Застучал двигатель H1`2008 CRDI плюс белый дым

[Valerii Shypunov]

Добрый день!

Выехал рано утром со Львова, собирался в Прагу на концерт. В Польше, возле Debica, на сьезде с A4 (еще недостроенная) появился стук в двигателе, остановился метров через 500 (сьезд очень узкий). Стук было слышно из салона. Когда останавливался, то замигала лампочка масла. Машина заводится, лампочка масла или проверки двигателя не горит, но стук очень сильный. Побегал по окрестностям и нашел людей, которые помогли вызвать эвакуатор. Эвакуатор привез на польский сервис, там подняли на подьемник, завели, посмотрели сверху-снизу и сказали что ничего делать не будут, и вообще дешевле купить новый двигатель, чем все менять.

Оттуда вызвал эвакуатор со Львова, чтобы доставить себя и машину назад домой. Дома когда снимали с эвакуатора, и завели, валил густой белый дым (такой который всю улицу накрывает), вроде бы с солярой.
До этого, когда в Польше заводили, дым такой не валил.

Заправляюсь на ОККО, масло и фильтра меняю раз в 10т, последний раз менял 1.5 тысячи назад.

Пробег: 141.000

Немного почитал на эту тему, в таких двигателях 2008 года часто бывает обрыв шатуна, либо из-за некачественного масла, либо из-за производственного дефекта (на Kia Sorento та же проблема).

К мотористу пока не вез (записываться надо, в понедельник скажут когда есть слот). Собираюсь поехать на Ssang-Yong на Садовой, у них обычно чинился. К официалам (Дністер Сервіс на Липинського) не советовали ехать.

Вопрос:
чего стоит ожидать, и кто может посоветовать хорошего моториста во Львове?

Спасибо

[mehanik]

Valerii Shypunov, Ожидать нужно капремонт мотора. В лучшем случае- шлифовка коленвала, в худшем- замена блока.

[Степан]

В лучшем случае- шлифовка коленвала
На цих двигунах не передбачено ремонтних вкладишів. Колінвали, а також блок не шліфуються, тільки заміна.

[koroed70]

Белый дым...Попробуй начать с форсунок...
Почитай тут (http://www.starexclub.ru/forum/viewtopic.php?f=84&t=6441) и тут (http://www.starexclub.ru/forum/viewtopic.php?f=84&t=9004) похожие ситуации, как мне кажется..

[mehanik]

На цих двигунах не передбачено ремонтних вкладишів. Колінвали, а також блок не шліфуються, тільки заміна.
Мама дорогая!:oh:

[Karbofos]

скорее всего вкладыш провернуло... отсюда падение давления масла и стук. коленвал скорее всего выбросить, возможно и блок покоцало, белый дым -скорее всего кольца рассыпались, масло пошло в камеру сгорания. в общем, если мои предсказания сбудутся, дешевле найти б/у двигатель на замену.

[mehanik]

По моемУ мануалу предусмотрена только одна шлифовка коленвала и одна расточка блока. В жизни-есть 4 ремонтных размера вала и столько же блока.

[Karbofos]

По моемУ мануалу предусмотрена только одна шлифовка коленвала и одна расточка блока. В жизни-есть 4 ремонтных размера вала и столько же блока.
если есть ремонтные детали, то не всё потеряно, главное, не прозевать при дефектации гнутый шатун, или треснувший поршень. с такими признаками, стоит отдавать двигатель в ремонт только очень хорошему мотористу. иначе ремонт что мертвому припарки.

[mehanik]

Karbofos,:+1:

[Valerii Shypunov]

Открыли двигатель. Провернуло вкладыш, коленвал, шатун, вкладыши, маслонасос на замену. Одна форсунка лила, ее отремонтировали.
Моторист советует искать двигатель на замену.

Вспомнил, что был телефон знакомого, у которого такая же машина на запчасти продается. Позвонил, узнал что с мотором. Говорит, что стукнули блоком о бордюр, и блок треснул, а все остальное целое.

Попросил его посчитать, сколько было бы за коленвал, шатун и вкладыши. Думаю договориться с мотористом, чтобы он посмотрел на состояние двигателя знакомого, и если состояние ок, оставить свой блок, а то, что нужно поменять - переставить.

Когда говорил со Степаном (не зная диагноза) - он предложил идею поменять на двигатель предыдущего поколения с Польши, а навесное все свое оставить. Не знаю, если знакомый не заломит цену, и в его двигателе все в порядке, может лучше ставить такой же?

[koroed70]

Я не думаю что идея с заменой б/у коленвала хорошая...Вкладыши подбираются по меткам коленвала и блока... Почитай тему может пригодится Подбор коренных и шатунных вкладышей D4CB (http://www.starexclub.ru/forum/viewtopic.php?t=8086)...

[Valerii Shypunov]

мне предлагают купить весь двигатель (тот, в котором треснул блок) за 1500$
стоит ли брать (с предварительным осмотром с мотористом, находится все во Львове, как и я) ?

[SI27]

Есть мотор 103 kW пробег 130 т.км , есть интерес перезвони 0673825021

[kurss]

мне предлагают купить весь двигатель (тот, в котором треснул блок) за 1500$
стоит ли брать (с предварительным осмотром с мотористом, находится все во Львове, как и я) ?

Если до распредвалов стружка не добралась, бери лучше короткий двигатель (http://kiev.ko.slando.ua/obyavlenie/blok-v-sbore-d4cb-kia-sorento-hyundai-h-1-ID3oGdt.html)

[Shyrik]

Такая самая беда была у нас дней 10 назад на Н-1 стук двигателя и много-много серого дыма это накрились форсунки из_за пробоя колец под форсунками в итоге форсунки заклинели 100%.Ремонт нашол в Кременчуге.Предложили три варианта это новые форсунки(4800) поставить новые распелители (2000)или они делают со старых (1500)все за штуку.В итоге выбрали со старых+чистка седл под форсунки +промывка+замена масла и фильтра вышло 7100за 6 часов роботы.Удачи!!!

[Vladimir]

[QUOTE=Valerii Shypunov;252821]Добрый день!

Выехал рано утром со Львова, собирался в Прагу на концерт. В Польше, возле Debica, на сьезде с A4 (еще недостроенная) появился стук в двигателе, остановился метров через 500 (сьезд очень узкий). Стук было слышно из салона. Когда останавливался, то замигала лампочка масла. Машина заводится, лампочка масла или проверки двигателя не горит, но стук очень сильный. Побегал по окрестностям и нашел людей, которые помогли вызвать эвакуатор. Эвакуатор привез на польский сервис, там подняли на подьемник, завели, посмотрели сверху-снизу и сказали что ничего делать не будут, и вообще дешевле купить новый двигатель, чем все менять.

Оттуда вызвал эвакуатор со Львова, чтобы доставить себя и машину назад домой. Дома когда снимали с эвакуатора, и завели, валил густой белый дым (такой который всю улицу накрывает), вроде бы с солярой.
До этого, когда в Польше заводили, дым такой не валил.

Заправляюсь на ОККО, масло и фильтра меняю раз в 10т, последний раз менял 1.5 тысячи назад.

Пробег: 141.000

Немного почитал на эту тему, в таких двигателях 2008 года часто бывает обрыв шатуна, либо из-за некачественного масла, либо из-за производственного дефекта (на Kia Sorento та же проблема).

К мотористу пока не вез (записываться надо, в понедельник скажут когда есть слот). Собираюсь поехать на Ssang-Yong на Садовой, у них обычно чинился. К официалам (Дністер Сервіс на Липинського) не советовали ехать.

Вопрос:
чего стоит ожидать, и кто может посоветовать хорошего моториста во Львове?

В Одессе такое восстанавливают и не плохо работает,шатуны проверить не проблема и вал проточить и подобрать вкладыши то же можно.Себе делал сам не по наслышке.

[SERHO]

мав півтора року таку саму проблему, поставив на 2007 рік двигун 2,5tdi d4bh і радуюсь