цепь ГРМ
 

Здраствуйте,подскажите пожалуйста неопытному,когда стоит менять цепь ГРМ,пробег 120000,ну на самом деле думаю раза в 2 больше,какие признаки того,что нужно поменять цепь?

Re: цепь ГРМ
 

обычно около 400тык.ходит.офичиально регламента замены нет.

Re: цепь ГРМ
 

знакомый в Харькове тоже купил с пробегом якобы 110 000км, и через 1000км слетела цепь. Поэтому нужно попытаться узнать реальный пробег

Добавлено через 24 минуты
признаков у него никаких к этому не было, мотор работал тихо, мягко. После замены ГБЦ, форсунок, цепи, ремонта клапанов и т.д первые несколько тыс.км наоборот звук был буд-то подтирает что-то. Сейчас немного подутихло подтирание

Re: цепь ГРМ
 

Советую почитать тыц

Re: цепь ГРМ
 

но у моего знакомого не было таких предпосылок для замены, ничего не предвещало беды

Re: цепь ГРМ
 

Був на сервісі по заміні масла, послухали роботу двигуна так як був присутній шум зі сторони генер.ремня.Зняли ремін, натяжний ролік мав люфти, замінили але шум не пропав. Після консиліуму приговорили ланцюг ГРМ, записався на заміну на наступну п'ятницю буду міняти весь комплект.Обіцяли зробити за один день, порадили поміняти відразу ще якісь сальник(и).
Буду міняти в Богдана в Солонці (Львів), вроді хлопці працюють нормально.
Підкажіть на що ше звернути увагу під час такого ремонту щоб потім другий раз (тьфу-тьфу) не лізти.Попередньо мав прімастара 2003р. 1.9 там було постіше з ремньом.
Пробіг 205000, думаю ше десь сотка скручена.

Re: цепь ГРМ
 

Сьогодні заїхав на підйомник в 09-30 ранку, в 15-00 вже все було готово, виїхав з бокса.
Тепер по порядку - розібрали всю передню частину (фари, телевізор, нижній і боковий захисти, зняли генератор, верхню подушку і ше багато всякого дрібязку, відкрутили шків з помпи і шків колінвала.Бокова кришка захисту ланцюга без прокладки на герметіку. Зняли сальник колінвала, він вставляється в корпус захисту і провертається десь на 25-30 градусів, сальник не тік але порекомендували поставити новий так як старий як правило після процедури демонтажа-монтажа починає підпускати.
Зняли ланцюг ГРМ і нижню та верхню зірочки, старий ланцюг був на два звена довший від нового, зірки мали суттєву виробітку.Майстри казали шо проскакує ланцюг якщо тягнеться на 2.5-3 звена, так шо залишалось небагато запасу до такого сюрпризу.:out:
Поставили все нове, весь комплект (нижня і верхня зірочки, ланцюг, атонатягувач і дві планки які притискають ланцюг), в коплекті також ішли всі нові болти, поставив новий сальнік колінвала.Зібрали все і завели машину - двигун запрацював зовсім по іншому, набагато тихіше, пропав "рохкаючий" як на старому дизелі звук.
Роботою і досягнутим результатом задоволений, коплект запчастин разом з сальником оригінал 140 евро, робота 2000грн. поки був час то завіз ще генератор на сервіс, поміняв щітки і задній підшипник, за все заплатив 150грн.Кришку ставили на якісь модний сіро-чорний герметик, сохне швидко і не роз'їдається маслом, але запах має ше той, поки все поставили на місце то вже затверд.
Сфоткав вироблену зірочку, як закинути фото?

Re: цепь ГРМ
 

Внизу кнопка "расширеный режим" там зверху шукаєш значок скрепочки і загружаєш.

Re: цепь ГРМ
 

Фото верхньої зірочки і номер комплекта ланцюга ГРМ.