Re: Велосипеды и всё про них
 

Нехай тільки радує...

Re: Велосипеды и всё про них
 

Что можете сказать о данном велосипеде?
https://pp.vk.me/c607818/v607818301/...67sGdVd_NI.jpg
Corratec Air Tech Cross
переклюки ХТ, тормоза magura julie, остальное zzyzx, шатуны FSA.

Re: Велосипеды и всё про них
 

Очень грозный вид имеет данный велоэкземпляр.

Добавлено через 7 минут
Хороший велик.Ну а Диор он и в Африке Диор.Катайся на здоровье.
А я себе наднях вот тож велик приобрел.Думал-гадал и решил Гибрида взять.
Взял такой: http://veloplaneta.com.ua/28-cannond...x-5-2014-chern
Впечатления - сразу понравился.Раньше ездил только на Горных,менеджер просто дал прокатиться-я прозрел насколько легче и быстрее Гибрид катится.

Re: Велосипеды и всё про них
 

А шо в нем гибридного?

Re: Велосипеды и всё про них
 

Ставим на горный велик городские колёса, качаем 4кг, вот и гибрид, едет тихо и быстро, если заклинить вилку то вААще бомба

Re: Велосипеды и всё про них
 

Дык гибрид натуральный: немного не шоссейник и далеко не горник))
Если велик на все случаи жизни и на всякий случай, то гибрид - самое оно! Главное вовремя обслуживать пепелац и не скупиться на комплектующие, резину также важно подбирать соответствующую нужному типу предстоящей трассы, благо меняются шины в считанные минуты...

Я на своем гибриде Giant'е два года с Троещины на Подол на работу ездил - летит шо орел, посадка выше чем у меня на тогдашнем Форде D-класса, за 5000 км по городу из критично убитых расходников только стертый комплект шин и коробка с 32 латками для клейки дырок))

Добавлено через 10 минут
Угу, а еще не забыть шины городские, руль сменить, тормоза, сидушку подобрать и сменить передаточные числа на кассете - как раз до нормального гибрида дотянется :D
Увы, теоретически оно как-бы получается если по-минимуму подойти к вопросу, но практически все-таки лучше делать по-разумному, иначе когда нужно будет на косячно-недопиленном гибриде проехать некую магистраль с постояной скоростью за ххх км/час, то после сто раз пожалеешь шо "недопилил")) Но если нада ехать и есть в наличии только один велик, то, конечно, выкрутиться малыми усилиями можно запросто,- как-то же катались раньше на "Украинах" и "Аистах" с одной скоростью, неподъемной рамой и пару мешков картофана/кукурузы на раме/багажнике )))

Re: Велосипеды и всё про них
 

Да,на гибриде легче по ровным дорогам ездить.Это наверное как кроссовер в автомобильном мире
И ни туды и не сюды толком,но... лучше чем на джипе рамном по городу ездить,во всяком случае с меньшими энергозатратами-так точно.
Я и на гравийку выезжал.Нормально.

Re: Велосипеды и всё про них
 

лучше чем на джипе рамном по городу ездить,во всяком случае с меньшими энергозатратами

Лучше чем на рамно джипе можно ездить только на очень большом рамном джипе :-)))))

Энэргозатраты там не беруться во внимание, а считаются как неизбежным уже при покупке оного;-)

Re: Велосипеды и всё про них
 

а как определить гибрид в вело магазине? Мне что горняк что гибрид на одно "лицо":chopwood:

Re: Велосипеды и всё про них
 

Если продавец нормальный, то у него и спроси сразу "покажите шо у вас есть из гибридов на мой карман?", а если они сами не в курсе, то как минимум ищи колеса дюймов этак 28" и покрышками "неоффроад", такие себе полуслики с усиленными боковинами и т.п. , а далее по месту)))
Но гибрида от горного отличить даже невооруженным глазом не сложно, особенно если они рядом стоЯт; с шоссейниками чуть сложнее, но тоже не так страшно...Даже если продавец туп)), то кто-то из посетителей точно покажет где тут гибриды, и где горняки...

Очень рекомендую вилку переднюю аммортизационную и штырь подседельный с аммортизатором; не рекомендую вестись на дисковые тормоза если они добавляют в цене немало (штука более чем неплохая и правильная, но нелишним будет учесть затраты на их обслуживание и срочный ремонт вдали от цивилизации)...

А вообще всё субъективно и дабы шото подобрать усредненное - лучше расписАть планируемые задачи для будущего велика и режимы эксплуатации, потому как все-равно идеальный вариант будет - кастом, который под себя намутишь со временем из базовой модели))

Re: Велосипеды и всё про них
 

Ты прав, но есть одна особенность или некоторое преимущество дисковых, а именно - если вело предполагается не только для парка а и для пересеченки и грязи то дисковые более эффективны, т.к. остаются сухими в отличие от обычных. А в остальном все одинаковые системы по торможению.

Re: Велосипеды и всё про них
 

Ну это да, это одно из основных достоинств дисковых тормозов, а также то шо им менее пофигу "восьмерка" на ободе...
Но обслужить V-брэйки куда дешевле, да и настроенные нормально они справятся преотлично даже на мокрых дисках...
Ну то такое, каждому свое)))

Re: Велосипеды и всё про них
 

да парк в основном, иногда покататься в лесу с малым..

мне горняк не нужен точно и шоссейник не надо..

на работу пока не думаю ездить но планирую (для снижение веса пуза:) )

Re: Велосипеды и всё про них
 

Для пуза бери тот что побольше и потяжелее :)
Ну а если серьезно,то и я так выбирал себе.В основном город.просто как горные появились-на них шквал пошел.Первый и был горник "Fort"(до сих пор висит в гараже).Потом прикатался,начал понимать в них.Захотелось что получше.Взял "Gaint".Потом прокатился на "Specialized"-понравилось,взял себе.И тут вот в очередной раз меняя вел призадумался над тем что и в горы то на них не ездил.Все в основном город с проселочками.
Брать шоссейник-там действительно хорошие дорожки нужны,вот и выбрал что-то среднее.
На гибриде на порядок легче катить по городу.Расстояния быстрее даются.

Re: Велосипеды и всё про них
 

В скорости после написания этого поста, я кардинально поменял своё мнение и отношение к великам)). Причиной тому стало то, что мой друг спелся с моим малым и начали заставлять меня кататься с ними за город, по полям, на Куяльник и по прочему бездорожью. Поездив с ними немного и прокатившись однажды на спешелайзеде друга я осознал, что мой салют годится только для редких поездок в гараж, но никак не для дальних покатушек, тем более по мелкому бездорожью.
В общем малого пересадил на такой Джамис, сам пересел на найнера (бо с моим ростом и весом на 26 колёсах я смотрюсь как медведь на самокате), а жену тоже приобщили к этому делу и ей достался такой Мангус.

Re: Велосипеды и всё про них
 

Ну нормально, иначе бы не узнал "за шо такие деньги платить???!!"; а так ощутил, так сказать, на собственной *опе разницу )))

ЗЫ: у меня тесть, человек старой Советской закалки, водитель-профессионал со стажем, с весьма консервативными взглядами на современные вещи...тоже мне рассказывал про "моя Украина которой 45 лет круче будет твоей алюминьки, там железо ого-го! Я его сюда привезу и буду на Десенку ездить по утрам...",говорю ему: "проигрышное дело, на Украине из чугуния не попрыгаешь по нашим бровкам, а также офигеешь пока доедешь до речки...", ну и в таком духе дискутировали. Потом как-то заставил его прокатиться на своем велике - дед прозрел, катается ежедневно на речку, на базар, хрен знает куда еще, при этом недовольство было только одно: не хватает только зеркала заднего вида; пол тыщи км ужЕ наездил по одометру, не хочет слазить)))

Re: Велосипеды и всё про них
 

Был даже немного удивлён, на сколько отстал от велотемы).
Ну ниче, упущенное наверстано, теперь знакомые даже за советами обращаются).

Re: Велосипеды и всё про них
 

:) Это Эволюция!

Re: Велосипеды и всё про них
 

А я хочу себе и супруге небольшой велосипед Strida http://www.strida.ru/strida/?id=19 но не в оригинале а китайский клон их на алиэкспресс много по 300 у.е.

Хочется такой велик т.к. в квартире особо ставить негде да и живу 400 метров отпарка так что на супер пробеги использовать велосипед не буду и этот девайс мне будет очень удобным :-)

Re: Велосипеды и всё про них
 

Docent,
:oh:С чего эта лайба сделана?Да за такие бабки,она должна........!!!