mehanik, У на аморт была надета трубка чуть большего диаметра, когда поднимал ляду, трубка автоматом упиралась в корпус аморта. Кстати подсмотрел на ИКАРУСЕ...:)

SUVOROV, Идея именно оттуда! Какое-то время возил на Икарусе народ с Барабашова в Одессу на 7й километр.

Нашёл интернет-магазин DRIVER PLUS. Есть кое-что по Хайсам по очень приятной цене.

mehanik, Посмотри http://www.osa.in.ua/

Возникла такая проблема. Сделал планку из металла.

Получилось прилично.Видно ,что руки растут от куда надо и голова варит.

На деле оказалось не так уж сложно. Полосу 2мм. согнул в уголок, обрезал по форме штатной планки, приварил шпильки креплений и крепёж для фонариков. Потратил часа 3, не считая покраски. За родную просят 380грн(не понял за что?).

Добавлено через 11 минут
kruk, Если я не ошибаюсь, у наших бусиков одна платформа? Следовательно запчасти по ходовой и мотору взаимозаменяемы. Только продавцы об этом молчат и тулят оригинал по заоблачным ценам, а корейские детали служат оччень даже неплохо!

mehanik, О взаимозаменяемости не знаю,может есть что-то подобное. Подвеска у нас разная ,у тебя торсион. Я оригинал не беру -дорого. Нахожу среднее,но особо ещё ничего не куплял. Колодки оригинал на перёд 400гривен,я купил неоригинал за 135-тормозит по ощущениям так само.Всё равно всё делается в китае.

kruk, Китай китаю- рознь! Я пользовал днепрпетровские ДАФМИ на передке. Три комплекта- абсолютно разный пробег! Последний где-то тыс.17 прошёл и стерся в пыль!

Добавлено через 2 минуты
400грн и для Тоёты дороговато.

Все крупные концерны переносят производство своей продукции в Китай,там дешёвая рабочая сила. Знакомый был в Канаде у брата.Там почти нет заводов-всё переехало в Китай.Товары 90% китайские,но качество отменное. Ненадо боятся их продукции,они делают на ряду с гамном вещи отличного качества.Но наши торгаши хотят наварить побольше,купляя там очень дешёвое. Но дешёвое это синоним плохого качества. Надо искать соотношение цена/качесиво.

Сегодня наблюдал у автоэлектрика HiAce 1991 года. Хозяин купил его два месяца назад. Предыдущий хозяин ушатал в смерть оригинальный движок 2,4 и поставил в бус 2,0 "типа с турбиной". На самом деле от турбины осталась только улитка на выхлопном коллекторе, точнее ее корпус спереди заглушенный какой-то шайбой. Воздуховод через гофру на проволочках (вместо хомутов) соединен со впускным коллектором. А новый хозяин 100% уверен что турбина у него есть и работает. Огорчил человека немного. Вообще он приехал ремонтировать генератор. А заодно жаловался что наверное накрылся вакуумный компрессор. Типа когда только купил тормоза были мягкие. Теперь говорит педалька жесткая как в старых копейках и тормоз малоэффективен. Я про себя пожалел мужика - аппарат достался ему совсем убитый. И вслух пригласил на форум - вдруг поможем все вместе порешать кое-какие проблемы самостоятельно. Такая вот грустная история.

Приходится надеятся только на порядочность продавцов...

Добавлено через 14 минут
alexusaty, По турбине-я пас. Всю теорию знаю, конечно, а на практике никогда не лазил. А в остальном конечно поможем! Дизель 2,0 был на предыдущей модели, только без турбины.

Эхх, если турбину заглушили, то нашим, даже очумелым ручкам там уже делать нечего, скорее всего.

Я когда своего брал то выводы на печку из блока были забиты ДЕРЕВЯНЫМИ чёпиками! Медведи на мотоциклах ездят! Неужели не разберёмся? Я думаю мы себя недооцениваем!

Когда то работали с отцом на СТО (в лихие 90-е) приехал чел, на какой то "японке" спортивное купе, говорит машину глушу, что то снизу звенит! Короче оставил он тачку, я выпускную систему разобрал до тех пор, пока все разбиралось, звук был уже совсем рядом, когда что то перестало откручиваться, но отступать уже было поздно! В выпускной коллектор, я затолкал ему скрученный спиралью электрод:):):), вот так я вылечил (как оказалось позже, разваленную крыльчатку турбины).

SUVOROV, Ну главное желание помочь,покрайней мере звон прошёл.Анегдот из жизни,ну ты и поднял мне настроение,спасибо!!!

Однако, батенька, Вы и варварс!:eek: А если б в свою?:rolleyes:

И в свою бы тоже засунул. Разваленая крыльчатка турбины это смерть для неё(только в специализированную мастерскую на замену). Только заглушить. Ну или зафиксировать от вращения.

Ну он о зафиксировал,просто креативный подход.

Ну, этого у Стаса не отберёшь:)