Ржавчина
 

Цікавить така проблема що робити з ржавчиною? під автомобілем дуже ржавіє низ також підкрильники! Який є засіб від ржавчини?

Промовилить пороги, мне зарядили 500грн+ материал(это так, на будущее)

Kidav, Не сильно помогает мовиль. Если с завода не задули то ржавчина вылезет.Залил по 1л мовиля в пороги. Результат плачевный ржавеют. Забил, главное, что работает двигло и ходовая целая.

продавать...

И купит этот бус уже Витек, и придет к тебе с этим вопросом - что тогда ты ему скажешь?

Беза, ну а что можно ответить на такой вопрос вообще? Нужно ставить машину на сварку, антикоррозийную обработку, шпаклевку и покраску. Это правильное и полное решение. Но дорого. А как решить дешевле можно сказать только по результатам осмотра. И то не я и не ты должен осматривать а как минимум Леха - специалист в этом деле.
А вот так вот в лоб, хоть Саньку хоть Витьку если денег вкладывать не хотят, ответ напрашивается один и я его озвучил. Sanyok ничего не говорил о капремонте кузова - этот ответ напрашивается сам собой в первую очередь - значит хочет решить проблему подешевле. А раз так то см. выше.

Я свою когда продавал, то по чесноку клиентам рассказал, что задние лонжероны с прогнилью, в порогах дырки, свел с сварными которые мне говорили что решат вопрос за тысячу гривен. Через две недели после покупки люди заехали на сварку, в процессе работ было еще обнаружено на 300грн. Все сделали, люди пару раз заезжали в гости и упоминали что хорошо что сразу все по чесному говорил, вобщем довольны они. Я к тому что если продавать, то лучше рассказать человеку сразу к чему готовиться, оно потом вернется.

Мивиль ИМХО фигня. Он сам по себе пересыхает со временем.

Нужно варить "узвар" - мастика, нигрол, мовиль, парафиновые свечи. Это усё закипятить, и потом горячим пшикать пульвером, или кисточкой мазать.
Да воняет некоторое время. Но не высыхает. На Пыже 6-ть лет, ещё можно хорошо испачкатса, если полесть не туда, куда нада.:o

Чижик, такой горчей хренью мне покрыли.
Машина снизу как новая.
Воняло долго.

Да-да, ацкая смесь, но сцуко работает круче любого мовиля!

Можно мовиль+пушечное сало."шестерку" 25 лет как новая была.только 2-3 лета текло со всех щелей.

+1 к пушечному салу.Метод таки дедовский,зато работает.

Может смотреть еще на марку авто.Напр.были у меня фиаты.Гниют зараза.И еще на порогах,а там номера.(менты знают,попробуй что-то сделать)Тойоты ,те что новые -без проблем.Ситроен-луженый.МЛку сегодня новую по тв показали.У нее гарантия на кузов 30 лет(даже у нас)Возмите банальные жигули.01,06-ездят 04.05,07-гниют еще на складе продавца.А раньше все-все и все-все обрабатывали.Машины покупались не на год-два.Я даже сурик привозил с дальнего востока.

Корабельный? Это мне знакомо. :)
У меня отец в 88-м году купил ТАЗ 2108. И в 89-м он этому ТАЗу всё днище с наружи завалил корабельным суриком.
В году этак 2003-м делалась капиталка кузова. Капиталка заключилась в замене передних крыльев и капота с короткого на длинные, замене крышки багажника и покраске. Никакой сварки! :cool:

А процедура подготовки сурикового грунта из порошка тебе знакома? Тот еще гемор. Запаривай, настаивай, размешивай...

Этого незнаю, я малой ещё был. :)
Одно помнитса,что компрессором для пульвера служил военны камаз. :D

В отличии от различных конфигураций битума,сурик не боится ударов ,сколов(на авто).А чуть что биитум (если правильно)надо реанимировать.

Вчера поднимал машину.
Уже месяцев 7 прошло с момента как мне антикорили днище, пока все супер.
Разве что не так красиво стало, уже все припылилось, но ничего не отвалисло и ржавчина не проступает ни где.

Я имел ввиду все эти антикоры... Еще на Ваз 2104, этого не жалел, и все равно, каждое лето подваривал. Потом на Хюндай, залили все (новыми технологиями), один хрен. Больше, меня на это не разведут. Да теперь уже и не надо! Да здравствует антикор Трафов!:)

Я выше, как раз упомянул детище Автопрома Ваз 04-05-07.