HellGuardian, легко!

тоже такую заказал на лето, скоро буду забирать и ставить. Но с профилем 215\70. Вроде оптимальная по всем характеристикам для трассы, не имеют сильных недостатков, в шинных магазинах очень популярна

В коробку масло как я понял только Elf Trans NFP 75W-80, 3 литра. А дальше что? Фильтра, масло в двигатель, какие? Судя по инфе что у меня есть двигатель 2.0 CDTI

Желательно Пурфлюкс (он же запечатан в оригинальные коробочки у официалов).

Синтетику!
Завод рекомендует Ельф. А там смотрите что подходит по допускам.

Так...
В коробку: Elf Trans NFP 75W-80, 2.75л, 3 можно залить или 2.75 строго?
=========
В двигатель: синтетику Elf (по компу 50000 пробег(ну до 100 думаю, не больше). 7.7 литров нужно?
Ехать на СТО узнавать стоит ли там сажевый?
=========
Фильтра Purflux: масло Purflux L360, топливо (высокий)Purflux С491, воздух Purflux А1161
(Взял в соседней теме по расходникам). Все правильно?
=========
Вроде все? Или еще что нужно?

Не больше 3-х;)

Верите в забобоны про переходы на разные масла в зависимости от пробега?
А ничего что моторы не рассчитаны на использование полусинтетики вообще?

Добавлено через 5 минут
Ага, внимательно читать надо. Этот фильтр для 2,5. :p
Для 2,0 Purflux (L470)

Топливный и воздушный хорошо.

Ну, честно говоря, я мало в этом понимаю пока, потому уточняю))
А в остальном правильно все? Ну там, фильтра и объемы?
И что все таки с сажевым делать?

Внимательно читайте то что написано!

Добавлено через 1 минуту
Как-то так...

Да перечитал, отредактировал сообщение уже))

Посмотрел еще раз
L470 вообще не увидел оО

линк - https://busovod.ua/showthread.php?t=10174

UPD. А вот еще нашел... http://forum.opel-club.ru/index.php?showtopic=100883
Исходя из этой инфы, 470 это замена 360, а 360 просто уже нет...

UPD2. А вот еще... Прописано как L470, а дальше в скобках L360... http://take.ms/BQPfx

Purflux L360:

Movano c бортовой платформой 2.5 CDTI [G9U 650; G9U 632] 146 л.с. Дизель 2006 — 2010
Movano c бортовой платформой 2.5 CDTI [G9U 650] 101 л.с. Дизель 2006 — 2010
Movano c бортовой платформой 2.5 CDTI [G9U 650; G9U 632] 120 л.с. Дизель 2006 — 2010
Movano Combi 2.5 CDTI [G9U 650; G9U 632] 120 л.с. Дизель 2006 — 2010
Movano Combi 2.5 CDTI [G9U 650; G9U 632] 146 л.с. Дизель 2006 — 2010
Movano Combi 2.5 CDTI [G9U 650] 101 л.с. Дизель 2007 — 2010
Movano самосвал 2.5 CDTI [G9U 650] 101 л.с. Дизель 2006 — 2010
Movano самосвал 2.5 CDTI [G9U 650; G9U 632] 120 л.с. Дизель 2006 — 2010
Movano самосвал 2.5 CDTI [G9U 650; G9U 632] 146 л.с. Дизель 2006 — 2010
Movano фургон 2.5 CDTI [G9U 650; G9U 632] 146 л.с. Дизель 2003 — 2010
Movano фургон 2.5 CDTI [G9U 650; G9U 632] 120 л.с. Дизель 2003 — 2010
Movano фургон 2.5 CDTI [G9U 650] 101 л.с. Дизель 2003 — 2010

Master (ED, UD) c бортовой платформой 2.5 dCi [G9U 754] 101 л.с. Дизель 2006 — наст. время
Master (HD, FD) фургон 2.5 dCi [G9U 754] 101 л.с. Дизель 2006 — наст. время
Master (JD) автобус 2.5 dCi [G9U 754] 101 л.с. Дизель 2006 — наст. время
Trafic автобус (JL) 2.5 dCi 115 [G9U 630] 114 л.с. Дизель 2008 — наст. время


Про мотор 2,0 ни слова. ;)

Добавлено через 2 минуты
Purflux (L470)

Trafic (EL) c бортовой платформой 2.0 dCi 90 [M9R 780; M9R 782] 90 л.с. Дизель 2006 — наст. время
Trafic (EL) c бортовой платформой 2.0 dCi 115 [M9R 786; M9R 780; M9R 782] 114 л.с. Дизель 2006 — наст. время
Trafic (EL) c бортовой платформой 2.5 dCi 145 [G9U 630] 146 л.с. Дизель 2006 — наст. время
Trafic автобус (JL) 2.0 dCi 90 [M9R 782] 90 л.с. Дизель 2006 — наст. время
Trafic автобус (JL) 2.0 dCi 115 [M9R 786; M9R 780; M9R 782] 114 л.с. Дизель 2006 — наст. время
Trafic автобус (JL) 2.5 dCi 145 [G9U 630] 146 л.с. Дизель 2006 — наст. время
Trafic фургон (FL) 2.0 dCi 90 [M9R 780; M9R 782] 90 л.с. Дизель 2006 — наст. время
Trafic фургон (FL) 2.0 dCi 115 [M9R 786; M9R 780; M9R 782] 114 л.с. Дизель 2006 — наст. время
Trafic фургон (FL) 2.5 dCi 145 [G9U 630] 146 л.с. Дизель 2006 — наст. время
Master (ED, UD) c бортовой платформой 2.5 dCi [G9U 632] 146 л.с. Дизель 2006 — наст. время
Master (HD, FD) фургон 2.5 dCi [G9U 650] 120 л.с. Дизель 2006 — наст. время
Master (HD, FD) фургон 2.5 dCi [G9U 632] 146 л.с. Дизель 2006 — наст. время
Master (JD) автобус 2.5 dCi [G9U 650] 120 л.с. Дизель 2006 — наст. время
Master (JD) автобус 2.5 dCi [G9U 632] 146 л.с. Дизель 2006 — наст. время
Master (ED, UD) c бортовой платформой 2.5 dCi [G9U 650] 120 л.с. Дизель 2006 — наст. время

Vivaro c бортовой платформой 2.0 CDTI [M9R 782] 90 л.с. Дизель 2006 — наст. время
Vivaro c бортовой платформой 2.0 CDTI [M9R 780] 114 л.с. Дизель 2006 — наст. время
Vivaro c бортовой платформой 2.5 CDTI [G9U 630] 114 л.с. Дизель 2006 — наст. время
Vivaro c бортовой платформой 2.5 CDTI [G9U 630] 146 л.с. Дизель 2006 — наст. время
Vivaro Combi 2.0 CDTI [M9R 780; M9R 782; M9R 786] 90 л.с. Дизель 2006 — наст. время
Vivaro Combi 2.0 CDTI [M9R 784; M9R 788; M9R 780; M9R 786] 114 л.с. Дизель 2006 — наст. время
Vivaro Combi 2.5 CDTI [G9U 630] 146 л.с. Дизель 2006 — наст. время
Vivaro Combi 2.5 CDTI [G9U 630] 114 л.с. Дизель 2006 — наст. время
Vivaro фургон 2.0 CDTI [M9R 780; M9R 782; M9R 786] 90 л.с. Дизель 2006 — наст. время
Vivaro фургон 2.0 CDTI [M9R 784; M9R 788; M9R 780; M9R 786] 114 л.с. Дизель 2006 — наст. время
Vivaro фургон 2.5 CDTI [G9U 630; G9MB6] 146 л.с. Дизель 2006 — наст. время
Vivaro фургон 2.5 CDTI [G9U 630] 114 л.с. Дизель 2006 — наст. время

Чижик,
Перенесу пост на эту страницу.
Наверное какой будет, такой и возьму... Пусть еще по своей базе пробьют в магазине, а там посмотрим

Как это нет? Как это замена?

470 стоит +/- 131 грн:
Внешний диаметр, мм 57
Внутренний диаметр, мм 24
Высота, мм 113

360 стоит +/- 141 грн:
Внутренний диаметр, мм 24
Высота, мм 112
Диаметр, мм 58

С мира по нитке, в данном случае по мм и может быть сюрприз.:)

та не спорьте. 360 действительно уже нет.кстати себе постоянно его ставил.вместо него таки 470.с 2007 года масляные фильтра на 2,0 и 2,5 одинаковые .кстати воздушные тоже.

Так, с фильтрами и маслом на КПП ясно... Думаю теперь как бы не прогнать с маслом в двигатель... Вроде нужно строго лить либо для сажевого, либо для без сажевого... А на СТО лишний раз гнать не хочется, да и купить все хотелось завтра, а бус только в четверг будет...

Заехать на любую яму, и посмотреть на первую банку от мотора на выхлопной. Если есть датчики? Значь сажевый дажигатель. Если ничего нет? Значит нет...

кстати в харькове масло в кпп NFP на базаре врядли найдёте.но у официлов на солли или треке есть всегда.фильтра на любом из харьковских авторынков купить не проблема.

Вроде вычитал что все после 2007 года сажевые, но так же вычитал что некоторые убирают фильтра эти... Хотя сомневаюсь что на том предприятии где он ездил, таким занимались

Добавлено через 1 минуту
А в магазине в Песочине нет, не знаете? Возле музея который

масло в коробку врядли.я когда искал то и на лоске не нашёл.по фильтрам не знаю.в принципе зачем песочин?там уже и лоск рядом.по фильтрам можешь глянуть лоск маг 40 по верхнему периметру у них должны быть.вот их телефон.0966255690.

Ой спасибо :) Буду искать... Да просто привыкли уже в том магазине на шкоду все покупать, вот и сунусь туда