vitos svp
08.06.2024, 11:40
1. Закінчив збирання бандажного підігріву паливного фільтру:
https://i.postimg.cc/Hkrmvymj/IMG_20240513_093156857_MFNR.jpg (https://postimg.cc/4YRjmnmT)
2. Підігрів зроблено на основі силіконової грілки:
https://i.postimg.cc/yN4wFCxN/2837343474-w640-h640-2837343474.webp (https://postimg.cc/YvRnHV1c)
https://i.postimg.cc/qBbS13qS/2837343297-w640-h640-2837343297.webp (https://postimg.cc/PNDSxNmQ)
Яку вимушен був трохи допиляти:
https://i.postimg.cc/Y93ZG2Cz/IMG_20240223_114606726_MFNR.jpg (https://postimg.cc/Kk1JC2L1)
https://i.postimg.cc/GtgfKMYB/IMG_20240223_122138170_MFNR.jpg (https://postimg.cc/1V6M5rvP)
На грілці підірвав зовнішню силиконову теплоізоляцію, видалив штатний термостат, на кожен контур кабельними гільзами під’єднав окремі кабелі живлення, вклеїв два термостата на 65°С, де треба підрізав теплоізоляцію і потім акуратно силиконовим автомобільним клеєм-герметико заклеїв нею місце втручання.
https://i.postimg.cc/L63DjxLc/4.jpg (https://postimg.cc/mth7sNdj)
В принципі можно було зробити спільний « - », але це все одно потребувало би 12-pin роз’єма, тому проклав окрмі кабеля і по « - ».
Кінці кабелів живлення і керування в захисній гофротрубці під’єднав до 12-pin роз’єма типу Deutsch Connector DT06-12S-E008/DT04-12P-E008 з алі, якщо і підробка, то якісна:
https://i.postimg.cc/qqc6pFjR/s-l1600.webp (https://postimg.cc/zHBGjxmZ)
3. Переробив кришку фільтра:
- видалив штатні нагрівальні елементи і теплообмінні люміневі пластини
https://i.postimg.cc/fW6jv46G/2.jpg (https://postimages.org/)
- розібрав штатний термостат, спаяв контакти і замастив силиконовим бензостійким герметиком
https://i.postimg.cc/SK12rsmZ/IMG_20240403_161308162_MFNR.jpg (https://postimg.cc/d7dVQJkd)
- встановив терморезистор контролю температури палива після фільтра і підпаяв його то клем штатного обігріва фільтра.
https://i.postimg.cc/XJWWFmJ7/IMG_20240406_133046023_MFNR.jpg (https://postimg.cc/SXgHbZCw)
https://i.postimg.cc/k50QyF35/IMG_20240406_163142855_MFNR.jpg (https://postimg.cc/HJt8YMLG)
https://i.postimg.cc/hP8K4SPZ/IMG_20240406_164913437_MFNR.jpg (https://postimages.org/)
4. Колбу фільтра з грілкою обтянув термоусадочною трубкою PVC Shrink Tube.
https://i.postimg.cc/wjD817gw/фільтр_з_грілкою.jpg (https://postimg.cc/dhQSXQ7C)
https://i.postimg.cc/BQYsCCdd/фільтр_з_грілкою_2.jpg (https://postimg.cc/bstKy1YT)
5. Тепер через штатний роз’єм фільтра підключено терморезистор температури палива, а через 12-pin роз’єм – 4 контура нагрів і два термостата максимальної температури грілки.
Окремий для попереднього нагріву через реле часу і окремий для постійного підігріву через реле температури.
6. Схему живлення підігріву зібрав в коробці реле і запобіжників під капотом, завів туди окремий « - » від АКБ, під’єднання контурів обігріву зробив тимчасово на клемниках Wago 221 серії, щоб в морози можно було легко перекомутовувати контури з’ясовуючи скільки треба контурів на постійний підігрів, а скільки на попередній.
Зберіг можливіть під’єднання і кришки фільтра з заводським проточним підігрівачем і з штатною схемою його живлення.
https://i.postimg.cc/rpw3TH6X/24-06-02_Блок_реле_форум.jpg (https://postimages.org/)
- жовтий контур споживає – 4,67А;
- синій – 4,5 А;
- червоний – 4,4 А;
- зелений – 4,31 А.
Що в сумі дає потужність 54...260 W.
7. Керування попереднього підігріву відбувається через імпульсну двокольорову 7-контактну кнопку і реле часу:
https://i.postimg.cc/D05Ny3WY/IMG_20240429_200202003_MFNR.jpg (https://postimg.cc/GT8KqNxk)
https://i.postimg.cc/85Cf43X2/IMG-20240517-202443182-MFNR.jpg (https://postimages.org/)
https://i.postimg.cc/FFxtw44L/HTB1l8-Jrnv6-H8-KJj-Sspmq6z2-WXXa-C.webp (https://postimages.org/)
https://i.postimg.cc/kXhHdMhB/HTB1x-AAUnh-HI8-KJjy1zbq6yxdp-Xat.webp (https://postimages.org/)
Реле знаходиться в торпеді, під верхньою кришкою, над магнітолою, щоб був легкий доступ.
Живлення реле часу від «+» розетки прикурювача, на яку струм подається при ІІ положенні ключа запалення і заведенному двигуні.
Робота попереднього підігріву сігналізирується червоною підсвіткою кнопки.
Таймер підігріву виставив на 5 хв. Регулювання часу робиться резистором, тому не збивається при вимкненні реле.
8. Постійний підігрів фільтра через реле часу і терморезистор температури палива після фільтру, в кришці фільтра:
https://i.postimg.cc/T1TS63PD/IMG_20240429_184618413_MFNR.jpg (https://postimages.org/)
https://i.postimg.cc/Wb351RQC/S0af5e1f85c2f4200979a091024e4b73bs.webp (https://postimg.cc/ThzVts2J)
https://i.postimg.cc/4dfz2VGq/S5014f1231d3c478fa9289a09d8e0f565e.webp (https://postimg.cc/WDyFhDhw)
https://i.postimg.cc/85ZL2cP5/Sd70c4099d09b4ec8af67be44baed2b0fv.webp (https://postimg.cc/MMjcRWB2)
https://i.postimg.cc/JzY1qZR6/image.jpg (https://postimg.cc/bZbcYGDk)
Живлення реле температури від «+» на реле штатного підігріву паливного фільтру, подається при ІІІ положенні ключа запалення і заведеному двигуні.
Виставив температуру вмикання +3°С, вимикання +8°С.
Виставив затримку вмикання підігріву – 1 хв.
Налаштування зберігаються після вимкнення живлення реле.
Терморезистор доволі точно показує температуру палива, після подовження кабеля + 2 метра.
Подача живлення на постійний контур підігріва підтверджується жовтою підсвіткою кнопки вмикання попереднього підігріву.
9. Одночасне вмикання попереднього підігріву (червоний колір) і постійного підігріву (жовний колір) дають на кнопці помаранчевий колір.
https://i.postimg.cc/mr380s5n/image.jpg (https://postimg.cc/kV4Qbk9N)
Витрати:
- грілка силіконова (https://sinergy24.com/ua/p635341290-predpuskovoj-podogrevatel-dvigatelya.html) – 1 895 грн;
- Термостат керамічний (https://www.aliexpress.com/item/1956620995.html?gps-id=pcStoreLeaderboard&scm=1007.22922.271278.0&scm_id=1007.22922.271278.0&scm-url=1007.22922.271278.0&pvid=94573255-b81e-4461-8095-c741ad90e79d&_t=gps-id:pcStoreLeaderboard,scm-url:1007.22922.271278.0,pvid:94573255-b81e-4461-8095-c741ad90e79d,tpp_buckets:668%232846%238112%231997&pdp_npi=4%40dis%21UAH%2149.30%2149.30%21%21%211.20 %211.20%21%40211b81a317178208563514035e400a%211200 0017433719463%21rec%21UA%211851378579%21&spm=a2g0o.store_pc_home.smartLeaderboard_285490772 .1956620995) – 0,62 USD;
- Термостат металевий (https://www.aliexpress.com/item/1956620995.html?gps-id=pcStoreLeaderboard&scm=1007.22922.271278.0&scm_id=1007.22922.271278.0&scm-url=1007.22922.271278.0&pvid=94573255-b81e-4461-8095-c741ad90e79d&_t=gps-id:pcStoreLeaderboard,scm-url:1007.22922.271278.0,pvid:94573255-b81e-4461-8095-c741ad90e79d,tpp_buckets:668%232846%238112%231997&pdp_npi=4%40dis%21UAH%2149.30%2149.30%21%21%211.20 %211.20%21%40211b81a317178208563514035e400a%211200 0017433719463%21rec%21UA%211851378579%21&spm=a2g0o.store_pc_home.smartLeaderboard_285490772 .1956620995) – 0,46 USD;
- кабель силiконовий 18 AWG (https://www.aliexpress.com/item/1005006147608322.html?pdp_npi=4%40dis%21UAH%2116%2 C73%20%D0%B3%D1%80%D0%BD.%2113%2C37%20%D0%B3%D1%80 %D0%BD.%21%21%212.94%212.35%21%4021038380171782098 40788721d09bc%2112000035976016099%21sh01%21UA%2118 51378579%21&spm=a2g0o.store_pc_home.productList_2007690434587. 1005006147608322)(чорний, сірий, білий, жовтий, червоний, зелений, синій) 5 м х 7 = 35 м, 7 х 2,86 USD = 20,02 USD.
В принципі можно було придбати і по 1 метру, а не по 5, лише від грілки і до роз'єму, а від роз’єму і до коробки прокласти звичайним автомобільним перетином 0,75 мм/кв, на живлення контурів і 0,5 на термостати, але спробуй придбати автомобільні різнокольорові по 4 метри в Україні! Так що вигіднше було придбати на Аліекспресі по 5 метрів 7 кольорів;
- гільзи кабельні 8 шт – з домашніх запасів;
- Роз’єм Deutsch Connector DT06-12S-E008/DT04-12P-E008 Deutsch Connector DT06-12S-E008/DT04-12P-E008 (https://www.aliexpress.com/item/1005004814691576.html?spm=a2g0o.order_list.order_l ist_main.71.40eb1802Xao9Pi) – 5,02 USD;
- автомобільні різнокольорові провода (https://docs.google.com/spreadsheets/d/14BA9JsLkhGX7saJUwguysv9i0GzVNXW5SWx5LjUjZDc/edit#gid=0) 0,5 кв.мм керуючих ліній і 2,5 мм.кв на клемник Wago – купував у хлопця з Запоріжжя (https://t.me/+Vo2CyNRknfRhYjVi) , через prom.ua;
- кабель ПВ3-4 мм/кв 2 метри – 50 грн, з ринку;
- кабельні гофрокішки – щось по 15..20 грн за метр , двох діаметрів, 16 мм під живлення грілки і 4,5 мм під терморезистор, « - » від АКБ і керуючі кабелі від торпеди і до коробки під капотом – з авторинку;
- колодка запобіжників, 3 колодки реле, колодка живлення «+» - гривень 300...500 за все, з розборки на olx.ua;
https://i.postimg.cc/kXcXpDQS/image.jpg (https://postimg.cc/tYsj1qmR)
https://i.postimg.cc/d39vpSyF/колодка_запобіжників.jpg (https://postimages.org/)
- реле G. CFRTIER 8200 263 342 29 200 041, 20А - 80 грн. з розборки на olx.ua;
https://i.postimg.cc/SQBbf9Jd/IMG-20240604-212638345-MFNR.jpg (https://postimages.org/)
- фішка на роз’єм штатного підіргіву фільтра – 120 грн;
https://i.postimg.cc/Wz1fp9yT/image.jpg (https://postimages.org/)
До речі кабель до пінів бів в фішці дубовий і трохи попливший, що означає, що піни гріються добряче при роботі, чи то струм великий, чи то контакт був поганий.
- Реле часу (https://www.aliexpress.com/item/32862529434.html?spm=a2g0o.order_list.order_list_m ain.76.40eb1802Xao9Pi) – 2,03 USD;
- Кнопка (https://www.aliexpress.com/item/1005004420757117.html?spm=a2g0o.order_list.order_l ist_main.33.40eb1802Xao9Pi) – 4,73 USD;
- Реле температури W2401-N (https://www.aliexpress.com/item/1005004222583171.html?spm=a2g0o.order_list.order_l ist_main.86.40eb1802Xao9Pi) – 3,61 USD;
- Терморезистор з радіомагазина – чи то 1 грн./шт, чи то 3 шт. /10 грн;
- Термоусадка прозора діаметром 105 мм, ширина 165 мм, довжина 1 000 мм (https://www.aliexpress.com/item/1005004581671771.html?spm=a2g0o.order_list.order_l ist_main.61.40eb1802Xao9Pi) – 1,9 USD;
- клемники Wago 3 шт.- з Епіцентра;
- Термоусадка кабельна - з запасів, з Епіцентра, з ринка, з клеєм чорна, без клея різнокольорова.
- скловолоконна термостійка ізолююча трубка – з Епіцентра.
Можно було зробити і простіше, лише на термостатах і релюхах, але якщо взявся допилювати, то треба допиляти до ідеального.
Такий підігрів можно пристосувати до любого фільтра і на любому авто.
Кого цікавлять подробицs, будуть питання по суті і для Чапаєвих тицяйте ТУТ (https://busovod.ua/showthread.php?t=13115&page=4).
https://i.postimg.cc/Hkrmvymj/IMG_20240513_093156857_MFNR.jpg (https://postimg.cc/4YRjmnmT)
2. Підігрів зроблено на основі силіконової грілки:
https://i.postimg.cc/yN4wFCxN/2837343474-w640-h640-2837343474.webp (https://postimg.cc/YvRnHV1c)
https://i.postimg.cc/qBbS13qS/2837343297-w640-h640-2837343297.webp (https://postimg.cc/PNDSxNmQ)
Яку вимушен був трохи допиляти:
https://i.postimg.cc/Y93ZG2Cz/IMG_20240223_114606726_MFNR.jpg (https://postimg.cc/Kk1JC2L1)
https://i.postimg.cc/GtgfKMYB/IMG_20240223_122138170_MFNR.jpg (https://postimg.cc/1V6M5rvP)
На грілці підірвав зовнішню силиконову теплоізоляцію, видалив штатний термостат, на кожен контур кабельними гільзами під’єднав окремі кабелі живлення, вклеїв два термостата на 65°С, де треба підрізав теплоізоляцію і потім акуратно силиконовим автомобільним клеєм-герметико заклеїв нею місце втручання.
https://i.postimg.cc/L63DjxLc/4.jpg (https://postimg.cc/mth7sNdj)
В принципі можно було зробити спільний « - », але це все одно потребувало би 12-pin роз’єма, тому проклав окрмі кабеля і по « - ».
Кінці кабелів живлення і керування в захисній гофротрубці під’єднав до 12-pin роз’єма типу Deutsch Connector DT06-12S-E008/DT04-12P-E008 з алі, якщо і підробка, то якісна:
https://i.postimg.cc/qqc6pFjR/s-l1600.webp (https://postimg.cc/zHBGjxmZ)
3. Переробив кришку фільтра:
- видалив штатні нагрівальні елементи і теплообмінні люміневі пластини
https://i.postimg.cc/fW6jv46G/2.jpg (https://postimages.org/)
- розібрав штатний термостат, спаяв контакти і замастив силиконовим бензостійким герметиком
https://i.postimg.cc/SK12rsmZ/IMG_20240403_161308162_MFNR.jpg (https://postimg.cc/d7dVQJkd)
- встановив терморезистор контролю температури палива після фільтра і підпаяв його то клем штатного обігріва фільтра.
https://i.postimg.cc/XJWWFmJ7/IMG_20240406_133046023_MFNR.jpg (https://postimg.cc/SXgHbZCw)
https://i.postimg.cc/k50QyF35/IMG_20240406_163142855_MFNR.jpg (https://postimg.cc/HJt8YMLG)
https://i.postimg.cc/hP8K4SPZ/IMG_20240406_164913437_MFNR.jpg (https://postimages.org/)
4. Колбу фільтра з грілкою обтянув термоусадочною трубкою PVC Shrink Tube.
https://i.postimg.cc/wjD817gw/фільтр_з_грілкою.jpg (https://postimg.cc/dhQSXQ7C)
https://i.postimg.cc/BQYsCCdd/фільтр_з_грілкою_2.jpg (https://postimg.cc/bstKy1YT)
5. Тепер через штатний роз’єм фільтра підключено терморезистор температури палива, а через 12-pin роз’єм – 4 контура нагрів і два термостата максимальної температури грілки.
Окремий для попереднього нагріву через реле часу і окремий для постійного підігріву через реле температури.
6. Схему живлення підігріву зібрав в коробці реле і запобіжників під капотом, завів туди окремий « - » від АКБ, під’єднання контурів обігріву зробив тимчасово на клемниках Wago 221 серії, щоб в морози можно було легко перекомутовувати контури з’ясовуючи скільки треба контурів на постійний підігрів, а скільки на попередній.
Зберіг можливіть під’єднання і кришки фільтра з заводським проточним підігрівачем і з штатною схемою його живлення.
https://i.postimg.cc/rpw3TH6X/24-06-02_Блок_реле_форум.jpg (https://postimages.org/)
- жовтий контур споживає – 4,67А;
- синій – 4,5 А;
- червоний – 4,4 А;
- зелений – 4,31 А.
Що в сумі дає потужність 54...260 W.
7. Керування попереднього підігріву відбувається через імпульсну двокольорову 7-контактну кнопку і реле часу:
https://i.postimg.cc/D05Ny3WY/IMG_20240429_200202003_MFNR.jpg (https://postimg.cc/GT8KqNxk)
https://i.postimg.cc/85Cf43X2/IMG-20240517-202443182-MFNR.jpg (https://postimages.org/)
https://i.postimg.cc/FFxtw44L/HTB1l8-Jrnv6-H8-KJj-Sspmq6z2-WXXa-C.webp (https://postimages.org/)
https://i.postimg.cc/kXhHdMhB/HTB1x-AAUnh-HI8-KJjy1zbq6yxdp-Xat.webp (https://postimages.org/)
Реле знаходиться в торпеді, під верхньою кришкою, над магнітолою, щоб був легкий доступ.
Живлення реле часу від «+» розетки прикурювача, на яку струм подається при ІІ положенні ключа запалення і заведенному двигуні.
Робота попереднього підігріву сігналізирується червоною підсвіткою кнопки.
Таймер підігріву виставив на 5 хв. Регулювання часу робиться резистором, тому не збивається при вимкненні реле.
8. Постійний підігрів фільтра через реле часу і терморезистор температури палива після фільтру, в кришці фільтра:
https://i.postimg.cc/T1TS63PD/IMG_20240429_184618413_MFNR.jpg (https://postimages.org/)
https://i.postimg.cc/Wb351RQC/S0af5e1f85c2f4200979a091024e4b73bs.webp (https://postimg.cc/ThzVts2J)
https://i.postimg.cc/4dfz2VGq/S5014f1231d3c478fa9289a09d8e0f565e.webp (https://postimg.cc/WDyFhDhw)
https://i.postimg.cc/85ZL2cP5/Sd70c4099d09b4ec8af67be44baed2b0fv.webp (https://postimg.cc/MMjcRWB2)
https://i.postimg.cc/JzY1qZR6/image.jpg (https://postimg.cc/bZbcYGDk)
Живлення реле температури від «+» на реле штатного підігріву паливного фільтру, подається при ІІІ положенні ключа запалення і заведеному двигуні.
Виставив температуру вмикання +3°С, вимикання +8°С.
Виставив затримку вмикання підігріву – 1 хв.
Налаштування зберігаються після вимкнення живлення реле.
Терморезистор доволі точно показує температуру палива, після подовження кабеля + 2 метра.
Подача живлення на постійний контур підігріва підтверджується жовтою підсвіткою кнопки вмикання попереднього підігріву.
9. Одночасне вмикання попереднього підігріву (червоний колір) і постійного підігріву (жовний колір) дають на кнопці помаранчевий колір.
https://i.postimg.cc/mr380s5n/image.jpg (https://postimg.cc/kV4Qbk9N)
Витрати:
- грілка силіконова (https://sinergy24.com/ua/p635341290-predpuskovoj-podogrevatel-dvigatelya.html) – 1 895 грн;
- Термостат керамічний (https://www.aliexpress.com/item/1956620995.html?gps-id=pcStoreLeaderboard&scm=1007.22922.271278.0&scm_id=1007.22922.271278.0&scm-url=1007.22922.271278.0&pvid=94573255-b81e-4461-8095-c741ad90e79d&_t=gps-id:pcStoreLeaderboard,scm-url:1007.22922.271278.0,pvid:94573255-b81e-4461-8095-c741ad90e79d,tpp_buckets:668%232846%238112%231997&pdp_npi=4%40dis%21UAH%2149.30%2149.30%21%21%211.20 %211.20%21%40211b81a317178208563514035e400a%211200 0017433719463%21rec%21UA%211851378579%21&spm=a2g0o.store_pc_home.smartLeaderboard_285490772 .1956620995) – 0,62 USD;
- Термостат металевий (https://www.aliexpress.com/item/1956620995.html?gps-id=pcStoreLeaderboard&scm=1007.22922.271278.0&scm_id=1007.22922.271278.0&scm-url=1007.22922.271278.0&pvid=94573255-b81e-4461-8095-c741ad90e79d&_t=gps-id:pcStoreLeaderboard,scm-url:1007.22922.271278.0,pvid:94573255-b81e-4461-8095-c741ad90e79d,tpp_buckets:668%232846%238112%231997&pdp_npi=4%40dis%21UAH%2149.30%2149.30%21%21%211.20 %211.20%21%40211b81a317178208563514035e400a%211200 0017433719463%21rec%21UA%211851378579%21&spm=a2g0o.store_pc_home.smartLeaderboard_285490772 .1956620995) – 0,46 USD;
- кабель силiконовий 18 AWG (https://www.aliexpress.com/item/1005006147608322.html?pdp_npi=4%40dis%21UAH%2116%2 C73%20%D0%B3%D1%80%D0%BD.%2113%2C37%20%D0%B3%D1%80 %D0%BD.%21%21%212.94%212.35%21%4021038380171782098 40788721d09bc%2112000035976016099%21sh01%21UA%2118 51378579%21&spm=a2g0o.store_pc_home.productList_2007690434587. 1005006147608322)(чорний, сірий, білий, жовтий, червоний, зелений, синій) 5 м х 7 = 35 м, 7 х 2,86 USD = 20,02 USD.
В принципі можно було придбати і по 1 метру, а не по 5, лише від грілки і до роз'єму, а від роз’єму і до коробки прокласти звичайним автомобільним перетином 0,75 мм/кв, на живлення контурів і 0,5 на термостати, але спробуй придбати автомобільні різнокольорові по 4 метри в Україні! Так що вигіднше було придбати на Аліекспресі по 5 метрів 7 кольорів;
- гільзи кабельні 8 шт – з домашніх запасів;
- Роз’єм Deutsch Connector DT06-12S-E008/DT04-12P-E008 Deutsch Connector DT06-12S-E008/DT04-12P-E008 (https://www.aliexpress.com/item/1005004814691576.html?spm=a2g0o.order_list.order_l ist_main.71.40eb1802Xao9Pi) – 5,02 USD;
- автомобільні різнокольорові провода (https://docs.google.com/spreadsheets/d/14BA9JsLkhGX7saJUwguysv9i0GzVNXW5SWx5LjUjZDc/edit#gid=0) 0,5 кв.мм керуючих ліній і 2,5 мм.кв на клемник Wago – купував у хлопця з Запоріжжя (https://t.me/+Vo2CyNRknfRhYjVi) , через prom.ua;
- кабель ПВ3-4 мм/кв 2 метри – 50 грн, з ринку;
- кабельні гофрокішки – щось по 15..20 грн за метр , двох діаметрів, 16 мм під живлення грілки і 4,5 мм під терморезистор, « - » від АКБ і керуючі кабелі від торпеди і до коробки під капотом – з авторинку;
- колодка запобіжників, 3 колодки реле, колодка живлення «+» - гривень 300...500 за все, з розборки на olx.ua;
https://i.postimg.cc/kXcXpDQS/image.jpg (https://postimg.cc/tYsj1qmR)
https://i.postimg.cc/d39vpSyF/колодка_запобіжників.jpg (https://postimages.org/)
- реле G. CFRTIER 8200 263 342 29 200 041, 20А - 80 грн. з розборки на olx.ua;
https://i.postimg.cc/SQBbf9Jd/IMG-20240604-212638345-MFNR.jpg (https://postimages.org/)
- фішка на роз’єм штатного підіргіву фільтра – 120 грн;
https://i.postimg.cc/Wz1fp9yT/image.jpg (https://postimages.org/)
До речі кабель до пінів бів в фішці дубовий і трохи попливший, що означає, що піни гріються добряче при роботі, чи то струм великий, чи то контакт був поганий.
- Реле часу (https://www.aliexpress.com/item/32862529434.html?spm=a2g0o.order_list.order_list_m ain.76.40eb1802Xao9Pi) – 2,03 USD;
- Кнопка (https://www.aliexpress.com/item/1005004420757117.html?spm=a2g0o.order_list.order_l ist_main.33.40eb1802Xao9Pi) – 4,73 USD;
- Реле температури W2401-N (https://www.aliexpress.com/item/1005004222583171.html?spm=a2g0o.order_list.order_l ist_main.86.40eb1802Xao9Pi) – 3,61 USD;
- Терморезистор з радіомагазина – чи то 1 грн./шт, чи то 3 шт. /10 грн;
- Термоусадка прозора діаметром 105 мм, ширина 165 мм, довжина 1 000 мм (https://www.aliexpress.com/item/1005004581671771.html?spm=a2g0o.order_list.order_l ist_main.61.40eb1802Xao9Pi) – 1,9 USD;
- клемники Wago 3 шт.- з Епіцентра;
- Термоусадка кабельна - з запасів, з Епіцентра, з ринка, з клеєм чорна, без клея різнокольорова.
- скловолоконна термостійка ізолююча трубка – з Епіцентра.
Можно було зробити і простіше, лише на термостатах і релюхах, але якщо взявся допилювати, то треба допиляти до ідеального.
Такий підігрів можно пристосувати до любого фільтра і на любому авто.
Кого цікавлять подробицs, будуть питання по суті і для Чапаєвих тицяйте ТУТ (https://busovod.ua/showthread.php?t=13115&page=4).