Re: Загорівся, клапан, рециркуляції
 

Я, перед тим як глушити, витяг його почистив і поставив назад. А перед ним поставив заглушку. Там нема нічого складного. Можливо й не працює, бо забитий. Почистиш буде видно.
http://s58.radikal.ru/i162/1411/b8/c774909761c0t.jpg

Re: Загорівся, клапан, рециркуляції
 

Зверни увагу що ви ведете діалог про різні двигуни.
ЕГР в двигунах:
F9Q; М9R; G9U 730; G9U630. Різні.
В Тебе- G9U 730
В чоловіка- М9R

Re: Загорівся, клапан, рециркуляції
 

Так, але принцип то той самий.

Re: Загорівся, клапан, рециркуляції
 

От "буде видно" і насторожує. В суботу маю 2200км проїхати і будь мудрий. Якщо і станеться що машина заглохне, як діяти зняти клемуабо щось інше?

Re: Загорівся, клапан, рециркуляції
 

На F9Q EГР іде соліноїдним клапаном. На M9R дроссельною заслонкою. На G9U 730 та G9U 630, на жаль не знаю.

Автівка не стане на шляху. Просто буде висвічуватись помилка. Можливий правда вихід на "аварійний режим", Але в мене такоі ситуації з"аварійним режимом" не було.
Питання ще й друге- Хай автівка їде нормально. Що скажуть німці про відсутність ЕВРО3 и Евро4? Не памятаю які там норми для двигуна M9R.
На цугундер не потрапиш? За порушення цих самих норм?
По клапану ЕГР для М9R - Поширена несправність - виход з ладу електричних компонентів ЕГР (при наймі так було в моєму випадку) На жаль з випадками самостійного ремонту не зіштовхувався. Лікується лише заміною ЕГРа.
По поводу глушіння ЕГРа : Харківська бусовод братія мабуть вся поглушила цей вузол. Але вони катаються по Украіні. Людям які мають за мету, виїзд за кордон. Глушить ЕГР не варто. Не дуже знайомий з правилам перетину кордону. Але якщо і пустять туди з заглушеним ЕГРом. То все одно маем шанс попасти на цугундер.
Поправте мене будласка хто небудь, якщо я не правий.

Re: Загорівся, клапан, рециркуляції
 

Ну якщо вже забитий, то як їхати? Почистити треба, а потім в дорогу.

Re: Загорівся, клапан, рециркуляції
 

Для того щоб добратись до ЕГР в M9R.
Потрібно:
1.Зняти Корпус повітрянного фільтра не забувши від"єднати повітрянні патрубки та фішку з розходоміра.
2. Зняти верхню частину морди(решітку)
3. Зняти інтеркулер.
4. Зняти патрубок до турбіни, умудрившись не поламатьпосадочні місця хитрої пружиннох защьолки в районі турбіни.
5. Бажано відкрутить два гвинти радіатора, для того щоб радіатор подать трохи вперед, збільшивши при цьому простір для рук.
Через плойом де був інтеркулер царапаючи та вивертаючи руки вже можно буде добратись до вузла ЕГР.
От так то "просто" добратись до ЕГРа на двигуні М9Р та почистить його. ;)

Re: Глушить-ли ЕГР
 

Недавно делал акционную диагностику всего авто на официальном сервис центре(АРМА-Моторс, Киев).
У одного сервисника трафик 2.0 мы с ним немного потрындели. Он однозначно заявил, что данное устройство(ЕГР) лишнее в авто. Что он только для экологичности и т.д. На своём он его заглушил и ездит и горя не знает. Также ссылался на сервис в России, что также там так считают.
На вид толковый мужик.
Но у меня чтото рука не поднимается мешать машине работать....

Re: Глушить-ли ЕГР
 

Deefrag, Сними разъем ЕГР и не парься,не понравится,подключишь снова.На своем снова снял разъем,не хватало резвости,уже привык на заглушенном ЕГР.

Re: Глушить-ли ЕГР
 

Что с расходом в этом случае? стал больше/меньше?
дымность?

Re: Глушить-ли ЕГР
 

Deefrag, В расходе разницы не заметил,в дыме также.

Re: Загорівся, клапан, рециркуляції
 

Сьогодні щей загорілася спіраль накалу та стоп (моторчик) по центру приборів. Це те саме що і клапан рецеркуляції чи вже щось з повітряним клапаном (сусід на прімастарі порадував)?

Re: Загорівся, клапан, рециркуляції
 

Який повітрянний клапан? Роходомір повітря?
Не гадай. Їдь на діагностику. Та не забудь переписать коди помилок які там знайдуть!

Добавлено через 5 минут
Починаю прозрівать: Який датчик? На приборці нема такого датчика.
Є індікація включення пропалки сажового фільтра.(В лівій нижній частині приборки). В 2.0 в базовій версії, не встановлювались сажовики. В Тебе є сажовий фільтр? Не каталізатор. Сажовик?
Друже знайди толкового діагноста по Рено чи Опелю. Краще по Рено. Ато наламаємо ми тут дров.

Re: Загорівся, клапан, рециркуляції
 

Сажового фільтра не має, точно. Чому тоді загоряться спіраль накалу та верхній правий СТОП? Щойно ставив авто в гараж, вже не горить спіраль і стоп а в лівій нижній частині приборки не гасне. Вибачте якщо Вас напрягаю своїми питаннями.

Re: Загорівся, клапан, рециркуляції
 

Схожа на таку: https://encrypted-tbn3.gstatic.com/i...-AtxYDA96wO9DA
індікація загорілась спочатку?

Добавлено через 16 минут
В нижньому лівому куті?

Re: Загорівся, клапан, рециркуляції
 

shuma34 в меме приборна панель старіша напевно так як у Вас не показує. В лівому нижньому куті горить тіпа моторчика, а сьогодні в день загорілось по центру приборної панелі спіраль та машинка з ключиком. Заглушив-завів по центру все згасло. Панель приладів така https://d-a.d-cd.net/6032184s-960.jpg

Добавлено через 4 минуты
Самий нижній крайній правийтакий, а в центральному табло з ліва від заправки і в верхньому правому куті авто з ключиком.

Re: Загорівся, клапан, рециркуляції
 

Там купа різних причин може буть. Мене цікавить звідки взявся висновок, про ЕГР?
Друже. Найди дагноста. До тих же офів Реношних у Львові звернись. Хай Кліп підключать та помилки почитають. От тоді вже, можна буде зробить якісь висновки.

Re: Загорівся, клапан, рециркуляції
 

Поддерживаю, лучше сначала сделать диагностику, а потом уже "ломать".

Re: Загорівся, клапан, рециркуляції
 

Перечитав тему. Топікастер звертався до "Майстера по компютеру" Той йому й приговорив ЕГР.(протупив я)
Наступного разу коли звернешся не забудь законспектавати коди помилок. Та уточнить яким приладом майстер користується.

Re: Загорівся, клапан, рециркуляції
 

если красный чек со стопом скорее всего проблемы с топливной.нужна нормальная диагностика.