Течь из под форсунки [Архів] - Автоклуб БУСОВОД

Busyak

06.12.2017, 08:52

Шайба под форсункой, просела,прогорела , только так
знакомые говорят, что это все из за отсутствия компрессии вроде ,как картерные газы прорываются и продавливают все на своем пути сальники ,прокладки ,кольца , как в моем случае ,как вариант.

заехал в мастерскую ,вышел мастер и озвучил цену от 1600грн :dash2:ого как то дороговато за замену медного колечка . или нет ???:oh:

Delphi

06.12.2017, 22:03

накомые говорят, что это все из за отсутствия компрессии вроде ,как картерные газы прорываются и продавливают все на своем пути сальники ,прокладки ,кольца , как в моем случае ,как вариант.

заехал в мастерскую ,вышел мастер и озвучил цену от 1600грн ого как то дороговато за замену медного колечка . или нет ???

То у них в голове картерные газы продавливает.

Ничего себе цены) Переезжаю работать в Сумы.)

Григорий Саныч

07.12.2017, 17:51

страшного ничего там нет.... если есть инструмент,и желание сделать самому....
1 откручиваем гайку топливной трубки,откручиваем крепление форсунки,и проварачивая ключем влево-вправо форсу,тянем ее на себя
2 чистим колодец от черной смолы
3 берем новое кольцо,цепляес на проволоку и греем до красна на огне,после подвесь чтоб остыло...
4 одеваем кольцо на форсу ставим все на место,затягиваем и радуемся радуемся работой двигателя.....
вся працидура зан имает не больше часа с перекурами..
р.s забыл добавить эту смалу собирал пылесосом чтоб не упала в поршень

Gena-street

07.12.2017, 18:09

берем новое кольцо,цепляес на проволоку и греем до красна на огне,после подвесь чтоб остыло
А зачем новое кольцо отпускать?

Степан

07.12.2017, 18:14

Форсунку в кожному разі потрібно знімати.
Відпускається паливна трубка на всіх форсунках. Пізніше знімається зі всіх форсунок обратка.
Тоді беремо довгу ( наголошую! Довгу) головку на 22 і викручуємо форсунку. Причому викручуємо так не змінивши нічого в налаштуванні розпилювання форсунки.
Дальше найбільш марудна робота: потрібно відчистити колодязь. Доволі таки складно буде витягнути мідне кільце, яке розплюснуте на дні колодязя.
Попередньо потрібно запастись новими шайбами форсунки. Надано колодязя вкидається одноразова мідна шайба, яка розплющується при закручуванні форсунки, таким чином надійно ущільнюється.
Далі на форсунці є ще одна мідна шайба, яку, якщо добре почистити можна використати повторно.
На обратку йде одноразова алюмінієва шайба, яку теж потрібно придбати перед тим, як починати роботу.
Можна попробувати зробити всю цю процедуру самому в гаражі.
Звичайно, враховуючи, що форсунки вже знята, я б відвіз перевірити її на стенді.

Григорий Саныч

07.12.2017, 18:46

Gena-street, Ген не знаю как на хюндаях,но на мою кольца были жосткие и плохо продавливались форсой. после прогрева стала намного мягче

Piric

07.12.2017, 19:26

Gena-street

07.12.2017, 21:41

только медное кольцо после прожига нужно опустить в воду !
:oh: В масло ещё начните опускать! Чё делаете то? Какая физика процесса?

димончик

07.12.2017, 22:09

В масло ещё начните опускать! Чё делаете то? Какая физика процесса?
С медью , действительно, все не так просто...

Busyak

07.12.2017, 22:20

[QUOTE=Григорий Саныч;424754]страшного ничего там нет.... если есть инструмент,и желание сделать самому....
1 откручиваем гайку топливной трубки,откручиваем крепление форсунки,и проварачивая ключем влево-вправо форсу,тянем ее на себя

а разве она не на резьбе ?

Добавлено через 7 минут
ну есть желание , есть головка на 22 длинная ,есть гараж с буржуйкой ,есть автоклуб который всегда поможет советом , попробую сам ))):oh: .Осталось купить медные кольца.немного посмотрев видео на ютю/убе ))) обратил внимание, что все говорят затягивать форсунку с помощью динамометрического ключа .вот блин ну покупать его уж точно не буду )

димончик

08.12.2017, 05:30

обратил внимание, что все говорят затягивать форсунку с помощью динамометрического ключа .вот блин ну покупать его уж точно не буду )
Если с самих Сум , заедь , возьми. Пиши в Личку.

Григорий Саныч

08.12.2017, 06:28

Busyak, как на н200 не знаю,я говорю как делал у себя

Piric

08.12.2017, 08:52

:oh: В масло ещё начните опускать! Чё делаете то? Какая физика процесса?
Теска прежде чем :oh: почитайте , медь при опускании в воду отпускается а не закаляется как сталь , и становится мягкой .
Пи.Си. Это я вам как механик говорю :secret:

старлей

10.12.2017, 16:43

если б там заоблачные температуры были, А так не вижу смысла отпускать медную шайку.На тормозные суппорта,да а тут смысела нет
менял шайбы когда форсы реставрировали
тоже думал отпускать,но почитав не стал этого делать.

Добавлено через 8 минут
чистил колодцы с монетой и шуруповертом
на болт насадил бензиновый кусок шланга сантиметров в 15 примерно а в другую сторону ершик вставил и мелкой ниткой капроновой обтянул.
в колодец бросил 10 копеек чтоб дно не испортить
потом болт зажал в шуруповерт и почистил ершиком на маленьких оборотах колодец
отверткой прижал монету и дунул компрессором
магнит достает монету и вуаля
колодец чист

Gena-street

10.12.2017, 17:40

Это я вам как механик говорю
Это капец! Я (как механик:ah:) всю жизнь считал, что только охлаждать на воздухе. И ни разу не видел, что-бы кто-то охлаждал в воде. Сейчас гуглю и не пойму кому верить: многие тоже так думают, но многие пишут, что лучше в воде, а некоторые, что вообще одинаково. И практически все ссылаются на какие нибудь умно-научные источники. Теперь:oh:

Беза

10.12.2017, 17:45

Я (как механик
не пацаны, еще 2-х механиков наш форум явно не потянет.

Геша, как бы абсурдно это не звучало, но раскаленная медь после погружению в воду тоже отпускается.

Busyak

10.12.2017, 17:48

Может я и не нормальный но сегодня купил динамометрический ключ))) жду среды должны прийти медные кольца (спасибо Степану)

димончик

10.12.2017, 17:55

Это капец! Я (как механикТечь из под форсунки - Пост 424975 - Фото 2) всю жизнь считал, что только охлаждать на воздухе. И ни разу не видел, что-бы кто-то охлаждал в воде. Сейчас гуглю и не пойму кому верить: многие тоже так думают, но многие пишут, что лучше в воде, а некоторые, что вообще одинаково. И практически все ссылаются на какие нибудь умно-научные источники. ТеперьТечь из под форсунки - Пост 424975 - Фото 3
Генчик, не парься, дело в том, что зачастую наши знания берутся из того, что мы видим в повседневном быту. От этого многие вещи мы делаем не совсем правильно, а иногда в корне.
А вообще, если быть точным, конкретно в случае с этими шайбами, что бы правильно их отжечь , нужно точно знать состав "меди", а точнее сплава, в котором эта медь есть основой. И на этом основании проводить термообработку.
Я пока не столкнулся , а вернее пришлось познавать термообработку, делал такую кучу ошибок, которые иногда вылетали в хорошую копеечку, а сколько в утиль отправил. И это все потому, что все знать невозможно...

старлей

10.12.2017, 17:58

разница только в том, что когда в воду опускаешь,то визуально видно что она опустилась
а когда на воздух, то не очень заметно))))
но думаю что не стоит этого делать))))
на заводе рено не дятлы а механики высокого уровня работают

sgas

10.12.2017, 17:59

Покупал шайбы на форсунки, они имеют торообразную форму, глядя на них, понял, что их предназначение на один раз и отжигать, после смятия, там будет уже нечего.

Добавлено через 3 минуты
на заводе рено не дятлы а механики высокого уровня работают
Это ты про себя? Тема про форсунку на Hyundai H1

AK Andrew

10.12.2017, 18:08

:lol:

старлей

10.12.2017, 18:19

Покупал шайбы на форсунки, они имеют торообразную форму, глядя на них, понял, что их предназначение на один раз и отжигать, после смятия, там будет уже нечего.

Добавлено через 3 минуты

Это ты про себя? Тема про форсунку на Hyundai H1
:oh:
не суть
технология одна
но корейцы там тоже сообразительные

димончик

10.12.2017, 18:55

Может я и не нормальный но сегодня купил динамометрический ключ
два вопроса: 1. Какой? . 2. Зачем?

Piric

10.12.2017, 19:02

не пацаны, еще 2-х механиков наш форум явно не потянет.

Ну и к чему это было ???
Всего лишь имел в виду что давно работаю механиком и по работе приходится сталкиваться с некоторыми нюансами которыми собственно и делюсь !

димончик

10.12.2017, 19:08

не суть
технология одна
но корейцы там тоже сообразительные
Мы отжигаем все медные шайбы, не важно в каком узле они используются. Я очень сомневаюсь, что те шайбы , которые мы покупаем , рождены на заводе Рено или Вольво или Хюндай...
Как по мне , надежнее перебдеть , чем недобдеть.
При отливке и протяжке медного кругляка, он остывает на воздухе, тем самым теряя пластичность и повышая твердость, и мало вероятно, что при производстве шайб, в кооперативе, кто- то будет заморачиваться с отжигом.
А отжиг необходим для мягкости, что бы перекрыть мелкие царапины, отсутствие плоскости на дне отверстия под форсунку, и прогары по той же плоскости...

Busyak

10.12.2017, 19:57

два вопроса: 1. Какой? . 2. Зачем?

1. Интертул хт9007 . 28-210 n/m 1/2 2.ну форсунку закрутить) а еще весной хочу головку снять ну и самое главное люблю прийти в гараж с места на места переложить вообщем душу греет что есть в наличии я так и сварку купил в 40 лет не умея варить все смеялись .ниче научился более менее варить поварил стелажи поднял гараж ну как то так.)))

Gena-street

10.12.2017, 20:27

не пацаны, еще 2-х механиков наш форум явно не потянет.
Ваабщета, я механик по образованию(инженер-механик по ремонту и обслуживанию с\х техники). О как. Правда, ни дня не работал по специальности:ah: Но не скажу, что это мне не пригодилось.

Busyak

10.12.2017, 20:50

Так как ставить медь под форсу отпускать не отпускать ???

Беза

10.12.2017, 21:06

Ну и к чему это было ???
Это я под...ю нашего Игоря, ну и Гешу.

Piric

10.12.2017, 21:37

Это я под...ю нашего Игоря, ну и Гешу.

:beer:

димончик

11.12.2017, 21:51

Так как ставить медь под форсу отпускать не отпускать ???
отжечь обязательно...

Добавлено через 2 минуты
1. Интертул хт9007 . 28-210 n/m 1/2 2.ну форсунку закрутить) а еще весной хочу головку снять ну и самое главное люблю прийти в гараж с места на места переложить вообщем душу греет что есть в наличии я так и сварку купил в 40 лет не умея варить все смеялись .ниче научился более менее варить поварил стелажи поднял гараж ну как то так.)))
Учиться никогда не поздно...
А насчет инструмента, сам такой, порой что-то увидел, все, надо, не знаю зачем, и что буду ним делать, но надо...

Busyak

13.12.2017, 20:13

Пришли колечки но я их в глаза не видел раньше какойто диаметр маловат ))) такие и должны быть ?

димончик

13.12.2017, 21:41

по сути они и должны такие быть , внутренний диаметр кольца соответствует наружному диаметру распылителя, а остальное - конструктивные особенности

Busyak

14.12.2017, 11:25

Процесс пошел

Busyak

14.12.2017, 15:55

Ну что собрал . Понаблюдаю не будет ли просекать со временем в том же месте.если честно я до сих пор не пойму за что 1600грн хотели? Пол дня работы с тем что я эту процедуру первый раз в жизни делал.