Показати повну версію : Обсуждение ДВС Vivaro, Trafic 1.9 или 2.0 или 2.5 плюсы и минусы каждого.
Чим дальше в ліс тим більше дров.виходить шо 2.0 шо до 2010 шо після недуже то вони добрі.лишається 2.5 брати
Да нормальный движок 2,0, по крайней мере мне кажется, что если за ним ухаживали, а не насиловали по полной, то в нём найдутся свои ПЛЮСЫ. Взять ту же цепь, а не ремень - ПЛЮС.
Двигун 2.0. Доволі таки непоганий. Просто не треба слухати баснярів про п"єзо та не пєзо форсунки. До речі електромеханічні форси які встановлювались на двигунці 2,5 до 06 року та після. Також різні. ;)
Нк про пєзо форси ніхто доброго не говорить..усі за 2.5.і дехто 2.0 після 2010
Добавлено через 1 минуту
Да нормальный движок 2,0, по крайней мере мне кажется, что если за ним ухаживали, а не насиловали по полной, то в нём найдутся свои ПЛЮСЫ. Взять ту же цепь, а не ремень - ПЛЮС.
Ну так но 2.0 після 2010.
Нк про пєзо форси ніхто доброго не говорить..усі за 2.5.і дехто 2.0 після 2010
Тоді замовлю я словечо .
Начитаюсь, наслухаюсь таких відгуків і дивуюсь як я їзжу до сих пір.
У мене авто 2007 року,2.0. Пробіг на данний час доходить до 400 000.
Форсунку замінив одну. І то не з за того що вона вийшла зі строю в наслідок експлуатації. В наслідок своєї дурості.
А форсунки на 2,0 що до 2010 що після, бувають смикаються хреново однаково. І виходять з ладу при однаковій корекції.
vectra20
21.09.2016, 08:44
у всіх по-разному
то твоя історія авто
у других вже всі чотири міняні.
і причому авто не 2007.... а 2012... до мене на шнурку аж з Іванкова тянули
у всіх по-разному
то твоя історія авто
у других вже всі чотири міняні.
і причому авто не 2007.... а 2012... до мене на шнурку аж з Іванкова тянули
Нууу дак.
Знаю людей які на 1,9 вже по два рази поміняли.
Соляру з тракторів бувє ллють. Бувало що замість соляри, випадково, каністру бензину в бак.
При заливанні в бензину, декого проносило, так як в баку була достатня кількість соляри. А якщо мало соляри, не розбавилось з потрібною кількісстю. То і форси, під заміну, ТНВД.
До якості палива треба вибагливо відноситись. Виключити потрапляння води через ущільнювач під лобовим.
цепь, а не ремень - ПЛЮС
Єто сродни обсуждению плюсов и минусов переднего и заднего привода.
Тоді бачу шо треба куплятм 2.5 2007-2008 року бо новіше не стяну.
DenVivaro
21.09.2016, 09:50
До якості палива треба вибагливо відноситись. Виключити потрапляння води через ущільнювач під лобовим.
Из опыта окружающих так и есть, будет тогда служить 2.0 без проблем с пьезофорсунками
будет тогда служить 2.0 без проблем с пьезофорсунками
И в добавок ко всему не жалеть денег и поставить под капот сепаратор топлива дополнительно к основному топливному фильтру - и будет вам счастье. Я на свой Виварик поставил сразу Separ2000, а потом почитав отзывы, поменял его на DAHL65. Накатал на авто всего-то 32 тысячи с момента покупки, но воды из него слил грамм 100. И фильтра ставлю на лето 2-хмикронные, а на зиму 10-ти.
а на зиму 10-ти
Зимой соляра чище?
Зимой соляра чище?
Через 2-хмикронный фильтр зимой соляра плохо проходит. Даже в инструкции на сепаратор рекомендуют перед зимой ставить фильтра на 10 микрон, а в особо холодных районах - на 30 микрон.
Через 2-хмикронный фильтр зимой соляра плохо проходит. Даже в инструкции на сепаратор рекомендуют перед зимой ставить фильтра на 10 микрон, а в особо холодных районах - на 30 микрон.
И в чем тогда смысл установки "крутых" фильтров? Улучшенная фильтрация в летний период? И гораздо ухудшенная в зимний? Штатный со своими функциями справляется круглогодично одинаково хорошо.
И если уж не доверия к штатному, почему бы не поставить доп подогрев и улучшить прокачиваемость?
И в чем тогда смысл установки "крутых" фильтров?
Если Вы внимательно читали, то это не фильтр, а сепаратор топлива,основная задача которого - отделение ВЛАГИ от основного потока топлива, а фильтр - дополняет уже существующий, штатный топливный фильтр.
Если Вы считаете, что это панацея, то это вы вольны поступать так как Вам заблагорассудится...
Эта тема у на с уже много раз обсуждалась.
А вот установка разных фильтров зимой и летом вопрос очень спорный. Если можно зимой 10 мкм, почему нельзя летом?
Если можно зимой 10 мкм, почему нельзя летом?
А кто сказал, что летом нельзя? У меня друг катается что летом, что зимой на 10-микронном. Раз уж начали сюда писать про сепараторы/фильтра - пусть на нас админы не сильно обижаются. Лично я фильтра меняю по сезону. Но какой смысл ставить в лето 10-микронный фильтр сепаратора, если он стоит перед основным -- это РАЗ, а хороший штатный картридж имеет пропускную способность 2 микрона. В итоге получается, что фильтр сепаратора пропускает все частицы, которые меньше 10 микрон, а штатный - их улавливает. Итого: остаются грязными оба фильтра. В моей же ситуации фильтр сепаратора я меняю 2 раза, а родной фильтр меняется всего один раз -- это ДВА. А вообще то каждый волен выбирать своё.
Если по Вашему мнению штатный фильтр справляется со своей функцией, то смысл лишь в том, чтобы сьекономить на фильтрах?
По поводу сепаратора...на мой взгляд никакой это не сепаратор, а обычный отстойник. Штатная колба выполняет те же функции.
По поводу сепаратора...на мой взгляд никакой это не сепаратор, а обычный отстойник. Штатная колба выполняет те же функции.
https://yandex.ru/video/search?text=SEPAR%202000%20видео&path=wizard&parent-reqid=1474460025699857-1308269451386064910135033-sfront8-025
К чему рекламные ролики? Поясните своими словами, каким из известных Вам способов происходит сепарация в Вашем фильтре?
Способ весьма прост - происходит завихрение топлива благодаря своеобразной конструкции. И всего лишь... И в дальнейшем я ещё раз повторюсь - каждому своё. И я благодарен своему сепаратору всего лишь за то, что он не дал попасть в двигатель той части воды, которую я с него слил.
Завихрения? Позвольте спросить, а какова там скорость потока?
Давайте не будем тянуть. Почитайте маленькую статейку http://seadiesel.ru/page/separaciya_topliva.html
Речь там идет о морских дизелях, но принцип должен быть понятен. То что впаривается как сепаратор на деле является лишь отстойником.
Данная статейка у меня в закладках лежит))). Ничем не удивили. А Вы не в курсе почему я поменял предыдущий сепаратор SEPAR2000 на DAHL-65? Потому, что тоже иногда читаю подобные статьи из инета и в один прекрасный момент надыбал статейку (к сожалению её не сохранил), в которой расписывалось о тесте нескольких сепараторов топлива, их там было штук 5-6, и в результате выяснилось, что DAHL-65 идеально подходит для двигателей объёмом до 3л. Вы же не будете противоречить тому, что в двигателях COMMON RAIL происходит постоянная циркуляция топлива, в частности в двигателях наших "головастиков"? И, да будет по-вашему - пусть он будет отстойником, но он свой функционал отрабатывает по-полной. Друг на своем Виваро за свой пробег в почти 200 000 км слил воды не один литр)))
в один прекрасный момент надыбал статейку
Наверняка рекламная заказуха.
Вы же не будете противоречить тому, что в двигателях COMMON RAIL происходит постоянная циркуляция топлива, в частности в двигателях наших "головастиков"?
А где не происходит циркуляция?
И ещё, COMMON RAIL не двигатель.
Ладно, закончили. Главное верить в лучший исход.
И ещё, COMMON RAIL не двигатель.
Да, согласен - это топливная система впрыска, главное - Вы меня поняли.
Darts-Trafik
21.09.2016, 19:06
Я на свой Виварик поставил сразу Separ2000, а потом почитав отзывы, поменял его на DAHL65. Накатал на авто всего-то 32 тысячи с момента покупки, но воды из него слил грамм 100.
В какую сумму денег вылилось сие "чудо"? Прошу прощения,но выходя из вашего случая-не вижу никакого смысла ставит этот сепаратор. Слить за 32000км(!) пробега аж 100г воды-мега нужная штука?!
В Украине такого-DAHL65,что-то,не находит. Думаю цена будет в пределах 200-300$(около 7800грн!)
Славко. Людина живе в біса на куличках. Там до найближчого сервісу як до неба рачки. При тому в рфії ще не надто продвинуті в в трафообразних.
Всі проблеми з бусом вимушенно вирішуються самотужки.
Так от в данному випадку використовується принцип- Краще пєрєбздєть чим недобдєть. :beer:
Darts-Trafik
21.09.2016, 19:25
Краще пєрєбздєть чим недобдєть
Серьога,шо не добздеть?! Як на мене файна соляра-витрати, по середьньому, на 32000км десь 2500л соляри і поставити цю приблуду шоби відділити 100г води?! Да нафіг треба!
Серьога,шо не добздеть?! Як на мене файна соляра-витрати, по середьньому, на 32000км десь 2500л соляри і поставити цю приблуду шоби відділити 100г води?! Да нафіг треба!
Ну то таке..
Ти ж сам бачиш що пишуть, про "страшні" пєзофорси.
Начитавшись цього, інша решта пробує якось запобігти проблемі.
От і встановлюють допфільтри, сепаратори. Зайвим воно однозначно не буде. Да і спить тоді народ спокійніше.
Ну хай заради навіть спокійногу сну, ті фільтри встановлюють.
І то користь! :)
В какую сумму денег вылилось сие "чудо"? Прошу прощения,но выходя из вашего случая-не вижу никакого смысла ставит этот сепаратор.
На тот момент "сие чудо" стоило 4700 российских рэ. Когда брал авто расчитывал в год накатывать ориентировочно тыс.70-80, но в силу определённых обстоятельств получилось то, что получилось... Сейчас же DAHL-65 стоит 7899 - разделите на 2,5 узнаете в гривнах. http://starsepar.ru/Separators/DAHL/dahl_65_75/?yclid=2710126411048029161
Григорий Саныч
21.09.2016, 20:43
я конечно не профи в этом ..но мне кажется что сепаратор не только воду отделяет но еше и порофин и полезные примеси для форс так что баба яга против сепоратора:D а для воды есть пробка которую раз в 5-10тыс можно выкрутить и слить воду
oleg9489
21.09.2016, 20:47
Цена сего девайса 3100- 3300 гривен ...в Киеве
Если заправлятся на обочине с канистр ..то их надо ка минимум 2е
Как по мне ...он лишний.........
Scandinavian
23.09.2016, 07:33
Напомню всем о чем тема....
Перечитал все 27 страниц темы, но единственное что понял, это нужно искать живую машину. И пофиг какой двигатель (в моем случае год не пофиг!)
Кто продаст живой бусик с подтвержденным пробегом? )))
Darts-Trafik
23.09.2016, 08:40
Scandinavian, https://busovod.ua/showthread.php?t=17787
Ось,як на мене гарний вариант.
Scandinavian
23.09.2016, 11:18
Scandinavian, https://busovod.ua/showthread.php?t=17787
Ось,як на мене гарний вариант.
Непаганий... Хіба що хотілося б 8 місць
Так нужен хороший или восемь мест?
Scandinavian
23.09.2016, 11:36
Так нужен хороший или восемь мест?
А что, на 8 мест уже хуже, чем на 7?:D
Scandinavian, из 7 сделать 8 не так уж и дорого.
vectra20
23.09.2016, 11:51
друже тобі дали ссилку на авто, яке людина б і не продавала б
якби не зміни в житті
а те що 7 чи 8. да хоть 9....
по докам там пасажир, що на сьогодняшній день є проблема при затягненні свіжого
або якісь мульки з спецтранспортом
варіант дуже добрий.
якщо він ще не проданий....
Scandinavian
23.09.2016, 12:18
варіант дуже добрий.
якщо він ще не проданий....
Згоден. Думаю
vectra20
23.09.2016, 12:25
тем более там людина салон Генерейшн поставила, що є великою рідкістью
той салон в Польщі ще попробуй найти.....
Scandinavian
23.09.2016, 13:24
тем более там людина салон Генерейшн поставила, що є великою рідкістью
той салон в Польщі ще попробуй найти.....
Сосед ездил смотреть это авто.... Мне не подходит.
Darts-Trafik
23.09.2016, 14:27
Мне не подходит.
Чому?
Scandinavian
23.09.2016, 14:35
Чому?
Дивись ЛС
Сосед ездил смотреть это авто.... Мне не подходит.
"— Слышал я «Битлз», не понравилось. Картавят, фальшивят... Что людям в них нравится?!
— А где ты их слышал?
— Да мне Мойша напел…"
:lol::D:D
Scandinavian
23.09.2016, 21:11
Хороший анекдот. Хоть и с :meowth: длинной ))
Volendarov
01.10.2016, 15:46
Добрый день , понимаю что по фотографиям толком ничего не скажешь , но все же интересует мнение более опытных людей по головастикам.
Интересует бус ( виваро , трафик ) , длинная база, с 8(или 7) посадочными местами, нашёл в интернете такой вариант ТУЦ (https://auto.ria.com/auto_renault_trafic-pass_18278937.html)
Что сможете сказать ?
Один бус у меня есть , 2.0 / 2011 года , чип и отшитый егр , радуюсь;) Но вот для работы нужно брать ещё одного , искал раньше только 2011+ ( верил в сказки про безпроблемные форсы ) но понял что живые варианты не потяну по деньгам и плюс чаще всего 6-ти местные встречаются .
Так что если , кто может что сказать по объявлению , буду только рад
Судя по фото, не понятно, стоит кнопка, которая ставилась только на роботах. Меняли КПП чтоли? А тут механика. До полной комплектности нехватает птф и задних дворников с омывателями.
Volendarov
01.10.2016, 20:47
Судя по фото, не понятно, стоит кнопка, которая ставилась только на роботах. Меняли КПП чтоли? А тут механика. До полной комплектности нехватает птф и задних дворников с омывателями.
Тоже заметил , как я понял зимний режим и если ехать под нагрузку , ну а так вроде ровный по зазорам , например у меня зазоры на боковой двери и зазоры на распашонке большие , но я и проехал за год 225 тысяч..
vectra20
01.10.2016, 21:04
какой зимний режим....
ну переделали на ручку...
а заглушки нету.вот и кнопка осталась
попроси вин код у человека.
и всё станет на свои места
Volendarov
01.10.2016, 21:14
какой зимний режим....
ну переделали на ручку...
а заглушки нету.вот и кнопка осталась
попроси вин код у человека.
и всё станет на свои места
Насколько это плохо ? ( переход с робота на ручку )
Судя по обвесам , изменённой приборке , человек по видимости интересуется тюнингом , так что возможно и в мозги лазали...
А по вин коду как пробить можно ?
vectra20
01.10.2016, 21:28
почему плохо?
робот отимел хазяина
взяли и переделали на механику, чтоб в будущем не сталкиваться с подобними проблемами
а вот коректно єто сделали или нет - єт уже другой вопрос.
по вину всё можно узнать
тем более по реношному
Volendarov
01.10.2016, 21:34
почему плохо?
робот отимел хазяина
взяли и переделали на механику, чтоб в будущем не сталкиваться с подобними проблемами
а вот коректно єто сделали или нет - єт уже другой вопрос.
по вину всё можно узнать
тем более по реношному
Тогда завтра узнаю вин, кстати если возьму буса, то на обратном пути заеду к вам , уж больно положительные отзывы у вас и у Скив-а с Днепра)
vectra20
01.10.2016, 21:45
Тогда завтра узнаю вин, кстати если возьму буса, то на обратном пути заеду к вам , уж больно положительные отзывы у вас и у Скив-а с Днепра)
http://i.piccy.info/i9/5629640a828e3a8db1edaedd9997a024/1475347480/54360/973094/futbolka_nu_tyi_eto_zahodi_esli_chto_3_309x309.jpg (http://piccy.info/view3/10343903/ee5ba55d885ff4515456a0e8d7b554d5/)http://i.piccy.info/a3/2016-10-01-18-44/i9-10343903/309x309-r/i.gif (http://i.piccy.info/a3c/2016-10-01-18-44/i9-10343903/309x309-r)
Что это за кнопка с машинкой? отключения парктроника что ли?
https://cdn.riastatic.com/photosnew/auto/photo/renault_trafic-pass__166326401fx.webp
Тогда до полной комплектации, в этой машине не хватает системы ESP.
А то что в объяве написано что она есть, то брехня.
До полной комплектности нехватает птф и задних дворников с омывателями.
А ліва зсувна, а друга аірбег?
А ліва зсувна, а друга аірбег?
Автономка.?
Гарне авто тяжко знайти.шукаю вже місяця 3 опель віваро або рено лонг на 9 чоловік з мотором 2.5..нема якшо появиться то скоро і купляють
Лучше искать авто в Европе и пригнать его от туда, больше вероятность, что хорошее авто будет. тк для продажи выкатанный хлам привозится в украину.
Тепер ті закони не так легко перегнати.різні закони придумали.я вже оприділивмя на 2.5 мото но ціни за 12 але було і 3 штуки за 10500 но невстиг даже подзвонити.
Добавлено через 7 минут
Лучше искать авто в Европе и пригнать его от туда, больше вероятность, что хорошее авто будет. тк для продажи выкатанный хлам привозится в украину.
Маєте вихід на європу?
2,5 якого року краще брати?планую 2007-2009
oleg9489
09.12.2016, 20:41
2,5 якого року краще брати?планую 2007-2009
:+1
У меня 2007 года :D огонььь
:+1
У меня 2007 года :D огонььь
а шо там за маховик є?
с 2007 начали ставить обычное сцепление
с 2007 начали ставить обычное сцепление
це добре чи погано?
oleg9489
09.12.2016, 22:15
це добре чи погано?
Це ....э хорошо :meowth:
Це ....э хорошо :meowth:
А які там форсунки до 2007 і після?
Добавлено через 5 часов 8 минут
Усім доброго вечора
с 2007 начали ставить обычное сцепление
Это откуда такая инфа?
Там обычный двухмассовый (демпферный) маховик.
Форсунки как обычные ЦДИшные форсунки, но не пьезо.
Форсунки как ЦДИшные форсунки, но не пьезо.
Почему это? У меня Виваро 2008-го выпуска, а форсунки именно пьезо...
Ого цікаво то там звичайні чи пєзо?а як можна взнати які форсунки?
DenVivaro
10.12.2016, 18:56
Почему это? У меня Виваро 2008-го выпуска, а форсунки именно пьезо...
Бодік спрашивает о моторе 2.5, никогда не устанавливали пьезо на 2.5
И маховик на 2.5 с 2007г самый простой
Бодік спрашивает о моторе 2.5
Понял, забираю свои слова обратно...
И маховик на 2.5 с 2007г самый простой
Не демпферный что ли?
Там и стоит самый простой демпферный. :D:D
DenVivaro
10.12.2016, 19:51
Не демпферный что ли?
Там и стоит самый простой демпферный. :D:D
двухмассовый (демпферный) маховик никак не является простым. Какой же тогда не простой маховик?:)
Форси точно не п'єзо, сам бачив всі чотири!
а як на них подивиися і розрізнити пєзо чи ні?
а як на них подивиися і розрізнити пєзо чи ні?
Мені витягували, як міняли розпилювачі - от і сказали, а п'єзо я в очі не бачив. Мабуть Шума може якісь фотки показати.
двухмассовый (демпферный) маховик никак не является простым. Какой же тогда не простой маховик?:)
Я это всё к тому, что не ставили на Виваро и Трафы с мотором 2,5 обычные не демпферные маховики. Уверен на 99,9%.
Есть заменители "Валео" но это не с завода.
oleg9489
10.12.2016, 23:17
Я это всё к тому, что не ставили на Виваро и Трафы с мотором 2,5 обычные не демпферные маховики. Уверен на 99,9%.
Есть заменители "Валео" но это не с завода.
С 2007 на 2.5 G9U 630 ...стоят простые маховики с завода :meowth: и никаких демферов
На 2.0 тоже простой маховик , а сцепа одинаковая с 2.5 G9U 630
До 7 года , 2.5 G9U 730 , стоит демферный .и то не увсех
Если сомниваешся в информации ...узнай в магазине автозапчастей...где и какой маховик ( по годам )
oleg9489, и
DenVivaro,
Дайте Пожалуйста свой ВИН-код, можно в личку.
Очень интересно проверить.
Добавлено через 4 минуты
С 2007 на 2.5 G9U 630 ...стоят простые маховики с завода :meowth: и никаких демферов
На 2.0 тоже простой маховик , а сцепа одинаковая с 2.5 G9U 630
До 7 года , 2.5 G9U 730 , стоит демферный .и то не увсех
Если сомниваешся в информации ...узнай в магазине автозапчастей...где и какой маховик ( по годам )
Если это всё таки так. То интересно, такая сцепа, на машину 2004г.в. с мотором 2.5 G9U 630, станет или нет?
DenVivaro
11.12.2016, 00:17
oleg9489, и
DenVivaro,
Дайте Пожалуйста свой ВИН-код, можно в личку.
Очень интересно проверить.
Добавлено через 4 минуты
Если это всё таки так. То интересно, такая сцепа, на машину 2004г.в. с мотором 2.5 G9U 630, станет или нет?
W0LF7AJAHAV604432
как минимум еще маховик тогда нужно поменять на простой, чтобы хорошо подошла сцепа по всем характеристикам
тут кстати можно изучить, какие сцепления и маховики устанавливаются
http://auto-mechanic.com.ua/g553614-stseplenie
Dimonmoz
11.12.2016, 07:32
У меня стоит обычный маховик, и комплект сцепления именно прямой. Причем я до замены комплекта сцепления об этом не знал. По вину начали заказывать - выбился обычный. Заказали, привезли, сняли КПП - точно, стоит обычный маховик.
то получається якшо обичний маховик то і обичні форсунки
интересно, такая сцепа, на машину 2004г.в. с мотором 2.5 G9U 630, станет или нет?
А хіба на 2004 р.в. стоїть G9U 630, а не G9U 730?
А хіба на 2004 р.в. стоїть G9U 630, а не G9U 730?
Да точно . До 2006г. G9U 730 - 135л.с.
После 2006г. G9U 30 - 146л.с.
Да. До 2006г. G9U 630 - 136л.с.
После 2006г. G9U 730 - 145л.с.
Я так понимаю.
Навпаки. По маркіровці двигуна. По конячкам правильно.
Навпаки. По маркіровці двигуна.
У мене, взагалі, десь проскакувало по бумагах, що G9U 632 чи 635...
У мене, взагалі, десь проскакувало по бумагах, що G9U 632 чи 635...
Можуть бути деякі відмінності. В двохлітровому моїх років випуску, наприклад знаю одну Це пальці поршнів. Бувають 30 і 32 мм. Також ТНВД бувають різні.
На рахунок ТНВД це стосується і 2,5 рестайлового.
Може і ще щось є.
Як опель віваро 2.5 показує себе на далеку відстань їхати?
oleg9489
13.12.2016, 08:30
Як опель віваро 2.5 показує себе на далеку відстань їхати?
Как 1.9 и 2.0 ..... едет :D
DenVivaro
13.12.2016, 09:15
Як опель віваро 2.5 показує себе на далеку відстань їхати?
явно слабее едет чем Vito 3.0 CDI. А доедет машина или нет, зависит не от характеристик мотора. Надо смотреть состояние мотора и как он в движении (мягкость работы, тяга)
А доедет машина или нет, зависит не от характеристик мотора. Надо смотреть состояние мотора и как он в движении (мягкость работы, тяга)
Як на мене, то в першу чергу, це залежить від голови прокладки...:meowth:
запитався бо десь чув шо так він не поганий но на далеку відстань заслабонький!
vectra20
14.12.2016, 09:50
брешуть люди
DenVivaro
14.12.2016, 10:25
запитався бо десь чув шо так він не поганий но на далеку відстань заслабонький!
Зависит от состояния мотора, задешево тяжело найти хороший 2.5 после 2006г. Турбина на него устанавливается сложная, с изменяемой геометрией VNT. Поэтому наличие даже очень слабых картерных газов в моторе может очень существенно снижать мощность и эффективность работы турбины за счет закоксовывания газами лопаток изменяемой геометрии
Добавлено через 19 минут
зато исправный мотор, без картерных газов, с такой турбиной - самолет! У меня с самой покупки машины она закоксовывается после многомесячных поездок в городе, и начинает ехать примерно как 2.0 cdti, в добавок еще и шумно, приходится выезжать на окружную иногда для продувки. Ищу выход для удаления этих картерных газов
Добавлено через 30 минут
Я кстати не могу найти информацию о турбине на Трафиках 2.5 135л.с до 2006г. Там есть эта изменяемая геометрия? Насколько я понял, ее там нет
DenVivaro, так звичайна турбіна, без змінної геометрії, в 2.5 до 2006 р
брешуть люди
їй бо - брешуть і не червоніють!
но на далеку відстань заслабонький!
звісно шо так, геть втомлюєшся лівою стороною дороги їхати, весь час шось справа мішає, під колесами шастає...:lol:
запитався бо десь чув шо так він не поганий но на далеку відстань заслабонький!
Что значит "заслабонький", если вы конечно после 6-ти литрового, сядете в него то да, он покажется слабый. А на дальняк он легко 130км/ч идёт, если дорога позволяет, и водилу не напрягает. И на обгон легко выходит и уверенно набирает до 150км/ч. если мотор исправный и не замученный. Не каждая легковушка так едет, как Виваро с мотором 2,5.
як колишній власник трафіка з дв 2,5 135л.с. пишу мотор по динаміці суперовий 120-130 легенько тримаєш по трасі, 150 без напрягу, 175 максимум що їхав, розхід 7,5-8,5 л на 100 км при шв 90-120, жаль що в обслуговувані дещо дорощий, но за шв їзду з комфортом треба платити... на даний час мені цього не треба 80 квт пижика пока хватає, а там якщо щось зміниться на краще то тільки віваро трафік 2,5 150 кобил на механіці
sergeyss9
14.12.2016, 20:08
Зависит от состояния мотора, задешево тяжело найти хороший 2.5 после 2006г. Турбина на него устанавливается сложная, с изменяемой геометрией VNT. Поэтому наличие даже очень слабых картерных газов в моторе может очень существенно снижать мощность и эффективность работы турбины за счет закоксовывания газами лопаток изменяемой геометрии
Добавлено через 30 минут
Я кстати не могу найти информацию о турбине на Трафиках 2.5 135л.с до 2006г. Там есть эта изменяемая геометрия? Насколько я понял, ее там нет
А з яких це пір на на рестайлових трафах 2,5 турбіна з змінною геометрією ?Там турба з водяним охолодженням !:meowth:
Darts-Trafik
14.12.2016, 20:19
Дозвольте вставити свої п"ять копійок. В мене Трафік 1.9 лонг,правда чіпанутий.Їздив на різні відстані,Львів,Луцьк,Франківськ,по області накручую не мало,можу за день і тисячу пульнуть.Не буду писати та нашо той 2.5,3.0 і т.д.-чим більше кобил тим краще! Але в мене 1.9 і цей моторчик зправляється з усіма моїми забаганками!За кермом,до 300км,втоми не відчуваю взагалі,їде і рулиться легко.В Авео втомлювався більше.
oleg9489
14.12.2016, 20:24
А з яких це пір на на рестайлових трафах 2,5 турбіна з змінною геометрією ?Там турба з водяним охолодженням !:meowth:
С охлаждением и геометрией :meowth:
DenVivaro
14.12.2016, 20:28
С охлаждением и геометрией
:+1: одно другому не мешает
sergeyss9
14.12.2016, 20:47
Вік живи ,вік вчись .От яку інфу по номеру надибав.
Турбина GTB1752LV производства Garrett by Honeywell, заводской номер 782097-5001S, управление давлением наддува производится при помощи регулируемого соплового аппарата (системы сопел, геометрия которых изменяется в зависимости от числа оборотов двигателя) с механическим вакуумным актуатором.
oleg9489
14.12.2016, 21:54
Вік живи ,вік вчись .От яку інфу по номеру надибав.
Турбина GTB1752LV производства Garrett by Honeywell, заводской номер 782097-5001S, управление давлением наддува производится при помощи регулируемого соплового аппарата (системы сопел, геометрия которых изменяется в зависимости от числа оборотов двигателя) с механическим вакуумным актуатором.
Ну на конец - то ...:meowth:
А то , все ...... мама да мама :D:D:D
є хто з луцка?не підскажить в який день добре їхати на базар?і чи є вибір на віваро чи трафік?
Бодік, все знают что самый козырный день там - четверг.
Бодік, якщо грузовик то є смисл свізіжі, якщо пас то більше пропозицій через авторіа
Бодік, якщо грузовик то є смисл свізіжі, якщо пас то більше пропозицій через авторіа
я шукаю пас.пока на авторіа нема підходящого троха ціни завищині
Бодік, на ринку ще вищі так на 500-1000 удачі... хороший кінь гарні гроші вартує
я б не сказав шо дороще,раз в неділю був но правда пізно десь після 10,00 то знайшов но один опель віваро 2,5 2007року за 10500 то нормальна ціна а в неті поза 11000
Бодік, а ти тім шо в неті подзвони й запропонуй на штуку менше, подивись на реакцію
Шо кораще віваро чи мовано або трафік і мастер?
vectra20
20.12.2016, 22:03
різні авто...під різні запрси\задачі
і точніж буде
1. віваро+примастар= трафік
2.мовано+інтерстар= мастер
чи може є думка що то німець, а то хранцуз?
то німець, а то хранцуз
Япа забыл ))))
vectra20
20.12.2016, 22:11
Хіросіма енд Нагасікі
Підскажіть як розрізнити чи не перероблений руль з права на ліво?
Підскажіть як розрізнити чи не перероблений руль з права на ліво?
Перше, що спадає на думку - це бокові здвижні двері. В європейках здвижні двері зправа, а в Англійця - зліва.
А значки одинакові?
Є там ще Воксхол-віваро! Так от у нього інший значок. Англійці, як правило менше з'їжджені і, якщо правильно перероблені, то взнати неможливо, от тільки ціна тоді значно виростає.... Перше фари навиворіт, світловий потік вище зліва, двірнички стоять навпаки, фара заднього ходу дволампова зправа, сидуха водія без мікроліфта, а пасс із ним... ще там по дрібничкам. Якщо для себе робилось, то все перекидається там навіть посадкові місця є на обидва варіанти. Але це зайві кошти, от на продаж і стараються щось здешевити.
європейках здвижні двері зправа, а в Англійця - зліва.
В мене їх дві і також мучався дурістю, "а шо як..." Хоч доки були з Бельгії, але на панелі прикурювач і гачок не так, як у всіх, - навпаки.
Є там ще Воксхол-віваро! Так от у нього інший значок. Англійці, як правило менше з'їжджені і, якщо правильно перероблені, то взнати неможливо, от тільки ціна тоді значно виростає.... Перше фари навиворіт, світловий потік вище зліва, двірнички стоять навпаки, фара заднього ходу дволампова зправа, сидуха водія без мікроліфта, а пасс із ним... ще там по дрібничкам. Якщо для себе робилось, то все перекидається там навіть посадкові місця є на обидва варіанти. Але це зайві кошти, от на продаж і стараються щось здешевити.
В мене їх дві і також мучався дурістю, "а шо як..." Хоч доки були з Бельгії, але на панелі прикурювач і гачок не так, як у всіх, - навпаки.
Ну ще є відмінність у бокових зеркалах. Сам корпус пассажирського зеркала ближче нахилений до кузова, ніж водійське. Бачив декілька перероблених машин і мало хто придає значення зеркалам.
Sustanon_250
02.01.2017, 08:20
У мене ірландець перероблений. Фари переробив, в салоні все перекинуто. Едина відмінність це задня протитуманка і бокова дверка не з тої сторони. Але в мене груз, тому бокова дверка біля водія навпаки зручніша, не треба кожен раз оббігати машину. А якщо їх дві то взагалі казка. Сідухи переставлені, тому все регулюєтся. Так що нічого страшного там нема. Коли купував ціна була хороша і вже все перероблено.
oleg9489
02.01.2017, 09:13
У мене ірландець перероблений. Фари переробив, в салоні все перекинуто. Едина відмінність це задня протитуманка і бокова дверка не з тої сторони. Але в мене груз, тому бокова дверка біля водія навпаки зручніша, не треба кожен раз оббігати машину. А якщо їх дві то взагалі казка. Сідухи переставлені, тому все регулюєтся. Так що нічого страшного там нема. Коли купував ціна була хороша і вже все перероблено.
А как дырки залатали .. от рулевой рейки и щитка педалей сцепы и тормоза?
Alekss II
07.01.2017, 09:31
як колишній власник трафіка з дв 2,5 135л.с. пишу мотор по динаміці суперовий 120-130 легенько тримаєш по трасі, 150 без напрягу, 175 максимум що їхав, розхід 7,5-8,5 л на 100 км при шв 90-120, жаль що в обслуговувані дещо дорощий, но за шв їзду з комфортом треба платити... на даний час мені цього не треба 80 квт пижика пока хватає, а там якщо щось зміниться на краще то тільки віваро трафік 2,5 150 кобил на механіці
Такое ощущение что Вы описали 2,0 ))
Даже не замечаешь иногда как 160 набираешь .
яка різниця між 1,9 і 2,5 бо мені радять шо краще взяти 1,9
Darts-Trafik
23.01.2017, 20:11
яка різниця між 1,9 і 2,5
А сам як думаєш?
Головне в об"ємі,кінських силах і вартості росхідників.
мав і з двома моторами 1,9 100 і 2,5 140
1,9 8 клапаний, які треба регулювати
2,5 16 клапаний з гідриками які можуть з великим пробігом потребувати заміни
з досвіду скажу 1,9 економінший, запчасті відносно дешевші трошки.
в 2,5 на відміну від 1,9 на форсах стоять манжети легше зняти форси при потребі, знімав, знаю про що пишу відкручувались рукою,
на 1,9 в мене були проблеми з кпп а точніше харчала 2 передача.
на 2,5 все було гуд но зато тарабанив демпфер
приколів з 2,5 по електриці не було, пару раз глохла пару раз світився чек, но все рішалось дуже просто. а от 1,9 один раз конкретно не заводився но і то рішилось
якби зараз стояв вибір між 1,9 і 2,5. то однозначно 2,5, не старша 2006 р і в довгій базі, удачі
В мощности и кол-ве масла в моторе,что естественно влияет на кошелек.
Добавлено через 1 минуту
якби зараз стояв вибір між 1,9 і 2,5. то однозначно 2,5, не старша 2006 р і в довгій базі, удачі
А я бы взял 1,9 и поехал в ирпенский лес,чипанул бы и катался в удовольствие.
sergeyss9
23.01.2017, 20:24
яка різниця між 1,9 і 2,5 бо мені радять шо краще взяти 1,9
Мені теж 1,9 радили ще 5 років тому :meowth: а взяв собі 2х літровий ! Знаючи про гемор з пьєзо форсами:D
Дивись щоб живий був , бо в кожного мотору є свої +/-
В мощности и кол-ве масла в моторе,что естественно влияет на кошелек.
А ресурс? Вага ж авто то однакова.
однозначно 2,5, не старша 2006 р
А як же
но зато тарабанив демпфер
от після 2007 р демпфера якраз і нема!
А ресурс? Вага ж авто то однакова.
Ты хочешь сказать,что при моторе 5.0л он бы живучей стал?
Ресурс зависит от манеры езды и обслуживания двигателя.ИМХО.
Добавлено через 39 секунд
от після 2007 р демпфера якраз і нема!
А после 07-го года нет мотора 1,9.
А я бы взял 1,9 и поехал в лес,чипонул бы и катался в удовольствие.
Маю 1.9 не чіпований, вистачає, хоча хотілося чіпонутись, та ситуація склалася не на користь чіповки, дружина отримала водійське посідчення, десь більше року водійського стажу, а педаля тисне як на всі 20, на зауваження реагує типу, "а ти як їздиш" , так що троха очкую.
Маю 1.9 не чіпований, вистачає, хоча хотілося чіпонутись, та ситуація склалася не на користь чіповки, дружина отримала водійське посідчення, десь більше року водійського стажу, а педаля тисне як на всі 20, на зауваження реагує типу, "а ти як їздиш" , так що троха очкую.
:D:DПодложи кирпич под педаль.Подточи его до 60км/ч.:D
Darts-Trafik
23.01.2017, 20:35
1,9 8 клапаний, які треба регулювати
Блін,уже другий раз таке читаю! Я навіть такого не чув,думав гідрокомпенсатори стоять.На моїй набігано вже 323600км,а я туди ще не лізав!Через який інтервал їх треба регулювати?
sergeyss9
23.01.2017, 20:35
Ты хочешь сказать,что при моторе 5.0л он бы живучей стал?
Ресурс зависит от манеры езды и обслуживания двигателя.ИМХО.
Добавлено через 39 секунд
А после 07-го года нет мотора 1,9.
Якщо розкинути мізками - то 16 клапанний мотор 2.5(135кобил) буде мати більший ресурс аніж 1,9 8и клапанний в якого навіть гідрокомпенсатори відсутні .
Подложи кирпич под педаль.Подточи его до 60км/ч.
Так вона його при першому прибиранні знайде, їй, бачте, не подобається як я в салоні прибираю, сама тим займається.
димончик
23.01.2017, 20:44
Блін,уже другий раз таке читаю! Я навіть такого не чув,думав гідрокомпенсатори стоять.На моїй набігано вже 323600км,а я туди ще не лізав!Через який інтервал їх треба регулювати?
не має в наших компенсаторів, тре регулювати, я перший раз заліз, зазорів майже не було, відрегулював, наступного разу лазив через 60000, ледве підсіли, ... думаю раз у 100000 буде саме то
думаю раз у 100000 буде саме то
Якщо вірити моєму одометрові, то саме пора.:maybe2::nasmeshka:
Якщо розкинути мізками - то 16 клапанний мотор 2.5(135кобил) буде мати більший ресурс аніж 1,9 8и клапанний в якого навіть гідрокомпенсатори відсутні .
В том то и дело,что гидрики тоже имеют свойства выходить из строя.1,9мотор проще и ломаться меньше чему.
димончик
23.01.2017, 20:50
Якщо вірити моєму одометрові, то саме пора.
можливо, але скажу процесс дуже нудний, кропітливий, для полегшення процессу потрібні технічні засоби...
Мені теж 1,9 радили ще 5 років тому :meowth: а взяв собі 2х літровий ! Знаючи про гемор з пьєзо форсами:D
Дивись щоб живий був , бо в кожного мотору є свої +/-
Нет там никакого гемора,все это сказки.Там гемор только в том,что вода в колодцы попадает.вовремя откручивать,не забывать,и все будет с ними в порядке.
димончик
23.01.2017, 20:58
у кожного мотору свої + та -, як на мене, для власних потреб 1,9 саме то, як що під навантаження та постійні великі пробігі 2,5 покраще. 2,0 конструктивно вдалий, та повинен витіснути обидва мотори,але чомусь на нього саме більше негативу, хоча знаю багатьох, кому дуже вони подобаються, та не мучають своїх власників
Добавлено через 6 минут
Нет там никакого гемора,все это сказки.Там гемор только в том,что вода в колодцы попадает.вовремя откручивать,не забывать,и все будет с ними в порядке.
__________________
:+1:
На прошлой неделе делал голову с 2,5, форсунки 2 дня вынимали, места крепления форсунок и сами колодцы съедены коррозией в некоторых местах до 15мм, так что многое зависит от эксплуатации и прокладки между рулем сиденьем
и прокладки между рулем сиденьем
В першу чергу, звідсиля потрібно танцювати.
А сам як думаєш?
Головне в об"ємі,кінських силах і вартості росхідників.
казали шо 1,9 менше коробку гробить і в ремонті дешевше
oleg9489
23.01.2017, 21:46
Имел я 1.9 (80ку) ...чипанул у Володи...машина огонь ...:meowth:
Но с 2.5 не сравнить....в городе с второй перебачи стартует без напряга ...и за городом мощща ощутима ...
Машина делает то .....что от нее хотят :fk:
казали шо 1,9 менше коробку гробить
Відкотимось назад сюда (https://busovod.ua/showpost.php?p=400319&postcount=644)
Имел я 1.9 (80ку) ...чипанул у Володи...машина огонь ...:meowth:
Но с 2.5 не сравнить....в городе с второй перебачи стартует без напряга ...и за городом мощща ощутима ...
Машина делает то .....что от нее хотят :fk:
Ну,с дуру можно и лошадку без подставки:nasmeshka: Не в обиду.А потом говорят про ресурс мотора,коробки и так далее.
мені потрібен бус для перевозки людей з багажем тому і питання 1,9 чи 2,5
мені потрібен бус для перевозки людей з багажем тому і питання 1,9 чи 2,5
А почему 2.0 не рассматриваешь?Форсы пугают? 1,9-устарел,2,5-жирно,но не экономно. 2.0-золотая середина.Хотя масла в нем вроде как и в 2,5.
А почему 2.0 не рассматриваешь?Форсы пугают? 1,9-устарел,2,5-жирно,но не экономно. 2.0-золотая середина.Хотя масла в нем вроде как и в 2,5.
так через ті форси ніхто не радитьбагато кого питався
так через ті форси ніхто не радитьбагато кого питався
Читай выше.Плановое обслуживание тебя убережет от проблем с форсунками.А вообще моторчик очень хороший и работает тише чем 1,9 и 2,5. и бодренький.
так через ті форси ніхто не радить
Є така проблема, вона виліковна. Далі про 2.5 процитую
На прошлой неделе делал голову с 2,5, форсунки 2 дня вынимали, места крепления форсунок и сами колодцы съедены коррозией в некоторых местах до 15мм
Про 1.9, на моєму попередньому четверту форсунку тянули в Роми в Переяславі, так порвали вщент мало того розпилювач з мідною шайбою висверлювали. І після цього ти ще будеш боятися 2.0.
Добавлю ще один варіант 1.6 але то пока ще загадка.
Добавлю ще один варіант 1.6 але то пока ще загадка.
Вот там точно моторесурс ни к черту.Мотор задушили за счет твинтурбо.Едет бодро,но не долго.Все новые машины ходят не так долго как старой постройки.
Добавлено через 46 секунд
Є така проблема, вона виліковна.
На форуме даже есть темка с подробным описанием как лечится.
димончик
24.01.2017, 07:58
Читай выше.Плановое обслуживание тебя убережет от проблем с форсунками.А вообще моторчик очень хороший и работает тише чем 1,9 и 2,5. и бодренький.
:+1:
Добавлено через 3 минуты
Везде есть болячки, зная о них, и заблаговременно обслуживая, проблемы будут сведены к минимуму. А от внезапных поломок не застрахован ни один мотор... и не одна машина.... Как и человек...
Навіть на роботу двигуна є свої уподобання. Як гарно 2,5 двигунець гурчить, мурчить на холостих та, глегка, підвищених обертах? І тягне в круту гірку з самих низів навіть з 2-ї швидкості. Пісня просто.
Darts-Trafik
24.01.2017, 10:07
мені потрібен бус для перевозки людей з багажем тому і питання 1,9 чи 2,5
Просчитай собі все,очікуваний дохід,витрати,хоть приблизні.Вартість запчастин і розхідників є в інеті.Я би,для такої роботи,взяв з мотором 2.5.Без варіантів.
димончик
24.01.2017, 10:51
Я би,для такої роботи,взяв з мотором 2.5.Без варіантів. :+1:
Я теж думаю 2,5 саме те, або можливо 2,0
sergeyss9
24.01.2017, 11:05
Нет там никакого гемора,все это сказки.Там гемор только в том,что вода в колодцы попадает.вовремя откручивать,не забывать,и все будет с ними в порядке.
Коли реальний пробіг машини невідомий - то якого біса туди лізти ? Від руки форси всеодно не вийдуть !
А від води потрібно герметизацію зливного короба провести .
так через ті форси ніхто не радитьбагато кого питався
А ще всі радять Т4 чи Віто 108 до 99 року бо вони прості як трактор :)
Прикинь сам 7-8 пасажирів + груз а якщо ще й кондішн врубиш = овощ !
2х літровий про такому розкладі стає тупий , а 1,9 на 15 кобил слабший .
Реально твій варіант 2,5 двигун :meowth:
vectra20
24.01.2017, 11:18
Прикинь сам 7-8 пасажирів + груз а якщо ще й кондішн врубиш = овощ !
2х літровий про такому розкладі стає тупий , а 1,9 на 15 кобил слабший .
Реально твій варіант 2,5 двигун :meowth:
Сергій не надо ляля...
:+1:
Я теж думаю 2,5 саме те, або можливо 2,0
2,0 точно ні
димончик
24.01.2017, 13:45
2,0 точно ні
в твоєму випадку , я би радив 2,5, хоча на свій сільник, після Ірпінського лісу, я зовсім не маю нарікань...
Вибір за тобою
головне здоров"я!!! А на все інше заробиш. Удачі.
головне здоров"я!!! А на все інше заробиш. Удачі.
і то правда але не хочеться прогадати тому і раджуся.одні так говорять другі інше.я вирішив поїхати на базар і який буде кращий і підходити по ціні.буде 1.9 візьму його якшо попаде2.5 то його
Бодік, как правило, этим все подборки моделей и заканчиваются- берут ту, у которой состояние лучше.
Бодік, как правило, этим все подборки моделей и заканчиваются- берут ту, у которой состояние лучше.
так воно і є
oleg9489
24.01.2017, 22:15
2,5-жирно,но не экономно.
В Киеве зимой от 10 до 12.5л диделя на сотню ..зависит от пробок
А летом 8 -9.5 ...с кондеем
У меня так 1.9 кушал.:lol:
В Киеве зимой от 10 до 12.5л диделя на сотню ..зависит от пробок
А летом 8 -9.5 ...с кондеем
У меня так 1.9 кушал.:lol:
А у меня 1.9 кушал по городу 8-9,а по трассе в режиме90-110км/ч- 5,5-6,7л
Бодік, как правило, этим все подборки моделей и заканчиваются- берут ту, у которой состояние лучше.
Когда у меня стоял выбор о покупке авто , изначально смотрел на Т5 , вито и Траф , перешелестив кучу инфы , выслушав кучу советов и посовещавшись с людьми сталкивавшимися с этими авто в обслуге и ремонте , сделал выбор в сторону Трафа , с двигателем 2.5 и в длинной базе и только такие параметры и смотрел пока не нашел в достойном состоянии .
Тьху тьху что бы не сглазить , но пока не капли не пожалел о своем выборе !
Бодік , удачи в покупке !!! :beer:
Вставлю свої "5 копійок". Брав свого Трафа (2.0, 2008 року) в вересні 2015 року з пробігом 87 000км (скручений, звичайно). Шляхом різних маніпуляцій і проведеної оперативної роботи))) вдалося встановити, що скрутили близько 65-70 тисяч км.
На даний час пробіг 198 тисяч, тобто за 1.5 року я намахав більше 110 тисяч.
Їзжу рідко пустим, іноді катаюсь з причепом (500-800 кг) з Чернігова в Мукачево. Майже кожен день їзджу на роботу з Чернігова в Київ і назад - 300-350 км.
Двигуном і його можливостями задоволений повністю: тяги хватає, незалежно від загрузки, економність вражає - максимальний розхід склав 8.7л/100км, це з причепом + 6 чоловік в машині (правда влітку).
Про страшилку щодо закисання форсунок чув, налякався, звернувся до знай1омого моториста з питанням. Відповідь вразила: закисають ЛЮБІ форсунки, якщо вони кородують. На Мерсовських движках теж бувають прабли з ними.
Так що, моя позиція очевидна)).
Чи хотів би я 2.5? Якщо їздити виключно по трасі і на дальняки, то 2.5 вигідніший в сенсі прийомистості і потужності, але для змішаного режиму їзди з головою вистачить і 2.0.
ІМХО
Добавлено через 2 минуты
До речі, підскажіть де почитати про профілактику закисання форсів на 2.0.
Щось не можу знайти:ah:
Когда у меня стоял выбор о покупке авто , изначально смотрел на Т5 , вито и Траф , перешелестив кучу инфы , выслушав кучу советов и посовещавшись с людьми сталкивавшимися с этими авто в обслуге и ремонте , сделал выбор в сторону Трафа , с двигателем 2.5 и в длинной базе и только такие параметры и смотрел пока не нашел в достойном состоянии .
Тьху тьху что бы не сглазить , но пока не капли не пожалел о своем выборе !
Бодік , удачи в покупке !!! :beer:
Так і я націлився на 2.5 но знайомий авто механік якого я беру шоб оглянув авто при покупці каже шоб я брав 1.9 з простими форсами.каже шо мотор 1.9 слабший і менше гробить коробку а 2.5 сильніший і більше гробить коробку.казав віто гарне комфортне но гниють
Так і я націлився на 2.5 но знайомий авто механік якого я беру шоб оглянув авто при покупці каже шоб я брав 1.9 з простими форсами.каже шо мотор 1.9 слабший і менше гробить коробку а 2.5 сильніший і більше гробить коробку.казав віто гарне комфортне но гниють
О, то ми, що на 2.5, є ще й чіповані, вже їздимо на убитих коробках? Скажи тому майстрові, що коробку гроблять не двигуни, не водії, а наїздники, які не вникають в принцип роботи коробки та не вміють нею користуватись. Права та водіння за сало виміняли, то й гроблять коробки, техніку, з любими двигунами. Аж зло бере, від таких майстрів, диванних.
О, то ми, що на 2.5, є ще й чіповані, вже їздимо на убитих коробках? Скажи тому майстрові, що коробку гроблять не двигуни, не водії, а наїздники, які не вникають в принцип роботи коробки та не вміють нею користуватись. Права та водіння за сало виміняли, то й гроблять коробки, техніку, з любими двигунами. Аж зло бере, від таких майстрів, диванних.
на скільки 2.5 дорощийв обслуговуванні від 1.9?
Бодік, ти так авто собі не купиш, якщо будеш дуже перейматись такими питаннями. На Газель набагато дешевші запчастини :) Хто ж тобі скаже? Хоча може є такі, що навмисне це рахують? Масла більше, це тобі вже писали. Запчастини можуть мати різну ціну, ринок, йопт.
Добавлено через 3 минуты
Доречі на 2.5, у мене недавно лопнув, через неякісний ролик, ремінь генератора. Ніяких передвістиків-звуків небуло. Додому доїхав, замінив навіть без ями ролик, ремінь і катаюсь далі. А в 1.9 таке могло наробити, твій майстер в темі? От тоді були б дешевші звпчастини.
Добавлено через 7 минут
на скільки 2.5 дорощийв обслуговуванні від 1.9?
Все залежить не від вартості запчастин, а від того, як часто буде ламатись авто.
:+1::meowth:Бодік, ти так авто собі не купиш, якщо будеш дуже перейматись такими питаннями. На Газель набагато дешевші запчастини :) Хто ж тобі скаже? Хоча може є такі, що навмисне це рахують? Масла більше, це тобі вже писали. Запчастини можуть мати різну ціну, ринок, йопт.
Добавлено через 3 минуты
Доречі на 2.5, у мене недавно лопнув, через неякісний ролик, ремінь генератора. Ніяких передвістиків-звуків небуло. Додому доїхав, замінив навіть без ями ролик, ремінь і катаюсь далі. А в 1.9 таке могло наробити, твій майстер в темі? От тоді були б дешевші звпчастини.
Добавлено через 7 минут
Все залежить не від вартості запчастин, а від того, як часто буде ламатись авто.
.каже шо мотор 1.9 слабший і менше гробить коробку а 2.5 сильніший і більше гробить коробку.
:lol::vo:
на скільки 2.5 дорощийв обслуговуванні від 1.9?
мабуть літра на 4 масла :maybe:
мабуть літра на 4 масла
И цена форсунок оччень отличается.
DenVivaro
25.01.2017, 19:46
на скільки 2.5 дорощийв обслуговуванні від 1.9?
запчасти и расходники на 2.5 дороже примерно в 1,5 раза, чем на 1.9. И расход ДТ примерно на 1л\100км выше. За большую мощь приходится конечно больше платить
на скільки 2.5 дорощийв обслуговуванні від 1.9?
запчасти и расходники на 2.5 дороже примерно в 1,5 раза, чем на 1.9.
І треба добавити, що 1.9 тяжко знайти в гарному стані, так як їх перестали випускати в 2006році.
димончик
25.01.2017, 23:23
На Газель набагато дешевші запчастини
а вот это очень большое заблуждение...
скрутили близько 65-70 тисяч км.
скорее 165-170.:D
Добавлено через 2 минуты
До речі, підскажіть де почитати про профілактику закисання форсів на 2.0.
Щось не можу знайти:ah:[/QUOTE]
Едеш к мотористу и там дергаеш форсы, мажеш пастой антипригарной и ставиш назад, чисто в целях профилактики. Я когда форсы делал в Кременчугу то форсы пошли от руки почти то сразу и сделал профилактику
а вот это очень большое заблуждение...
:) Я на будівельний пилосос купую волга-газель, повітряний фільтр, за 60-100 грн., то так і привів приклад. Того черепля в користуванні, на щастя, ніколи не мав.
не ожидав шо ціни такі космічні в луцку.був сьогодні там 2005 рік 9500
Darts-Trafik
26.01.2017, 20:56
Бодік, Шо дивився?
димончик
26.01.2017, 21:03
Я на будівельний пилосос купую волга-газель, повітряний фільтр, за 60-100 грн., то так і привів приклад. Того черепля в користуванні, на щастя, ніколи не мав.
упаси Боже... Так для прикладу голова на Газератті 16 клапанів в гарному стані коштує не менше 250 у. о. , а на 2,5 головастіка , така ж до 200, Мерседес 150.
ГРМ Газексус 2800 грн гарний 2200 гуно, головастік до 2000 гарний, но не орігінал правда.... і так далі ... І , да , не факт , що при установці гарних запчастин у Газьол воно буде гарно і довго їхати...
Добавлено через 1 минуту
не ожидав шо ціни такі космічні в луцку.був сьогодні там 2005 рік 9500
шукай в тирнеті, на базарі завжди на косарік просять більше
так тут хтось не давно чорного продавав довгого клубного, бодік де ти був?
так тут хтось не давно чорного продавав довгого клубного, бодік де ти був?
А он был 2,5?
димончик
26.01.2017, 22:10
А он был 2,5?
1.9
так тут хтось не давно чорного продавав довгого клубного, бодік де ти був?
луцк
Добавлено через 44 секунды
Бодік, Шо дивився?
опель віваро. рено трафік
так тут хтось не давно чорного продавав довгого клубного, бодік де ти був?
Хтось і 2,5 продавав біленького, чи не тут?
не ожидав шо ціни такі космічні в луцку.був сьогодні там 2005 рік 9500
Да! За 7000тис.у.о це машина в якій возили свині,кури потім туди поставили сідушки від ПАЗіка і кажуть що це пасажир. Гарна машина. 2005 року так і коштує. Я брав свій в2013р за 14000 але зроблений. Удачі.
в неті попадав шо за 8500 можна взяти 2005року з мотором 2,5
в неті попадав шо за 8500 можна взяти 2005року
Там ще не і так попадають
Там ще не і так попадають
:D...і всі як тільки з конвєєра.
oleg9489
27.01.2017, 23:46
в неті попадав шо за 8500 можна взяти 2005року з мотором 2,5
Ты однокласнику звонил ? :)в Змиев......
Шо расказуе.? По 2.5 .......;)делись ...бо я его лет 6 не видел:D
Ты однокласнику звонил ? :)в Змиев......
Шо расказуе.? По 2.5 .......;)делись ...бо я его лет 6 не видел:D
в стриюі в луцку було
в неті попадав шо за 8500 можна взяти 2005року з мотором 2,5
Как раз с пол года назад и взял за 8000 - 2005 г. 2,5 , в нете цены тоже накручены и люди 500-1000$ торгуются .
Как раз с пол года назад и взял за 8000 - 2005 г. 2,5 , в нете цены тоже накручены и люди 500-1000$ торгуются .
це був десь місяць вересень-жовтень
і в франківску галяк нема нічого доброго 2002-2003загнули 8800
Бодік, На халяву нормальну машину не купиш це факт
Бодік, ну то як нема нормальних проопозицій, то ціни йдуть до гори, це ж не я придумав
Бодік, На халяву нормальну машину не купиш це факт
на халяву не хочу но 2005 можна знайти 8000-8500
Добавлено через 1 минуту
Бодік, ну то як нема нормальних проопозицій, то ціни йдуть до гори, це ж не я придумав
так виходить но то за круто долар не дешевий в луцку не поганий 2005року за 8000 продавали
ти ці дивився
http://rst.ua/oldcars/opel/vivaro/opel_vivaro_6421674.html
http://rst.ua/oldcars/opel/vivaro/opel_vivaro_6473062.html
https://auto.ria.com/auto_opel_vivaro-pass_18709777.html
https://auto.ria.com/auto_renault_trafic-pass_18656101.html
https://auto.ria.com/auto_nissan_primastar-pass_19019256.html
https://auto.ria.com/auto_renault_trafic-pass_18614917.html
https://auto.ria.com/auto_renault_trafic-pass_15413086.html
https://auto.ria.com/auto_renault_trafic-pass_18486585.html
https://auto.ria.com/auto_renault_trafic-pass_13504360.html
ти ці дивився
http://rst.ua/oldcars/opel/vivaro/opel_vivaro_6421674.html
http://rst.ua/oldcars/opel/vivaro/opel_vivaro_6473062.html
https://auto.ria.com/auto_opel_vivaro-pass_18709777.html
https://auto.ria.com/auto_renault_trafic-pass_18656101.html
https://auto.ria.com/auto_nissan_primastar-pass_19019256.html
https://auto.ria.com/auto_renault_trafic-pass_18614917.html
https://auto.ria.com/auto_renault_trafic-pass_15413086.html
https://auto.ria.com/auto_renault_trafic-pass_18486585.html
https://auto.ria.com/auto_renault_trafic-pass_13504360.html
так дивився но в мене забаганки довга база на 9 чоловік і з кондюком.2.5рідкість но розглядаюі 1.9
довга база на 9 чоловік і з кондюком.но розглядаюі 1.9
+ высокий + ESP (ожидаем приступ петросянии), есть все, кроме подогрева сидения. 2006г. Единственный хозяин в Украине.
Отдам за 10500, если есть интерес, звони 0667160558.
да.... удачі в пошуку, хто шукає той знайде
+ высокий + ESP (ожидаем приступ петросянии), есть все, кроме подогрева сидения. 2006г.
2,5?
і в франківску галяк нема нічого доброго 2002-2003загнули 8800
В Франківську найдорожчий базар. Як на мене, краще їхати на Чернівецький.
sobol, а як на мене в чернівцях самий тупий базар, і бідний по кількості авто, я вже не кажу щось нормального, з луцьким франківським і вінницьким не рівняється
Як на мене, краще їхати на Чернівецький.
А в Черновцах выбора нету, или я не попадал, в четверг в основном там был может не базарный день. В луцке базар поболее
Freedom, можливо. я там був одного разу, коли собі автівку шукав. то був будний день, тому не можу стверджувати. пам"ятаю, що знайти можна було дешевше, як в нас.
Добавлено через 2 минуты
собі шукав авто в неті. був тоді в Чернівцях, Хмельницьку., а купив у Коломиї :)
sobol,
Раньше на вьезде в Черновцы машин стояло больше чем на базаре
як попаде. в нас базар дуже великий, але, як на мене, завищені ціни. бо багато дуже перекупів. доходило до того, що в 6.00 при відкритті купується авто перекупом, а за годину те саме авто знову продається на 300 долларів дорожче :D
sobol, Не правильно это, нада на 200 дешевле продавать :lol:
:vo:
А ще чув, хороші ціни на наші автівки в Луцьку і Рівне
Про цены не знаю но в Луцке выбор большой всегда был, сейчас как не знаю. Базар помоему у них в четверг самый большой, если не так то поправте
Про цены не знаю но в Луцке выбор большой всегда был, сейчас как не знаю. Базар помоему у них в четверг самый большой, если не так то поправте
був у четвер то досить було автомобілів
Ще до тепер хтось купує машини на базарах?
Як на мене там по означенню хорошу машину за хороші гроші купити неможливо.
Доречі недавно знайшов графіки 2.0 і 2.5 . в нового 2.5 за рахунок крутої турбіни полка моменту набагато рівніша і довша, хоча піковий момент доволі близько.
http://picua.org/img/2017-01/31/s7i9otdonj0v506ci14yxi5ch.jpg
http://picua.org/img/2017-01/31/lpnx4dh28v3uy9fj1319303dc.jpg
Darts-Trafik
06.02.2017, 09:19
Бодік, Дивився?:https://www.drive2.ru/l/465393861175279737/
Бодік, Дивився?:https://www.drive2.ru/l/465393861175279737/
Це коротка база а мене цікавить довга і на 9 чоловік
pasha210
07.02.2017, 10:58
Бодик...а как же система курсовой устойчивости ESP...
Или для тебя,это не важно?!
а как же
та не переймайся ты так, когда нибудь и у тебя будет авто с ESP.:lol:
pasha210
07.02.2017, 12:23
та не переймайся ты так, когда нибудь и у тебя будет авто с ESP.:lol:
Надеюсь на это.....:ah:
Бодик...а как же система курсовой устойчивости ESP...
Или для тебя,это не важно?!
Довга база шо не краща?
Це коротка база а мене цікавить довга і на 9 чоловік
Для чего отето все вам? Длинная база и 8+1 мест, это в 99% случаев будет машина с пассперевозок. Они в год накатывают в среднем по 100 тыщ км, плюс минус, но скорее плюс. Если учесть, что в 14 году запретили переробку из груза в пасс, да еще добавить родной заграничный пробег, то даже у более менее свежих машин 10-12 года, общий пробег буде далеко за 400 тысяч. Бесплатный совет, к которому вы можете не прислушиваться)) Ищите машину с любым кол-вом мест в нужной базе, главное, что бы по докам она была пассажирской. Недостающие места вам обойдутся в стоимость сидений плюс примерно 1700 грн за переоформление документов. Зато есть больше шансов взять машину не из под работы на износ, с более менее нормальным пробегом и тщательным уходом.
Бодік, вы нацелились на самую лучшую, самую завидную комплектацию. Как вы думаете- много ли людей хотят растатся с таким авто, без серьезных на это причин? Подумайте над этим
Бодік, вы нацелились на самую лучшую, самую завидную комплектацию. Как вы думаете- много ли людей хотят растатся с таким авто, без серьезных на это причин? Подумайте над этим
Ну так ви праві тому я ше в пошуках шукаю 3 місяця
Добавлено через 1 минуту
Ну так ви праві тому я ше в пошуках шукаю 3 місяця
Кто ищет тот найдет , главное в этом деле не спешить , попадаются и достойные варианты в вашей желаемой комплектации !!! :beer:
sahastepa
04.03.2017, 18:38
Привет Бусоводы! Перечитал много инфы, так же и эту тему.
Вот нужен ответ от Вас.
Нужен бус для себя. Пробег в год 10000 км.
С каким движком брать? Ато чет я уже запутался, одни за 1,9..вторые за 2,0
catmanul
04.03.2017, 18:41
С каким движком брать? Ато чет я уже запутался, одни за 1,9..вторые за 2,0
а есть еще те, кто за 2,5
Бери любой не ушатанный
Darts-Trafik
04.03.2017, 18:41
С каким движком брать? Ато чет я уже запутался, одни за 1,9..вторые за 2,0
Приветствую. Как,уже привыкли,отвечать на такой вопрос-да с любым,лишь бы не ушатаным!Теперь обслуживают и ремонтируют с любым двиглом.
Удачи в поиске!
sahastepa
04.03.2017, 18:51
Приветствую. Как,уже привыкли,отвечать на такой вопрос-да с любым,лишь бы не ушатаным!Теперь обслуживают и ремонтируют с любым двиглом.
Удачи в поиске!
а какой расход реальный у тебя? (1,9 я так понимаю)
И какой на 2,5...? реальный..
инфы много..каждый по разному пишет..
а какой расход реальный у тебя? (1,9 я так понимаю)
И какой на 2,5...? реальный..
инфы много..каждый по разному пишет..
Так любий не ушатаний буде мало пального брать. Я на приклад сьогодні познайомився з чоловіком який жалівся на розход (1,9 двигунець 80ка) близько 10 л.:shock:
Darts-Trafik
04.03.2017, 19:30
а какой расход реальный у тебя? (1,9 я так понимаю)
У мене зараз 10л,але форси під заміну,електронну педаль газу в ремонт,клапан аварійного сбросу палива,шо на рейці,під заміну.(Все всплило після цьої зими:()
Коли все було добре-місто 8-8,5л.,траса-7-7,2л.
У мене зараз 10л,але форси під заміну,електронну педаль газу в ремонт,клапан аварійного сбросу палива,шо на рейці,під заміну.(Все всплило після цьої зими:()
Коли все було добре-місто 8-8,5л.,траса-7-7,2л.
Славик ну форсы уже у тебя
По педали Набери раскажу : замена Не кчему.....
Насос смотри....
Darts-Trafik
04.03.2017, 20:19
По педали Набери раскажу : замена Не кчему...
Под ремонт,толковый електронщик,даёт гарантию.
По насосу помню.;)
Под ремонт,толковый електронщик,даёт гарантию.
По насосу помню.;)
Набери в рабочее время там все просто но не хочу во фри писать
И не всегда в педали дело ...... особенно на Трафе
Удачи
По педали Набери раскажу : замена Не кчему.....
А если акселератор тупит секунды на 3-4 , проблема тоже может быть в педали ?
vectra20
05.03.2017, 18:42
А если акселератор тупит секунды на 3-4 , проблема тоже может быть в педали ?
акселератор = педаль
что значит тупит ?
акселератор = педаль
))) Неправильно выразился .
После нажатия педали проходит 3-4 секунды потом подхват ...
хто зтикався з таким як корозія на віваро,трафік і прімастар.вчора дивився і корозія була на задніх арках а сьогодні тоже дивився то корозія на ступені в бокових дверках і на капоті
Бодік, а нашо ти такі дивися?
Бодік, Вічного нема нічого. Виробник, якщо не помиляюсь, для Т/В/П дає гарантію у 12 років від наскрізної корозії кузова. Але враховуючи наш автодор, з його боротьбою взимку з ожеледицею, піском, сіллю, каїнітами і навіть гранвідсівом, думаю, цей строк зменшить вдічі, якщо не більше. Тим більше у тих місцях, які ти назвав. Так шо шукай швидше машину, а то зогниють усі ще до того, як ти щось вибереш...
Бодік, а нашо ти такі дивися?
на фоо того не показували а по телефону говорять шо все ок а коли приїхав от і побачив
Добавлено через 1 минуту
Бодік, Вічного нема нічого. Виробник, якщо не помиляюсь, для Т/В/П дає гарантію у 12 років від наскрізної корозії кузова. Але враховуючи наш автодор, з його боротьбою взимку з ожеледицею, піском, сіллю, каїнітами і навіть гранвідсівом, думаю, цей строк зменшить вдічі, якщо не більше. Тим більше у тих місцях, які ти назвав. Так шо шукай швидше машину, а то зогниють усі ще до того, як ти щось вибереш...
так получається шо хоть 2,0 брати
Тепер проси шоб на мило скинули більше фоток, якшо відмовляються, то і іхати ніічого
Добавлено через 2 минуты
Бодік, 2,0 не гірший, трохи складніший
Тепер проси шоб на мило скинули більше фоток, якшо відмовляються, то і іхати ніічого
Добавлено через 2 минуты
Бодік, 2,0 не гірший, трохи складніший
розказують шо дорогий в ремонті
А ти не слухай розкази, а сам подивись у чому різниця у моторах, та яка різниця у ціні запчастин. І сам для себе вирішиш чи настільки критична та різниця саме для тебе. Бо ті байки дуже бородаті, з тих часів, коли 2,0 ше ніхто ремонтувати не брався, зараз трохи змінилось.
vBulletin версії 3.8.11, © 2000-2025, Jelsoft Enterprises Ltd.
Переклад: © Віталій Стопчанський, 2004-2010