Fiat Scudo 2007 HDI 2.0 136. Дымит и стучит на холодную. (есть видео).

[Mironico]

Доброго всем дня.
Авто Fiat Scudo 2007 HDI 2.0 136-ка.

На холодную стучит и дымит, сизоватый дым воняет солярой.
Заводится обычно с первого раза. (если холоднее -5 то бывает со 2 го).
Певые пару тройку секунд тарахтит сильно, потом тарахтение посепенно уходит.
Масло не ест (долив 1 литр на 7000).
Расход 10 л. зимой, тосол не уходит.
Чем более влажная погода тем больше дыма и дольше не уходит.
После пары км. дым пропадает и двигатель работает ровно.
На горячую заводка с пол тыка, едет нормально.
Черного дыма при езде не видел.
Свечи рабочие.
Грешу на форсунки, морально и материально готовлюсь к ремонту.

Машина без сажевого, чипована. (проблема была и до удаления сажевика)

Всем заранее спасибо за комменты!

https://www.youtube.com/watch?v=ZAnyh4PZYxw

[Freedom]

дивись чи нема підсосу повітря, від фільтра прозорі трубки до тнвд там добре видно.... але думаю що то форси про себе дають знати... мав авто з таким дв,.. зранку, теж диміла,.... одна форсунка жила свої життям хоча на оборотах все гаразд було

[Devid]

было такое. форсунку заменил на б/у. стук стал гораздо тиши. но дым при пуске не исчез.

[Кораблик]

Быстрее всего это форсунки барахлят, но не исключено, что могут быть и другие неисправности. Надо ехать на диагностику, только нормальную.
У меня тоже на холодную, цокотели форсунки и немного подтраивал мотор. Снял форсунки, отправил на ремонт, приговорили пьезоэлемент на всех четырёх форсах, заменили. Поставил после ремонта, утренний цокот остался, вибрация осталась и добавился цокот на резкое нажатие на педаль не зависимо от температуры двигателя.
Может быть причина не только в форсунках....

[Dimonmoz]

Может быть причина не только в форсунках....

У меня мотор 120 л.с. Но принцип тот же. Смотри переходную муфту от распредвала на ТНВД и сам вал ТНВД, а так муфту на вакуумный насос и выработку на самом распредвалу, куда эта муфта заходит. Пока не поменял эти элементы тоже не мог побороть шум, он у меня особенно усиливался при сбросе газа.

[Кораблик]

Я всё пересмотрел.

[Mironico]

Спасибо всем за подсказки!
Начну, наверно, с диагностики.

[Mironico]

До диагностики пока руки не дошли но есть еще одна
деталь.
Шелестит на холодную а иногда и на горячую особенно в сырую погоду.
Шелест похож на не смазанную цепь велосипеда.
Тут в авто цепь только на распредвалу.
Нужно будет еще ее смотреть.

[Кораблик]

Чтобы добраться до цепи, нодо снять впускной коллектор.

[Mironico]

А может быть эта вся лажа из-за растянутой цепи?
Шелест то да, а вот стук, троение и дым..

И подозреваю что замена цепи по работе не дешево станет.

[Кораблик]

Там нечего сложного нет, кроме одного, надо извлечь форсунки. Если они закисли, то без специального съёмника их не вытяниш. Если форсунки извлекутся нормально, то работы там на день, с мойкой, очисткой, сборкой....

[Mironico]

форсунки год назад менялись, может проще будет снять.

[Freedom]

глянь на це https://www.youtube.com/watch?v=z4PWfWDxLKM

[Mironico]

Отдал авто проверять форсунки.

[Mironico]

Приговорили пьезоэлемент одной форсунки.
Благо есть старый комплект, есть откуда забрать.

[Кораблик]

Мне все 4 пьезоэлемента заменили, а как подтраивал и стучала на холодную, так и стучит и подтраивал пока не прогреется.

[Mironico]

Мне все 4 пьезоэлемента заменили, а как подтраивал и стучала на холодную, так и стучит и подтраивал пока не прогреется.

Может еще подсос воздуха быть.
Я менял форсуночную обратку еще.
Думал подсос но оказалось - форсунка.

[Mironico]

Сделали форсунки.
Машина начала заводиться лучше.
Пропал стук форсунки, двигатель
на холодную стал работать стабильней.
Но вот дымление не исчезло.
Моторист сказал что что для этой машины двигатель
громко работает т.е. уже немного убитый.
Дым после минуты езды исчезает.
Видать чуть нагревается, детали расширяются.

Подскажите кто пож. если долить какой
присадки в масло возможно ли что дымность по утрам
хотя-бы уменьшится?
Если да то посоветуйте что долить у сколько.
Спасибо!

[Freedom]

не рекомендую нічого доливати в масло,... в тебе ще на машині стоїть саживий з каталізатором? якщо ні то не дивуйся що димить.... якщо на 10 тис км масло не доливаєш, розхід не більше 8л на 100 км в середньому циклі.... не мішай авто працювати

[Mironico]

Странно как-то.
Только что заводил.
Машина простояла часов 7.
плюсовая температура.
Завожу - дымит сизым обильно.
Проходит 2 мин - дыма почти нет.
Такое впечатление что дето масло куда-то стекает
(может турбина), выжигает, выбрасывает и дальше норм.

[Freedom]

провір на наявність масла в інтеркулері (надлишкового), і добре б було гянути на стан вала турби (люфт, задири) ну і ще егр якщо він робочий і не відшитий

[Mironico]

Блин.
Стало дыметь еще больше.
Сегодня с утра очень сыро было, конечно,
но это вообще жесть была.
Весь двор задымел.
Причем дым стал намного белее.

Хотя есть 1 плюс - работа на холодную на холостых стала
заметно ровнее.

[Mironico]

Скидывал фишку с дмрв.
Пробовал проехаться.
Не едет, не набирает обороты, будто турбина не включается.
При этом комп ошибок не выдавал.
На холодную дым такой же.

Шото все потихоньку подводит к мысли что или капиталка или замена двигла.

[Mironico]

Появилась мысль еще электрику проверить.
В частности питание подаваемое на форсунки.

Кстати еще замечание.
Иногда когда дождь и сыро по приезду на работу замечаю
что двигатель нормально так подтраивает.
При сухой погоде такого нет.

[Mironico]

Проводил диагностику.
Одна ошибка: fiat p1198.

[Кораблик]

P1198- Электромагнитный клапан регулирования расхода топлива: Подача топлива слишком низкая.

[Mironico]

Теперь и на горячую чуть подтраивает.

[Mironico]

Субъективно, на горячую воняет выхлоп
по сравнению с другими дизелями.
В последнее время при случае принюхиваюсь.:)