Показати повну версію : Автономные отопители салона на ТрафоВиваСтарах
vitos svp
28.01.2015, 07:57
Звіт по монтажу повітряного фену під пузо Трафіка:
Сам Планар 44Д-12GP.
https://i.postimg.cc/MppnXbL5/SAM-9774.jpg (https://postimages.org/)
https://i.postimg.cc/KzBzC9KG/SAM-9785.jpg (https://postimages.org/)
https://i.postimg.cc/9fGPYBW9/SAM-9796.jpg (https://postimages.org/)
Для монтажу фена під пузом вигнув на лисногибі з листа 2мм, кутник 90", 190х190х20(відбортовка), L=600 mm, лишне потім відрізав.
- на заклепках склепав короб;
- вирізав ревізійне вікно;
- вирізав вікно під фільтр.
https://i.postimg.cc/ydgpFbfT/SAM-9806.jpg (https://postimages.org/)
https://i.postimg.cc/FKKBKR38/SAM-9807.jpg (https://postimages.org/)
https://i.postimg.cc/7LQQJkN6/SAM-9811.jpg (https://postimages.org/)
https://i.postimg.cc/W3BWSwCc/SAM-9812.jpg (https://postimages.org/)
На короб були виготовлені і змонтовані:
- вержню частину пластмасового кожуха опалювача зробив з двох половин.
- передня торцова кришка в яку вварив кільце з нержавійки (зрізанна з бокового відвода "МАма") від нержавіючого трійника, в яке чітко і щильно ввійшла вихідна рішітка планара, а з зовнішньої сторони буде щільно входити боковий відвід самого трійника повітряпроводу.При необхідності демонтувати короб з опалювачем, він буде легко роз'єднуватись з повітряпроводу;
- задня торцьова кришка глуха;
- дві поперечні лапи для підвіски короба під пузо до вваренних вставок, між полок профіля кріплення сидінь;
- на двосторонній скотч приклеїв до короба, направляючі для салонного фільтра из люміневого швеллерка 20 мм;
- вхідний патрубок направленний вертикально-вверх, через нього буде відбуватись забір повітря для нагріву через вікно в підлозі пасажирського салону;
- на всі внутрішні поверхні наклеена теплоизоляція з вспіненного каучука 10 мм и 6 мм зі сторони патрубків горілки, після чого на теплоизоляцію був наклеен алюмінієвий теплостійкий скотч 50 мкм;
- зовні на короб наклеїв залишки віброізоляції, щоб не викидати;
- заклепки тимчасові - люміневі, при кінцевому збиранні використовував стальні нержавіючі витяжні;
- з фільтра була здерта рідна ущильнююча поролонка, по периметру і наклеена на її місце смужка теплоізоляциї завтовшки 10 мм і шириною рівній міжполочній відстані швеллерка. Після цього фільтр входить щильно і без зазорів;
- були встановлени і приклепані на месце через ущільнюючі прокладки - кришки ревізійоного вікна (лист 2 мм) і вікна для заміни фільтра (з нержавійки 0,5 мм), простіше при заміні висвердлити заклепки і переклепати на нові, ніж мудохатись з гвинтами і нарізанням різьби;
- кабеля живлення і керування були виведені в передній торцовій кришці через кабельні вводи.
https://i.postimg.cc/BvHXXxDw/SAM-9842.jpg (https://postimages.org/)
https://i.postimg.cc/X7BbLsPX/SAM-9845.jpg (https://postimages.org/)
https://i.postimg.cc/3NVH7GkK/SAM-9849.jpg (https://postimages.org/)
https://i.postimg.cc/5yX9FMqY/SAM-9863.jpg (https://postimages.org/)
https://i.postimg.cc/wjKdGhK2/SAM-9851.jpg (https://postimages.org/)
https://i.postimg.cc/kMpCW0fk/SAM-9856.jpg (https://postimages.org/)
Для сборки наружного воздуховода приобрел от ООО "Версия-Люкс" (http://versialux.com.ua/rus/dymohody/) дымоходную нержавеющую арматуру:
- тройник 87ф100 - 1 шт;
- переход ф80+/100- - 1 шт;
- переход ф80+/100+ - 1 шт;
- колено 90 ф80 - 2 шт;
- труба 0,5 м ф80 - 2 шт. (можно было обойтись и без нее).
Из отцовских запасов взял два куска листа нержавеющего 2 мм 160х160.
- просверлил в днище и первом листе фанеры 2 отверстия под вводные воздуховоды ф80 мм;
https://i.postimg.cc/43bNtPCG/image.jpg (https://postimages.org/)
https://i.postimg.cc/SNy5NGd8/image.jpg (https://postimages.org/)
https://i.postimg.cc/DyXhL6sN/1.jpg (https://postimages.org/)
- в ляпухах просверлил отверстия ф80 мм;
- накидал воздуховод;
- разметил места под приварку ляпух;
- приварил ляпухи;
- опять приложил, проверил, все совпало, как надо, проклепал стыки нержавеющими заклепками и проклеил стыки алюминиевым скотчем;
https://i.postimg.cc/DZfSCHF5/image.jpg (https://postimages.org/)
https://i.postimg.cc/k4jBLsgC/image.jpg (https://postimages.org/)
- теплоизолировал в один/два слоя вспененным каучуком, поверх которого наклеил алюминиевый скотч, который покрыл антикорозийной какой, а потом еще и обмотал сверху обычным скотчем.
https://i.postimg.cc/1XPJY9X2/Теплоизолирование_воздуховода_1.jpg (https://postimages.org/)
https://i.postimg.cc/SRrVBwzs/Теплоизолирование_воздуховода_2.jpg (https://postimages.org/)
https://i.postimg.cc/BZchP1w0/Теплоизолирование_воздуховода_3.jpg (https://postimages.org/)
https://i.postimg.cc/tCqB3CLV/Теплоизолирование_воздуховода_4.jpg (https://postimages.org/)
- установил под брюхо на нержавеющие заклепки;
- стык на между ляпухами и днищем посадил на полиуретановый клей-герметик, которым стекла на машины приклеивают.
https://i.postimg.cc/wMyTZdr5/image.jpg (https://postimages.org/)
Всасывающий патрубок кожуха Планара стыкуется через прокладку из вспененного каучука 6мм к соответствующему отверстию сделанному в полу трафика и обрамленному нержавейкой 0,5 мм, приклеенному полиуретановым клеем-герметиком для вклейки стекол.
Герметичность обеспечивается натягом четырех болтов которыми сам корпус крепиться к закладным.
https://i.postimg.cc/KvqvFfLp/image.jpg (https://postimages.org/)
https://i.postimg.cc/g2xc0hHz/image.jpg (https://postimages.org/)
Планар в кожухе был смонтирован под брюхом Трафика по оси за топливным баком. Кожух прикручен четырьмя болтами к закладным вваренным в профиль крепления направляющих сидений.
https://i.postimg.cc/5tjzbj6L/SAM-9899.jpg (https://postimages.org/)
https://i.postimg.cc/25JZ6mZJ/SAM-9915.jpg (https://postimages.org/)
https://i.postimg.cc/HkY5v6mS/SAM-9919.jpg (https://postimages.org/)
vitos svp
28.01.2015, 08:06
Забір палива напряму через кришку паливозабірника через паливозабірну трубки від Ебершпехера
https://i.postimg.cc/BQgqS0LC/image.jpg (https://postimages.org/)
https://i.postimg.cc/xjLfZH9h/image.jpg (https://postimages.org/)
https://i.postimg.cc/RV9SxFFF/image.jpg (https://postimages.org/)
https://i.postimg.cc/qB1BsrwZ/SAM-9894.jpg (https://postimages.org/)
https://i.postimg.cc/sD1jKL0f/SAM-9937.jpg (https://postimages.org/)
https://i.postimg.cc/L58HcQ9T/SAM-9940.jpg (https://postimages.org/)
Паливопровід теплоізольован в теплоізоляцію з вспіненого каучука для кондиционерів Ф6 мм:
https://i.postimg.cc/GtgcdP91/SAM-9961.jpg (https://postimages.org/)
і прокладено в технологічних отворах поперечних лонжеронов.
Распределительный воздуховод горячего воздуха сделан из нержавейки 0,5 мм (110х33 отбортовка 20 мм), всасывающий из алюмоцинка 0,45 мм (160х33 отбортовка 20 мм) + нижняя полоса из того-же металла, по ширине верхнего гнутого профиля и проложены между нижним несущим листом фанеры и верхним листом фанеры + линолеум.
https://i.postimg.cc/yND8dbcr/image.jpg (https://postimages.org/)
https://i.postimg.cc/xdBTb3Pj/image.jpg (https://postimages.org/)
https://i.postimg.cc/KzxbSpGW/SAM-0353.jpg (https://postimg.cc/DWjH1gbQ)
https://i.postimg.cc/jjzT1YbN/SAM-0366.jpg (https://postimg.cc/bGN4GMdN)
Напольные накладки соединения водительского пола и пассажирского салона с центральными решетками ( в которые в прошлом поколении подавался воздух от переднего климатического блока) подрезал на 40 мм, по размеру поднятия пола.
https://i.postimg.cc/Y0Swj4mf/SAM-0371.jpg (https://postimg.cc/dkgfxV6L)
https://i.postimg.cc/G2KCcP9m/SAM-0373.jpg (https://postimg.cc/47YMP9zD)
Між каналами для повітря і зверху поклав вспінений каучук:
https://i.postimg.cc/kX9TNrjz/SAM-0397.jpg (https://postimg.cc/K4q7FWhD)
https://i.postimg.cc/FHHGqyXx/SAM-0418.jpg (https://postimg.cc/KRCn3gzK)
https://i.postimg.cc/vHz33PkB/SAM-0419.jpg (https://postimg.cc/VdJqNFYQ)
Потім настелив верхній лист фанери:
https://i.postimg.cc/FzJX0MD7/SAM-0422.jpg (https://postimg.cc/7JDRkWvk)
https://i.postimg.cc/K4SSf0HQ/SAM-0424.jpg (https://postimg.cc/9wpnFYVq)
На пол настелен автолинолеум и вставлены нержавеющие чешские решетки HACO NVM-100 (https://www.santehnikasparadize.com/lt/ventilatori-ventilacijas-aprikojums/ventilacijas-restes/nerusejosa-terauda-ventilacijas-restes/haco-nerusejosa-terauda-ventilacijas-reste-nvm-100)
https://i.postimg.cc/6q1LxSXL/image.jpg (https://postimages.org/)
Остались некоторые штрихи по доделке примыкания панелей к полу, боковой и задний пороги. Линолеум к полу не клеил, держится направляющими рельсами, если не будет пузырями слегка стоять, то так оставлю, если пузыри не улягутся, приклею!
пульт поставив так:
https://i.postimg.cc/MZmzP2SV/1.jpg (https://postimg.cc/fkk4yPkR)
https://i.postimg.cc/j2cKLNXZ/2.jpg (https://postimg.cc/N2KZnKZH)
https://i.postimg.cc/FRthqhzg/3.jpg (https://postimg.cc/KKNX3SnR)
https://i.postimg.cc/BnVSTTGz/4.jpg (https://postimg.cc/nXqfZQrK)
Проделанная работа впечатляет.Получилось очень добротно и красиво.
Интересно будет ли при такой разводке теплопровода много конденсата зимой?
Да,действительно,впечатлило и понравилось с какой скурпулелезностью все сделано...уже испытал в работе,как первые впечатления?
Да Вам бы в конструкторское бюро прямая дорога!
Может я неправ,но когда ставят фен под сидушкой водительской,тоже довольно классно .
И гемора меньше,а тепла хватает с головой,потому как идет хороший поток воздуха.
Хотя каждому свое!
vitos svp
28.01.2015, 15:01
Проделанная работа впечатляет.Получилось очень добротно и красиво.
Интересно будет ли при такой разводке теплопровода много конденсата зимой?
З якого там буде конденсат, це ж не кондиционер?
С какого там будет конденсат, чай не кондиционер?
При соприкосновении горячего воздуха с холодным воздухом или металлом всегда будет конденсат.
vitos svp
28.01.2015, 15:13
Да,действительно,впечатлило и понравилось с какой скурпулелезностью все сделано...уже испытал в работе,как первые впечатления?
Работает. Когда занимался полом машина возле бокса стояла с работающим планаром по 6-7 часов подряд, что бы в боксе не чадить. Работал в легком комбинезоне футболке, в носках, ботинки за бортом стояли, пока было до -10'С. Когда стало -16'С, загнал в бокс и поставил электровентилятор 380V, 5кВт, т.к. не комфортно стало выскакивать в футболке за нужными вещами.
Фен - Турбореактивный- воет как реактивный самолет на форсаже, особенно на максимальной мощности. Снаружи хорошо слышно, внутри почти не слышно. Воет нагнетатель воздуха в камеру сгорания, источник воя - отверстие заборного патрубка.
Добавлено через 10 минут
Да Вам бы в конструкторское бюро прямая дорога!
Может я неправ,но когда ставят фен под сидушкой водительской,тоже довольно классно .
И гемора меньше,а тепла хватает с головой,потому как идет хороший поток воздуха.
Хотя каждому свое!
Не мое там место - по уровню дохода и там свои специалисты есть хорошие, но они зажаты в рамки бюджета, поэтому хрен развернешся.
Я не привык к вещам сделанным на тяп-ляп, идея поставить фен под пол не моя, а заводское оригинальное. Я только приспособил, то что нашел, туда куда оно влезло и разводку сделал, так как пол приподнялся из-за направляющих, грех не использовать.
Затраты материальные небольшие, а мозги и руки собственные пришлось поднапряч + время, но для себя не жалко! На выходные и новогодние за то не скучал!
Добавлено через 15 минут
При соприкосновении горячего воздуха с холодным воздухом или металлом всегда будет конденсат.
Конденсат выпадает при условии понижения температуры (воздуха, поверхности) до температуры точки выпадения росы.
Во всех отопителях мы имеет повышение температуры - поэтому конденсата не будет никогда!
Конденсат выпадает при условии понижения температуры (воздуха, поверхности) до температуры точки выпадения росы.
Во всех отопителях мы имеет повышение температуры - поэтому конденсата не будет никогда!
Абсолютный бред . Точка температуры выпадения росы будет всегда. Просто на разном расстоянии от теплоносителя.(например утром в мороз,когда температура воздуха в салоне и металла отрицательная )Или когда сухой фен, в салоне ,при начале прогрева влажность появляется на стёклах и проходит по мере прогрева.
Но работа проделанная тобой вызывает только восторг,действительно такими инсталяциями можно зарабатывать на жизнь.При нормальной рекламе ,конечно.
vitos svp, Ты настоящий мужчина с руками в нужном месте
vitos svp
28.01.2015, 21:09
Абсолютный бред . Точка температуры выпадения росы будет всегда. Просто на разном расстоянии от теплоносителя.(например утром в мороз,когда температура воздуха в салоне и металла отрицательная )Или когда сухой фен, в салоне ,при начале прогрева влажность появляется на стёклах и проходит по мере прогрева.
Но работа проделанная тобой вызывает только восторг,действительно такими инсталяциями можно зарабатывать на жизнь.При нормальной рекламе ,конечно.
:duren:
Уважаемый! Прежде чем делать свои бредовые выводы сначала выясни, что такое точка роса и условия ее возникновения, а также влажность воздуха и ее параметры!
:meowth:
Я зарабатываю на жизнь более серьезными делами! А этим пришлось заняться самому, так-как а-ля Бердичев - не для меня! Ну и голова отдыхает + пацана пытаюсь настроить на правильное понимание вещей в жизни!
Чег еще начудил можеш посмотреть в бортовике на реношном киевском форуме!
Одно слово ВАХ, ОГО, МИЛИН монументально круто
Добавлено через 16 минут
Прежде чем делать свои бредовые выводы сначала выясни, что такое точка роса и условия ее возникновения, а также влажность воздуха и ее параметры!
Кака роса испарится все очень быстро. Я на последних выборах комиссию возил на рафике своем так мы под ОВК в Баштанке 2 суток мариновались сколько соляры спалил мотором :oh: пока грелись учитывая что полная машина народу но прогреть ее реально тяжело, и вспомнил сразу что под фанеру зажал утеплитель реально ноги мерзли а в башку тепло
Aleksandr
29.01.2015, 20:26
Забор воздуха будет происходить под днищем? На сколько хватит бумажного фильтра???
vitos svp
30.01.2015, 04:12
Забор воздуха будет происходить под днищем? На сколько хватит бумажного фильтра???
Забор какого воздуха?:maybe:
Думаю на столько же, насколько хватит фильтра салона передней печки! По длительности реального времени работы, без учета простоя!
vitos svp
12.02.2015, 18:43
Замерял сегодня температуру обогрева:
- 100% мощность/8 палочек на пульте
Входящий воздух - +10'С, выходящий воздух - передние дуйки +105'С, задние дуйки +98'С.
-50% мощность/4 палочки на пульте
Входящий воздух - +10'С, выходящий воздух - передние дуйки +85'С, задние дуйки +82'С.
передние дуйки +105'С, задние дуйки +98'С.
сауна на колесах...))) работа и результат впечатлили.:vo:
vitos svp
15.03.2015, 20:50
После установки Фена, пульт болтался под потолком, в районе места штатной установки регуляторов заднего кондиционера и отопителя.
http://i004.radikal.ru/1503/c7/a671d0ea5905.jpg
http://s018.radikal.ru/i514/1503/8e/fa0c19c184ae.jpg
Так я когда температурные измерения делал и фен работал по термодатчику в пульте, под потолком уже +20'С было, а на входе еще +10'С, а фен уже мощность начинал понижать (настройка +20'С). Правда в салоне сидения не стояли и нагретый воздух прямо вверх шуровал. Но расслоение по температуре четко прослеживалось.
Потом купил такой пульт для заднего кондиционера, с одним регулятором, правда оказался с красной полосой (но перекрасить в синий раз плюнуть):
http://s018.radikal.ru/i519/1503/d8/1df78aff287e.jpg
Начал думать каким макаром установить пульт от планара:
- перекрасить пульт в серый цвет и установить на площадку рядом с регулятором кондиционера, а термодатчик вывести на среднюю стойку и разместить на стойке в какой нибудь прикольной сеточке (подобрать от кокой нибудь пищалки ВЧ);
- выкинуть черный корпус пульта, в штатной площадке вырезать окна и смонтировать плату на изнанке;
- смонтировать перекрашенный пульт у руля и управлять отоплением пассажирской части самостоятельно, не напрягать мозги пассажирам и не тратить свои нервы.
Решил и смонтировал пульт у руля снизу слева на подходящей площадке, слегка переделав ввод в пульт:
http://s019.radikal.ru/i622/1503/b6/65f52267eafd.jpg
http://s020.radikal.ru/i703/1503/64/4afe8c8a547e.jpg (http://www.radikal.ru)
http://s017.radikal.ru/i435/1503/46/cc1155a1b1a7.jpg
http://s017.radikal.ru/i413/1503/fd/36f5b6a40dfb.jpg
При работе по датчику температуры на всасе отопителя получается более адекватная работа, чем по датчику в пульте, когда пульт находиться под потолком.
http://s009.radikal.ru/i309/1503/21/a7058102247d.jpg
Высокий класс воплощения! Снимаю шляпу с уважением! Мастеру - "респект и уважуха" и ... пожелания немного убавить резкостей в дебатах с коллегами)))
Ставил себе такой же Планар зимой- 2013. Жаль, что второпях - предстояла срочная поездка с зимними ночевками. Оброню скупую слезу... Вполне мог бы справиться и сам, но времени было в обрез, и не было теплого помещения с ямой, а на улице мороз - доверился "мастерам". В результате грубейших нарушений подключения (описанных в инструкции по эксплуатации!) "мастера " сожгли пульт и блок управления. Пришлось срочно покупать новые. Хотелось "главного мастера", работающего в конторе по установке и ремонту отопителей(!), зарыть на глубину 3м! Но на тот момент он оказался свежеиспеченным отцом, и этот факт как-то повлиял на решение . Денег у него на новые блоки не было, все нужно было закончить "вчера", поэтому расходы поделили пополам. Результат: отопитель смонтирован в "удобном" (для "мастеров"!) месте под ногами первого пассажирского ряда (думаю о переносе), поездка не состоялась, настроение было испорчено надолго))). А вообще отопителем очень доволен , уже много раз выручал зимой и даже в апреле на многочасовых очередях на таможне и в "северных братских" широтах.
Буду крепко думать, не повторить бы, пользуясь выложенным опытом автора, "подпольную" установку - уж очень заманчиво сэкономить место в салоне, которого все время не хватает)))
Opel Tech2
11.05.2015, 15:11
Афигеть!:+1: Я бы так не смог. Точнее небыло бы столько свободного времени.
Ты настоящий мужчина с руками в нужном месте
:) На нужном месте наверное.
:) На нужном месте наверное.
У настоящего мужчины,должны быть: золотые руки,цепочка и зуб:D
Что еще вспомнил: в инструкции сказано и мастера настоятельно советуют "не в сезон" не реже 1 раза в месяц "прогонять" отопитель во избежание выхода из строя. Думаю, это касается всех подобных устройств. Кроме того, будучи постоянно подключенным к аккумулятору, садит его по чуть-чуть, что может быть чревато для уставших батарей после длительной стоянки. Так что помните об этом и не будет вам несчастья)))
Молодчина ! То что руки на месте думаю никто не сможет оспорить , красава одним словом . У меня тоже стоит фен webasto под сидушкой пасажира с розводкой на салон и ноги передних пасажиров, так с германии приехал . Так при минус 12 этой зимой , когда ехали в село на рождество , жена сзади сидела и просила выключить :) ноги гарячие :)) , я выключил и скажу одной печки хватало после того как салон прогрелся, тоже стоит вибро и шумоизоляция везде , на потолке в том числе.
Григорий Саныч
12.05.2015, 07:42
Красава 5 балов:beer: а где и за сколько брал фен?
vitos svp
12.05.2015, 08:19
Что еще вспомнил: в инструкции сказано и мастера настоятельно советуют "не в сезон" не реже 1 раза в месяц "прогонять" отопитель во избежание выхода из строя. Думаю, это касается всех подобных устройств. Кроме того, будучи постоянно подключенным к аккумулятору, садит его по чуть-чуть, что может быть чревато для уставших батарей после длительной стоянки. Так что помните об этом и не будет вам несчастья)))
Производитель не видит смысла проведения ТО своих отопителей, типа для чистки горелки и т.д., а условии простоя переодически запускать отопитель (2 раза в месяц), дабы не заржавел топливный насос!
Для таких случае и ставиться вторая АКБ и подключается через ПОДОБНОЕ (http://www.12v.ru/site.xp/053056050124.html) устройство.
Добавлено через 6 минут
Красава 5 балов:beer: а где и за сколько брал фен?
Покупал у дилера ИЗГОТОВИТЕЛЯ (http://www.autoterm.ru) в столице Педерации.
Если на твой машин ставить, то лучше 2кВт-ник, пишут что он и тише работает.
4 кВт звук снаружи машины на полной мощности = истребителю на форсаже!
Добавлено через 34 минуты
Молодчина ! То что руки на месте думаю никто не сможет оспорить , красава одним словом . У меня тоже стоит фен webasto под сидушкой пасажира с розводкой на салон и ноги передних пасажиров, так с германии приехал . Так при минус 12 этой зимой , когда ехали в село на рождество , жена сзади сидела и просила выключить :) ноги гарячие :)) , я выключил и скажу одной печки хватало после того как салон прогрелся, тоже стоит вибро и шумоизоляция везде , на потолке в том числе.
Проблемным местом обогрева салона является - ноги третьего ряда, куда теплый воздух от передней печки не доходит (на легковушках и то горячий воздух от печки подают в ноги второго ряда :vo:), и получается ситуация салон прогрет, а ноги мерзнут.
У меня жена с дочкой и марте просили фен включать, бо ножки мерзнут!
В данном варианте для крайних пассажиров третьего ряда получился теплый пол - коврик реально теплый в ногах когда фен работает!
Григорий Саныч
12.05.2015, 10:28
vitos svp, все возможно....но без него никак зимой. Кагда робота в такси особенно на дальняках клиенты жаловались что ноги мерзнут а умения аж кипят
Добавлено через 1 минуту
Если можешь кантакты скинь заранее благобарствую
Красава 5 балов:beer: а где и за сколько брал фен?
Набери на Slando "Планар 44Д-12" (продажи в Украине) и будет тебе счастье. Я свой заказывал из г. Песочин - адекватные люди. Важный нюанс: при установке не у авторизованного дилера теряешь гарантию, крепко подумай. Я из-за отказа от этого ввиду срочности потерял гарантию и попал на круглую сумму еще до первого включения))).У продавца можно узнать контакты авторизованного установщика, в Запорожье было 2, но у них установка дороже, чем у продавца. Если установка обычная в салоне, все займет максимум полдня.Разводку можно уже доделывать самому как нравится, главное, заранее тщательно продумать. На мои 13м2 салона я брал 4квт с запасом, тебе, наверняка, хватит 2квт. Надеюсь, информация пригодится.
Да, еще одно: считаю неприемлемой комплектацию с бачком - только забор из бака и +датчик температуры в нужном месте, тогда будет автоматом поддерживать тепло
vitos svp
12.05.2015, 11:37
vitos svp, все возможно....но без него никак зимой. Кагда робота в такси особенно на дальняках клиенты жаловались что ноги мерзнут а умения аж кипят
Добавлено через 1 минуту
Если можешь кантакты скинь заранее благобарствую
На оригинальной пассажирской Добле есть воздуховоды в ноги на второй ряд? Может проще с разборки их взять и установить?
- У тебя проблема с нехваткой штатной печки или проблема с распределением воздушных потоков?
- Добло не бус и места даже по 2 кВт фен найти весьма проблематично, еще и под отопление заднего ряда!
Григорий Саныч
12.05.2015, 12:59
vitos svp, проблема с потоками воздуха фиат куплин на западной после постановки на учёт переоборудывал а с отоплением задних рядов ещё не ришил проблему. посмотрев как ты фен поставил думаю тоже поставить .... По днищу место найдеться
vitos svp
12.05.2015, 17:40
vitos svp, проблема с потоками воздуха фиат куплин на западной после постановки на учёт переоборудывал а с отоплением задних рядов ещё не ришил проблему. посмотрев как ты фен поставил думаю тоже поставить .... По днищу место найдеться
Под днищем бусов есть рама, между лонжеронами которой и становится фен!
Под каблуками рамы нет и наряд ли ты найдеш там место где его притулить!
Лучше поищи и поставь воздуховоды в ноги второго ряда, он все равно заканчивается под передним сидением!
А что бы было совсем хорошо - поставь жидкую Вебасту!
Воздушные фены имеет смысл ставить в бусы, где обьемы салона большие и не хватает тепловыделения дизеляки и/или в машине предполагается ночевка, скажем на рыбалке!
Добавлено через 22 минуты
... Да, еще одно: считаю неприемлемой комплектацию с бачком - только забор из бака и +датчик температуры в нужном месте, тогда будет автоматом поддерживать тепло
Знаю тут одного хитромудрого :nasmeshka: который у прошлом годе в московском представительство Теплостара покупал себе Планар. Приперся и говорит, мне бачек и нахрен не надо, с топливозаборником хочу, ему говорят - без бачка не возим? Хитромудрый- а под заказ? Отвечают - возможно привезем, но когда следующий завоз будет, скорее всего в следующем году и только по предоплате.
Хитромудрому не ймется:
- топливозаборники есть?
- есть!
- По чем?
- 1500 руб!
- а без бачка купит можно?
- можно. Цена та же!
- поменять бачек на топливозаборник можно? (Впечатление за на бак от Камаза, исполнение как и бак того Камаза)
- да, можно + доплата 1500 руб.
- ну и зажрались!
- брать то что есть будете?
- да, я шо зря перся к вам.
В итоге бачек московскому партнеру в хозяйство подарил, а нормальный топливозаборник от Эбершпехера купил в Сумах за 286 грн.
Григорий Саныч, позволь поумничать. vitos svp дело говорит про воздуховоды, и в твоем авто места для Планара маловато, а под днищем тем более проблематично. Опять же: главная задача сухого фена греть салон с неработающим мотором, а тебе, я понял, надо в движении греть задний ряд. Самым рациональным способом, на мой взгляд, есть установка доп-печки по типу газель-богдан, такой себе компактный радиатор-кубик в корпусе с вентилятором под сидениями - их много разных размеров . Тянешь по салону или под днищем теплоизолированные шланги от общей системы охлаждения, врезаешь в этот доп-контур помпу Бош для циркуляции, выключатель вентилятора отопителя ставишь под рукой и греешь задний ряд и весь салон сзади. Цена вопроса несопоставима с Планаром, а уж с Вебастой-Эберспехером и подавно. А что касается "совсем хорошо - жидкая Вебаста", так тут я не согласен с vitos svp - она решает вопрос (очень важный!) предварительного прогрева двигателя в мороз перед запуском, запускает штатную печку салона, чтоб водила и пассажиры чувствовали себя комфортно при посадке, и догревает во время движения мотор зимой до рабочей температуры, увеличивая еще расход, но продлевая ресурс мотора! Но аж никак не решает вопросы обогрева заднего ряда при конском ценнике на все удовольствие. Как-то так
igrok960
12.05.2015, 20:23
она решает вопрос (очень важный!) предварительного прогрева двигателя в мороз перед запуском, запускает штатную печку салона, чтоб водила и пассажиры чувствовали себя комфортно при посадке
После прогрева салона в -25 одного аккумулятора хватит?
Производитель не видит смысла проведения ТО своих отопителей, типа для чистки горелки и т.д., а условии простоя переодически запускать отопитель (2 раза в месяц), дабы не заржавел топливный насос!
Для таких случае и ставиться вторая АКБ и подключается через ПОДОБНОЕ (http://www.12v.ru/site.xp/053056050124.html) устройство.
При всем уважении к мастеру-золотые руки замечу, что вторая АКБ ставится совсем для других целей, а именно в северных районах для длительных обогреваемых стоянок-ночевок, чтобы на морозе (!) , подсадив одну АКБ работающим феном, вторая дополнительная дала возможность запуска холодного мотора. Но аж никак не для профилактических прогонов фена не в сезон - для этого и штатной АКБ хватает.
По вопросу бачок или топливозаборник для фена ответ очевиден: если водителю плевать на запах соляры ( а он неизбежно проникнет!) в салоне своего авто и не лень постоянно контролировать уровень в бачке, то бачок - ваше всьо! Правда, дальнобои крепят его снаружи кабины, при этом еще и защищая от воров. А топливозаборник делается из отрезка медной тормозной трубки с фланцем ценой "3 руб. 5 коп.", а не покупается у продавца фена отдельно "за 236 грн". Информация "выкурена" из общедоступных форумов при изучении вопросов установки автономного отопителя. Надеюсь, поможет сэкономить деньги, время и нервы - форум же, в том числе, для этого ?:)
Добавлено через 16 минут
После прогрева салона в -25 одного аккумулятора хватит?
Мне неловко рассказывать об очевидных для многих вещах:ah:, чтоб не создавать неправильное впечатление. К предыдущему посту дополню: речь шла о "мокрой" Вебасте, задача которой в -25 запуститься в одном из шикарных вариантов по таймеру, SMS-ке или с брелока водилы, сидящего дома в тепле, догреть ОЖ до +60, при этом включив вентилятор штатного отопителя на обогрев салона. При этом Вебаста работает час-два в зависимости от мороза, и уж никак не может посадить АКБ, тем более что мотор после этого часто запускается даже без включения свечей. Наши карпатские коллеги, думаю, могут полностью подтвердить написанное, ведь именно им нужнее такие прибамбасы зимой, чем остальным территориям
Григорий Саныч
12.05.2015, 21:00
Kay, проблема в том что машина не только жопы вазить бывает и груз габориьный вожу и при этом сиденья снимаю так что просто печка добавочная невариант а на счёт того что места мала под дном то в этом не согласен балон с пропаном на бензиновых куда ставят? По мима того и запаса на родном месте остаеться
vitos svp
12.05.2015, 21:12
Щас шашлык доем и начну :beeee:!
:beeee: от шашлыка или дискуссии?
Добавлено через 3 минуты
Kay, проблема в том что машина не только жопы вазить бывает и груз габориьный вожу и при этом сиденья снимаю так что просто печка добавочная невариант а на счёт того что места мала под дном то в этом не согласен балон с пропаном на бензиновых куда ставят? По мима того и запаса на родном месте остаеться
Если разница в цене решения вопроса не смущает, то сухая Вебаста+мокрая Вебаста :D
На 3.2 м3 кузов?:(
Григорий Саныч
12.05.2015, 22:06
Kay, от водительского до задней ляды 2м
а сам уже пришел к чему-то?
за нишами арок можно ставить радиатор без ущерба площади багажного отсека
vitos svp
13.05.2015, 00:19
:beeee: от шашлыка или дискуссии?
Добавлено через 3 минуты
Если разница в цене решения вопроса не смущает, то сухая Вебаста+мокрая Вебаста :D
На 3.2 м3 кузов?:(
Канешно с дисскуссии, вернее с того бреда, что вы несете!
1. Как правило для холодного климата ставиться АКБ повышенной емкости;
2. Вторая АКБ ставиться как правило при наличии в авто дополнительных мощныж электропотребителей, накшталт - музыки, цветомузыки, лебедок, прожекторов, холодильников и т.д. У Трафика есть блатное исполнение со штатным феном о двух АКБ.
3. Схема подключения второй АКБ тоже хитрая, а не простая параллельная, что бы при разряде дополнительной, можно было всегда завестись от основной АКБ и не обесточить мозги, на некоторых блатных авто они это очень болезненно переносят;
4. При каких делах летний прогон, до АКБ? :maybe:
5. Фены устанавливаются в основном на спецтехнику, типа краны, бульдозеры, экскаваторы, кунги и т.д., потому и бачки ложат в первую очередь. Бусы и легковушки погоды не делают.
6. Точно, разбежался и херню начал городить из трубок и фланцев, если есть заводское решение!
7. Первое назначение жидкосной Вебасты - подогрев дизельного двигателя к теплому старту, но не горячему, по за глаза хватит и 30-40 градусов. Зачем пытаться нагреть салон от Вебасты, тем более реальное тепловыделение ощущается при температуре ОЖ от 70 градусов. Садит АКБ не столько подогреватель, сколько вентилятор печки. Я жидкостные никогда не завязывал на вентилятор и для теплого пуска всегда хватало 30 мин, а потом при пущеном двигателе грел салон и довольно быстро.
8. Ты думаеш мощности жидкосного подогревателя в -25 градусов, хватит нагреть салон буса до комфортной температуры? не уверен, учитывая теплопотери! У меня при -15 и работающем фене через 5 часов на лобовухе внизу изнутри лед реальный намерз.
9. Человеку стараешся посоветовать реальный способ решения проблемя, НЕТ не слышит или НЕХОЧЕТ слышать! газовый баллон куда тулят в легковушке, в багажник или в нишу вместо запаски! Под потолок повесь - там места много. Ставь теплообменники под передние сидения, хоть какие, и дуй назад. Сделай из картона коробок с габаритами фена и тули под брюхом куда влезет, а не болтовню разводи.
10. "Совсем хорошо" - это установка жидкой Вебасты после воздухо- распределительных каналов назад, а не взамен. Если человек таксует, так при морозах, в отстое и работе дизеля на х.х. температура падает и в машине становится весьма не комфотно, как и при движении в пробках, вот тут жидкостная в режиме догрева и выручит и будет "Совсем хорошо"
Добавлено через 1 минуту
Kay, от водительского до задней ляды 2м
Бгажник на кой греть?
Во энергии у человека! в 01:19 ! после шашлыка ! стучать по клавишам. Вот бы еще чуточку повежливее, толерантнее. Простите, vitos svp, но когда Вас еще не было, я в школе уже на девочек поглядывал. А "бред, что я несу", проистекает не от желания "померяться пиписками" у всех на виду (не тот характер и возраст) на предмет, кто чего лучше знает, а для того, чтобы поделиться своим опытом с человеком для сохранения его денег, времени и нервов - это же и есть одна из главных задач форума, не так ли? Без обид, да?:Laie:
Далее по пунктам
1. Совершенно очевидно для всех
2. Вторая АКБ ставится многими бусоводами на севере не для музыки, лебедки, холодильников и пр. - у большинства из них этих прибамбасов просто нет- а для более прозаической задачи выжить ночью и запустить утром мотор - тому многочисленные свидетельства на самом большом "братском" форуме.
3. Про схемы многие интересующиеся в курсе, я тоже
4. Вот тут будем считать, что была допущена досадная ошибка, иначе сложно приписать одному автору противоположные по смыслу посты:
Производитель не видит смысла проведения ТО своих отопителей, типа для чистки горелки и т.д., а условии простоя переодически запускать отопитель (2 раза в месяц), дабы не заржавел топливный насос!
Для таких случае и ставиться вторая АКБ и подключается через ПОДОБНОЕ устройство.
и
. При каких делах летний прогон, до АКБ?
Разумеется, для летних прогонов достаточно штатной АКБ, а дополнительная ставится в п.п.2 обоих авторов дискуссии
5. Совершенно согласен. Но покупатель легкового авто в нашем случае выбирает комплектацию под себя, а не крепит бачок снаружи кабины, защищая его от воров, как это делают дальнобои и прочие перечисленные. Кстати, в Вашем отчете я не увидел, где стоит бачок с солярой для питания фена:)
6. "Херня из трубок и фланцев" может оказаться дешевле и проще в монтаже заводской разводки воздуха, которая, безусловно, есть очень гуд! Выбирать "клиенту". Кроме того, "херня" может включаться дополнительно по мере необходимости электроклапаном\помпой\вентилятором.
7. Я только описал общий алгоритм работы Вебасты, не предлагая греть салон до +15 в -25. Но очевидно, что после ее работы в салоне будет немного теплее, чем на улице:)
8.8. Ты думаешь мощности жидкостного подогревателя в -25 градусов, хватит нагреть салон буса до комфортной температуры? не уверен, учитывая теплопотери! У меня при -15 и работающем фене через 5 часов на лобовухе внизу изнутри лед реальный намерз.
Вот и выпили на брудершафт!:beer:
Конечно, я так не думаю! Слово "комфортная" относительно и зависит от мороза на улице, времени работы Вебасты и личных ощущений.
9. Человек сам сделает свой выбор на основе полученной информации, желательно точной технически и внятной для понимания
10. Еще одно противоречие глаголишь. Твой п.8 полностью противоречит п.10 в части установки жидкой Вебасты (не воздуховодов!)!
Читая внимательно п.8 , понимаем что не нагреемся, а в п. 10 уже полная лепота! Простой таксист вломит солидные деньги в воздуховоды и мокрую Вебасту, целую смену будет "подмолачивать" двигатель, чтоб нагреться, т.к. без мотора и штатной печки гаплык. Что будет в конце смены, если мокрая Вебаста с мотором съедят для сугреву В РАЗЫ больше топлива, чем сухой фен+"одеяло" на мотор? Будет "совсем НЕ хорошо":D
Ничего личного, только по существу вопросов!:D
А багажник у Добло есть продолжение салона, чтоб его не греть , перегородку ставить?
Добавлено через 4 минуты
Григорий Саныч, что-нибудь почерпнул полезного? Порадуй мыслями! Вишь как для\за тебя бьемся за истину?:)
Мужики я не знаю за что вы бьетесь, мокрая сухая это разные устройства. У меня на вито стандартный догреватель и без него уже с -10 бус нагреть нереально вообще, или гнать по трассе 90-100 (термостат рабочий и новый) и работает только на заведенной машине, 15-20 мин и двигло 60-70 нагрет ну и ессено печка греет нормально, единственное что не решает так это ноги задних пассажиров особенно третий ряд, в голову жарко в ноги холодно. Ну как то так, ну а добло макси не короче витька. Поповоду льда на стекле так у рафика это проблема заводская, не греет он низ возле дворников
Григорий Саныч
13.05.2015, 12:23
Kay, ок буду дома с компании отпишусь....за рулём неудобно писать а эмоции так и прут от выше сказаного
Надеюсь, исключительно положительные и конструктивные?:)
Добавлено через 2 минуты
Мужики я не знаю за что вы бьетесь, мокрая сухая это разные устройства. У меня на вито стандартный догреватель ...
Так за оптимальное же решение проблемы Григория Саныча!
еще добавлю: мокрая, сухая и догреватель - 3 разных устройства
Догреватель в мокрую можна переделать . проще воздух назад запустить чем сухую мутить, если самой печки хватает для обогрева. Самый лутший сухой тен сидеть дома, шутка , но при цене этого девайса можно пару лет кофе в кафешке пить, это лично мое мнение, но фэн-шуй хочет другого
Добавлено через 6 минут
Эх я боксера не взял в Житомере полный фарш круиз, мокрая, клима, фен в салоне диваны на заводских салазках крути как хош, но что не понравился мамане и двигло 2.3 что то спугнуло ну и легкие признаки топляка, а мож навернул себе но в фарах зеркала в легкой корозии были. Ну а самый болшой минус большая она мне, ставить негде.
Эх я боксера не взял в Житомере полный фарш круиз, мокрая, клима, фен в салоне диваны на заводских салазках крути как хош, но что не понравился мамане и двигло 2.3 что то спугнуло
Эх, я тоже такой же не взял в Хмельницке и почти по тем же причинам! Год и цена те же, но с полным фаршем, грамотно переделанном под поездки челноков в Польшу, в металлике, только пневмы и климата не было! Дурак, уступил доводам жены про меньший пробег и изначальной покупке в Украине. Сам упустил свой лучший шанс...:duren:
Эх, я тоже такой же не взял в Хмельницке и почти по тем же причинам
http://rst.ua/oldcars/fiat/ducato/fiat_ducato_3521921.html вот его не взял, а может и к лутшему , в августе 2014 отдавал за 12 уе
vitos svp
13.05.2015, 17:23
А не пора ли всю демагогию не касамую конкретнтй темы перенестти в "болталку"!
А Григорий Саныч, может открыть тему по его проблеме!
Модератор, а-уу!
Григорий Саныч
13.05.2015, 18:10
vitos svp,
1 я просто спросил где купил и за сколько после чего ты мне начал рассказывать что мне это не нужно типа на разборке возми воздуховоды ( решил за меня что мне нужно)
2 ты наверно фиата в глаза не видел.... установить доп печку под переднее сидения там зазор между полом и сидухой см5-7 куда имено всунуть?
3 насчет мокрой вопрос тот-же куда???? под капотом плюнуть негди или капот снять?
4димогогию сам завел был вопрос и ожидался ответ..... думаеш что я не искал варианты обогрева заднего ряда? я уже не говорю что и второй ряд сидений частенько ставлю
5 я так понимаю о роботе в такси ты далек когда сидиш зимой в мороз часа 2-3 а гонять напостой мотор не вариант по такой цене топлива
Таки да пора в болталку, всем мира :beer:
Добавлено через 27 минут
Григорий Саныч, 3 насчет мокрой вопрос тот-же куда???? под капотом плюнуть негди или капот снять? вам может у других поспрошать машины как ни как разные вот нарыл на фиатовском ставят внутри переднего бампера мокрую раз (http://s017.radikal.ru/i428/1311/6d/c1f205091c93.jpg)
два (http://f-picture.net/lfp/i031.radikal.ru/1311/20/2812035760fd.jpg/htm)
три (http://f-picture.net/lfp/s019.radikal.ru/i615/1311/36/fc6f951fe060.jpg/htm)
чесно и без обид
Григорий Саныч, ты, пожалуй, резковат к земляку, хотя и он не образец вежливости. Отбросив эмоции, чем-нибудь помогли? Ход мысли направился? Ну не серчай, у каждого своя манера помогать.:)
Bircha, в болталку наши с тобой посты про авто, а остальное же по существу?
Саныч чем могу нарыл инструкцию по установке оригинала вебасто может поможет Вам
vitos svp,
когда сидиш зимой в мороз часа 2-3 а гонять напостой мотор не вариант по такой цене топлива
Вот в этой фразе, по-моему, видно, что альтернативы сухому фену просто нет. А место ему либо в задней части салона, что грозит неудобствами загрузки, либо под днищем, что грозит сложностями в установке. И заниматься этим именно сейчас самое время. Я так думаю:)
Григорий Саныч
14.05.2015, 04:29
Kay, :beer:помогли в моём случии подходит сухая это правда.
vitos svp, отдельное спасибо за фото и доступное обьяснение как можно все установить:aiwan-hi:извенюсь если был резковат
Надоело зимой мёрзнуть и я в свой Трафик установил "Планар 2Д", после чего жизнь наладилась. При установке мастера категорически отказались на внешнюю установку котла, объясняя это тем, что "там он долго не проживёт", поэтому его разместили под передним пассажирским сиденьем, где он хорошо стал и ничему не мешает. Не могу сказать что котёл сильно гудит, его почти и не слышно, а через месяц к нему привыкаешь и вообще не обращаешь внимание.
Всю зиму "догревал" себя этой авономкой, дети ниразу в машине не мёрзли. Могу от себя сказать, что планаровской "Двойки" при нынешних украинских морозах вполне хватает для Трафовидных "коротышей". Однозначно автономка вещь нужная...
Вот тоже приобрел Планар 2ди установил под водительским сиденьем ближе к ручнику встал хорошо его почти не видно. Дует по ногам направил так зимой будет видно.
igrok960
01.09.2015, 17:51
Санек02, Придется в сторону горячий поток направлять,мой стоит под пассажирским 3.2 kw,дует в салон,горячий поток попадал на вертушку,от перегрева сиденья был неприятный запах в салоне.Сделал насадку,можно крутить направлять.
Сделал насадку,можно крутить направлять.
Из чего сделал?
igrok960
01.09.2015, 18:36
Horton, Корпус похож на корабельный плафон,жалюзи долго думал,пришлось испортить два шампура :)
vitos svp
16.09.2015, 19:09
Начал сегодня отопительный сезон!
На ночной рыбалке, как то свежо показалось спать! Включил Планар, запустился штатно, грел минут 15-20, но потом отключился, на табло показало ошибку 01 (перегрев теплообменника). Перезапустил через полчаса, после чего штатно отработал часа 3-4, до самого рассвета, без замечаний, температуру задавал +20.
vitos svp, У тебя 4квт? Хочу себе в Мастера и Трафика ставить,завтра товарищ к ним на производство должен заехать,узнать что-почём.
vitos svp
16.09.2015, 20:16
vitos svp, У тебя 4квт? Хочу себе в Мастера и Трафика ставить,завтра товарищ к ним на производство должен заехать,узнать что-почём.
Да!
Планары в Украине начали изготавливать?:shock::maybe:
Да!
Планары в Украине начали изготавливать?:shock::maybe:
Нет,в Рашке. В Каменске цех есть,туда и поедет.
igrok960
16.09.2015, 20:32
показало ошибку 01
Может по началу влажный фильтр и не хватало потока на обдув? Если будет повторяться ошибка, можно датчик перегрева чуть отвести.
температуру задавал +20.
Наганяла +20 ,отключалась?
vitos svp
17.09.2015, 09:05
Может по началу влажный фильтр и не хватало потока на обдув? Если будет повторяться ошибка, можно датчик перегрева чуть отвести.
Наганяла +20 ,отключалась?
С чего ему быть влажным? Воду в салоне не лил! Работал минут 15-20 , штатно!
Может я ногами на заборную решетку одеяло накинул:maybe:
Нет! Была в режиме регулировки температуры по пульту, до +20'С нагнала, потом перешла на min мощность. Было комфортно! У меня еще правое переднее стекло было опущено наполовину, что бы два колокольчика услышать и свежий воздух поступал, за бортом было +13'С, комарей не було, ставок парил шо скаженный, роса выпала по самые нихочу, но в пол пятого пейджер сигнализатора разбудил!
Добавлено через 2 минуты
Нет,в Рашке. В Каменске цех есть,туда и поедет.
Интересно чаво увидит? У меня Самарский!
Интересно чаво увидит? У меня Самарский! Завтра скажу,что увидел и за сколько купил! Двое знакомых уже покупали там Планары,были около 15000 рублём. Стоят на машинах,работают нормально. Шумновато правда немного.
vitos svp
17.09.2015, 09:47
Завтра скажу,что увидел и за сколько купил! Двое знакомых уже покупали там Планары,были около 15000 рублём. Стоят на машинах,работают нормально. Шумновато правда немного.
Пишут, что 2 кВт на порядок тише. В 4 кВт воет нагнетатель камеры сгорания, причем источник звука - заборный патрубок!
причем источник звука - заборный патрубок!
Диаметр маловат?
vitos svp
17.09.2015, 11:01
Диаметр маловат?
Не, воет из патрубкак, как из динамика, он выполняет функцию воепровода! А заткнуть низзя! Но то толька на максимальной мощности/оборотах!
Може они туда турбинное колесо с авиадвигателей НК (Самарское КБ) втулили, по конверсии!:secret:
Пишут, что 2 кВт на порядок тише. В 4 кВт воет нагнетатель камеры сгорания, причем источник звука - заборный патрубок!
2квт на Мастера маловато будет,так что придётся турбину слушать! :)
vitos svp
17.09.2015, 13:06
2квт на Мастера маловато будет,так что придётся турбину слушать! :)
Ты ее не услышиш, а прохожие присутствующие при его запуске, будут ждать когда твой бус начнет вертикальный взлет!
Ты ее не услышиш, а прохожие присутствующие при его запуске, будут ждать когда твой бус начнет вертикальный взлет!
Значит куплю водителям скафандры,будем шокировать публику! :D
Куплены Планары 4квт,цена 17200рублей,в комплекте с баком.
Cheatatel
02.10.2015, 10:33
Tkach73, скільки це в гривнях?
Darts-Trafik
02.10.2015, 10:35
Tkach73, скільки це в гривнях?
Десь 6500грн. Грубо.
vitos svp
02.10.2015, 11:52
Куплены Планары 4квт,цена 17 200,00 рублей,в комплекте с баком.
Поздравляю! Как установиш, не забудь фотоотчитаться!
На оф. сайте цена - 19 700,00. Цена прошлого сезона получилась!:vo:
Баки в хозяйстве пригодяться!
Топливозаборники то же купили? По чем сейчас предлагают. Мне в прошлом годе московские официальные барыги - за 1 500,00 руб. впаривали, менять бак на топливозаборник не захотели!
А шо там с обзором по призводству обещанному в каменске?
Tkach73, скільки це в гривнях?
6200грн.
Добавлено через 3 минуты
Поздравляю! Как установиш, не забудь фотоотчитаться!
На оф. сайте цена - 19 700,00. Цена прошлого сезона получилась!:vo:
Баки в хозяйстве пригодяться!
Топливозаборники то же купили? По чем сейчас предлагают. Мне в прошлом годе московские официальные барыги - за 1 500,00 руб. впаривали, менять бак на топливозаборник не захотели!
А шо там с обзором по призводству обещанному в каменске?
Нет,будем с родным бачком ставить,неохота в заводской топливопровод врезаться. Тем более Мастер с перегородкой,в багажнике есть место под бачок как раз. Там и брали,в Каменске,на предприятие не пустили почему-то,купили в магазине при заводике! ;)
Cheatatel
02.10.2015, 16:08
Tkach73, встановлювати сам будеш чи майстри є?
vitos svp
02.10.2015, 16:15
...нет,будем с родным бачком ставить,неохота в заводской топливопровод врезаться. Тем более Мастер с перегородкой,в багажнике есть место под бачок как раз. Там и брали,в Каменске,на предприятие не пустили почему-то,купили в магазине при заводике! ;)
:shock:, ты меня извени, но это колхоз "червоне дишло" получается. Вроде не кабина подъмного крана или грейдера!
В топливопроводы заводские, согласен лезть не стоит, а врезаться в отдельным топливозаборником в крышке топливозаборного стакана - самое оно. Бак снять - никаких сложностей, заодно и помоеш - для профилактики!
Топливный насос тоже в салоне поставиш? не боишся, что задолбит!
Добавлено через 2 минуты
Tkach73, встановлювати сам будеш чи майстри є?
Там майстри і на*** не потрібні!!!
Посмотрим,пока в раздумьях. Бачок в багажник думали ставить только из соображений полной автономности. Машина иногда ездит по таким маршрутам,где заправить качественную солярку не всегда возможно,не дай Бог зимой перемёрзнет ночью в дороге,так хоть люди не замёрзнут. В бачок проще запас взять литров 10 хорошего топлива.
igrok960
02.10.2015, 22:10
В топливопроводы заводские, согласен лезть не стоит
По началу врезался в подачу,все вроде хорошо,но при заведенном когда работает насос в баке,фен начинает жарить и работает рывками(пульсирует,большая подача топлива),подключил на обратку ,работает без замечаний.
А мы хотим забор воздуха из салона сделать.
vitos svp
02.10.2015, 22:42
Посмотрим,пока в раздумьях. Бачок в багажник думали ставить только из соображений полной автономности. Машина иногда ездит по таким маршрутам,где заправить качественную солярку не всегда возможно,не дай Бог зимой перемёрзнет ночью в дороге,так хоть люди не замёрзнут. В бачок проще запас взять литров 10 хорошего топлива.
Фену в отличии от дизеляки похеру качество солярки!
Добавлено через 17 минут
По началу врезался в подачу,все вроде хорошо,но при заведенном когда работает насос в баке,фен начинает жарить и работает рывками(пульсирует,большая подача топлива),подключил на обратку ,работает без замечаний.
Правильно, насос в баке подпор создает! А если насоса в баке нет, откуда насос фена солярку высмокчет из бака или из топливной системы, если двигатель заглушен? Эксперементы кому то нужны?
Мое мнение отдельный топливозабор, не связанный с топливной системой двигателя
Добавлено через 18 минут
А мы хотим забор воздуха из салона сделать.
:duren:
vitos svp, Чего ты пальчиком у виска крутишь и по голове себя стучишь? Лучше объясни что к чему. У меня фена не было никогда,только мокрые Вебасто.
Tkach73, читай инструкцию
8.2 Монтаж воздухозаборника. Воздух, необходимый для горения, не должен всасываться из салона или кабины и багажного отделения автомобиля. Всасывающее отверстие патрубка монтировать в положении, исключающем засорение или попадание туда снега и обеспечивающем свободный сток попавшей в него воды. Входное отверстие воздухозаборника запрещается располагать против набегающего воздушного потока при движении автомобиля.
igrok960
02.10.2015, 23:23
Мое мнение отдельный топливозабор
Правильное решение.Еще один минус обратки,при долгом простое фена при подключенном на обратку,при включение фена первые 3-5 мин.насос щелкает намного громче,значит создается воздушная пробка,а это не желательно для топливного насоса фена.
vitos svp
03.10.2015, 05:29
vitos svp, Чего ты пальчиком у виска крутишь и по голове себя стучишь? Лучше объясни что к чему. У меня фена не было никогда,только мокрые Вебасто.
Где ты видел что бы я у виска своего пальцем крутил или по голове себя стучал?
Не путай подходящий смайлик, до ваших бредовые идей, с реальностью. Чего обижаться:maybe:, на него!
Хочу сказать, что автономки, как воздушные, так и жидкостные - опасные вещи и при их монтаже необходимо все делать очень правильно и лучше десять раз перестраховаться! Ты пытаешся судьбу на*бать - как бы его установить, что бы меньше всего работы делать. Между прочим так думают большинство установщиков всего - меньше напрягаться, быстрее тяп-ляп сделать и бабки побыстрее получить!
Инструкцию не прочитал, примеры установок тоже!
В салоне топливный насос по ушам долбить будет, а нагнетатель выть в те же уши - думаеш кайф с такой радости получиш?
Но самое главное - техника безопасности! Вик 123 тебе даже выписку из инструкции кинул!
Добавлено через 4 минуты
Правильное решение.Еще один минус обратки,при долгом простое фена при подключенном на обратку,при включение фена первые 3-5 мин.насос щелкает намного громче,значит создается воздушная пробка,а это не желательно для топливного насоса фена.
Аксиома!!!!!:vo:
Не думаю, что причиной завоздушивания топливопровода отопителя является подключение его к обратке. Проверь угол установки топливного фильтра! В топливе растворенный воздух есть всегда, при длительном отстое он может просто собираться в верхних точках в большие бульбы и насосу необходимо время, что бы их протолкнуть! Чем больше угол к 90', тем легче насосу их проталкивать! И насос желательно распологать в нижней точке системы, ниже минимального уровня топлива, что бы было постоянное егоо заполнение и избежать самопроизвольного слива топлива обратно в бак.
Вот и я поставил себе на прошлой неделе Планар 4кВт, ещё холодов не было но при -3 включил на пол мощности и через три минуты пассажиры попросили выключить его.
Теперь жду с нетерпение -15-20)))
pasha210
23.10.2015, 18:12
Денисок, у нас тут,как бы ,с фото положено...:maybe:
vitos svp
23.10.2015, 19:36
...Теперь жду с нетерпение -15-20)))
А оно такое надо! :(
Денисок, у нас тут,как бы ,с фото положено...:maybe:
Землячок, вообще без проблем.
Завтра сделаю.
Добавлено через 1 минуту
А оно такое надо! :(
Все времена года хороши, лишь бы не было войны!!!
Абсолютно согласен с vitos svp, КАТЕГОРИЧЕСКИ НЕЛЬЗЯ нарушать правила установки автономок, это в прямом смысле игра с огнём и элементарно просто может сильно сократить срок эксплуатации аппаратов. И если у самих опыта и знаний установки отопителей не достаточно, то лучше туда не лезьте, обязательно "накосячите", ищите нормальных установщиков, иначе потом только потратите своё время и деньги. Вот моя история:
На днях включил свой фен Планар-2Д, а у него турбинка очень жёстко трёт об корпус, бля неприятность однако, а скоро холода начнутся! Приехал я в офис Теплостара на Перова, говорю тамошней публике, что случилась у меня с Планаром лажа, дайте хорошего мастера пусть устранит проблему, потому как к прежним установщикам я ехать отказываюсь, так как эти "спецы" при креплении фена к днищу ни одного шайба-гровера под гайки не подложили и крепление со временем очень значительно ослабло. В офисе люди оказались понятливые и терпеливые (конечно, я ж на гарантии), посочувствовали мне, вспомнили недобрым словом вместе со мной нерадивого бородатого уволеного редиску-установщика и отправили меня к другому "хорошему и правильному" мастеру-установщику в саму пристоличную Быковню. Приехал я туда ( в Быковню) конечно без предварительного звонка(сам виноват), а у "хорошего" мастера два грузовика-дальнобоя на установке фенов, ну меня значится сразу же и без оговорок попросили приехать завтра "на девять".
Приехал значится я на следующий день "на девять" ... и тут началось, ну в смысле сервисные работы. Сразу понравилось отношение мастера к культуре выполнения самого производственного процесса, в просторном ангаре-боксе всё чисто и рабочий инструмент лежит по порядку.
Вообщем, мастер переделал половину предварительно сделаной дурной работы первых установщиков, которые всунули фен впритык к сидушке, от чего корпус фена под давлением сидушки начал тереться об "турбинку", также мастер переустановил под правильным углом насос, оказывается здесь тоже есть свои тонкости (смотрите инструкцию по установке). И всё заработало!!! Прям как раньше и даже тише.
Кстати хорошего и правильного мастера зовут Борис, вот его я действительно всем рекомендую, у него всё получилось качественно, быстро и продумано.
И ещё забыл дописать, что путинх
Gena-street
04.11.2015, 14:33
Действительно, забыл дописать.
vitos svp
04.11.2015, 16:55
... И ещё забыл дописать, что путинх
Такое надо на сайте Теплостара (http://www.autoterm.ru/) дописать!
vitos svp, Чего ты пальчиком у виска крутишь и по голове себя стучишь? Лучше объясни что к чему. У меня фена не было никогда,только мокрые Вебасто.
та логіка навіть .. просто логіка - спалювання палива проходить точно з частковим перетворенням кисню на вуглекислий газ.
А ви це хочете зробити грубо в закритому просторі.
Як думаєте - що буде з киснем через деякий час якщо не забирати повітря ззовні?
DRB, Мы хотели забор воздуха брать из салона,а не выхлоп в салон выводить! Уже всё установили,строго по рекомендациям производителя! ;)
vitos svp
07.11.2015, 15:16
DRB, Мы хотели забор воздуха брать из салона,а не выхлоп в салон выводить! Уже всё установили,строго по рекомендациям производителя! ;)
То есть забор и выхлоп из камеры сгорания с/на улицу?
Информация (http://www.autoterm.ru/forum/viewtopic.php?f=6&t=2148) для тех кто использует отопители Теплостара с родными бачками!
Добавлено через 9 минут
та логіка навіть .. просто логіка - спалювання палива проходить точно з частковим перетворенням кисню на вуглекислий газ.
А ви це хочете зробити грубо в закритому просторі.
Як думаєте - що буде з киснем через деякий час якщо не забирати повітря ззовні?
При ночівля з працюючим опалювачем я завжди трошки опускаю скла, причому обидва!
Cheatatel
07.11.2015, 15:55
При ночівля з працюючим опалювачем я завжди трошки опускаю скла, причому обидва! а чому, можна докладніше?
vitos svp
07.11.2015, 16:18
а чому, можна докладніше?
:maybe::maybe::maybe:
Шоб дихати свіжим повітрям, а не власним перегаром і пердіжом! Два вікна - шоб був слабий протяг! :meowth:
а не власним перегаром і пердіжом
докладно:lol:
Cheatatel
07.11.2015, 17:34
Шоб дихати свіжим повітрям, а не власним перегаром і пердіжом!
:lol::lol::lol:
Тоді працюючий опалювачні при чому :no-no:
vitos svp
07.11.2015, 18:32
:lol::lol::lol:
Тоді ні при чому :no-no:
А не дай боже почне помаленьку чадіти, через прокладки!
SERIY VOLK
07.11.2015, 18:40
это ж старое водительское правило-ложишься спать с работающим двигателем(а автономку можно туда тоже причислить) приопускай одно или пару окон на пол пальца чтоб не угореть...
Шото сьогодні на юмор потягло, виходячи з попереднього повідомлення:
Шоб дихати свіжим повітрям, а не власним перегаром і пердіжом! Два вікна - шоб був слабий протяг!:friends:
А не дай боже почне помаленьку чадіти
ЩО чи ХТО?:lol:
чадіти, через прокладки!
Чиї і які???:lol:
oleg9489
02.12.2015, 20:21
Землячок, вообще без проблем.
Завтра сделаю.
Так много -ОБЕЩАНИЙ:oh: и не один (владелец фена)-не выложил ,ни одного фото :( Людям ----интересно!!!!!!!!!!!!!:meowth:
Та no problem!
http://s020.radikal.ru/i712/1302/7b/c31b25ee3107.jpg
Отак між сідухами примостився.
SERIY VOLK
02.12.2015, 20:38
Так много -ОБЕЩАНИЙ и не один (владелец фена)-не выложил ,ни одного фото Людям ----интересно!!!!!!!!!!!!!
Не обещал, но завсегда поделюсь с теме кому интересно;), я сделал вот так: https://www.drive2.ru/l/5238622/ :aiwan-hi:
oleg9489
02.12.2015, 20:38
Та no problem!
http://s020.radikal.ru/i712/1302/7b/c31b25ee3107.jpg
Отак між сідухами примостився.
Я так понял (перед) 1+1-сиденья или ошибаюсь
Добавлено через 9 минут
Не обещал, но завсегда поделюсь с теме кому интересно;), я сделал вот так: https://www.drive2.ru/l/5238622/ :aiwan-hi:
Шикарный отчет:beer:
igrok960
02.12.2015, 20:49
и не один (владелец фена)-не выложил ,ни одного фото Людям ----интересно!!!!!!!!!!!!!
Моя установка,под пассажирским,старался покомпактней, меньше проводов и переделок.
Я так понял (перед) 1+1-сиденья или ошибаюсь
Правильно, 1+1, ше й сідухи з жопогрійкою!:D
Добавлено через 2 минуты
Моя установка,под пассажирским
Ігор, а вихлопна за межі борта не виходить?
oleg9489
02.12.2015, 20:57
Моя установка,под пассажирским,старался покомпактней, меньше проводов и переделок.
А чие производство? Подумываю ставить Планар-новое и цена равна б/у эберу или вебасто.
igrok960
02.12.2015, 22:26
Ігор, а вихлопна за межі борта не виходить?
Не выходит.
А чие производство? Эберспехер D3L 3.2kw,старого образца,уже не выпускают,ревизию делал сам,менял сетку розжига.
vitos svp
02.12.2015, 23:00
Так много -ОБЕЩАНИЙ:oh: и не один (владелец фена)-не выложил ,ни одного фото :( Людям ----интересно!!!!!!!!!!!!!:meowth:
А ты пробовал поискать по форуму или со зрением проблемы?
oleg9489
03.12.2015, 06:27
А ты пробовал поискать по форуму или со зрением проблемы?
Со зрением, у меня все хорошо. Твой отчет -отличный, но я не буду, все так усложнять. Хочу поставить в салоне, под сиденья. :beer:Вот и интересует, у кого как установлен.
vitos svp
03.12.2015, 06:34
Со зрением, у меня все хорошо. Твой отчет -отличный, но я не буду, все так усложнять. Хочу поставить в салоне, под сиденья. :beer:Вот и интересует, у кого как установлен.
А в других ветках?
Я вот так под водительским установил Панар-2д. Забор топлива сделал на прямую с бака, снимал бак и вставлял трубку что бы не резать заводские магистрали
oleg9489
03.12.2015, 19:00
А что там на 3 фото за выключатель? Или то компрессор рядом прижился.:D
та да место ведь че пустовать будет.
Хочу ще жсм модем к нему , но пока думаю толи сигналку с турботаймером и силовым выходом для запуска отопителя толи модем.
dima_kharkov
05.12.2015, 11:11
в рашке планары и промотроники по 17000руб это 6500грн.
а не проще поставить от тосола печку?
https://busovod.ua/attachment.php?attachmentid=45196&d=1444330091
а не проще поставить от тосола печку?
Не знаю чи простіше, але на Віто ефекту від такої було мало, геть гріти не хотіла. Та й двигун правильно не прогрівався. Хоча й була система використання залишкового тепла, але його вистачало на 5 хв при "0* на вулиці.
а не проще поставить от тосола печку?
Может и проще но за -10 как оно повлияет на тепловой режим нашего не сильно горячего двигателя ?
vitos svp
05.12.2015, 11:41
а не проще поставить от тосола печку?
https://busovod.ua/attachment.php?attachmentid=45196&d=1444330091
+ автономку/догреватель мокрую!
Тут кто-то недавно ставил;), не ошибаюсь?
але на Віто ефекту від такої було мало, геть гріти не хотіла
100% проверено когда догревалка на вито поламалась то и штатная печка грела только когда по трассе 90 гнать, а по городу очень печально все даже с линолиум на весь радиатор
Добавлено через 2 минуты
+ автономку/догреватель мокрую!
А это типа дешиво :ah:
vitos svp
05.12.2015, 11:52
А это типа дешиво :ah:
Как бы сушествует несколько вариантов обогрева салона, со своими преимуществами и недостатками, и бусовод должен принять самостояельно решение по выбору того варианта. А полная информированость только поможет в выборе.
И "ХОРОШО" дешевым не бывает.
ну и я свой вариант оставлю тут, для потомков )
https://www.drive2.ru/l/457221741001858868/
SLAVASUL
23.01.2017, 08:08
Кстати хорошего и правильного мастера зовут Борис, вот его я действительно всем рекомендую, у него всё получилось качественно, быстро и продумано.
Где найти Бориса?
Ищу мастера по установке в Киеве.
Есть контакты?
Скинте.
Санек02, Придется в сторону горячий поток направлять,мой стоит под пассажирским 3.2 kw,дует в салон,горячий поток попадал на вертушку,от перегрева сиденья был неприятный запах в салоне.Сделал насадку,можно крутить направлять.
Есть в продаже заводские поворотные насадки от Вебасто
http://112auto.ru/wa-data/public/shop/products/00/77/7700/images/3036/3036.750.jpg
У мну такая стоит на Планаре 2д
Добавлено через 7 минут
100% проверено когда догревалка на вито поламалась то и штатная печка грела только когда по трассе 90 гнать, а по городу очень печально все даже с линолиум на весь радиатор
+1
Мокрая доп. печка годится только для трассы, плюс, на двигах 2.5 скорее всего потребуется установка доп. электропомпы.
igrok960
07.02.2017, 22:10
Есть в продаже заводские поворотные насадки от Вебасто
Я в курсе и термостойкий пластик,поначалу поставил жигулевский с торпеды,расплавился при первом испытании :) но правда летом.
В моей насадке угол направления покруче,сиденье почти рядом.http://f21.ifotki.info/thumb/7a5effb87198ec1cc4981118cd3772cad94dd7269162180.pn g (http://i-fotki.info/21/7a5effb87198ec1cc4981118cd3772cad94dd7269162180.pn g.html)
vectra20
07.02.2017, 22:12
Мокрая доп. печка годится только для трассы, плюс, на двигах 2.5 скорее всего потребуется установка доп. электропомпы.
а єт товарищь Бендер как установить и настроить....
очень даже легко тянет доп. печку
;)
В моей насадке угол направления покруче,сиденье почти рядом.
На вебастовском дефлекторе тоже углы хорошие, на фото ракурс такой. Как закончу опупею с ГБЦ сфоткаю.
А кстати, вот сейчас вспомнил. Это же ваш, извините, колхоз вдохновил меня на саму идею установки дефлектора и на последующие поиски того, что можно просто купить и втулить, не занимаясь очумельством)) Форум очень полезен, а вам igrok960 отдельное спасибо за идею! )
Добавлено через 4 минуты
а єт товарищь Бендер как установить и настроить....
очень даже легко тянет доп. печку
;)
Не буду спорить, но на картинках если стоит доп печка то и доп помпу рисуют
http://i026.radikal.ru/1702/74/3eb8c3eb5ad3.jpg (http://radikal.ru)
1. Двигатель
2 Радиатор системы охлаждения двигателя
3. Радиатор отопителя
4. Расширительный бачок
5. Водяной насос
6. Термостат
7. Пробки для удаления воздуха
8. Охладитель масла
9. Блок системы рециркуляции отработавших газов
10. Водяной электронасос
11. Турбокомпрессор
12. Корпус погружных подогревателей
13. Автономный отопитель (если он есть)
14. Электромагнитный клапан
15. Электрический водяной насос дополнительного отопителя
16. Радиатор заднего отопителя
Все руки не доходили фотку сделать, а вчера таки дошли)
http://s019.radikal.ru/i637/1703/da/c70f7d3e1e11.jpg (http://radikal.ru)
Darts-Trafik
26.03.2017, 08:34
Бендер, Це шо, так в салоні?!
Ага :D Колхоз такой чтоб ноги под сиденье не засовывали и не ломали гофру и Планар. На самом деле сетку не особо видно, в глаза не бросается, если на пол не ложиться)
SLAVASUL
26.03.2017, 10:51
На хамутах? Будет дребежжать?
На хамутах? Будет дребежжать?
Нет. Вообще никаких звуков не издает. Стоит копейки, прочная (Д-1,8 мм), вырезается и ставится за 20 мин, снимается и выбрасывается за 2 мин, замечают только когда пытаются привычно засунуть ноги под переднее сиденье. Есть мысль покрасить из баллончика в черный цвет, шоб сливалась с металлическими элементами каркаса сиденья. В общем, меня устраивает на 146% ))
Cheatatel
26.03.2017, 11:50
Бендер, а дефлектор з чого стоїть? Він регулює напрямок струменя?
а дефлектор з чого стоїть? Він регулює напрямок струменя?
Ну, і де взяти, і скільки коштує? Він на вихід планара ставиться? Який діаметр?
Где взять и сколько стоит этот вебастовский дефлектор, не скажу, гугль в помощь. Мне из России бесплатно привезли. Посадочный диаметр 60 мм. На выход Планара, наверное, его так запросто не поставить. Поэтому у меня он стоит отдельно и через жаропрочную гофру подключен.
А я из Поднебесной заказал себе вот такой обогреватель-автономку https://ru.aliexpress.com/item/5000-5/32919281597.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.248b33edHwq 6Bh и ещё вот такой комплект для неё https://ru.aliexpress.com/item/75-Vent-Y/32962990015.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.248b33edHwq 6Bh . Эта зима показала, что даже пассажирам на втором ряду не совсем комфортно ехать, не говоря уже о третьем... Придут заказы - буду ставить. Да, забыл написать - ещё заказал доппомпу для печки https://ru.aliexpress.com/item/1-VW/32947619491.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.274233edX0K VvF Её тоже ждёт установка.
vitos svp
10.02.2019, 15:26
А я из Поднебесной заказал себе вот такой обогреватель-автономку https://ru.aliexpress.com/item/5000-5/32919281597.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.248b33edHwq 6Bh и ещё вот такой комплект для неё https://ru.aliexpress.com/item/75-Vent-Y/32962990015.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.248b33edHwq 6Bh . Эта зима показала, что даже пассажирам на втором ряду не совсем комфортно ехать, не говоря уже о третьем... Придут заказы - буду ставить. Да, забыл написать - ещё заказал доппомпу для печки https://ru.aliexpress.com/item/1-VW/32947619491.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.274233edX0K VvF Её тоже ждёт установка.
Ти її в гараж будеш встановлювати?
Ти її в гараж будеш встановлювати?
Зачем в гараж? В салон. Не понравится в стационарно-переносном виде - вытащу из корпуса и поставлю как стационарную.
vitos svp
10.02.2019, 19:47
Зачем в гараж? В салон. Не понравится в стационарно-переносном виде - вытащу из корпуса и поставлю как стационарную.
А де цю буржуйку у салоні поставиш у багажнику?:no-no:
Кораблик
11.02.2019, 07:09
Как поставиш , напиши. Сам на такую смотрел, волнует вопрос, будет вонять соляркой в салоне с бака или нет?
vitos svp
11.02.2019, 12:39
Как поставиш , напиши. Сам на такую смотрел, волнует вопрос, будет вонять соляркой в салоне с бака или нет?
А шо вам заважає поставити її по нормальному під третій ряд чи у крило!
Добавлено через 6 минут
Как поставиш , напиши. Сам на такую смотрел, волнует вопрос, будет вонять соляркой в салоне с бака или нет?
А шо вам заважає поставити її по нормальному під третій ряд чи у крило!
А шо вам заважає поставити її по нормальному під третій ряд чи у крило!
Добавлено через 6 минут
А шо вам заважає поставити її по нормальному під третій ряд чи у крило!
В таком виде как она есть под сидуху не поставить - высоковата. А делать её стационарной не хочется. Именно так - на лето -- снял, на зиму -- поставил. тем более откинуть нужно будет только патрубок выхлопа, и клеммы от доп.аккумулятора.
Roman_12345
11.02.2019, 15:55
Как поставиш , напиши. Сам на такую смотрел, волнует вопрос, будет вонять соляркой в салоне с бака или нет?
Будет, уже проверено, от перепада температуры воздух гуляет с бака и в салоне воняет солярой.
vitos svp
11.02.2019, 16:18
А фен шо неможливо поставити в задньому крилі, як стоіть випаровувач заднього кондиционера. Прикривши кожухом і повітряхід зробити під третій ряд, який на літо знімати!
Того кітайця на боку встановлювати можно?
А фен шо неможливо поставити в задньому крилі, як стоіть випаровувач заднього кондиционера. Прикривши кожухом і повітряхід зробити під третій ряд, який на літо знімати!
Того кітайця на боку встановлювати можно?
Начнём с конца - как на бок? У него заливная горловина сверху. Если бы я хотел сделать его стационарно - покупал бы стационарный вариант. Далее - в заправленном состоянии у него вес немалый. И зачем мне тулить его под обшивку, если я собираюсь его ставить/снимать?
Добавлено через 1 минуту
Будет, уже проверено, от перепада температуры воздух гуляет с бака и в салоне воняет солярой.
Ничего не воняет, ребята уже и в Спринтер ставили, и в УАЗ, и в Паджеро.
vitos svp
11.02.2019, 16:40
Начнём с конца - как на бок? У него заливная горловина сверху.
...
Я про фен писав, а не про буржуйку на його базі!
Добавлено через 3 минуты
...И зачем мне тулить его под обшивку, если я собираюсь его ставить/снимать?
...
Щоб лишнього місця не займав!
Я про фен писав, а не про буржуйку на його базі!
Фен без всего спокойно туда станет, вот его размеры: длина - 39 см, ширина - 14 см, высота - 15 см.
vitos svp
11.02.2019, 17:24
Фен без всего спокойно туда станет, вот его размеры: длина - 39 см, ширина - 14 см, высота - 15 см.
Куда, туда?
Куда, туда?
Блин, в моем варианте он будет стоять за 3-м рядом сидений. В варианте без кожуха и без топливного бачка его можно установить под обшивку, с левой стороны(точно так же, как справа стоит второй кондёр). Для себя я решил - зашью листовым металлом проем под ногами боковых пассажиров, в эти листы металла врежу дефлекторы чтобы теплый воздух от автономки дул вперёд. Самой же автономке из профтрубы 50х25 сварю подставку и уже на неё установлю автономку. В своём авто я грузы не таскаю, под самые "помидоры" её не гружу. Поэтому грузовой отсек как для моих потребностей - больше чем большой, а лишние занятые о,2 куба объёма - вообще ни о чём. Вот как-то так. Короче - придёт автономка, установлю - выставлю на всеобщее обозрение. А то, что "китайский Вебасто" будет съёмный - стопудовый мой вариант.
vitos svp
11.02.2019, 21:21
...
В варианте без кожуха и без топливного бачка его можно установить под обшивку, с левой стороны(точно так же, как справа стоит второй кондёр)
...
:yes3::yes3::yes3:
vitos svp
16.12.2021, 13:38
Привет, подскажите пожалуйста внутренний и наружный диаметры топливных трубок подачи и обратки к баку
Решил установить фен, уперся в то какие тройники для врезки купить.
кстати, врезаться лучше в подачу или в обратку?
Спасибо
Не роби дурні!
Знімай бак і врізай окремий забір палива через кришку бака.
Насос вішай на передню відбортовку паливного бака - він буде тоді під постійним заповненням.
Приблизно ТАК (https://busovod.ua/showpost.php?p=296256&postcount=2)
Не роби дурні!
Знімай бак і врізай окремий забір палива через кришку бака.
Насос вішай на передню відбортовку паливного бака - він буде тоді під постійним заповненням.
Приблизно ТАК (https://busovod.ua/showpost.php?p=296256&postcount=2)
спасибо, врезал в отдельную подачу на мокрую печку - отдельно с бака идет
АнатолийК
18.12.2021, 09:26
Хмм, у меня вебаста подключена к обратке возле бака через тройник.
Чем это грозит?
sergeyss9
18.12.2021, 11:01
Хмм, у меня вебаста подключена к обратке возле бака через тройник.
Чем это грозит?
Якщо все працює і не виносить мозок - то не заважай механізму працювати .:) Косяки вже б давно вилізли .
vitos svp
18.12.2021, 20:16
спасибо, врезал в отдельную подачу на мокрую печку - отдельно с бака идет
спасибо за ответы, врезал тройник в топливный шланг на мокрую вебасту (он отдельно в бак уже врезан), думаю не будут друг другу мешать, там 8 мм трубка, моторные магистрали решил не трогать
На дизельних обігрівачах паливна трубка капілярна - тому має невеликий внутрішній діаметр, шоб плунжерний ПН мав можливість всмоктувати паливо, з трубкою великого діаметра він його може просто не всмоктати!
Мокрий котел "рідний" Ебершпехер, чи Вебаста встановлена криворукими монтажниками?
Добавлено через 4 минуты
Хмм, у меня вебаста подключена к обратке возле бака через тройник.
Чем это грозит?
Є золоте правило - не лізти в штатну паливну систему! Так роблять криворукі монтажники, щоб було простіше і скоріше поставити котел, а не так як треба!
В різних авто по різному буває! В трафіках схоже проблем з врізанням в обратку не повинно бути!
Добавлено через 10 минут
...
Трубка обратки в баках обычно выше трубки заборника. При малом количестве солярки автономка работать не будет.
...
Или ставить отдельный бачок.
вивчи конструкцію паливоозабірника Трафіка. Французи як французи, рішення з віворотом!
Для дизеля краще бензинову мокру автономку ставити, з окремим баком від мотоблока - котел запуститься і прогріє дизель в любий мороз.
Postdove
19.12.2021, 06:55
...вивчи конструкцію паливоозабірника Трафіка. Французи як французи, рішення з віворотом!
Та нащо воно мені треба, робить, то й робить. :) А про "рішення з віворотом", так раніше ти наче з цим не був згодний?
Для дизеля краще бензинову мокру автономку ставити, з окремим баком від мотоблока - котел запу"ститься і прогріє дизель в любий мороз.
До мінус 25 на зимовій солярці автономка і так запуститься. А при більш низькій температурі ну його нафіг їздити, тільки машині шкодити.
АнатолийК
19.12.2021, 07:35
Да ,работает без нареканий уже много лет.
vitos svp
19.12.2021, 09:36
Та нащо воно мені треба, робить, то й робить. :) А про "рішення з віворотом", так раніше ти наче з цим не був згодний?
До мінус 25 на зимовій солярці автономка і так запуститься. А при більш низькій температурі ну його нафіг їздити, тільки машині шкодити.
а на кой ти писав, як не знаєш? скоріш за все що ті паливозабірники і не рено виготовляє.
https://d.radikal.ru/d30/2112/4c/8e858478b214.jpg (https://radikal.ru)
ти вважаєш часи з "демісезонною" соляркою на АЗС скінчились?
ти вважаєш часи з "демісезонною" соляркою на АЗС скінчились?[/QUOTE]
:lol:
На дизельних обігрівачах паливна трубка капілярна - тому має невеликий внутрішній діаметр, шоб плунжерний ПН мав можливість всмоктувати паливо, з трубкою великого діаметра він його може просто не всмоктати!
Мокрий котел "рідний" Ебершпехер, чи Вебаста встановлена криворукими монтажниками?
Добавлено через 4 минуты
Є золоте правило - не лізти в штатну паливну систему! Так роблять криворукі монтажники, щоб було простіше і скоріше поставити котел, а не так як треба!
В різних авто по різному буває! В трафіках схоже проблем з врізанням в обратку не повинно бути!
Добавлено через 10 минут
вивчи конструкцію паливоозабірника Трафіка. Французи як французи, рішення з віворотом!
Для дизеля краще бензинову мокру автономку ставити, з окремим баком від мотоблока - котел запуститься і прогріє дизель в любий мороз.
Нет, эбершпехер заводской, забор из бака идёт не капилярной трубкой- 8 мм, внутри 6 мм
Postdove
19.12.2021, 11:40
паливозабірники і не рено виготовляє.
https://d.radikal.ru/d30/2112/4c/8e858478b214.jpg (https://radikal.ru)
Мда, якась нєпонятная хрєнь. Коротше, як завжди, треба з собою в багажнику возити 3 метра нейлонової трубки 10-тки.
..ти вважаєш часи з "демісезонною" соляркою на АЗС скінчились?
Ну в своєму місті я точно знаю, де є зимова. А якщо в мороз на дальняк, то з дому повний бак, і каністри з перевіреною соляркою. Тільки так.
vitos svp
19.12.2021, 18:41
ти вважаєш часи з "демісезонною" соляркою на АЗС скінчились?
:lol:[/QUOTE]
Що ха-ха! Така була в моему житті!:out:
Давно, ще на початку 2000-х.
Заїхав на АЗС, питаю в касира ДП зимове чи літнє, вона відповідає - демісезонна!:oh:
Я питаю далі - це як "демісезонна"?
Вона - ну ви як :duren:, його треба заливати, коли вже не літо, а морозу ще нема!
Я просто випав в осадок!
А ти ха-ха!
На Трафіку ДП залите на початку січня, запарафінилось при -8'С. Було і таке! Заправка брендова була. Правда заправлявся коли з Карпат повертавcя і температура була коло 0, а виїхав з бокса в лютому коли похолодало!
Мені здаєтся що вони ту "зимову" солярку колотять прямо на АЗС, добавляючи бензин коли морози наближаються.
Добавлено через 2 минуты
Нет, эбершпехер заводской, забор из бака идёт не капилярной трубкой- 8 мм, внутри 6 мм
А проходний діаметр паливозаборної трубки Ебершпехер ніколи не міряв?
:lol:
Що ха-ха! Така була в моему житті!:out:
Давно, ще на початку 2000-х.
Заїхав на АЗС, питаю в касира ДП зимове чи літнє, вона відповідає - демісезонна!:oh:
Я питаю далі - це як "демісезонна"?
Вона - ну ви як :duren:, його треба заливати, коли вже не літо, а морозу ще нема!
Я просто випав в осадок!
А ти ха-ха!
На Трафіку ДП залите на початку січня, запарафінилось при -8'С. Було і таке! Заправка брендова була. Правда заправлявся коли з Карпат повертавcя і температура була коло 0, а виїхав з бокса в лютому коли похолодало!
Мені здаєтся що вони ту "зимову" солярку колотять прямо на АЗС, добавляючи бензин коли морози наближаються.
Добавлено через 2 минуты
А проходний діаметр паливозаборної трубки Ебершпехер ніколи не міряв?[/QUOTE]
Нет, эту не видел и не мерял
Postdove
19.12.2021, 20:13
Мені здаєтся що вони ту "зимову" солярку колотять прямо на АЗС, добавляючи бензин коли морози наближаються.
Бензином не можна, бо смердітиме бензином, може бути скандал. Бодяжать тими ж антигельними присадками. Тільки з великої розфасовки. Таку солярку можна легко виявити по різко підвищеному розходу( на 20-40%).
Заїхав на АЗС, питаю в касира ДП зимове чи літнє, вона відповідає - демісезонна!
Не знаю на рахунок демісезонної. Але товариш працював директором 2-х заправок WOG, так у них в накладній до кожної партії вказується температура замерзання. З середини березня і до початку листопада мінус 5, в листопаді мінус 10-15
, взимку мінус 25.
Таку солярку можна легко виявити по різко підвищеному розходу( на 20-40%)
Давно використовую антигель, збільшення витрати палива не помічав.
Postdove
20.12.2021, 17:48
Давно використовую антигель, збільшення витрати палива не помічав.
На всіх машинах, що були в мене раніше, при використанні антигелю був підвищений розход. Правда там мотори всі були без СommonRail. Можливо це якось впливає.
Можливо, бо в мене - всі з СommonRail
vitos svp
22.10.2023, 14:49
Готуючись до нового опалювального сезону, врізав в тумбу сидіння вимикач маси буржуйки опалення салона, бо задовбався за 9 років постійно лазити до АКБ щоб скинути/накинути клему масу.
Вимикач придбав на Говноекспресі за 5,38 дол, на 50А, замовив 6 вересня, отримав 23 вересня. Виглядає якісно, клеми з жовного металу схожого на латунь.
Під сидінням в жестянці підлоги просвердлив отвори діаметром 12 мм, вставив в них гумові упори капота Ланоса, через отвори яких протягнув провод типу ПВ-3, перетином 4 мм.кв. і проклав їх по кательному каналу в покритті підлоги.
https://i.postimg.cc/Y0hy6BYd/S24e2826cca024ac8822412e83e0724fer.webp (https://postimg.cc/FkXZvqPS)
https://i.postimg.cc/Vs4JBt1h/1.jpg (https://postimages.org/)
https://i.postimg.cc/L6Xnys88/2.jpg (https://postimages.org/)
[QUOTE=vitos svp;469314]Готуючись до нового опалювального сезону, врізав в тумбу сидіння вимикач маси буржуйки опалення салона,...............
Я встановив вкл. маси від камаза, чи чогось подібного, з дистанційним ввімкненням. Вмикач - він же вимикач, під полом , активується спеціально підготованим гвіздком:D через мало помітний отвір в ковру, під правою ногою.:krutoy:
[QUOTE=vitos svp;469314]Готуючись до нового опалювального сезону, врізав в тумбу сидіння вимикач маси буржуйки опалення салона,...............
Я встановив вкл. маси від камаза, чи чогось подібного, з дистанційним ввімкненням. Вмикач - він же вимикач, під полом , активується спеціально підготованим гвіздком:D через мало помітний отвір в ковру, під правою ногою.:krutoy:
Я и в лодку себе такой поставил,...вещ!:meowth:
vitos svp
01.11.2023, 02:04
Я встановив вкл. маси від камаза, чи чогось подібного, з дистанційним ввімкненням. Вмикач - він же вимикач, під полом , активується спеціально підготованим гвіздком:D через мало помітний отвір в ковру, під правою ногою.:krutoy:
а на кой ховати вимикач маси буржуйки?:maybe:
То не буржуйки, загальний.
Postdove
06.11.2023, 10:10
Я встановив вкл. маси від камаза, чи чогось подібного, з дистанційним ввімкненням.
Тепер з кожним вимкненням обнуляється лічильник добового пробігу і треба знову виставляти правильний час на годиннику?
Згадане на швидкість не впливає! )))
Postdove
29.11.2023, 16:51
Та воно то не впливає, а от як злетить іммобілайзер то буде весело.
vitos svp
30.09.2024, 17:40
Перед опалювальним сезоном перший раз за 10 років поміняв повітряний фільтр на автономці:
https://i.postimg.cc/kg3TRgM8/IMG-20240930-145057038-MFNR.jpg (https://postimages.org/)
треба якось частіше міняти.
:nasmeshka:Перед опалювальним сезоном перший раз за 10 років поміняв повітряний фільтр на автономці:
https://i.postimg.cc/kg3TRgM8/IMG-20240930-145057038-MFNR.jpg (https://postimages.org/)
треба якось частіше міняти.
vitos svp
11.11.2025, 07:54
Вітаю шановні!
У минулий четверг вмикаю масу на буржуйці, а на пульту жоден свтлодіод не блимнув, запобіжник цілий, вимикач продзвонив, проводка ціла.
Вчора заїхав на яму, зняв Планар 44D-12-GP, а там таке:
https://i.postimg.cc/bNVg76mM/patrubok-planara.jpg (https://postimages.org/)
вихідний патрубок майже розсипався в зоні контакту з нержавіючою вихлопною трубою.
заміна 2000 грн +500 робота, + пересилання на Харків туди і назад.
Ще не ясно чи жива плата.
Яку дасте пораду?
Ремонтувати Планар чи придбати нового кітайця?
Якщо кітайця то якого, щоб був більш-менш нормальний?
Postdove
11.11.2025, 20:08
Отой побитий корозією патрубок лікується елементарно. Зрізаєш залишок будь-яким зручним інструментом. Далі виточується ремонтний, так щоб туго заходив всередину( з товщиною стінки 1,5 -2 мм. Ззовні треба поставити 2 точки аргоном. Перед зваркою кабель від плати, і всі фішки краще від`єднати.
По запуску. Спробуй масу та плюс дротами дати напряму на відповідні контакти автономки.
vitos svp
13.11.2025, 08:33
Отой побитий корозією патрубок лікується елементарно...
нема там тіла куди врізати вставку.
Вже придбав і отримав кітайську буржуйку.
Добавлено через 7 минут
...По запуску. Спробуй масу та плюс дротами дати напряму на відповідні контакти автономки.
А від АКБ воно не напряму під'єднано???
Написав же що ланцюг продзвонив і перевірив!
Зробив висновок, що краще поміняю на новий полу3,14дарський ніж відновлювати 3,14дарський!
Postdove
13.11.2025, 20:55
Вже придбав і отримав кітайську буржуйку.
Пульт у автономки на 5 кнопок? Про цю ремонтники кажуть, що вона повністю ремонтопригодна, запчастини є, стенди для перевірки також. Все інше працює тільки до першої поломки.
vitos svp
15.11.2025, 21:59
Пульт у автономки на 5 кнопок?
....
Пульт Т4, шестигранний з двома кнопками/крутилками.
Вчора порізали і гнули лист двійку 12Х17 під новий короб.
Сьогодні збирав короб, свердлив отвори, вирізав ревізійне вікно і т.д.
Завтра заведу котел на столі, перевірю як працює і поміняю паливний насос. Паливну магістраль подивлюсь міняти чи ні! В Планара вона була жорстка і з невеликим внутрішнім перерізом. А в кітайця звичайна прозора ПВХ шлангочка 6х1 (цілих 5 метрів поклали), накшталт тих що Епіцентрі на метри продають.
В понеділок віддам короб на зварювання.
З вівторка у відрядженні, повернусь продовжу!
Postdove
16.11.2025, 10:57
Паливну магістраль подивлюсь міняти чи ні! В Планара вона була жорстка і з невеликим внутрішнім перерізом. А в кітайця звичайна прозора ПВХ шлангочка 6х1 (цілих 5 метрів поклали), накшталт тих що Епіцентрі на метри продають.
!
Візьми паливну трубку з Планара, а ту какашку викинь. Щоб автономка нормально працювала, треба щоб перед автономкою було мінімум 1,5 метра трубки діаметром всередині 1-1,5 мм.
До речі, Планар так само китайський. Тільки на нього замовник( ага, саме той, що позиціонує себе як виробник) дав ТЗ китайцям виготовити обігрівачі з правильним конструктивом, і з якісних компонентів. Ну і ціну запропонував китайцям нормальну, а не дешманську. А китайці, як завжди вони це роблять, скопіювали деталі з тих же Ебера і Вебасто. Трохи змінили їх зовнішній вигляд, і вуаля- вийшов Планар.
Те що в Планара безщітковий мотор, це добре. А от підшипники на роторі замінити не можливо, тільки міняти весь компресор в зборі, по ціні як півавтономки.
Зачем вводить одноклубников в заблуждение - не понимаю.
Бабульки на скамейке могут кормить друг друга байками, но мы же в интернете, все легко проверить.
Я пять лет назад решил выбрать автономку и проштудировал и западные и российские и китайские. Выбрал Планар на основе большого массива информации, в том числе и куча роликов в ютубе как с отзывами по эксплуатации и неисправностям, так и обзор завода-изготовителя.
Планар производится местными силами и из собственных материалов.
https://www.youtube.com/watch?v=vPP8sAvySSI
Добавлено через 6 минут
Ремонтувати Планар чи придбати нового кітайця?
Якщо кітайця то якого, щоб був більш-менш нормальний?
Я в 2020 очень прошерстил отзывы о китайцах и пришел к выводу, что годное у них, которое несколько лет не будет парить мозг, стоит практически на уровне Планара. Возможно, за пять лет что-то поменялось.
vitos svp
24.11.2025, 07:45
Стан паливного насоса!
https://i.postimg.cc/Gpcswbbf/IMG-20251124-074357496-MFNR.jpg (https://postimages.org/)
https://i.postimg.cc/jjsJ0RR9/IMG-20251124-074413217-MFNR.jpg (https://postimages.org/)
Все те кадмірування до сраки. Дивно як він взагалі працював.
Хоч який герметичний бокс роби і паливний насос в нього запи.
Postdove
24.11.2025, 09:39
Багато разів знімав з вантажівок насоси Ебер та Вебасто. Після 20 і більше років експлуатації виглядають як нові. Встановлені були так само поза кабіною.
vitos svp
24.11.2025, 17:43
замовив паливний насос, на якому можно регулювати продуктивність, до буржуйки, на випадок коли штатниз 22 мл/1000 імпульсів буде забагато!
є пропозиції насосів на 16/1000 і 18/1000, але вирішив купити той що можно підкручувать.
https://i.postimg.cc/PxyjgMV3/S0b9d21cc961748b0a689a700a375e05b-C.webp (https://postimg.cc/YGvZgQHY)
В Планара на паливний насос були червоний і чорний дроти, в кітайця два жовтих! Якщо не помиляюсь там банальна котушка і по барабану де буде "+", а де буде "-"!
Чи я помиляюсь?
Добавлено через 15 часов 19 минут
Багато разів знімав з вантажівок насоси Ебер та Вебасто. Після 20 і більше років експлуатації виглядають як нові. Встановлені були так само поза кабіною.
Розкажи як на Трафіку можно поставити паливний насос по за кабіною???:out:
В мене він стояв і новий поставив спереду паливного баку, закріплений на відбортовці. Якраз на нього все з під колес кидає, в т.ч. і сіль зимою. Хоча оцинкований профіль цілий, його і залишив.
https://i.postimg.cc/NFnSNbC3/IMG-20251123-135136034-MFNR.jpg (https://postimages.org/)
https://i.postimg.cc/WzyC9SYQ/IMG-20251123-142453232-MFNR.jpg (https://postimages.org/)
як і було:
https://i.postimg.cc/sD1jKL0f/SAM_9937.jpg (https://postimages.org/)
https://i.postimg.cc/sD1jKL0f/SAM_9937.jpg (https://postimages.org/)
https://i.postimg.cc/L58HcQ9T/SAM_9940.jpg (https://postimages.org/)
тільки теплоізоляцію в термоусадку запакував.
Postdove
25.11.2025, 14:54
замовив паливний насос, на якому можно регулювати продуктивність, до буржуйки, на випадок коли штатниз 22 мл/1000 імпульсів буде забагато!.
Подивись, на Ютубі багато відео про китайські автономки. На них продуктивність регулюється програмно, через меню. Більше треба звертати увагу на шумність насосу. Є один вид насосів, який клацає в 2-3 рази тихіше, ніж всі інші. Так само, є безліч оглядів на Ютубі.
В Планара на паливний насос були червоний і чорний дроти, в кітайця два жовтих! Якщо не помиляюсь там банальна котушка і по барабану де буде "+", а де буде "-"!
Чи я помиляюсь?.
Все правильно, катушці все одно де плюс/мінус.
Розкажи як на Трафіку можно поставити паливний насос по за кабіною???:out:.
Ти трохи не зрозумів. Я писав про те, що насоси Ебер та Вебасто теж стояли на вулиці, деякі під кабіною, деякі позаду, але на них не було жодної корозії. І так само летіла вода і з під коліс, або просто поливалися дощем роками .
vitos svp
26.11.2025, 07:04
Подивись, на Ютубі багато відео про китайські автономки. На них продуктивність регулюється програмно, через меню.
...
На паркані теж багато чого пишуть, але не кожна дюрка п.зда!:meowth:
Якщо бачив, то дай посилання на відео де змінюється частота імпульсів на паливний насос окремо від частоти обертання вентилятора.
Я знаходив лише режим "гори".
До речі відправив на заміну пульт з комплекту на пульт з 4 кнопок (маленький), бо той телевізор нема де поставити!
https://i.postimg.cc/d3ZKYpTH/zobrazenna-viber-2025-11-24-10-34-39-248.jpg (https://postimg.cc/MfwL0s5V)
https://i.postimg.cc/FzkQ48JD/zobrazenna-viber-2025-11-24-10-38-28-259.png (https://postimages.org/)
https://i.postimg.cc/Hn8CgR7S/zobrazenna-viber-2025-11-24-10-50-34-821.jpg (https://postimages.org/)
Postdove
29.11.2025, 11:32
замовив паливний насос, на якому можно регулювати продуктивність, до буржуйки, на випадок коли штатниз 22 мл/1000 імпульсів буде забагато!
Скинь будь ласка марку такого насоса, або фото. Дякую.
vitos svp
29.11.2025, 19:43
Скинь будь ласка марку такого насоса, або фото. Дякую.
Тримай: https://www.aliexpress.com/item/1005010261091056.html?spm=a2g0o.order_list.order_l ist_main.5.62ca5110Amu8CU
Ще не отримав, тому не можу підтвердити, що він регулюється!
https://i.postimg.cc/MKHqFfPm/S0b9d21cc961748b0a689a700a375e05b-C.png (https://postimages.org/)
Напів3,14дари можуть і збрехати!
Добавлено через 54 минуты
Цікаво з таких виробів якись толк є?
https://i.postimg.cc/m2F0034T/cheh-500x500.jpg (https://postimages.org/)
https://i.postimg.cc/FsJ22bvN/krps2-700x700.jpg (https://postimages.org/)
https://i.postimg.cc/28FPkkqp/cheh2-424x445.jpg (https://postimages.org/)
"Захисний чохол паливного насоса автономного обігрівача – надійний захист і довговічність роботи
Гумовий захисний чохол паливного насоса – це просте, але ефективне рішення для збереження ресурсу паливного насосика автономного обігрівача. Він спеціально розроблений для моделей Webasto та китайських аналогів, які встановлюються на вантажні автомобілі, автобуси та спецтехніку.
Чохол виготовлений із міцної, морозостійкої гуми, що захищає насос від вологи, пилу, дорожнього бруду та механічних пошкоджень. Завдяки такому захисту термін служби паливного насосика автономного обігрівача значно збільшується, а робота системи опалення залишається стабільною навіть у складних погодних умовах.
Переваги захисного чохла:
Надійно закриває паливний насос від бруду, вологи та соляних реагентів;
Захищає від корозії та передчасного зношування;
Підходить для Webasto; Легко встановлюється та знімається;
Подовжує термін служби паливного насосика.
Якщо ви хочете забезпечити безперебійну роботу автономного опалювача і уникнути дорогого ремонту насоса, захисний чохол паливного насоса – обов’язковий елемент догляду за системою.
Postdove
03.12.2025, 15:31
Тримай: https://www.aliexpress.com/item/1005010261091056.html?spm=a2g0o.order_list.order_l ist_main.5.62ca5110Amu8CU
Ще не отримав, тому не можу підтвердити, що він регулюється!
https://i.postimg.cc/MKHqFfPm/S0b9d21cc961748b0a689a700a375e05b-C.png (https://postimages.org/)
Виглядає як насоси Ебершпрехер, причому один в один. На таких насосх Ебер пише 1-3 kW. А от чим регулюється продуктивність, регулюванням насосу, чи кількістю циклів про це треба питати вже в ремонтників.
Цікаво з таких виробів якись толк є?
https://i.postimg.cc/m2F0034T/cheh-500x500.jpg (https://postimages.org/)
Толк точно буде в плані звукоізоляції. А от в плані корозії може бути навпаки. Корпус насосу ніколи не буде провітрюватися.
vitos svp
04.12.2025, 14:30
Виглядає як насоси Ебершпрехер, причому один в один. На таких насосх Ебер пише 1-3 kW.
Так світові W і кітайські не відповідають одні до одних!
Добавлено через 1 минуту
...
про це треба питати вже в ремонтників.
...
В яких ремонтників?
Postdove
04.12.2025, 18:40
В тих, які Ебери ремонтують.
vitos svp
06.12.2025, 10:25
В тих, які Ебери ремонтують.
Яким боком Ебер до напівпідарського фена???
В них що є доступ до корегування прошивки кітайської підробки!
Я по інтернетах не знайшов щоб хтось корегував кількість імпульсів в прошивці.
Postdove
06.12.2025, 13:25
Яким боком Ебер до напівпідарського фена???
В них що є доступ до корегування прошивки кітайської підробки!
Я по інтернетах не знайшов щоб хтось корегував кількість імпульсів в прошивці.
Ти знову читаєш або по діагоналі, або через рядок. Ще раз, щоб було зрозуміло. Той насос, який тобі китайці продали як регульований один в один копія насоса Ебер. Насос Ебер універсальний, від 1 до 3 кВт. І є сенс запитати в ремонтників Ебера, чим все ж таки регулюється потужність- зміною кількості циклів, чи регулюванням жорсткості пружини в насосі. Якщо регулюється зміною жорсткості пружини, то і китайський клон буде регулюватися так само. Так зрозуміло?
vitos svp
09.12.2025, 10:31
В суботу зробив пробний пуск буржуйки! Працює.
Струм що споживає:
- старт 9А;
- 1 положення регулятора - 1А;
- 2 - 1,7А;
- 3 - 2,7А;
- 4 - 3,6А;
- 5 - 5А.
https://i.postimg.cc/C5thQBSd/IMG_20251206_130053110_MFNR.jpg (https://postimages.org/)
https://i.postimg.cc/qqYJ5h4q/IMG_20251206_130127310_MFNR.jpg (https://postimages.org/)
vitos svp
14.01.2026, 08:20
Звіт по заміні підарського дизельного фена Планар 44D-12G на напівпідарський LF Bros:
Витрати:
- Автономний дизельний опалювач LF Bros (LF_EX5.0_12_LUX) з пультом Т4 - 6 490,00 грн.
- Лист Сталь 12Х17 товщиною 2 мм, шматок 500х1250 - 800 грн. (попередній кожух робив з чорної Ст.3, корозія дуже сильно поїла в районі вікна для заміни фільтра);
- Лист спіненої самоклеючої фольгованої каучукової теплоізоляції - 378 грн; (Брав в епіцентрі в автотоварах - називається "Шумоізоляція Вікар Софт метал 10 мм", в автотоварах, по факту товщина булу 8 мм, хоча не етикетці написано 10 мм);
- полоса 6х50 мм - знайшов в металобрухті шматок;
- лист силіконовий 2 мм товщиною, 200х120 мм - 120 грн.;
- кітайський нержавіючий кухлик діаметром 75 мм, в господарчому магазині купив в уценці за 15 грн.;
- скотч алюміневий в Епіцентрі - щось коло 100-150 грн;
- EVA-піна 2 мм, листи А4 з епіцентра в канц. товарах, для ущільнюючих прокладок 18 грн/лист;
- нержавіючи болти М6х12, М6х16, М5х12, Шайби, гайки з тефлоновим кільцем, заклепки нерж. витяжні;
- квадрат латунний 10х10х800 мм - під закладні для болтів прикручування стиковочних накладок - 850 грн;
- кутник люміневий 10х10 з Епіцентра - 1 м;
- паливопровід з жорсткого поліетилену 2,5 м 80 грн/м;
- теплоізоляція каучукова трубна 4 м по 20 грн/м;
- термоусадка 4 м по 30 грн/м;
- фільтр салонний SA1245 від Кіа Піканто;
- Роз'єми герметичні:
SZC21 (SD21) 2P-M-FB 2pin, 25 А - 145,70 грн;
SZC16 (SD16) 5P-M-FB 5pin, 5 А - 168,60 грн;
- Роз'єми;
MR60x2 - 1шт.;
MR30x2 - 1шт;
MR30x3 - 1шт.
- Провід ПВ-3х0,75 - 3 шт х 5 000 мм, трьох кольорів.
https://i.postimg.cc/sg9XzLNZ/IMG_20251112_145204143_MFNR.jpg (https://postimages.org/)
https://i.postimg.cc/YCf97PsY/IMG_20251112_145228853_MFNR.jpg (https://postimages.org/)
https://i.postimg.cc/Bnc63zVF/IMG_20251112_153413401_MFNR.jpg (https://postimg.cc/DS0FdxFf)
https://i.postimg.cc/52q0JrRQ/IMG_20251112_153509783_MFNR.jpg (https://postimages.org/)
https://i.postimg.cc/g0z02KCr/IMG_20251112_154117631_MFNR.jpg (https://postimg.cc/gx7pM3kP)
https://i.postimg.cc/QdB2kKcP/IMG_20251213_113006371_MFNR.jpg (https://postimg.cc/JsLYRn6c)
Вигляд опалювача зі знятим корпусом (в інтернеті багато відеооглядів, є і з повним розбиранням):
- Контрафактний корпус а-ля Ебершпехер конструктивно краще від Планарівського;
- Претензій по матеріалу і якості литва не знайшов. При максимальній потужності вроді не смердить;
- Вихідний отвір - ᴓ75 мм, у Планара 44D-12GP - ᴓ90 мм. Бачив в інтернетах що є модель LF Bros Pro? Там трошки інший теплообмінник, на ньому отвір вже - ᴓ90 мм;
- Ніяких 5 кВт на ньому нема, я думаю видає максимальну потужність 3..4 кВт.;
- Штатна паливна шлангочка м’яка (в Епіцентрі такі шлангочки більш жорсткіші), на штуцера підігрівача, паливного насоса, жорстку паливну трубку находить добре, через скільки часу порепається побачимо. Використав маленькі відрізки для під’єднання жорсткої паливної трубки до штуцерів опалювача і паливного насоса, там де того були гумові товстостінні оливобензостійкі відрізки паливних трубок;
- Десь в інтернеті бачив відео, в якому показано вплив перерізу паливної трубки на продуктивність паливного насоса. І такі да - впливає достатньо серйозно.
- Мені жорстка трубка а-ла Ебершпехер/Вебасто більше влаштовує, ніж китайська шлангочка;
- Штатна забірна трубка на камеру горіння фуфло картонно-люміневе – використав пластикову гофровану від Планара;
- Те що всі називають Фільтром повітра для камери горіння по факту ним не є. Так від листя і камінців більше 5 мм в діаметрі. Поролонка в середині не є фільтруючим елементом. Це більше глушник камери забору повітря. Поставив.
- Штатна вихлопна труба нержавіюча, вроді нормальна, але трошки короткувата, дує під машину, а не за межу борта. В принципі на Алі можна придбати більшої довжини;
- Штатну гумову чорну прокладку по корпусу опалювача не ставив. Замість неї плоска силіконова прокладка і щілину замазав автомобільним силіконовим герметиком.
- Штатну трубу нагрітогоо повітря, трійник, решітку, монтажну пластину, паливний фільтрік, глушник (вірніше іскрогасник) на вихлопну - не використовував;
- Метизи з комплекта оцинковані, окрім хомутів (хомути говно) – не використовував;
- Штатний Пульт Т4 обміняв на маленький пульт А4, з поверненням різниці в ціні – 300 грн. Причина на кой мені той телевізор з анімацією, який не стає на місце де був пульт від попереднього підігрівача. Та і користуватись окремими 4-ма кнопками зручніше, ніж одною крутилкою. Як на мене. Таймер теж така собі, безтолкова функція.
https://i.postimg.cc/cH9MzFx5/IMG-20251213-113335760-MFNR.jpg (https://postimages.org/)
https://i.postimg.cc/3RSCqt86/IMG-20251213-113404143-MFNR.jpg (https://postimages.org/)
https://i.postimg.cc/mDXNnmL5/IMG-20251213-113420563-MFNR.jpg (https://postimages.org/)
https://i.postimg.cc/pTGYSsWg/IMG-20251213-113440261-MFNR.jpg (https://postimages.org/)
https://i.postimg.cc/xCxyZ6fw/IMG-20251213-113500644-MFNR.jpg (https://postimages.org/)
https://i.postimg.cc/Px3z7SfG/IMG-20251213-113526442-MFNR.jpg (https://postimages.org/)
https://i.postimg.cc/PJCzn1J2/IMG-20251213-113555449-MFNR.jpg (https://postimg.cc/N2wr191H)
vitos svp
16.01.2026, 08:57
Ось НАДИБАВ (https://www.youtube.com/watch?v=8_rAyo2pCPQ&t=23s) в просторі YouTube, цікаве відео що до потужності автономок.
vitos svp
31.01.2026, 16:42
Ну шо!
в суботу і неділю при -15'C, кітайська буржуйка не схотіла працювати.
Вентилятор крутиться, свічка гріється, паливний насос клацає, машина заводиться з одного прогріва свічок розжарювання, але з трошки збільшою тривалість прокручування ніж при + температурі, з першої спроби. При продувці не смердить не зпаленим паливом і не димить.
Висвічує помилку Е1:
https://i.postimg.cc/rmqHq2Vf/Kodi-pomilok.png (https://postimg.cc/sB0mJ8ZW)
сьогодні заїхав на яму насос клацає, але не побачив щоб паливо по трубці рухалось!
Поміняв на паливний насос, що отримав з Алі (якась чуйка була його замовити).
https://i.postimg.cc/9QynV8jb/IMG-20260119-081756221-MFNR.jpg (https://postimg.cc/ZWKcxLnv)
Увімкнув, паливо по трубці пішло, бурщуйка в боксі завелась!
Наступного ранку при -10'С буржуйка з новим насосом почала працювати без проблем.
Але є питання до напів 3,14дарів:
https://i.postimg.cc/ZnJPhH4B/IMG-20260120-100518842-MFNR.jpg (https://postimg.cc/YGyL614M)
https://i.postimg.cc/Xv0G43cB/IMG-20260129-170311075-MFNR.jpg (https://postimg.cc/G4qhxWfb)
https://i.postimg.cc/pdthRxY9/IMG-20260129-170426154-MFNR.jpg (https://postimg.cc/68Y5fkPw)
https://i.postimg.cc/Gp18drJ8/IMG-20260129-170606854-MFNR.jpg (https://postimg.cc/VJDLWxhm)
Зняв пластикову нахлобучку-роз'єм паливного фільтра:
https://i.postimg.cc/wBsZQJ6L/IMG-20260123-170022528-MFNR.jpg (https://postimages.org/)
Опір 5,2 Ом, нормальний, на корпус не дзвониться. Якого хрена не качав, як в мороз, так і в боксі розігрітий феном не знаю.
Зроблю по людськи роз'єм живлення і поставлю спробую заміряти його продуктивність, бо виходячи з температури на виході з решіток він качав менше за універсальний з аліекспреса. Той що з аліекспреса треба зменшувати продуктивність, бо 90...103 градуса з дуйок не комільфо.
Поки перебирав потихеньку доводив до ума штатний паливний насос, пару тижднів працював універсальний паливний насос з Алі, позавчора зняв його - а там вже окислені контакти:
https://i.postimg.cc/W1GdX3Q3/IMG-20260129-201429674-MFNR.jpg (https://postimages.org/)
Поставив допилянний штатний насос, подивимось чи буде працювати коли морози збільшаться:
https://i.postimg.cc/3N4GhBJT/IMG-20260124-131314050-MFNR.jpg (https://postimages.org/)
Коли зняв паливний насос почув булькання повітря в паливному баку, яке всмоктувалось через капілярну паливну трубку насоса автономки, відкрив заливне пробку бака, пшикнув ваакум який був в паливному баку.
Так от думаю, може паливний насос в -15'C, просто не зміг всмоктати паливо з бака в якому був ваакум?
вчора сьогодні допилював універсальний паливний насос:
https://i.postimg.cc/P5WC2xBP/IMG-20260129-210353037-MFNR.jpg (https://postimages.org/)
https://i.postimg.cc/cJdrjWSZ/IMG-20260129-210437710-MFNR.jpg (https://postimg.cc/DSYvJt0Y)
https://i.postimg.cc/52BXn0ZX/IMG-20260129-210551485-MFNR.jpg (https://postimg.cc/sM2f2Vfz)
Вийшло так:
https://i.postimg.cc/nhHhHtdW/IMG-20260131-150939530-MFNR.jpg (https://postimages.org/)
Сьогодні 01.02.26 при -16'С фен LF Bros з штатним паливним насосом не запустився! Помилка E1. Ваакум з баку стравив, ДП рідке! Двигун завівся.
Якщо завтра заведусь з ранку (АКБ 8 рік), то поїду в бокс поміняю штатний паливний насос на універсальний з алі.
vitos svp
03.02.2026, 10:19
Вчора 02.02.26 було -21'C, автономка з штатним (нерозбірним) насосом звісно не запустилась, поїхав на яму в холодному боксі, поміняв на універсальний насос (розбірний), запустилась зразу, але я грів руки і шлангочки феном.
03.02.26 при -19'С автономка запустилась з першого разу, пробку на паливному баку не відкручував, щоб вирівняти тиск.
Висновок - штатний паливний насос - повне фуфло! Або мені попався такий екземпляр.
https://i.postimg.cc/XqhwX6RB/IMG-20260120-100740083-MFNR.jpg (https://postimages.org/)
Добре що завчасно придбав додатковий насос для експерементів. Наче чуйка спрацювала.
А то зараз би бігав навколо буса з прокльонами на адресу кітайської автономки LF Bros.
vBulletin версії 3.8.11, © 2000-2026, Jelsoft Enterprises Ltd.
Переклад: © Віталій Стопчанський, 2004-2010