Показати повну версію : Подушка безопасности, аирбег на TVP
Доброй ночи. В общем суть вопроса такова. Купил машину уже после бердичевской переделки(ну или еще чей то). Была нужда - надо было длиномер перевезти - выкинул все сиденья с салона, в том числе и переднюю двушку. Собственно по ней и вопросы. Судя по напольному покрытию передка у меня стояла одиночка, а вколхозили вместо нее двушку. На пиропатроны ремней идет всего 2 провода, но самих то пиропатронов уже 2, а не один. И они их подключили как то последовательно, при этом запараллелив родные провода резистрором. Кто что знает по этому поводу? Кроме того регулярно на панели светит аирбег и сервис. Иногда тухнет, но чаще горит.
Иногда тухнет, но чаще горит.
панели светит аирбег и сервис. Иногда тухнет, но чаще горит.
ищи контакт со стороны водителя - оторванно. - такая же крень на служебном.
п.с. проверь наличие самой подушки. у меня в служебном нет их...
п.с. 2 - для Гугла. и народа)
фуфло впарили в с. Калиновка на площадке. Киевская область.
(после Броваров слева) - это я к слову - может поиск найдет и поможет кому...убережет от этих разводил -телефон разводилы (067)713-15-60 Стасиком звать..
машину битую впарил нашим как целую.. Пеной передуто за торпедой все..короче ппц..
И они их подключили как то последовательно, при этом запараллелив родные провода резистрором. Кто что знает по этому поводу?
В родном варианте пиропатроны спарки подключены именно последовательно! И туда приходит только два провода. Если вы уверены, что стояла точно одиночка, то надо в "мозгах" прописать, что стоит уже не один пиропатрон, а два, тогда все будет ок, и не надо будет карячить никаких резисторов.
Значит надо шить мозг. В напольном покрытии под спарку прорезаны дырки под крепление кустарным способом (со стороны водителя), а вот средняя точка заводским (как передняя так и задняя). Кроме того проставки между сиденьем и полом всего четыре а прикручено в 5 метсах и пятый болт в стиле маде ин раша, хорошо хоть на 10,9 а не 5,5 по прочности.
А как ее проверить то подушку эту? Чтоб она еще в лобешник не пальнула :).
vastaman
18.09.2013, 22:11
У меня такая же сама проблема была после замены сидения, только наоборот. Я обменялся двойкой на одиночку и высветилась такая же проблема. Что делал: поехал к местному толковому электронщику и он за пол часа устранил мне этот так скажем казус, подобрал в клему под сидением что-то типа сопротивления (я далекий в электронике), и вуаля, ошибки нет и всё работает по компу без каких-либо претензий. Работу подушек в действии не проверял и хорошо бы и не проверить их вовсе. Так что совет такой, но самое главное чтоб электрик (электронщик) хороший и проверенный был.
Я обменялся двойкой на одиночку
В этом случае проще - так как надо на один пиропатром добавить сопротивление второго и все. А вот наоброт... - тут надо сопротивление уменьшать. Ставить резистор в параллель плохо, патроны могут не сработать. Надо проверить (можно тестером) оба патрона на спарке, если оба рабочие (имеют сопротивление в районе 2,7-3 Ома), то включить и ехать на комп. Или же подключить только один, второй оставить в воздухе.
второй оставить в воздухе.
не получается однако (менял одиночку на двушку, в итоге снимал с одиночки провод и тянул на один патрон двушки):meowth::meowth::meowth:
не получается однако
Это почему? А что мешало просто убрать второй на двушке и подсоединить только один? По-моему, это абсолютно тоже самое, что снять провод с одиночки и протянуть на один патрон двойки...
shur1k, там с проводами чёт не так
Похожая проблемка с аербегом и сервисом и у меня присутствует недельку другую.Спасибо ребятам за инфу при решении буду знать с какой стороны подойти :ga::respekt:
В моем варианте ошибки - таки правда. Под сиденьем водителя рыть надо. По быстрому подергал провода - ошибка пропала, но при тряске моргает. Надо смотреть проводку.
Alvas, перемотай скотчем розетку.
George44
24.09.2013, 11:16
даже простейший ОП-КОМ - покажет где именно рыть. Причем покажет с указанием сопротивления каждой цепи.
А по поводу одиночки/двушки - сам менял двушку на одиночку. Насколько я понял, там два варианта:
- с одиночкой - один преднатяжитель ремня и подушка
- с двушкой - два преднатяжителя, но без подушки; причем преднатяжители включены последовательно.
При помощи диагностического прибора можно выставить необходимую конфигурацию или замеряв сопротивление преднатяжителя, поставить такое же сопротивление (там около 2 Ом).
или замеряв сопротивление преднатяжителя
Только хорошим тестером. А то китайским мультимером можно спровоцировать срабатывание пиропатрона.
Результатом может быть - полные штаны коричневатой субстанции и негодный преднатяжитель.:D
Именно по этому, я сопротивление пиропатрона, не рискнул замерять. ;)
Хотя раньше, не зная о том, что такое может быть. Давал совет Шкоднику. Чтобы померял сопротивление пиропатрона.
shuma34,
полные штаны коричневатой субстанции и негодный преднатяжитель.
так у Володи так и получилось или кто другой пострадал;););)
так у Володи так и получилось или кто другой пострадал
Никакие штаны, не пострадали. Вовремя подсказали - типо не лезь, ато кака буде. :)
Не дождетесь:-) хотя руки чесались померять...
Гы, а я у себя мерял... И штаны и пиропатроны целые остались )))
Гы, а я у себя мерял... И штаны и пиропатроны целые остались )))
Дак. Тебя наверное никто не предупредил.;)
Мне говорили, при проверке сопротивления рулевого аирбега. Ложишь в скаты. Провода -по длинее. И ...... проверяешь! ;)
Мне говорили, при проверке сопротивления рулевого аирбега. Ложишь в скаты. Провода -по длинее. И ...... проверяешь!
Аирбег и пиропатрон немного по разному работают.:no-no:
Аирбег и пиропатрон немного по разному работают.
А очко в обеих случаях, по одинаковому играет. :D
George44
03.10.2013, 08:33
Мне говорили, при проверке сопротивления рулевого аирбега. Ложишь в скаты. Провода -по длинее. И ...... проверяешь!
" в скаты, провода по длине" - это стандартная процедура, взятая из техдокументации Рено/Опеля.
Только предназначена она не для проверки, а для УТИЛИЗАЦИИ подушки. Перед тем ка ее вібросить, нужно ее таким образом подорвать, при помощи 12В, конечно.
А в тестерах - в режимах ом-метра обычно низкое напряжение, особенно на малых величинах сопростивления.
Другое дело, что может попасться навороченный тестер, с режимом МОм-метра. А там может быть и 24В :)
так-что присоединяюсь к предостережения Шумы - не зря, в доках там где описание работ с пиропатронами - еще две страницы предупреждений от производителя - "мы, типа, ни за что не отвечаем" :)
Другое дело, что может попасться навороченный тестер, с режимом МОм-метра. А там может быть и 24В
Поэтому, как раз, и надо мерять китайким - там две батарейки по 1,5В (3В), а их не хватит, чтобы "рвануло".
.МОЖЕТ КОМУ ПРИГОДИТСЯ-сопротивление вместо двойного сидения4.6 ОМ а одиночная 2.6 ОМ.
вместо двойного сидения4.6 ОМ а одиночная 2.6 ОМ.
Чей-то не сходится... 2,6*2=5,2, а не 4,6.
Sustanon_250
31.07.2014, 17:57
Всім привіт! Засвітилась в мене лампа сервіс і аірбег.причому то потухне то засвітится. Поїхав на кліп до офіціалів. Сказали тріснув шлейф аірбега в рулі. Міняти треба юо не паяется. як сказали ціну ,аж присів - 2700грн.Може хто стикався з таким? Є якесь вирішення подешевше?
У официалов он не паяется. У официалов даже генератор не ремонтируется...
Всё можно сделать! Ищи нормальных гаражный электриков. :meowth:
Добавлено через 6 минут
И ещё. Проблема может быть в контактах под сидениями. :meowth:
cool-lub
31.07.2014, 18:12
Чижик, +1
Да-да! Глянь для начала под сидением... Проходил такое.
Sustanon_250
31.07.2014, 18:13
У официалов он не паяется. У официалов даже генератор не ремонтируется...
Всё можно сделать! Ищи нормальных гаражный электриков. :meowth:
Добавлено через 6 минут
И ещё. Проблема может быть в контактах под сидениями. :meowth:
контакти під сідухою я вже всі перемацав. Я вже і сам помітив ,що лампи світятся коли рульом крутиш. ДУмаю може хто вже паяв чи принаймні пробував. Чи там взагалі конструкція дозволяе?
Добавлено через 1 минуту
Чижик ! О ти з Теребовлі? практично сусід.незнаеш куда в тернополі можна з таким поїхати?
cool-lub
31.07.2014, 18:15
Дозволяє. Загугли "ремонт шлейфа лагуна". Навіть фоттки є.
ВОЛЬДЕМАР
31.07.2014, 19:46
контакти під сідухою я вже всі перемацав. Я вже і сам помітив ,що лампи світятся коли рульом крутиш. ДУмаю може хто вже паяв чи принаймні пробував. Чи там взагалі конструкція дозволяе?
Добавлено через 1 минуту
Чижик ! О ти з Теребовлі? практично сусід.незнаеш куда в тернополі можна з таким поїхати?
ЧИЖИК в нас вже Тернопільчанин. Отакоі.:p
Чижик ! О ти з Теребовлі? практично сусід.незнаеш куда в тернополі можна з таким поїхати?
Завтра дам знать. Уточню у человечка.
ЧИЖИК в нас вже Тернопільчанин. Отакоі.
Да-да-да, теперь я ПОЦ. :mail1:
ВОЛЬДЕМАР
31.07.2014, 21:02
ПОЦ.
Тобіж (ПРЕДСТАВНИК ОБЛАСНОГО ЦЕНТРУ) чи (ПАЦАН ОБСИПАНИЙ ЦЕМЕНТОМ)?:p
Маю таку гадку, що це перше припущення.:vo::meowth:
Маю таку гадку, що це перше припущення.
Маєш добру гадку.
Всім привіт! Засвітилась в мене лампа сервіс і аірбег.причому то потухне то засвітится. Поїхав на кліп до офіціалів. Сказали тріснув шлейф аірбега в рулі. Міняти треба юо не паяется. як сказали ціну ,аж присів - 2700грн.Може хто стикався з таким? Є якесь вирішення подешевше?
А сам аірбег, с керма знімав? Хоч на фішку там дивився?
Засвітилась в мене лампа сервіс і аірбег.причому то потухне то засвітится.
у меня таже проблема, год так езжу все руки не доходят. Если бы знал что самому можно сделать, уже давно бы полез.
cool-lub
01.08.2014, 13:11
Глянь
http://www.lagunaclub.ru/forum/showthread.php?t=40397
http://www.renault-club.kiev.ua/forum/index.php?s=&showtopic=51667&view=findpost&p=923599
контакти під сідухою я вже всі перемацав. Я вже і сам помітив ,що лампи світятся коли рульом крутиш. ДУмаю може хто вже паяв чи принаймні пробував. Чи там взагалі конструкція дозволяе?
Можно попробовать компутером отключить пиропатроны...........и посмотреть результат. Если коротит разьем пиропатрона, будет светить айрбеги. Часто проблема возникает у любителей прятать вещи под сидухами.
Sustanon_250
02.08.2014, 23:12
Можно попробовать компутером отключить пиропатроны...........и посмотреть результат. Если коротит разьем пиропатрона, будет светить айрбеги. Часто проблема возникает у любителей прятать вещи под сидухами.
Я ж був на коипютеры в офыцыалыв.вони всьо перемацали ы сказали мены дыагноз шлейф.
Sustanon_250
29.09.2014, 14:29
Поїхав на розборку взяв шлейф за 30баксів. Хлопчина сам поміняв, сказав шо його треба правильно виставити, шоб не рвався. заплатив ше 100 грн за роботу. і тепер все гаразд нічого не світится.
Визуально можно определить, сработали преднатяжители или нет?
У меня комп (не фирменый клип) показал, что типа были сработаны преднатяжители.
На вид преднатяжители целые без пореждений. Как узнать , без компа, сработаные они или нет.
Человек, который делал диагностику, сказал, что если даже поменять сработанные преднатяжители на новые, лампочка аирбега всё равно будет гореть, пока в блоке аирбега не прописать новые преднатяжители, а это делается только фирменным (для офф сервиса) компом.
Кто что знает, отпишитесь. СПАСИБО.
Добавлено через 3 минуты
К стати, у меня в машине стоит два аирбэга (есть в наличии, сам проверял) у водителя в руле и у пассажира. и два преднатяжителя у водителя и на пассажирской двушке стоит ОДИН преднатяжитель, а второго наверное никогда и небыло , т.к. и место для его крепления не увидел.
бред
даже если воткнуть нужное сопративление вместо пирапатронов то все прогаснет
если в эбу подушек не прописался Краш(срабатывание)
если это произошло то или к электронщику на очистку блока или на разборку за аналогичным....
Клип может подконфигурировать но не убрать следы удара
у Рено эбу как бы одноразовый... а У НАС НЕТ
vectra20
29.07.2016, 21:44
бред
у Рено эбу как бы одноразовый... а У НАС НЕТ
:vo:
100%
Ребята а конкретно на вопрос ответьте пожалуйста.
Как узнать без компа, сработанные преднатяжители или нет?
Ребята а конкретно на вопрос ответьте пожалуйста.
Как узнать без компа, сработанные преднатяжители или нет?
Шукай відповідь ТУТ (http://loganrenault.ru/html/remni.html)
Перед остання картинка.
Sergunia
30.07.2016, 07:19
Если преднатежитель сработал, то ремень попросту не будет ни заматываться ни разматываться,застопорится в одном положении.
Arshin 81
30.07.2016, 07:29
Sergunia, При чем тут катушка ремня к преднатяжителю??? Все будет разматваться и сматываться.
Sergunia
30.07.2016, 08:02
Ааа, на рено он на сидении стоит..сорь. Я про немцев имел ввиду, у них в катушке преднатяжители стоят. Думал на французах так же. Сейчас увидал, что нет.
Ааа, на рено он на сидении стоит..сорь. Я про немцев имел ввиду, у них в катушке преднатяжители стоят. Думал на французах так же. Сейчас увидал, что нет.
В трафообразних, в катушках, також є. Але в катушках встановлені в пасажирських версіях, в пасажирському відсіку. Трапляється дуже рідка комплкетація, коли в водійському відсіці встановдені сидушки одиночки в якиих піропатрони облаштовані в катушках. Тоді верхній кінець реміню кріпиться не в стійку кузова, а виходить безпосередньо з сідухи. За звичай це версія "Дженерейшин". В такому випадку в сідухах, можуть бути вмонтовані ще й бокові аірбеги.
За звичай, піропатрони водійського відсіку влаштовані в обратках
Не стрельнутий:
http://loganrenault.ru/img/prednatyajiteli.jpg
Стрельнутий:
http://loganrenault.ru/img/56735657d.jpg
Також чи були стрельнті а потім замінені піропатрони, можна визначити по заломленому пластику бокової, пластикової обшивка сіддух. Якщо піропатрон стреляв. Навколо отвора будуть видні сліди заломів. Це якщо ще й обшивку, не замінили.
Смотрел я свои преднатяжители. У меня они целые не сработанные (судя из рисунков выше). И пластик вокруг них тоже целый. Значит вся фишка в блоке аирбэга.
Смотрел я свои преднатяжители. У меня они целые не сработанные (судя из рисунков выше). И пластик вокруг них тоже целый. Значит вся фишка в блоке аирбэга.
Если не горит присылай эбу подушек
Будет такой же Трафик в ремонте подкинуть твой блок продиагнастирую почищу если нужно подконфигурирую и отправлю обратно.....
Но может прийдеться немного подождать пока приедет нужный траф...
Если выйдет на связь с подключением на столе то будет быстрее.....
Удачи
СкИВ, Где этот блок находится (стоит в машине)? И какую маркировку имеет, чтоб его идентифицировать.
Добавлено через 3 минуты
А ещё вопросик. Подушки сработают, если в машине выключено зажигание?
Ну например : машину забыли поставить на ручник и ушли. А она покатилась и ударилась о препятствие.
vectra20
01.08.2016, 11:51
нет
не сработает
под печкой стоит
Был я сегодня у спецов в области, по поводу горящей лампочки аирбэга на панели и за одно диагностику работы двигателя (не едет нефига).
Диагностика по аэрбегу показала повышеное сопротивление преднатяжителя пассажира (ни какого срабатывания аирбэгов небыло). Подёргали разъём под сиденьем и сопротивление начало менятся. Вся проблема была в разъёме. Мастер 5мин. поколдовал с разъёмом и проблема пропала (лампочка на панели потухла).
Кстати про розъмём и контакты в нём и провода. Они не простые. Контакты в разъёме позолоченые (со слов мастера) и поэтому имет очень маленькое сопротивление . Обычные разъём там не прокатят как и провода, которые также имеют очень низкое сопротивление.
Вообще это болячка у Трафообразных и кенго.
По поводу "не фига не едит" . Мастер сказал по компу всё в норме (турбина, ДМРВ, давление топлива) всё в норме, "не мешай машине работать". А по поводу того, что машина с мотором 2,5 ели ели разганяется до150км/ч. Сказали, надо проверять форсы на стенде.
На вопрос: правильно ли установлен ГРМ, или сбитое установака ТНВД, сказали,что комп бы сразу показал.
Короче надо менять форсунки.
Они не простые. Контакты в разъёме позолоченые (со слов мастера)
Круто! Ріспєкт і увауха мастєру! Наступного разу, при спілкуванні з клієнтами, буду використовувать такий аргумент.
Як то кажуть. Вік живи і вік вчись. Напрацювання, з високотелогічної галузі авіабудування в реалізації автоінженерів ренаульт.
Правильно! Все так і є!
sergeyss9
15.09.2016, 20:11
Короче надо менять форсунки.
Для початку потрібно міняти діагноста ! І провода на натяжитєлях самі прості і ніякої позолоти в роз'ємах нема .
Для початку потрібно міняти діагноста ! І провода на натяжитєлях самі прості і ніякої позолоти в роз'ємах нема .
Мастер нормальный. Один из лучших в Запорожье. Виталий зовут.
sergeyss9
16.09.2016, 17:20
Мастер отличный. Один из лучших в Запорожье. Виталий зовут.
Майстер можливо і не поганий , але в Трафах походу не січе .
Те що помилок нема - це негарантія що все нормально так як параметри можуть бути в межах допуску.
Колись мій знойомий об'їздив кучу сто з аналогічною проблемою. А причиню тупізни авто був замокший датчик давлєнія наддува . Зняли , продули компресором і машинка полетіла .
Мастер нормальный. Один из лучших в Запорожье. Виталий зовут.
Не в "Дізель Центр" часом працює?
Он сам на себя работает. И начинал он как раз с ремонта топливной и CD I в частности, с другом Сергеем. Так в двоём и работаю. Их называют "Чип и Дейл" всегда спешат на помошь.
Здраствуйте.
После ремонта ГБЦ и последующего монтажа на авто, сделал диагностику и появились ошибки:
Иммобилайзер
5 - Блок управления айрбегом
- Постоянное значение
10 - Скорость автомобиля
- Постоянное значение
Подушки безопасности
В0007 - Компьютер подлежит замене
- Статистическое значение
Кузовная електроника
В0005 - Неисправность подушки безопасности
В0010 - Сигнал скорости автомобиля - неисправность
Ну и к тому же:
Дизель (F9Q 760-EDC 15 C13)
P0105 - Низкое значение Входного сигнала в цепи датчика давления наддува
- Постоянное значение
Заранее благодарю за помощь)))
vectra20
09.05.2017, 14:14
там или обрив или глянь диагнозой нет ли зарегистрированого удара
Смотрел фишки и провода под сиденьями - в норме.
Но там при ремонте я не ручками ничего нетрогал.
Может еще какие то провода или фишки в подкапотном пространстве есть?
В диагнозе не нашел функции по удару)))
Сорри, не туда отписал)))
RenaultOpel
23.09.2019, 12:23
Подниму старую тему. Че не так с контактами под сиденьем? Горит спираль, проверяю ошибка по сопротивлению, показывает 10 Ом. Ладно, разобрал штекер, и напрямую соединил штекерки металлические друг в друга без пластмассы. Заходят туго. Вроде нормально, бах опять вместо 4 Ом 10 Ом и ошибка. Не знаю из чего контакты, здесь писали что позолоченные, х.з. но точно чем-то желтым покрыты притом видно белый контакт, а та часть что входит желтая. Причем если сильно задвинуть контакты друг в друга, контакт вроде лучше, а нет опять 10 Ом. То есть надо уловить положение, когда желтая часть штекерка входит в ответную часть не до конца. Что делать резать провода и соединять напрямую:dash2:?
Я в себе замінив самі колодки. На розборці знайшов, поміняв і перестали світити аербеги.
vBulletin версії 3.8.11, © 2000-2026, Jelsoft Enterprises Ltd.
Переклад: © Віталій Стопчанський, 2004-2010