Я думал над этим в свое время. Но все мастера в один голос отсоветовали. Отклепать можно лист прямоугольнойго профиля - такие что стоят на всех отечественных автомобилях. А если ты посмотришь на профиль нашей рессоры ты увидишь что она трапецеидальная. И мастера говорят что отклепывать такую бесполезно. К сожалению.

эта фирма на сегодня производит чуть не полмашины запчастей, которые используются при сборке - т.е. это самый что ни на есть оригинал.

Я теж поставив нові оригінальні ресори, але це не вирішило проблему. На обидвох уже поміняв треті листи. Парадокс, на старих ресорах поламав усі листи, крім третіх, а на нових якраз треті і зламались. Старі листи поставив у нові ресори і так катаюсь. Вже наступного разу не буде на що міняти. Хоча в гаражі завжди тримаю зібрану ресору (перероблені листи з ГАЗ-53) про всяк випадок.
Ціна нової оригінальної ресори зараз десь 1500-1600грн.

Блин,вот и у меня лопнул коренной! Не могу дозвониться до Макса,он писал что у него есть.

С волговской рессоры пошли все листы + коренной и самый нижний родные

Сегодня отремонтировал рессоры. Заместо третьих листов поставил коренные газелевские (цена 180гр штука) . Слегка прокатали все листы, теперь высота до задней арки 750мм. Работа 280 гр. Итого 640 гр как это не печально... Один аммортизатор был вообще никакой , можно сказать, что его вообще не было. Со старой машины осталась пара, так было хоть чем пока на время заменить. Кто то у нас продавал амарики по нормальной цене - что-то не найду в сообщениях....

Обратись к Степану,если не ошибаюсь 250грн были!

Все,загнал буса в бокс,теперь пару дней отдохну,подищу коренные и тоже буду что-то варганить не оригинальное! Спасибо всем кто откликнулся! бл.....ь только эвакуаторы,ну и цены,за 7 км 250грн сняли,не дай боже на трассе стать,без штанов оставят!

alexxey, я уже писал - в апреле стал в Бахчисарае (около 45 км до дома) с полузаклиненым подвесным подшипником. Часов в 9 вечера. Вызвал из Севастополя эвакуатор. Все обошлось 550 грн.
Потом, правда, только сообразил что надо было доехать до стоянки и оставить машину там, а потом с новым подшипником приехать в Бахчисарай и там отремонтировать. И не платил бы эти 550 грн. Но, как говорится, хорошая мысля не страдает пунктуальностью....

Модеры сорри за флуд:(. Недавно после полугодовалой езды без полиса обязательного страхования, купил оный у очень приятных девиц на авторынке. Главными мотиваторами этого действия стали не приятность девиц, а предлагаемая услуга к полису, два раза за время действия полиса т.е. один год. Страховая компания АКСА бесплатно предоставляет эвакуатор в любой точке Украины и еще десятипрцентная скидка, мне полис обошелся примерно в триста шестьдесят грн.

у меня в запасе всегда аварийная брусок.... на сайте выкладывал чертёж ..на нём можеш ещё 600 км откатать ...проверено

alexxey, так я же спрашивал за помощь или на галстуке не дотянули бы ?

Дима,спасибо я помню, но мост развернуло и колесо затерло об арку. За костыль я помню,но за эвакуатор фирма вернет деньги и я решил не заморачиваться.

Задні амортизатори по 250грн за шт. Фото тут:http://forum.busovod.com/showthread....9987#post39987

Я себе поставил три листа с волговской рессоры-не ставил с нее коренной и самый нижний.Сегодня приехал с рыбалки-ездил по таким дорогам,что вспоминать страшно-машинка на переделанных рессорах ведет себя прекрасно!!!

На прошлой неделе лопнул третий лист на правой рессоре. На левой тот же третий менял на газелевский в прошлом году. Газелевский сейчас найти не смог (т.е. на халяву не получилось,а купить один лист за 300 грн. - жаба задавила). Кум за сотню подогнал две рессоры с ГАЗ-53 передние. Ну в общем справой стороны поставил коренной и подкоренной родные и три газоновских. Проехался, ну и мне понравилось- правая сторона идет ну просто отлично, гораздо мягче чем было. Решил и левую сторону переделать. Снял, распаковал и ух....ел - коренной по стяжному отверстию лопнул до половины. В общем не долго думая взял коренные газоновские и поехал в кузню. Делов на пол дня и 200 грициков. Потом собрал, оставив только родной подкоренной, запресовал с одной стороны газелевский салентблок (становится как родной, только на наждаке центральную втулку снять на пару мм), а с другой волговские резинки. Поставил и пока еще не нарадуюсь - машину не узнать-идет как лимузин. Правда немного стремно - не лопнит ли на новом месте гиба? Хотя и кузнец с большим опытом - практически все бусоводы в городе у него рессоры делают...

Мужики! Из своего опыта и из вашего тоже можно наверное сделать вывод, что поломки рессор это наш "рок" и ни куда нам от этого не деться!!!:(:mad::mad: Это , наверное хроническая болезнь наших машин на наших дорогах!!! На моих двоих машинах стояли родные рессоры, но после месяца езды на наших дорогах, как правило в 90% не выднрживают 3- и листы. Думал на трехгодичной машине такого не будет, но все опять повторяеться, так-что наверное надо с этим смириться!!!:( Как это не печально!!!

Ну зачем же так пессимистично? Вон Бозя собирается пружинную подвеску приспосабливать, а пока переделал под волговские рессоры, как и я, и пока довольны оба. Алексей вон под газоновские переделал, так что ты не смиряйся и не унывай: " Ищущий да обрящет!" :)

олежка, Не хочу зарекаться, за два года один раз поломались, есть телефон чела, исполнит то, что сделали Борису...Надо будет, звони.

Почему моя маишна 98-го года ездит еще на родных рессорах ? :)

Сцуко...Знак качества ей корейский...:confused: