Показати повну версію : Тормоза Н1 - Н200
Парни у меня такая проблема нажимаю на педаль тормоза первый раз тормозит,сразу же второй педаль как бутто в что то упирается и не тормозит! что ето может быть?
Парни у меня такая проблема нажимаю на педаль тормоза первый раз тормозит,сразу же второй педаль как бутто в что то упирается и не тормозит! что ето может быть?
Скорее всего вакуум.И лучше было-бы сначала почитать форум о тормозах,чем создавть новую тему.
pavel igorevich
02.12.2013, 10:51
Ребята , есть такая штука, как колдун тормозной.
Говорят, что если его удалить то машина и задними колесами будет тормозить отлично...
Так ли это?
TECHNIK 200
02.12.2013, 16:25
pavel igorevich, Есть. Над мостом установлен регулятор давления между осями. Можно его и выкинуть, но не уверен, что будет лучше. На пустом бусе при лёгком торможении, зад идёт в юз, а передок плавно притормаживает.Решать тебе.
pavel igorevich
02.12.2013, 21:49
ну вот мне и нужно нечто среднее.
потому как сегодня проводил опыты . С горки сьезжал жопой и тормозил.
Задний мост не тормозил вообще . И на ускорении и резком торможении, результат тот же....
Правда я ехал с пустым кузовом...
ну вот мне и нужно нечто среднее.
потому как сегодня проводил опыты . С горки сьезжал жопой и тормозил.
Задний мост не тормозил вообще . И на ускорении и резком торможении, результат тот же....
Правда я ехал с пустым кузовом...
Методом научного тыка, по чуть- чуть подтягивая пружину, можно добиться нужного результата. У меня поднатянута больше, чем положено так, как езжу обычно пустым.
по чуть- чуть подтягивая пружину
А если пружину убрать, как ведет себя этот механизм? У меня болтается, я поэтому и пружину натянул
А если пружину убрать,
По идее задние тормоза, при загрузке, будут работать как- будто машина пустая.
Просто у меня этот механизм сильно расхлябанный и болтается, а по идее если в ручную с имитировать нагрузку, то тормозуха должна чувствоваться, у меня же такое ощущение что там сухо.
С горки сьезжал жопой и тормозил.
Задний мост не тормозил вообще . И на ускорении и резком торможении, результат тот же....pavel igorevich, регулятор тормозных сил, или как Вы выразились ,,колдун",для того и ставят что бы распределить одинаковое усилие, что бы колёса не пошли юзом. Если начинаешь тормозить, вся нагрузка идёт на перёд, а зад как бы приподымается, и если бы не было ,,колдуна", задние колёса пошли на юз. В Вашем случае когда Вы съезжали с горки задом, задние колёса и не могли затормозить, так как нагрузка была именно на заднюю ось, а вот передние колёса по идее должны тормозить юзом. Но Вам всё таки нужно проверить регулятор тормозных сил ,,колдун" может он не рабочий?
pavel igorevich
03.12.2013, 17:22
да , буду менять , потому что сегодня нагрузил около 350 кг и результат тот же....
Спасибо всем!!!!
Разберался с железякой которая распределяет тормозное усилие по осям"колдун"
Как я понял эта железяка совершенно не работает. Та пружина которая там стоит она совершенно не удурживает рлапана от раскрытия, я упирался рукой (достаточно силино) для того чтобы хоть как нибудь не давать клапанам полность раскрываться, отсюда и вывод что пружина совершенно не справляется со своей задачей.
В сязи с зтим созрел вопрос. Как заблокировать работу этой железяки по прозвищю "колдун" так чтобы все четыре колеса тормозили с одинаковым усилием в независимости пустая машина или полная. Может ктото делал, или решал проблему на других машинах.
Регулятор тормозных сил. Через него у меня подсасывало воздух в задний контур. При цене в 110$, я его упразднил. Теперь тормозное усилие на перед и зад одинаковое. Есть риск заноса задней оси. Но, так как я езжу, практически всегда, с грузом мин. 100кг. сзади, лично для меня это не актуально.
Я почитал Русский форум Хундая по поводу этого Колдуна. Они советуют его снимать если стоит АBS. Если ABS нет тоже можно снять но тормозами надо уметь пользоваться. Вобщем вывод такой, колдун снимать однозначно, без него тормоза гораздо лучше.
колдун снимать однозначно, без него тормоза гораздо лучше
Без него машина быстрее в занос уйдет.А оно тебе надо.
ABS не даст блокировать колёса.
ABS не даст блокировать колёса.
Но срабатывать будет раньше
777_Андрюха
15.01.2014, 17:03
Это у кого как, может и одновременно будет брать, у меня например так и было, а тоже говорили, что задние будут брать быстрее. Тормоза стали лучше так пузотёрку и продал
так нужен колдун или нет?а то у меня сним тож головняк.зима-диски 14.лето-15.при замене надо лезть регулировать.облом!надоело!почему так получаца?непомаю.
зима-диски 14.лето-15.при замене надо лезть регулировать.облом!надоело!почему так получаца?непомаю.
Размер дисков, на работу колдуна не влияет.
Ghost32taxi
28.01.2014, 22:49
sgas, а я думал влияет, надо будет замер сделать
а я думал влияет, надо будет замер сделать
Даже и не лезь. Ты подымаешь мост вместе с кузовом, а колдун работает на изменение расстояния между мостом и кузовом.
Ghost32taxi
28.01.2014, 23:24
Даже и не лезь
ну как скажешь:D
Размер дисков, на работу колдуна не влияет.:+1:
Работа "колдуна" зависит от зазора между мостом и кузовом. Правильно отрегулировать "на коленке" нереально.
если так оставлю как есть.буду в межсезонье лазить под машину.а по поводу регулировки в *библии* четко сказано что пружина должна растягиватьса на 190 мм.
а по поводу регулировки в *библии* четко сказано что пружина должна растягиватьса на 190 мм.
А что у тебя за библия, в моей пишут длина должна быть 175мм.
сегодня не скажу .она в машине.завтра отпишусь.
Добавлено через 18 часов 30 минут
прошу прощения.все правильно длинна должна быть 175.это у меня пружина растянута на 190 все никак не соберусь укоротить.
Есть у кого номер самого насоса вакуумного на d4bf?
dmishanya
05.07.2014, 15:15
номер самого насоса вакуумного
37390-42450 если хош дай номер кузова отпишу точнее!
Подскажите, на hyundai h1 вот эта приблуда связаная тормозами сзади над мостом которая с пружиной, там пружина должна быть в натяжку? или так и должна болтаться и шуметь?
TECHNIK 200
12.07.2014, 06:32
BUSOVOD, Эта пружина является регулировкой, но болтаться не должна.
Gena-street
12.07.2014, 06:41
Этой пружиной изменяется усилие на педали тормоза в зависимости от загрузки авто. Кузов приближается к мосту при загрузке- усилие на педали меньше(легче тормозить).
igrok960
12.07.2014, 10:00
BUSOVOD, Пружина может болтаться из за просадки или переделки рессор,немного укороти пружину чтоб не болталась,если память не изменяет,там есть три отверстия для перестановки пружины или подогни сам кронштейн.Регулятор давления заднего тормоза для предотвращения заноса,то есть при тормозе натягивается пружина, на задок идет меньшее давление на колодки.
Мне этот колдун не даёт покоя, я хочу от него избавиться на всегда, но не знаю какие трубки и как между собой соеденить да в принципе и чем их соеденять между собой. Может кто подскажет???
Я на днях посавил на этот колдун НУ очень тугую пружину, машина стала гораздо лучше тормозить. Ну этот способ временный, колдун однозначно убарать.
alexusaty
28.10.2014, 19:02
не знаю какие трубки и как между собой соеденить да в принципе и чем их соеденять между собой. Может кто подскажет???
все три трубки что соединяются в колдуне надо соединить вместе в т-образную магистраль. Колдун на самом деле это регулируемый пружиной редуктор давления. В который входит одна трубка от главного тормозного цилиндра и выходит две на тормозные барабаны.
Чем соединять это вопрос сложный. Я бы вообще не стал мешать технике работать если конечно этот колдун не парит мозг. Его же (колдуна) не дураки придумали...
Gena-street
28.10.2014, 19:11
Чего это так "однозначно убирать"? Штукень реально полезная. Если работает.
TECHNIK 200
28.10.2014, 19:27
Skrydzh, Если его убрать, то задние колёса на пустом бусе будут при торможении идти в юз. На самом деле очень нужная деталь. А если решишься убрать, то у токаря закажи такой тройник и поставь.
Якщо на машині стоїть міст із задніми дисковими тормозами, то ніякого розподілювача тормозів немає. трубки йдуть напряму до супортів.( так по заводу). Сам уже поставив кілька таких мостів на машини. при монтажі такого моста цей колдун викидається.
Diesel-Studio
28.10.2014, 20:11
Степан, Степа а у меня мост и барабаны,но все равно эта хрень есть,мож ее убрать надо??? а то она сцуко болтается там и создает грохот.
Kievsiti
28.10.2014, 20:21
Паша подтяни пружину
Diesel-Studio
28.10.2014, 20:34
Kievsiti, Понял,спасибо:aiwan-hi:
У меня стоит АВС а она на даст колёсам заблокироваться.
после замены пружины на более тугую тормоза сразу улучшились, а если соеденить на прямую думаю будет вообще прекрасно.
TECHNIK 200
29.10.2014, 16:45
У меня стоит АВС а она на даст колёсам заблокироваться.
после замены пружины на более тугую тормоза сразу улучшились, а если соеденить на прямую думаю будет вообще прекрасно.
Тогда я вообще не понимаю зачем он у тебя установлен.
kolya2525
13.04.2015, 12:01
Хто викидав цей колдун. В мене він непрацює, пробував у зятя їздить без колдуна і без абс на т5, то сподобалося. Що потрібно з чим і яким образом зєднати, дякую.
В мене він непрацює, пробував у зятя їздить без колдуна і без абс на т5, то сподобалося.
От куда ты знаешь? Без него разница почувствуется зимой, когда юзом носить будет.
Без него разница почувствуется зимой, когда юзом носить будет.
А у меня летом на влажной дороге с ним очень большой тормозной путь.
Gena-street
14.04.2015, 20:05
Вот тоже хотел спросить - как знаешь, что он не работает? Я тоже думал, что у меня он не работает, а оказалось, что работает. И чем он тебе мешает?
Добавлено через 1 минуту
А у меня летом на влажной дороге с ним очень большой тормозной путь.
А каким образом? Или обьясните мне принцип работы "колдуна".
Или обьясните мне принцип работы "колдуна"
Регулятор создает оптимальную взаимозависимость давлений рабочей жидкости в передних и задних тормозах. Без регулирования они одинаковы, а для каждого варианта загрузки машины должно быть свое соотношение, обеспечивающее опережающую блокировку передних колес, чтобы автомобиль не занесло.
Я выбросил калдун уже 2 года назад так точно езжу и радуюсь такая же проблема там на рычаге под резинкой вставлена перемычка которая давит на два клапана вот она скорей всего сгнила.
Gena-street
15.04.2015, 07:10
Регулятор создает оптимальную взаимозависимость давлений рабочей жидкости в передних и задних тормозах. Без регулирования они одинаковы, а для каждого варианта загрузки машины должно быть свое соотношение, обеспечивающее опережающую блокировку передних колес, чтобы автомобиль не занесло.
Вот и я о том. Когда я рессоры "сам склепав" и авто поднялось, то стало труднее давить на педальку и тормозить стало хуже. Если авто загрузить, то давишь на педальку меньше(легче) а тормозит брльше. Тогда при чём здесь мокрая дорога или гололёд? Чем конкретно вам мешает этот колдун?
kolya2525
15.04.2015, 18:16
От куда ты знаешь? Без него разница почувствуется зимой, когда юзом носить будет.
Їздив я в зятя взимку, нічого страшного зато через колдун (точніше неправильно настроїний чи неробочий) взимку не зміг зупинитися і стукнув ворота. пробував натягти повністю пружину ніяких змін тормозять тільки передні колеса
Добавлено через 36 секунд
Я выбросил калдун уже 2 года назад так точно езжу и радуюсь такая же проблема там на рычаге под резинкой вставлена перемычка которая давит на два клапана вот она скорей всего сгнила.
Що потрібно зробити щоб викинути його?
dmishanya
15.04.2015, 18:18
Я выбросил калдун уже 2 года назад так точно езжу и радуюсь такая же проблема там на рычаге под резинкой вставлена перемычка которая давит на два клапана вот она скорей всего сгнила.
Так вот тебя и развернуло на Московском на 90 когда оттормаживался за Ланосом!!!
dmishanya
15.04.2015, 20:55
Мишка, это твой брат?
Нет))) Это Ваня с Троещины!
Подумаешь розвернуло єто так задумано было)
Вот тут делают тормозные трубки:
https://busovod.ua
vBulletin версії 3.8.11, © 2000-2026, Jelsoft Enterprises Ltd.
Переклад: © Віталій Стопчанський, 2004-2010