В3 потім В5 - конструкція така сама. Всі авто з АБС.

Re: Тормоза-супорта.
 

Я мав на увазі систему вкручування поршня в тормозному циліндрі.

Re: Тормоза-супорта.
 

Задние менял с помощью ключа от болгарки,надавливал и крутил по часовой стрелке все получилось (не сразу правда) поставил и поехал

Re: Тормоза-супорта.
 

На своем недавно менял пыльник (был порван), использовал ключ от болгарки, крутим по часовой и прижимаем пальцем, закручивается нормально.

Re: Тормоза-супорта.
 

Если утопить поршень усилием руки не получается, тогда в помощь не хитрое устройство.

Re: Тормоза-супорта.
 

Пользуюсь ключем как ты хочешь уже более 8 лет. Ключ FORCE идет с шайбой сьемной. На той шайбе с разных сторон идут усики на разном расстоянии от центра. Ключик неубиваемый и незаменимый. Не одну сотню машин уже с его помощью.
Бывают приезжают машины, у которых передние цилиндры вжимаются очень туго. Так этим ключиком все очень даже аккуратно вдавливается. Там если сильно туго можно пользоваться не тем барашком, а ключиками на 17 и 22 и тогда любой упругий цилиндр вдавливается на Ура!!!

Да! Чуть не забыл. На задних супортах закисают не цилиндры, а шток, за который тянет трос. Там не очень защищено от попадания влаги и под сальничек попадает вода и грязь. Потому рекомендую даже просто в целях профилактики заменить этот сальничек и набить под него температурной смазки. WD40 помагает ровно на неделю. Я эти супорта системы Lucas перебрал уже не одну сотню и если вовремя проводить профилактику, то шток не подгниет и будет жить долго и счастливо. Как-то на автомеханике встречал эти штоки сменные. Но там их сложно менять, так как внутри супорта на этот шток привальцован механизм-трещетка.

Re: Тормоза-супорта.
 

От, буквально, позавчора, такі ж пристрої, клоч від болгарки та частково розібраний зйомник для підшипників, замінили заводську приблуду для вдавлювання гальмівних поршнів.

Re: Тормоза-супорта.
 

Ключ від болгарки-то добре,але коли він є під руками. Думаб,всетаки,купити пристрій.

Re: Тормоза-супорта.
 

Darts-Trafik, Проста арифметика, раз вже віддаєш по 400грн за заміну колодок, то 350 за приблуду, яка в подальшому буде економити не одних 400,це не гроші, тому варто брати. Таким макаром щуп в коробку купляв.

Re: Тормоза-супорта.
 

І це лише за задні,обидві сторони. Тим більше шо і у сина є машинка,тай друзям пригодиться.

Re: Тормоза-супорта.
 

на самом деле, замена задник колодок 150грн. остальное разводняк

Re: Тормоза-супорта.
 

Devid, Так как у нас везде такая такса, то развадняк повсюду! Закарпаття едить его в качель-тут всё дороже.

Re: Тормоза-супорта.
 

Darts-Trafik, Европа :)

Re: Тормоза-супорта.
 

Bircha, Аааа, ну да, ну да.

Re: Тормоза-супорта.
 

Деньги относительно не большие, но меня бы жаба задавила бы заплатить за эту операцию.

Re: Тормоза-супорта.
 

когда попадется замена колодок с электроручником, в раза заплатишь больше

Re: Тормоза-супорта.
 

а там в чем сложность, и на каких авто это есть.