Катался на машине Владимира, подвеска просто бомба. Если ты поставил себе и спереди и сзади, то у тебя теперь тоже лимузин)).

Пневма стоит сзади или еще и спереди? Как, если сравнить с пружинами. Комплект за эти деньги на всю машину, или только зад. Если можно информацию (модель,название) и где можно прикупить. Доваривать самому что-нибудь надо.

sgas,

с пружинами вообще сравнивать нельзя, совершенно разный комфорт. Пока только назад поставил. По ценам, по конфигурации - не хочу вводить в заблуждение, почитайте профильные ветки, форумы - я еще сам, так сказать, вхожу в курс дела :). Я свой комплект покупал у vladdych. Не хочу заниматься рекламой, думаю, если погуглить, легко найти контакты.

Не подскажешь контакты, хочу себе такие же прикупить.

Контакты потеряны :(

Уточните у Шкодника, мож у него остались.

George44, Жора не трави мне душу...нет у него ковров,он блин то визу делает,то хз что..уже второй месяц наяриваю ему-без толку.

Не расстраивайся, у одного из форумчан были к этим коврикам претензии. Мол быстро стираются.

меньше надо ногами ёрзать :p:p:p

Практичный салон. Можеш подробно рассказать как реализовано крепление сидений и дивана ( кстати он раскладной? откуда? где брал?). Спс.

на пол установлены 4 "рельсы-профиля" 41х21х2.5 мм, рельсы прикручены болтами к поперечным "лонжеронам". Профили Walraven. Там же взял элементы крепления к этим профилям, резиновые заглушки и т.д. Профиль называется RapidStrut.
Сидения-вертушки от Шарана. Диван- полукустарный. Основа делается на заводе, потом все собирается, прирезается в конторе, занимающейся переоборудованием. Раскладывается назад, но, к сожалению, не складывается вперед.

А контакты по профилям и переоборудованию можно попросить, уж больно понравилось как все у тебя реализовано, хочу себе так же попробовать сваять.

По профилям
http://www.walraven.com/ua/ua/catalo...p/category_923

Но система получилась не совсем автомобильная :), крепко и надежно, но двигать с легкостью не получается. Сначала нужно открутить болты, потом все это подвинуть (диван), потом закрутить. Из-за перекоса дивана его клинит, поэтому проще не двигать по профилю, а просто поднять и по воздуху "подвинуть" вперед или назад :). То есть эти рельсы просто позволяют установить диван и кресла в любом положении в салоне.
Еще одно достоинство такого крепления - нет привязки к определенным местам крепления в полу. То есть рельсы поставил, а закрепить уже можно в любой удобной точке по всей длине.

По поводу переоборудования - делалось долго (2 недели), дорого и еще очередь пришлось ждать 1.5 месяца. Если дальше интересует - в личке напишу.

Да, если можно напиши подробно по поводу крепления салазок и сидений.

ну про салазки можно и здесь :)

берется профиль 21х41х2,5
http://www.walraven.com/ua/ua/catalo...p/category_923

и крепится к полу. Я крепил к поперечным ребрам жесткости, которые приварены к лонжеронам.

в него вставляется гайка, которая при повороте самофиксируется

http://www.walraven.com/ua/ua/catalo.../category_2089

кстати, на гайке есть насечка, которая попадает в аналогичную насечку на профиле, что исключает продольное проскальзывание

сверху на профиль ставим U-образную шайбу
http://www.walraven.com/ua/ua/catalo...p/category_962

Ну и прикручиваем сидушку болтом через шайбу в гайку.

сам металлический профиль прикрываем вот такими резиновыми профилями
http://www.walraven.com/ua/ua/catalo...p/category_330

болт, шайба и гайка есть и в наборах
http://www.walraven.com/ua/ua/catalo...p/category_787

а уровень пола поднимал (кстати из чего он у тебя) чтобы профиль был заподлицо с полом?

пол из фанеры

высота этих рельс - 21мм, так что особо ничего поднимать не нужно

там основная проблема выставить их по филенкам, ибо продольные филенки жестяного пола в передней части не везде совпадают с филенками задней части (пол разделен швом на две части).

Мастер по переделке сказал, что основное время на пол было потрачено на установку этих профилей. Но при наличии прямых рук это все успешно решается.

Извини, что напрягаю, просто как по мне очень практичная констукция из всех, что я видел. Можешь ответить еще на несколько вопросов:
1. Зачем ты использовал 4 направляющие, судя по фото можно было бы и 2
или это для прочности и устойчивости.
2. Удобно ли прикручивать сидения через квадратную трубу (кстати какое сечение трубы и диаметр болта)
3. Откуда ремни безопасности на Шарановских сидушках и как они закреплены.
Спасибо за помощь.

- ну на двух не получилось бы- второй ряд шарановские крутилки, они независимы друг от друга, на каждую нужно по две направляющие, итого четыре. Ну а диван уже автоматом становится на эти четыре. длина направляющих - по 2 метра каждая. для короткой базы - в самый раз.

- труба каркаса - 25х25, ну просто прикручиваю и все:), удобство не замерял. Болты М10, прочностью 10.9-12.9.

и на диван и на шарановские сидушки просто прикреплены (к каркасу) покупные ремни безопасности. Конечно, не совсем они удобно через спинку вытягиваются (из-за того, что скоба-петля перевернута) но функцию свою выполняют.

я имел ввиду труба каркаса, которая к профилям крепится, 25х25 не похоже может 25х50. И еще чем закреплены профиля к полу (саморезы, болты)

труба каркаса для дивана 25х25

сидушки Шарановские крепятся на каркасе сечением 80*50 (примерно) - сварен то-ли из уголка, то-ли это квадратная труба такая


Профили к полу закреплены болтами M10. В горизонтальные "полки" поперечных ребер жесткости.

http://f14.ifotki.info/org/af8460b22...8153162325.jpg