Поездив на разных брендах резины, магу сказать такое. Мишлены резина супер, но очень сильно боится ям. Хорошая яма и шишка с кулак. По своему личному опыту убедился, что резина HANKOOK просто супер. Может немного шумновата по сравнению с Мишкой, но надежная до усёру. Был случай, когда поймал ровную яму и согнул оба железных диска справа до суппорта на обеих сторонах диска. Диски успешно прокатались и на этой резине я откатал еще весь летний сезон. И никаких шишек. На дорогущих Мишках шишки выскакивали сразу. Пусть это и будет звучать глупо, но откатал 2 зимних сезона на китайской резине Minerva Winter Stud. Доволен как слон. Резина в идеальном состоянии. Зимыц были далеко не самые легкие. Да в Одессе они редко легкими бывают. Типа утром гололед, а весь день или слякоть, а на вечер стекло.
Покупал не по причине экономии, а по совету моего хорошего знакомого, который торгует резиной и на свою AUDI А6 он тоже обувает такую же.
Но это все было на легковых.
А что лучше на бус я еще не определился.

А я в рамках подготовки к зиме себе взял 4 покрышки General Altimax Arctic.
http://mastershina.com/photo_tyres/G...imaxArctic.jpg
Взял по совету друга - он на ней уже две зимы откатал: одну на Т5, а вторую на Trafic Generation. Говорит, что резина просто супер, проверим. Оно и не удивительно, ведь General Tire - это дочерняя компания концерна Continental, а сама резина - точная копия Gislaved Nord Frost 3.

Ну в сказки по поводу дочерних предприятий крупных производителей под другими брендами в Китае я совершенно не верю. А вот по поводу General действительно знаю, что резина не плохая. Знаю нескольких людей которые на них катаются. Говорят, что классно. Личного опыта общения с этим брендом не имею. Самое главное смотрите на дату изготовления резины. Желательно, чтобы ей было не более года. Да и на будущее информация не помешает: резина возрастом более 5 лет - мусор. Одному своему корешу обьяснял этот факт, но он не прислушался и купил залежавшуюся на складе резину, которой было 6 или 7 лет. Долго обьяснять не стану, но на следующий сезон он искал снова резину. Так как она утерлась в говно за 1 сезон. С развалами все в порядке. Да и мой шиномонтажник ему говорил об этом, что зря он берет такую резину. Тот посчитал себя умнее других. Как говорится сэкономил.
Да и много разной резины после трехлетнего возраста начинает немного дубеть и становится шумной на трассе. Потому старайтесь брать резину того же года, в котором берете ее.
Если кто-то не знает как определить дату, то могу подсказать. На лицевой стороне ската есть овальное клеймо с четырьмя цифрами. Так первые 2 цифры - неделя, а вторые - год. Типа 2811 - 28-я неделя 11-го года. Бывает 3 цифры. Так это говорит о том, что резина изготовлена до 2000-го года. Т.е. 2 цифры - неделя и 1 цифра - год.
Не подумайте! Не пытаюсь умничать. Просто делючь на мой взгляд нужной информацией.
Всем удачи на дорогах!!!

Информация правильная и полезная. Я про дату в курсе. Дата моих - конец 2011 года, т.е. меньше года резине, не самый свежак, но думаю, что свойств своих не теряла.

Вставлю и свои 5 копеек. В Польше по довольно интересной цене прикупил себе на зиму пару Firestone VanHawk Winter (цешка), так сказать на пробу! Протектор не очень понравился, но по большим заметам ездить не собираюсь...так что думаю сойдет. В основном подкупила цена і убеждение менеджеров, что это практически тот самый Bridgestone (а это уже бренд)! + производство - Испания :) С виду качество супер..посмотрим как "носится" будет)
http://img09.emarket.ua/images_emark...vsk_rev001.jpg

ну к сожалению Nokian громкий бренд, но ее резина произведенная в России качеством не блещет. Так что не стоит вестись на громкие бренды. Хотя в твоем случае производство Испании...

Говорил сегодня со своим знакомым, который торгует резинкой. Так вот тот мне настоятельно советует такую резину:
215/65 R16 102R Kumho ICE POWER KW31
http://www.avtokolesa.in.ua/product/76542/
Говорит, что это новая резина и ведет себя она очень прилично. Что по качеству она гораздо интереснее того Kumho, который был ранее. Да и цена адекватная. Порядка тысячи за колесо.

По Nokian все знакомые сейчас плюются. Говорят, что дерьмо полное. Особенно Российские совсем ужас. По словам этого знакомого в каждом комплекте 1-2 колесо кривое.
По Мишлену отзывается не плохо, но говорит, что тут уже не качество играет роль, а имя. И цена складывается с раскрученного имени, а не качества.

[QUOTE=HAMANN;132459]
По словам этого знакомого в каждом комплекте 1-2 колесо кривое.
Знакомый не наврал.Я ставил новую летнюю,на стенде балансировки скакало шо дурное,но все отрегулировали и песня. А по дороге ведет себя очень хорошо. Пока нареканий нет.В дождь очень управляемая машина благодаря колесам.;)

Интересно, практически все машины, приезжающие из-за кордона, на грузовой резине... Или у них правила эксплуатации жестче, или одни мы такие умные, что игнорируем рекомендации производителей и ставим чего помягче? Лично себе только Цешку буду ставить. Зимой, кстати, колеса об лед рвутся на раз. Да вот беда - с грузовой резиной выбор у нас совсем плох, все только воздухом торгуют

1. Там машинки ГРУЗЫ ВОЗЯТ!
2. Там ДОРОГИ есть!
3. Мы не умные, мы комфорта хотим.

З.Ы. У меня знакомый вообще легковую с нагрузкой 680 гк поставил. Машина чисто зраковоз для семьи. Вполне доволен.

А во что будешь переобувать,когда в пасс.переделаешь машинку или уже пасс?

А, забыл написать по поводу ЦЕШКИ...
Знакомый пригнал пиражок, Ситроен Берлинго. Так вот на нём тоже буржуи цешку поставили. Это вообще парадокс, машина полной массой менее 2000 кг... :D:D:D:D

У нас тоже многие берут их деньгу зарабатывать. Машинки-то под две тонны. При этом все прутся от того, какая скоростная машина. А безопасность? Грузовая понадежней будет в разы. Если рвет резину, так и на корде можно ехать. Видел как-то на трассе дядьку на Вито. Колесо порвано в куски, но на корде стоит. На легковой так улетел бы с дороги мгновенно.. Тут наверное от цены пляшет сильно, что подешевле, то и ставим, при этом себя успокаиваем "я же не грузы вожу..". Хотя как раз на таких вещах экономить ну его..

Добавлено через 4 минуты
Нет, не пасс и переделывать не буду. Точнее буду, но чисто под место отдыха и ночлега. А спереди трех мест достаточно и так. И все-равно цешку буду ставить. Так надежней. С обычной легковой резиной я на шиномонтажах был частый гость, хотя езжу аккуратно. А с грузовой еще ни разу там не был

Знаю из личного опыта: мерс-очкарик весит тоже под 2тонны, точнее 1850кг.На него тоже цешку ставить?

Вы хотите сказать что Goodyear Wrangler HP дешовые шины? И к стати они представлены как шины для паркетников, а они на сильно легче чем наши бибики.

Повторяюсь. если авто для работы? То да, цешка. Если СРАКОВОЗ - то цешка там ненужна.

Согласен с этим.
Смысл ставить грузовую резину и возить довольно легкий воздух?:D
ПС Я кстати сегодня услышал мнение что на Сшке расход меньше:eek:

Есть вероятность. Поужее, поменьше плоскость соприкосновения? Как по мне - бред.

По детству помню езду на Старт-шоссе на тонких трубках и на дорожной Украине, даже сравнивать нечего. Так то велики, а здесь под две тонны

Похоже у меня трудное детство было - не понял сравнения:D
Самоделкин, я ж не спорю - я про себя: отдам предпочтение комфортной езде, вместо мнимой экономии в 300 грамм на 100 км

Это очень вероятною Ц-шка жестче в протекторе и боковине. Трение качения у нее меньше.
А легковая более мягкая резина, огибает все неровности дороги - трение качения немного выше. И расход больше.
А если учесть что недокачка для смягчения имеет место. То недокачанное колесо будет катиться хуже. НА грузовой резине недокачка ската притормаживает меньше чем недокачанное легковое колесо.
Вот и экономия.