Показати повну версію : Шайба сливной пробки поддона, медная или резиновая ?
При замене масла, на болт в поддоне надо одевать какие то масло-бензостойкие прокладки... Эти "шайбы" элементарно вырезаются ножницами, из канистры из под масла... Высечки, только иметь надо...
SUVOROV, а там разве не медная шайба ?
SUVOROV, а там разве не медная шайба ?
Нет! Я при первой замене, этот болт до "усирачки" затягивал, а масло все равно текло... Чижик потом рассказал...
ВОЛЬДЕМАР
17.02.2013, 20:23
Нет! Я при первой замене, этот болт до "усирачки" затягивал
Скоріш за все в тебе її сперли або про...ли. В мене стоїть шайба і нічого не вирізається.
Правда ідея варта уваги.;)
abez шайба там стоит,как у всех:)
Опачки... Тема достойная спора...:p
ВОЛЬДЕМАР, Не было там никаких медных шайб!!!
Стас,спионерили таки.Есть она там.
http://www.elcats.ru/renault/ImageHandler.ashx?Unit=A1A00006
вроде этот 7903 075 033
Правда ідея варта уваги.
...думаю можно трубку заточить нужного диаметра - пусть лежит на тот момент когда шайбу про___бут:rolleyes:
ВОЛЬДЕМАР
17.02.2013, 21:09
Сперечатися не буду. До заміни масла осталося 7тис км. Зазнимкую і покажу. Хоча це в може вона тільки в мене. Міліметра 2 товста. Не стверджую що мідна.:p
Шайба в оригинале по митцубиси стоит 1$.
Меняю при каждой замене масла.
С пробки не течет и резьбу ни кто не порвет в попытках выжать.
В мене протікало разом з шайбою,;) - так підібрали іншу, прямо на "заміняйці" за "спасибі",:p тепер нічого не тече.:)
У Рено есть две шайбы под сливную пробку - для металлических поддонов медная момент затяжка 45 Н.м. Момент затяжки важен для сминания шайбы и надёжного уплотнения - шайба одноразовая.
для поддонов из сплава металлическая шайба с резиновым уплотнителем по внутреннему ободу 20-25 н.м. Момент затяжки больше указанного без смысла, поскольку уплотняется резинкой - всё что выше только во вред. Резьба на поддоне отлично рвётся при многократной затяжке 50-60 Н.м. гдето на 10-12 замене )))
Есть четыре варианта: шайба медная, алюминиевая, резиновое кольцо в торцевой канавке в пробке. Либо вообще никакой прокладки- тщательно пришлифованые поверхности, как на Хайсе.
Есть четыре варианта: шайба медная, алюминиевая, резиновое кольцо в торцевой канавке в пробке.
На "Горбатых" только два.
На "Горбатых" только два.
Век живи и век учись. У меня на M9R 780 медная.
У меня на M9R 780 медная
На 2,5 тоже медная 7703 062 062 (к стати тот же номер что и на твой 2,0)
На 1,9 - 1102 655 05R или 8200 641 648. Что интересно указывается так же медная. Но у меня стояла железное.
С медной шайбой вообще нет проблем- нагрел её на газ.плите до жёлтого цвета, и пусть остынет естественным путём на воздухе. Медь восстановит свою пластичность.
С медной шайбой вообще нет проблем- нагрел её на газ.плите
И выкинул... :D
Медная то она медная, но медь обвёрнута вокруг резинового колечка.
Как колесо с камерой. внутри камера, снаружи покрышка. А тут внутри резина, снаружи медь.
Неужели экономия 7 гривен спасает? Сейчас если не ошибаюсь пачка сигарет дороже стоит...
У Рено есть две шайбы под сливную пробку
Vladimir, Экономия не в деньгах- во времени, если нет нужной детальки под рукой.
Vladimir, Экономия не в деньгах- во времени, если нет нужной детальки под рукой.
Нужно научится расходники на ТО покупать заранее, а не летать покупать всё при приходе времени. И тогда получается покупать то что хочешь, а не то что у продавцов в наличии в магазине.
Я фильтра, и пробки всякие начинаю скупать почти сразу после замены.
З.Ы. Меня лично выводят из себя "барыги", которые на вопрос по конкретному фильтру, начинают впаривать нечто иное, глаголя что это тоже самое, только другая фирма, а качество тоже.
З.З.Ы. А эти шайбы под пробки, у официалов есть всегда в наличии. И чтоб не летать каждый раз, их можно купить несколько штук. И забыть как страшный сон. 7 грн, это мелочь.
Если подтекает из масленой пробки, и нет под рукой нужной прокладки, я делаю так,- откручиваю на несколько витков пробку, так что бы пробка не открутилась полностью, и подматываю толстую нитку, затягиваю и нет проблем.
Там стоит медная шайба, которую можно купить на рынке, только надо знать диаметр пробки. Невнимательность может привести к плачевному результату
Там стоит медная шайба, которую можно купить на рынке
Шайба то медная, но не простая. А с резиной закатанной внутрь.
Я кинул новую медную шайбу, и не каких проблем.
Gena-street
20.02.2013, 16:20
Это тема про замену лампочки всем форумом?:D
Vladimir, Просто нужно быть внимательным к мелочам.
Gena-street, Я согласен на все 100 А шайба либо алюминий или медь без колесиков.
Добавлено через 2 минуты
Да отжечь медь и поставить обратно тоже правильно
по идее должна стоять медная шайба но нашел два варианта, и всеравно склоняюсь к медной, но не тупо шайбе а специальной (одноразовой)
а то что шайбы нет так это наши криворукие мастера ее провтыкали во время замены масла ;)
Сообщение №12 в этой теме там написанна разница.
Сообщение №12 в этой теме там написанна разница.
В точку!
Я было покупал у официалов ещё на Пчёлко. Дали медную. Когда слил масло? Увидел что стоит железная.
Поставил старую, а медную потом обменял на нужную мне.
SanjaOdessa
14.03.2013, 18:38
Как правило на сливные болты поддона устанавливают медные.а еще чаще дюралевые шайбы.Встречаю их и на авто и на мототехнике.Могу ошибиться.но думаю что они работают и в качестве средства от самооткручивания болта.В том смысле что приличная плоскость прилегания болта к легкодеформируемому металлу надежно страт его от откручивания
Есть четыре варианта: шайба медная, алюминиевая, резиновое кольцо в торцевой канавке в пробке. Либо вообще никакой прокладки- тщательно пришлифованые поверхности, как на Хайсе.
:en:
vBulletin версії 3.8.11, © 2000-2025, Jelsoft Enterprises Ltd.
Переклад: © Віталій Стопчанський, 2004-2010