Загорелся Контроль отработавших газов [Архів]

AK Andrew

04.11.2017, 00:39

Всем привет! Сегодня загорелась лампочка "Контроль отработавших газов".
Бус стоял два-три дня, сегодня завел, потухла правая лампа ближнего света :), ну то такое, завтра поменяю, потом несколько километров продул по автобану (110-130) и загорелся "Контроль отработавших газов". Сейчас за границей и заправился их дизелем, может быть как-то связано? и что вообще смотреть, думать или делать в этой ситуации?

Добавлено через 1 минуту
похожую тему не нашел, поэтому буду признателен за ответы или направление на тему, если таковая уже была

Добавлено через 6 минут
Бус стоял два-три дня, сегодня завел, потухла правая лампа ближнего света , ну то такое, завтра поменяю, потом несколько километров продул по автобану (110-130) и загорелся "Контроль отработавших газов". Сейчас за границей и заправился их дизелем, может быть как-то связано? и что вообще смотреть, думать или делать в этой ситуации?
Да, еще, перед этим, за два дня, ехал с горы и скинул на нейтраль, засветилась спиралька с сервисом (но не постоянно светили, а МИГАЛИ), при перезапуске все погасло. А "контроль" уже не гаснет

СкИВ

04.11.2017, 16:05

Доброго
если речь о машине из подписи то в 2007 нет никакого контроляя выхлопных Газов
не лямбды , не Сажи - ничего....
разве что ЕГР
едьте на Клип

AK Andrew

04.11.2017, 21:45

Доброго
если речь о машине из подписи то в 2007 нет никакого контроляя выхлопных Газов
не лямбды , не Сажи - ничего....
разве что ЕГР
едьте на Клип
ок, спасибо! конечно на диагностику обязательно заеду. А лампочка так называется в мануале

AK Andrew

07.11.2017, 19:37

Диагностика показала клапан егр

vectra20

07.11.2017, 20:21

приехали называеться
или замена , или убирать в прошиве

AK Andrew

07.11.2017, 20:28

приехали называеться
или замена , или убирать в прошиве
странно, едет как ехал, ничего не поменялось. а что даст перепрошивка? и стоит ли вообще менять?

Добавлено через 9 минут
странно, едет как ехал, ничего не поменялось. а что даст перепрошивка? и стоит ли вообще менять?
а както чистить или реанимировать его можно?

Romaha55

07.11.2017, 20:48

ну якщо діагностика показала що він мертвий то що там чистити? а якщо він просто не закривається до кінця то можна ще пробувати чистити..

AK Andrew

07.11.2017, 20:53

завтра заберу бус с сервиса и распечатку по диагностике, буду разбираться что именно с ним случилось. так как сейчас за границей, то буду играться с переводом ))

shuma34

07.11.2017, 22:02

странно, едет как ехал, ничего не поменялось. а что даст перепрошивка? и стоит ли вообще менять?

Добавлено через 9 минут

а както чистить или реанимировать его можно?

По різному буває.
Причини-
1. Проблеми з електрикою
а: випрацювання доріжок по відоображенню положення заслонки ЕГР)
б: проводка

2. Механічна частина.
а: Випрацювання втулок в сервоприводі ЕГР.
б: Пошкодження шестерень серврприводу.
в: Відломана заслонка від штоку приводу
г: закоксованість заслонки( в моїй практиці, траплялось досить рідко) М9Р.
Як лікувать?
1. Як що проблеми по механіці. То лікується рівними руками. Чистка, підгонка механізмів...
2. Як що по проводці. Визначенням причин і заміною дротиків.
3. Як що по вироботці електроніки клапану. То або заміною самого клапану або відшивкою на программному рівні. Не забувючи що при цьому знижуються вимоги по параметрам по екологіїї.
Мо щось забув... Тоді звиняйте.

AK Andrew

07.11.2017, 22:25

Мо щось забув... Тоді звиняйте.
Спасибо за инфо. Завтра отпишу что именно по ошибкам выдало, тогда круг сузится

vectra20

08.11.2017, 08:41

По різному буває.
Причини-
1. Проблеми з електрикою
а: випрацювання доріжок по відоображенню положення заслонки ЕГР)
б: проводка

2. Механічна частина.
а: Випрацювання втулок в сервоприводі ЕГР.
б: Пошкодження шестерень серврприводу.
в: Відломана заслонка від штоку приводу
г: закоксованість заслонки( в моїй практиці, траплялось досить рідко) М9Р.
Як лікувать?
1. Як що проблеми по механіці. То лікується рівними руками. Чистка, підгонка механізмів...
2. Як що по проводці. Визначенням причин і заміною дротиків.
3. Як що по вироботці електроніки клапану. То або заміною самого клапану або відшивкою на программному рівні. Не забувючи що при цьому знижуються вимоги по параметрам по екологіїї.
Мо щось забув... Тоді звиняйте.

1. Проблеми з електрикою
а.випрацювання доріжок по відоображенню положення заслонки ЕГР)
не лікуеться
б. Як що по проводці. Визначенням причин і заміною дротиків
варіант можливий

2.Механічна частина.
а: Випрацювання втулок в сервоприводі ЕГР.
нові витачувать?
б: Пошкодження шестерень серврприводу.
де взяти нову шестерня?хіба шо перевернути і можливо повезе , що зуб не буде набігати
в: Відломана заслонка від штоку приводу
приварити
г: закоксованість заслонки( в моїй практиці, траплялось досить рідко) М9Р.
саме просте ,що може бути, але надіяться не стоє

AK Andrew

08.11.2017, 19:11

итак, диагностика показала ошибки:
пробую перевести со словацкого
0409 "схема позиционирования ЕГР клапана Короткое замыкание на массу"
0488 "настройки ЕГР необоснованное отклонение ЕГР2"

Добавлено через 1 минуту
итак, диагностика показала ошибки:
пробую перевести со словацкого
0409 "схема позиционирования ЕГР клапана Короткое замыкание на массу"
0488 "настройки ЕГР необоснованное отклонение ЕГР2"
сегодня катался целый день, прет хорошо, как всегда, никаких изменений в поведении не наблюдается

vectra20

08.11.2017, 19:57

до покатайся і понаблюдай
вилізе щось то будеш міняти\ремонтувати\відшивати

shuma34

08.11.2017, 20:05

1. Проблеми з електрикою
а.випрацювання доріжок по відоображенню положення заслонки ЕГР)
не лікуеться
ЛІКУЄТЬСЯ АЛЕ НЕ НА ДОВГО
б. Як що по проводці. Визначенням причин і заміною дротиків
варіант можливий

2.Механічна частина.
а: Випрацювання втулок в сервоприводі ЕГР.
нові витачувать?
РІШЕННЯ Є ЗІ ЗМІНОЮ ЕВРО 4 на ЕВРО2.
б: Пошкодження шестерень серврприводу.
де взяти нову шестерня?хіба шо перевернути і можливо повезе , що зуб не буде набігати
РІШЕННЯ Є ЗІ ЗМІНОЮ ЕВРО 4 на ЕВРО2.
в: Відломана заслонка від штоку приводу
приварити
РІШЕННЯ Є ЗІ ЗМІНОЮ ЕВРО 4 на ЕВРО2.
г: закоксованість заслонки( в моїй практиці, траплялось досить рідко) М9Р.
саме просте ,що може бути, але надіяться не стоє
Згоден на 100%

vectra20

08.11.2017, 20:07

Згоден на 100%
РІШЕННЯ Є ЗІ ЗМІНОЮ ЕВРО 4 на ЕВРО2

то це і есть програмне виддалення з системи
получаеться або новий, або прибити програмно

shuma34

08.11.2017, 20:11

РІШЕННЯ Є ЗІ ЗМІНОЮ ЕВРО 4 на ЕВРО2

то це і есть програмне виддалення з системи
получаеться або новий, або прибити програмно

Нє а!! при певних умовах ( де яких механічних недоліках). Не завжди, потрібне программне втручання.

vectra20

08.11.2017, 20:12

ну так тож не правильно!!!
шо ж ти залізяку сватаеш ставити?
сам то прибив
а нового продав

AK Andrew

08.11.2017, 20:12

а если менять, то что по вариантам и цене, стоит ли брать только оригинал или есть достойные аналоги. в принципе не жалко для хорошей работы авто, но мне в Словакии запели 300 евро за новый оригинал. гдето на следующей недели вернусь, будет ли у нас дешевле?

vectra20

08.11.2017, 20:18

AK Andrew

08.11.2017, 20:31

а как насчет заменителей, стоит их рассматривать (если да, то какие)?

shuma34

08.11.2017, 20:35

ну так тож не правильно!!!
шо ж ти залізяку сватаеш ставити?
сам то прибив
а нового продав
Не сватаю! Але як варіант- має життя.
Прибив!?
Так прибив. Треба було ж експерементувати на якомусь двохлітровому.
От і експерементували.
Чесно кажучи- НЕ ЖАЛКУЮ над відшитим ЕГР та добавленням коняці під хвіст. Але вважаю що потрібно бути об"єктивним.
Є варіанти по ЕГР по вирішенню без программного втручання на рівні механіки (при певних умовах).
Хай народ думає що робить і як робить.
Можливо комусь з "залізякою" буде цілком достатньо вражень.

Мені на приклад, дуже подобаєтьсяя динаміка свого буса, та відсутністтю проблем з екологією.

vectra20

08.11.2017, 20:43

шоти видумуеш....
ото викручуешься
ти ж должен знати - по воздуху просіче що шось не те з егром!!!
теж саме і сажовим. тіко там ще хоть обманку придумали, а тут нема варіантів
або новий, або прибити
а заглушка ставиться для надійного захисту впуска від відпрацьованих газів

тоді вже краще вообще нічого неробити. так їздити....
а чого там....??? все рівно не поправильному
теж же має право на життя?

shuma34

08.11.2017, 21:38

шоти видумуеш....
ото викручуешься
ти ж должен знати - по воздуху просіче що шось не те з егром!!!

Так. Чудово знаю.
І ніхрена не видумую!
Приблизно в 50 % проблем з ЕГР на 2.0 М9Р, є можливість вирішення питання на механічному рівні. Але! Це не каже про то що ціна питання зменшується в 3-4 рази.

vectra20

08.11.2017, 23:35

все...
розважайся

AK Andrew

08.11.2017, 23:46

а как насчет заменителей, стоит их рассматривать (если да, то какие)?
ну так что насчет этого?

vectra20

09.11.2017, 08:17

чим тебе не встраює орігінал?
ну не 300 ж евро
вполовину дешевше

AK Andrew

09.11.2017, 19:12

чим тебе не встраює орігінал?
ну не 300 ж евро
вполовину дешевше
та хз, чето не могу понять с ценами, заменители дороже оригинала и разлет цен от 3500 до 8000

Romaha55

10.11.2017, 08:11

взяти оригінал і не переживати що через день щось вилізе... тим більше коли відшивати нема бажання.. хоча відшити по грошах практично так само получиться я так думаю..

vectra20

10.11.2017, 08:19

хоча відшити по грошах практично так само получиться я так думаю..
та чого там....залізяку поставити тай годі
затрат на пять копійок та 2 болти відкрутити\закрутити

AK Andrew

10.11.2017, 18:23

я вот че подумал, залез сегодня посмотреть, где вообще егр находится и как к нему добраться. там вокруг троха подзасрато все, может быть такое что при моем стиле езды (не больше 120-130 км/ч) там не выгорает та грязюка, которая должна выгорать. может просто стоит нормально прохватить по трассе чтоб выгорела сажа, да и потом почистить еще вручную его?

Lucku

10.11.2017, 18:43

В ЕГР ничего никогда не выгорает, а только прибавляется пластилина... Если пластилин ввлез наружу то надо все разобрать, вымыть бензином растворителем, подкинуть пятак и собрать назад. Веутри там будет еще больше этого гуано. И наверняка, турбина трохи подсвистывает через этот клапан. Сало снаружи говорит о прорыве газов из коллектора. Это не катастрофа, многие через это проходят, если не все.....
Удачи

AK Andrew

10.11.2017, 18:48

да не проблема, конечно, просто вариантов решения куча, вот и раздумываю какой выбрать, так как сам я не занимаюсь ремонтами, так разве что по мелочам ,если есть время

Добавлено через 1 минуту
сегодня кстати нашел два варианта нового егр, один 99 евро, второй 150, разница в фишках, какая у меня еще не знаю, надеюсь на первый вариант )))

Romaha55

10.11.2017, 21:28

ну якщо прикинути ціну нового клапана і врахувати те що все таки є намір його купити то чи не краще його дійсно відшити за ці гроші??

AK Andrew

18.11.2017, 21:12

Насчет отшива останавливает только то, что я езжу в основном по Европе, а там может быть экоконтроль, да и выставил уже на продажу бус, вобщем пока так оставлю.
Сегодня снимал егр и дроссель, вроде все целое и мех. часть работает четко, почистил, собрал, подключил. Ничего не изменилось, едет хорошо как ехала. Лампочка должна была потухнуть или ее нужно как-то тушить?

shuma34

18.11.2017, 22:01

Romaha55

18.11.2017, 22:18

скоріше проблема не тільки механічна..

AK Andrew

26.11.2017, 15:44

Что можно еще проверить, так как мех.часть вроде в порядке?
И что будет если дальше ездить на чеке? Неделю на нем катаюсь никаких напрягов нет.

vectra20

26.11.2017, 17:31

просто не баче положення заслонки

AK Andrew

26.11.2017, 17:42

Дядя Вова, а что сделать чтоб увидело? ))

shuma34

26.11.2017, 17:52

Дядя Вова, а что сделать чтоб увидело? ))
Готувать гроші.
Варіанти:
1. Заміна клапана ЕГР на новий.
2. Заміна на Б.В. ( кіт в мішку,не відомо чи буде працювать а як і буде, то на скільки його вистачить.)
3. Відшить программно.

AK Andrew

26.11.2017, 18:14

shuma34,
Готувать гроші.
Варіанти:
1. Заміна клапана ЕГР на новий.
2. Заміна на Б.В. ( кіт в мішку,не відомо чи буде працювать а як і буде, то на скільки його вистачить.)
3. Відшить программно.

Ну понятно, что наличку готовить )))
1. Суть в том что менять, если ЕГР мех.часть рабочая и исчезнет ли чек после установки нового?
2. Нет, я стараюсь только новое ставить, если чтото нужно поменять.
3. Пока думаю. Мне больше нравиться когда все в штатном режиме работает. Тем более на продаже стоит бус, вдруг новый хозяин захочет чтоб он работал.

Вот и интересуюсь куда еще посмотреть и что проверить, откуда могут ноги ошибки расти.

shuma34

26.11.2017, 18:34

1. Суть в том что менять, если ЕГР мех.часть рабочая и исчезнет ли чек после установки нового?
Десь пару років по заду. Відповів би однозначно- Так пропаде.
Зараз вже не впевненний. Можлива проблема в проводці.
Без огляду автівки, динстаційно, стрємаюсь, щось однозначно стверджувати.

Добавлено через 19 минут
Проверьте сопротивление межу цепями 3GC и 3JM (питание датчика и "масса" датчика) и между
цепями 3EL и 3JM (сигнал датчика и "масса" датчика) компонента 169.
Замените клапан, если значения сопротивления больше 15 кΩ.
Проверьте сопротивление межу цепями 3GC и 3JM (питание датчика и "масса" датчика) и между
цепями 3EL и 3JM (сигнал датчика и "масса" датчика) компонента 169.
Замените датчик, если значения сопротивления меньше 1 кΩ.
Убедитесь в отсутствии обрывов в следующих цепях:
– 3EL между компонентами 120 и 169,
– 3GC между компонентами 120 и 169.
Убедитесь в отсутствии короткого замыкания на "массу" в следующей цепи:
– 3EL между компонентами 120 и 169.
Проверьте отсутствие замыкания между следующими цепями
– 3EL между компонентами 120 и 169,
– 3VQ между компонентами 120 и 169.
http://s019.radikal.ru/i633/1711/50/331041b4d617.jpg (http://radikal.ru)
По факту- треба мірять опори між пінами 2 та 6. 2 та 4.
Чи нема там "провалів" при зміні положення дросселя.
Якщо є "провали" то до задниці ті примочки в игляді реставрації доріжок. І значить проблема не в проводці.

vectra20

26.11.2017, 22:09

shuma34,

Ну понятно, что наличку готовить )))
1. Суть в том что менять, если ЕГР мех.часть рабочая и исчезнет ли чек после установки нового?
2. Нет, я стараюсь только новое ставить, если чтото нужно поменять.
3. Пока думаю. Мне больше нравиться когда все в штатном режиме работает. Тем более на продаже стоит бус, вдруг новый хозяин захочет чтоб он работал.

Вот и интересуюсь куда еще посмотреть и что проверить, откуда могут ноги ошибки расти.

перед покупкою нового,звониш дроти
од фішки егр до мозгів
якщо всьо путьом - проводка не при ділах
якщо трабли латаеш

а далі сам рішай шити....міняти....звонити...

AK Andrew

08.12.2017, 21:39

вите4ек

10.12.2017, 10:11

Пусть при тебе показали что болтается именно наконечник. Я тоже после посещения офов последний раз был немного шокирован, приговорили рулевую рейку, я отказался от ремонта и слава богу на бошсервисе сказали с рулевой все впорядке а вот подрамник ходуном ходил это я видел своими глазами.

Добавлено через 41 секунду
Да и стуки подо зрительные пропали.

shuma34

10.12.2017, 14:08

Был вчера у официалов, чек стерли, сказали ничего страшного, ошибка поверхностная ))). Если еще раз загорится просто почистить патрубки (которые и так были не сильно засалены). Да и в подвеске нашли наконечник рулевой тяги под замену, а я его не так давно менял. В общем какое-то двойственное чувство после их посещения. :lol:

А на кількісь прецендентів цієї "поверхневої "помилки, вони звернули увагу?
Кліп більще чим 255 разів не ра}{yє. ;)
Роздруківку діагностичної картки дали?

http://s48.radikal.ru/i119/1712/f5/149f474e0e01.jpg (http://radikal.ru)

AK Andrew

10.12.2017, 14:12

А на кількісь прецендентів цієї "поверхневої "помилки, вони звернули увагу?
Кліп більще чим 255 разів не ра.
Роздруківку діагностичної картки дали?

Да мне оно не сильно интересно было, диагностику дистанционно заказывал "покупатель", ему и отправили результаты.