Вопросы по КПП механика Трафик/Виваро/Примастар.
 

Привіт колеги - бусоводи. Маю проблему з 6-ступ КПП 2.5 Віваро 2005 р. Весь низ корпуса коробки в маслі. Ніби і не з заливної пробки - десь вище. Був на Рено сервісі, кількох інших сервісах - нічого не допомогло - не знають звідки тече. Можлисо хтось стикався з подібним - підкажіть.

Первый вопрос.
Масло в коробке меняли?

Так. Тисяч 15-20 проїхав. Два рази доливав.

Тогда разгадываем ребус дальше...
Сколько залили?
По мануалу? Или по заливное отверстие?:(

Майстер заливав - десь 2.6-2.8л. Ельф 75\80 по моєму таке.

С количеством не переборщили кажись.
А доливали по какому принцыпу недостоющее масло? По щупу?

По поводу откуда может течь? То течь может из под валов выбора передачь.
Там их два.
Штоб знать откуда именно? То надо всё там на коробке отмыть. И потом ревизировать штоб узнать откуда точно течёт.

Казали долити поки через заливну пробку мізинцем всередині не відчуєш масло. ок. Попробую керхером відмити - можливо буде видно.

Може гнати через сапун на коробці я коли доливав в коробку масло то трохи переборщив грам 300 , проїхав трохи при нормальній швидкості , приїхав додому ,рано встаю а під машиною маленька калюжа і дніще в маслі, мастіра мене попереджали коли я мінчв масло , що коли перелиєш грам 100 то при швидкості 120 -130 його викидає через сапун.

Тут по идее не то... Тобиш не перелив масла.

Народ хелп что то с коробкой.
 

Такая ситуация только что ехал ехал, остановился что бы машину грузом загрузить, включаю скорость а она не едет че такое может быть стою по середине дороги.

Brieareos, а хоть шото включается ?
Тросса может банально ?

Какой то грохот в низу, ни едет ни на какой скорости.

Вроде как по началу хватает потом грохот и ехать перестает

По ходу, разгружайся и на СТО. Гадать долго можно... Шрусы глянь, внутренние, наружные, все на своих местах?

Из-под капота включи первую и попробуй ехать. Если поедет то наверное в тросах дело.

Либо полуось таки как говорит Стас, из под капота тоже посмотри крутятся ли палки.

В общем так: по одному месту пошел правый шурус лопнуло кольцо которое держало шарики. вс устранилось за полтора часа. Правда чуть не посидел пока машину перегнал шумахер на газели тянул.

Всем спасибо за помощь.

Просто так карта легла:произошла именно поломка Шруса,а не износ.

Мороз. Делает нереальные вещи.

Vasek, И то правильно.

У меня когда то на асконе оборвало шрус так размолотило и радиатор и кондей.

А по поводу мороза вчера знакомый помыл бусика ( экспресс мойка) и поставил на стоянку сегодня на работу не смог уехать примерзли двери не смог открыть

если ШРУС внутренний.то он не хрустит,а прото накрывается,а наружный даёт о себе знать,особенно не поворотах,в этом и есть маленький недостаток пер.привода,если ещё и на педальку наступать любишь.

самая главная проблема гранат-это гермитичность пыльника.Визуально бывает целый,но микро трещины и песочек туда неспеша лезит.Кто будет менять в смазку добавляйте добавки(основа лития или молибдены и т.п.)Температуры,нагрузки.эластичность-все могут.Только первый шум.сразу на промывку и замену смазки.Даже старые гранаты у меня подолгу ходили.
А шум от внутр гранаты есть.Если долгл на одной технике,то все шумы знаешь и узнаешь.

Не вижу в этом, никаких недостатков. Хруст дает тебе понять, что ШРУСу гаплык, но если даже его не менять, он все равно будет ездить. На Эскорте, с хрустом отьездил 1-1.5 года, то денег не было, то б.у. найти не мог. Главное целые пыльники!

По теме продолжу, если никто не против.
У меня утром (на очень холодную) первая и задняя передачи включаются только после переключения : четвертая, третья, вторая... потом только можно включить и первую и заднюю. Так и раньше было, но за теплое время года я отвык от ощущения дискомфорта, а с морозами вернулось.

Как-то кто-то мне подсказывал, что дело может быть в тросах, но я так и не лазил.
Подскажите, плиз, что это и как это "лечится".

Black, а попробуйте включить вторую и сразу первую или заднюю без третьей-четвёртой. Включится?

0505110811 Валера, звони, спрашуй. Он гуру в плане коробок на наших авто.:)

Иногда включается. Но не всегда.
Часто нужно по вверху указанной схеме трогаться.

Но как только машина нормально прогреется - никаких проблем.

Black, может просто масло слишком густое на холоде? А на первой-задней синхронизаторы есть? Наверное нет.

На 1-ой передаче,синхрон присутствует, а на задней нет. Обычно проверяют работу корзины включением задней. "Репит" значит недожим корзины.

Проблемы с КПП
 

Здраствуйте,посоветуйте что делать,шумит 3 и4 передачи в коробке скоростей,перебирать или ездить.У кого были такие проблемы?

думаю подшипник (и)

Dvakyma,а чего только 3 и 4 скорости? Они там на разных валах что-ля?

Gena-street, а если на одном, то шумит только одна какая-то?
костя, оно конечно надо Чижика подождать, но его ответ можно предсказать - надо разобрать и сделать, дешевле будет.

Снимать, разбирать и дефектировать.
Ремонт выйдет дешевле чем другая КПП.

Всем Привет.машина какая?я свою рас пять уже перебирал.надо смотреть или подшипник игольчестый.шумит или муфта переключения дает о себе знать.надо вскрывать.

Для справки. Такая же КПП с таким же мотором устанавливалась на Рено Лагуна.
Так что есть возможность установки данного агрегата с Лагуны на Горбатого.
Единственное отличие - передаточные числа некоторых передачь. Изменитса динамика (в худшую сторону), но возрастёт скорость...

Масло в кробке, Трафов, Виваро.
 

Я слегка в ступоре... Надо ли менять масло в кпп, если его там никто никогда не менял??? Слышал, что в Трафе, залито универсальное масло, рассчитанное на весь срок, службы буса? У меня, залито именно такое!
Коробка работает отлично! Вопрос? Надо ли мне, что то менять???

Обычно при таком сомнении можно извлечь немного масла через заливное отверстие и посмотреть на него визуально (потемнело или нет), потереть между подушечек пальцев (оценить смазывающее действие в сравнении с новым маслом), ну и понюхать (не пригорело ли...)

Ну или просто слить в банку 3 литровую, посмотреть на осадок, и залить назад профильтровав.

Операция слива не будет лишней и с точки зрения проверки количества масла в КПП и его состояния.

Хотя я бы слил старое - зимой в печке можно сжечь для отопления гаража.

Просто новое масло всегда будет лучше старого.
Но если шумов и нареканий на КПП нету то мож действительно ничего не делать.

Да насколько мне известно, то смена масла в коробках Рено делается раз в 120 тыс. Это в не нагруженном режиме. Если сильно перекатать масло, то можно серебрин сливать. Лично видел такие сливы. Так пришлось покупать промывку для двигла и промывать коробку. Масло в коробку идет ELF NFP. Не дешево, но оно того стоит. Я беру эти масла у официалов ELF. Еще ни одного нарекания небыло за 3 года по качеству этого масла.

Это кто тебе такого нарасказывал то? Поди к нему, и пусть он тебе покажет техническую ноту.
Сказочники блин...

На многих мициках очень часто использовалась МКПП именно Реношная. Эти же которбки шли на Лагунах и Меганах 2000-х годов. Конечно там шли еоробки еще "J" серии, но я думаю конструктивно "P" серия от тех не далеко ушла. Так вот по регламенту у мициков шла замена масла в коробке именно на 120 тыс. Видел я много машин, на которых меняли масло в коробке на 180-200тыс. Красивый серебристый цвет в густом масле. Так приходилось заливать промывку для двигла в коробку, в течении 5-10 минут висеть на подьемнике с включенным двиглом и переключать передачи чтобы вся эта зараза промылась внутри. В результате сливалась еще та грязь и после заливки чистенького новенького NFP коробка становилась четкой и тихой.
О трафах ничего утверждать не стану, но думаю раз в 120 тыс крайне не помешает сменить маслецо. Пусть даже и забыли францы написать это в мануале. А про коробки с пожизненным маслом я никогда не верил и наверное и не поверю. У любого механизма есть степени износа и со всеменем продукты этого износа попадают в смазывающю жидкость этого механизма. Эта взвесь на оборотах работает как образив тем самым увеличивая степень износа. Так почему бы не дать коробке хоть на старость лет порботать в чистой смазке?

Просто есть разные понятия. Можно и нужно.
Масло в КПП можно поменять. Но это не регламентировано как нужно.

Так что я согласен с тем что масло поменять можно, если не уверен в уровне его там или его качестве. И забыть.

Вот-вот. У мене уровень вроде как был, ну может грамм 150 не хватало. А вот качество не знаю, чернее гудрона это точно, по запаху не чеснок, а протухшие яйца.

Ну по идее любое масло со временем теряет свою вязкозть, даже новое. Летом не совсем критично, а в холодное время при низких температурах убитое масло не выполняет своих функций (не образует молекулярную пленку на поверхности металла), поэтому железо трет по железу. Учитывая, что на холоде металл расширяется, мы имеем повышенное трение без смазки и преждевременный износ. Так что менять масло конечно надо. Почитывая разные разные рекомендации, узрел, что частая его замена тоже нежелательна. Думаю, раз в 100-150 тысяч ребенку не повредит :)

Метал на холоде сужается.Есть коробки у которых слив масла не предусмотрен (отсутствует сливная пробка) .Где прописана замена масла в КПП,то соответственно есть сливная пробка.

Проблема с включением передач.
 

Всем привет !
Сегодня вдруг резко пропала задняя передача, 1-я включаться стала так как задняя, 2-ю тоже тяжело включить. 3-я и 4-я вроде норм.
Позвонил мастерам, сегодня выходной, говорят какой-то тросик наверно растянулся, там где кулиса или что-то в этом роде. Стоит сей тросик в сборе со всей лабудой 1300 грн:eek: Отдельно типа не продаётся, говорят на пару миллиметров растягивается со временем и вот такая кака происходит. Спросил как часто такое бывает, мне ответили раз в 2-3 года можно ждать такую поломку.
Я даже не знаю, что думать. У кого-то была такая проблема?

Шли их в жопу! Умники...
0673723109 - Валера, город Залищики Тернопольской области.
Звони, посылайся на Рено форум, на чела с ником Чижик тоже можешь...
Спрашивай. Он подскажет.;)
З.Ы. Даже в случае чаго, рекомендую поехать к нему на ремонт.

Вчера Пашка с Херсона был у него. (Год назад в Херсоне ремонтировал свою коробку...)
Игорь Новой Почтой КПП отправлял.
Реновский форум то вообще почти весь у него был.

Люди профессионально занимаются ремонтом КПП французов. Что не форум, там их знают. На свою работу дают гарантию.

З.Ы. Вчера Паша, заехал. Начали снимать колёса, вышел покурить. позвонил по телефону, зашол в бокс, а КПП его уже снято с машины и лежит на тележке.
Практика хорошая штука.
З.З.Ы. Да есть и в Белой Церкви "спец", Витя Гондурас. Но чётто я его боюсь называть. После того как он человеку посоветовал залить в КПП масло, пока не потечёт с заливной горловины.:o

Купил эту штуковину, отдал 1250 грн. Завтра поменяю, посмотрим что получится. Надеюсь это всё-таки не коробка.

А разве его нельзя подтянуть? Под капотом посмотреть внимательно справа от двигателя. У меня не пропадала, конечно, но включалось плохо. Подтянули и все гуд.

Троси регулююця (точніше не троси, а куліса), я собі регулював сам, на одному з тросів є фіксатор, в нейтральному положені ричага куліси виймаємо той фіксатор, потім ричаг ставим в положення 4 передачі і фіксуємо фіксатор. Але в Вашому випадку, мабуть це все таки проблеми з коробкою, дай Бог, щоб я помилявся. В мене коли були проблеми з коробкою, я теж збирався до Валери, але підїхав до місцевого майстра і той зразу сказав причину і дав гарантію, що зробить, через це я рішив попробувати зробити в себе. Роботою задоволений, але проблема була в мене не сильно проблематична, закис верхній подшипник на кулісі коробки.

В общем там есть такая деталька из жёлтого пластика, типа стопорное кольцо, фигурная такая, она по резьбе ползает, так вот она то и развалилась у меня. Я в шоке, цена той детальки 1-2 грн максимум, уроды специально делают её из пластика, чтобы при поломке всю эту кулису покупать за безумные деньги.

Добавлено через 1 минуту
це і є фіксатор, а можна фото, я к вона у Вас розвалилась.

Утром отфоткаю, а на словах, там зубцы пролазят сквозь эту пластмасску, то есть она как фиксатор перестала работать.

А може вона вискочила, в мене коли почав підклинювати підшипник, то цей фіксатор раза два вилазив, може в Вас він теж просто вискочив?

В общем это даже не в фиксаторе дело было, а потерялся болт, который тро крпит на конце. Подобрали болтик и всё стало ок. Теперь я счастливый обладатель запасного троса. Кому может нада, могу продать.

тоже была болячка,описанная BigFish-пластиковая втулочка тросика-и тоже менял два троса...

Ну, мне кстати сказали трос это востребованная деталь, так что может пускай валяется пока, а нет, так продам.

Привіт. Вилазить помаленько така проблемка. Інколи не можу включити 1 трибу. Тобто вижав зчеплення і з першого разу не вдається, потрібно пару раз вижимати.:confused: І коли починаю розгін, при перемиканні на 2 трибу все відбувається аналогічно.:(Таке буває, але рідше з R-трибою. Решту передач вкл нормально. Може хтось щось порадить. Прочитавши тему навіть не знаю на що грішити.:o

Первый раз мне помогла разборка-очистка-смазка кулисы, подтяжка тросиков.

Може щеплення, вижимний не довижимає, попробуйте, при вмикані передачі, щеплення трохи довше потримати.

Попробуй с двойным выжимом и перегазовкой если без изменений то значит недовыжимает сцепление. Если нажимаешь несколько раз и включается смотри гидравлику (манжеты, прокачка системы). Начинай с простого с регулировок и дальше до замены корзины.

Всем привет! (чтобы не наезжали не по делу)))
Так может эти геморные втулочки-фиксаторы выточить из какого-то типа алюминия)
Ато я давно и много слышал по поводу этих фиксаторов тросов, которые имеют свойство на сильном холоде крошится.
И еще подскажите как правильно подтягивать тросики? Ато первая тоже не очень уверенно включается.

Кстати, еду сегодня и спадает тросик. поехал на сто- сказали нужно менять. Подскажите цена 1350.00 за комплект из двух нормальная или не очень.
плз.

кусок тканини змоченої в мастило Вам впоміч, вже катаюсь так більше року:D

было 1 в 1.
Менял выжимной и сцепление. (возможно будет достаточно только первого)


А про фишечку пластиковую - мастер сказал что подкладывает два слоя клеенки и она тогда хорошо держит.

Я підклав два конуси, вирізані з пластикової пробки, правда намучився поки витяг троси всередину кузова. Вже рік все добре.

клеенка
 

И это все о машине в разработку которой вбухали миллионы.
Пунктуальные немцы,шаловливые французы и непонятные японцы несмогли предусмотреть что в Украине будут ...батся с клеенкой под кулисой и втулкой. И таких геморов по мелочам достаточно...
Какой то капец!!!

ой давай те не будем тут срачи разводить, чай не для этого форум.
Я не фанат колхоза, но в данном случае клеенка нормально спасает\откладывает замену троса.
Тем более что замена оного от проблемы не спасает, и случиться тоже самое.

Все там нормально зроблено, просто не має нічого вічного, якщо не має бажання щось підкладати то просто потрібно замінити.

Сейчас аналогичная история. Часто бывает, что первая туго включается и втораи редко, но тоже пошаливает. Мне так знакомый и сказал, что сцепление. Хотя я и ранее был уверен в этом. Но пока катаюсь, а там посмотрим.

в наших краях за комплект на траф 1.9 (тросик выбора=тросик включения передачи-они идут спареные в одной манжете)-новые-просят от1900 до 2600.Б.у.-один-покупал за 500.1350-нормуль...

Зачем кормить барыг? Если у официалов это добро (7701 477 671) стоит 1659 грн.:)
Если постаратся? То можно найти и ещё дешевле. К примеру зв 1483 грн... И это не предел.

согласен,но у наших все надо ждать недели-как где,не знаю.А за неделю на такси выкатывается поболе...

alexvivaro,
кароч. заказал за 1350.00
ато уже и подкладывал и надевал-один черт спадает (то на перекрестке, то еще где в самый неподходящий момент)))
пысы должно приехать в Пн.

У меня проблема в следующем.1 передача-нормально.2-рычит(не могу включить),надо снижать сильно скорость что б переключиться,3,4,5-нормально.Это было поначалу.Сейчас 12345-норм,только когда перехожу с 3 на 2 рычит.Что это сцепление или коробка?

Сцепление или синхроны. В коробку давно заглядывал?

Машина у меня 2ю неделю,поэтому не заглядывал.Один спец тоже сказал что или сцепление или синхроны,но скорей всего синхрон второй передачи.Но если сцепление то я понимаю так что это должно проявляться на всех передачах,или не так?

Тем более проверь уровень и состояния масла.

Это синхроны. Переходи на пониженную с перегазовкой и двойным выжимом.

При наличии синхронизаторов двойной выжим не нужен. Это как мертвому припарки. Износ синхронов,вот и всё.

Поздно и ты устал читаешь не внимательно. Синхронизаторы представляют собой устройства, которые уравнивают окружную скорость и не дают заблокироваться шестерне, пока скорости шестерни первичного вала и вторичного не сравняются. Чтобы избежать поломок КПП и продлить срок ее службы применялся так называемый двойным выжимом сцепления (при переключении передач вверх), и перегазовка при переключении вниз. Другими словами, без таких ухищрений переключать передачи КПП без синхронизаторов было практически невозможно (скрежет был бы). Конечно, современные КПП, оснащенные синхронизаторами (которые как раз и призваны избавить водителей от всех этих «двойных выжимов»), не требуют применения вышеописанных методов переключения передач, тем не менее, если вы их освоите, то сможете заметно продлить жизнь КПП. Во всяком случае, такой навык лишним не будет, особенно при переключен с верхних передач вниз. Хочу отметить, что перегазовка вниз поможет продлить жизнь синхронизаторам (уменьшится на них нагрузка), а так же если машина не тянет в горку, поможет без потерь тяги переключиться, вниз увеличив крутящий момент.

Ты по началу попробуй на месте включить передачу, и пробуй тронуться, при этом обрати внимание, из какого положения педали сцепления машина начинает движение, если в самом начале возле полика, ну как бы ведёт, то это,-возможно мало тормозухи в бачке, возможно износилась сама педаль на оси, или кронштейн лопнул, получается не дожим. Если тут всё в порядке, тогда выжимной или сцепление. И, при включенной передаче на месте, когда педаль сцепления находится по средине своего хода, и машина начинает движение, то это говорит о том, что у тебя что то с коробкой. А там смотри, уже тебе писали, и масла не достаточно, и может не того качества. И самый худший вариант, это синхроны, или подшипники.

Рено трафик сцепление, КПП.
 

:(Добрый день уважаемые Владельцы Рено трафик и его собратьев!
Преобрёл сей прекрасный автомобиль, дв.1.9 dci КПП 6 ступка. на нём была такая бяка:
При движении на любой передаче при оборотах двигла минимальных (до 2 тыс) на прогретом авто слышен какой то рокот. И на повышеных передачях немного вибрация, но после 2 тысяч оборотов всё пропадает, на холодном авто этой ерунды не слышно. КПП думаю, что надо исключить как вариант, т.к. когда менял масло оно было чистое и ни какой стружки не было, при движении КПП не шумит не гудит передачи включаются чётко. В вобщем КПП думаю не причём. Подскажите пожалуйста, может кто сталкивался с данной проблемой? У меня подозрение или на диск сцепления или саму корзину. В общем не знаю с чего начать.

Если это тот рокот о котором я думаю, то не парься. Он у всех такой. А на повышенных передачах на малых оборотах вибрация будет по любому. Для этого необходимо переключаться на пониженную и вибрации не будет.

Стас, не двигатель тихий. А сцепление... Да и то оно гремит на оборотах ниже 1900.
Я слышал только на 1-ё передаче. Так как на остальных ниже 2000 оборотов не ехал.

Несколько часов назад удалось посмотреть несколько Трафиков с 1.9 и 2.5 движками, а также Мастера2.5 (120). И того что смотрел больше всего понравилась робота Трафик 2.5.

Добавлено через 58 секунд
На Мастере звук как на бензиновых Американцах больше 4-х литров.

Спасибо Вам уважаемые друзья! Но почему то когда двигатель и КПП хорошо прогреты ( в основном это после поездки) этот самый рокот сильнее, а на холодную тише. Но в любом случае он есть и на первой и на второй и на третьей передаче, дальше не слышно. Вот сегодня ещё слушали такое ощущение, что это какая то мелочь просто типа дребежжит на оборотах до 2000, я на этом авто проехал уже 10 тысяч, уже б я думаю, что нибудь вылезло если это серьёзно.Ведь все агрегаты работают в норме. После завтра поеду в Евпаторию на СТОшку к знакомому, ещё там послушаем, может действительно ни чего страшного там нет. У меня это первый бус, до этого ездил на Ауди, Камазы Супер Мазы, думаю разберёмся, если, что по любому отпишусь. Всем спасибо Удачи на дорогах.
Рокот идёт не с двигателя это точно, он происходит когда даешь немного нагрузку, или бросаешь газ. И всё это безобразие только во время движения Особенно слышен на первой и второй передачи, Когда на горячую запускаешь двигатель, при выжатом сцеплении его нет, если пуск без выжима педали сцепления, то только короткий рык, дальше тишина все нормально.

Я долго прислушивался к этому звуку и мне показалось, что он исходит от цепи маслонасоса. Там действительно цепь очень обвисшая идет. Может конечно если ее заменить со звездочками, то этого звука не станет, но пока он не напрягает. Точнее я уже к нему привык и не сильно им парюсь.

Коробка передач Рено Трафик
 

Утечка масла в коробке пердач на Рено Трафик (1,9). Не могу найти как проверить уровень масла в коробке и как его доливать. Подскажите пожалуйста.
Читал что нужно лить масло Elf Trans NFP 75W-80, подскажите пожулуйста где его купить нормальное и по хорошей цене.

Заранее благодарен.

Кудой утечка?
Заливная горловина находится с боку. со стороны левого колеса.
Заливная горловина не есть контрольной.
Масло правильное. Ищите, на форуме есть контакты где оно продаётся.

Потёк идёт со стороны полуоси (шруза). А как проверить уровень?

Ну это надо заменить...


Вариант №1. Слить масло в мерную ёмкость. Его там должно быть 2,7 литра. Ну до 3-х литров это максимум.
Вариант №2. Купить щуп, для измерения уровня масла в КПП. беда в том что стоит он порядка 100 с лишним грн.

Заливную горловину видно снизу слева или сверху слева? Я смотрел не мог никак найти.

Ищите заливное отверстие со стороны левого переднего колеса. Не сверху, ни снизу, а с боку...

завтра попробую посмотреть. Я так понимаю его видно не снимая левое колесо. А просто вывернуть руль влево. Правильно?

Ну я с ямы нашол... Но то я. :D
Вообще-то можно снять колесо, и если нет защиты? То реально найти.

пробка повина відкручуватись від руки, бо знаю одних, які теж провірили (відкрутили якийсь болтик, який держав вилочку) попали на демонтаж і монтаж коробки 500грн.

Рычит коробка ны 2ю передачу
 

При переходе с 3 на 2 и с 2 на 1 -надо практически остановиться,рычит шо дурная.Спецы сказали синхроны полетели,но пока можешь ездить,ничего другого не убьёшь.Просто пока нет возможности делать.
Так вот хотелось бы узнать мнение форумчан,как думаете можно пока так поездить или срочно делать,чтоб ещё больше не убить коробку?

Если только синхроны то катайся. Раньше коробки без синхронов были, двойной выжим с перегазовкой, тебе в помощь.

Обрати внимание на сцепление, может ведёт, проверь тормозн.жидкость, саму педаль, может износилась, лопнул кронштейн. Если всё нормально, тогда нужно поменять масло в коробке, так как если износились синхроны, значит присутствует стружка, а это не желательно. Ну и нужно привыкнуть делать двойной выжим с перегазовкой, тогда ещё может и послужит.

На старых машинах с перегазовками не ездил,опыта нет.Но на своей попробовал-толку 0.

Что тогда сказать, на ремонт и не парься.

Саме через це і саме у Чернігові не взяв Віваро, коли шукав авто:). Там тільки таке було при переході з 4 на 3 - також до спеців їздили, сказали що синхрони накрились, копійчана робота але не захотів одразу після покупки попадати на ремонт.;) А скажи, будь-ласка, для чого при рухові переходити з 2 на 1 передачу? У мене такий перехід, здається, навіть і неможливий, хоча коробка працює нормально в усіх інших режимах.

Bort, Ездить так долго нельзя, раньше были коробки без синхронов. но и конструкция у них совершенно другая, а здесь если синхрон не работает, будут зубы на венцах и на муфтах облизываться, и в конце концов пропадет зацепление.
Вобщем на ремонт, срочно, или попадеш на хорошую денежку

Добавлено через 1 минуту
это в тех коробках которые без синхронов, там совершенно иная конструкция

Может проблема в сцеплении? Может тросик перезахватить? Может износилось сцепление и просто не дожимается оно?

Утверждать не буду, так как с этой коробкой не знаком. Но все синхроны предназначены только для того, что бы выровнять валы до одинакового вращения и бесшумно включить передачу. Всю остальную функцию нагрузки берут на себя шестерни, а синхрон уже не задействован. Могу согласиться с тем, что так ездить долго нельзя, так как если нет навыков переключения без синхронов, могут быстро износиться зубья.

При безсинхронной компоновке шестерни выполнены как конуса, при том они цельные, и имеют большую длину зуба, а при наличии синхрона шестерня не большая, зуб простой,а на краю напресован венец з маленькими зубчиками, вот там и происходит зацепление через сихрон с муфтой.
зубчики мелкие и тонкие- они боятся ударных нагузок.
Потому и пишу.что долго так нельзя ездить.
Я не с потолка беру эту информацию, а конкретно занимаюсь КПП, Мостами и движками, и делюсь опытом, при том неделю назад свою разбирал.

и какая цена вопроса

Проблема с коробкой 1 и 2 передача не включаются.
 

У меня Opel Movano 2.8 dti , еще после замены коробки, у меня все чаще и чаще начал появлятся глюк) еду себе потом останавливаюсь, а 1 или 2 передачу включить не могу, как будто кулиса когда влево ведешь в что-то упирается, потом с 3 тронусь проедусь остановлюсь и все нормально, и так постоянно, для справки масло проверял, подушку что сверху коробки менял, когда случается отключал троса от коробки и пытался в ручную включить но ничего не вышло, когда опускаю вниз как будто упирается, может кто сталкивался и может мне помочь?? еще заметил и знаю что полюбому это произойдет когда накатиком без включенной передачи быстро поверну вправо или влево

Было у знакомого на Рено Мастер что-то похожее, потом в дальней поездке осталась только 3 и 4 передача. Вскрытие показало что лопнул вал выбора передач... Правда движок у него 2,5.

у меня это периодически, так что вал точно как мне кажется отпадает

Может с тросиком проблема????

ось і в мене така проблема харчить з 3 на 2, якщо шв. 20 і нижче то все гуд, а якщо вище 20 так харчить, хто робив кпп, або цим займається, яка ціна даної забави?

Не обращай внимания, почти у всех такое.

Horton, .... я розумію що сусід тішиться коли в сусіда такіж проблеми, як і внього,:no-no: ..... но мене це не тішить, і я не привик, що б в машина їздила з постороніми звуками,.... і не думаю що у всіх такі проблеми, хоча цікаво знати думку інших,..... а так реально напишіть хто рішав дану проблему?

Я не радуюсь, а констатирую факт.Если менять синхроны,то через некоторое время будет то же самое, поэтому овчинка выделки не стоит. А там дело Ваше.

Доброго дня,
Horton ты не прав, у меня например все Ок, нерычит...

И сколько таких, как ты? Честно. У всех всё тихо?Значит,я не прав.Извините,это у меня только гырчит.Наездник я:dash2:

впринципі я вже привик, де треба акуратно переключаюсь на другу, а де можна тягнем на третій.... дякую що заспокоїли

Извини, но у меня всё по честному, переключается тихо, плавно без каких то рычаний. БЛ. я тут пока постучу, что бы не сглазить.:dash2::D

Re: Рычит коробка ны 2ю передачу
 

була така проблема теж .
поміняв масло - думав ситуація виправиться.
стало трохи краще перемикатися але проблему в корні не вирішило .
поїхав до спеца.
" вскритіє " показало - амінь синхрону 2 передачі .
поміняли .
тепер коробка перемикається як джойстик.
а теж парився місяця два - не хотілось вірити що прийдеться викласти трохи грошенят.

Re: Рычит коробка ны 2ю передачу
 

А у меня переключаеться четко, но на 1-2 до 1500 об под нагрузкой заметно рычание. При этом последнее время сапуном из коробки гонит масло. Подозреваю износ подшипников и ремонт в 300-350 у.е. Кто с таким сталкивался? Не могу забраться для осмотра подушки КПП, может лишь в ней дело.

Re: Рычит коробка ны 2ю передачу
 

Просто масла в КПП больше чем надо. Вот и гонит...

Re: Проблема с коробкой 1 и 2 передача не включаются.
 

Эта проблема в первую очередб начинается из-за износа втулок-подшипников кулисы. Шток кулисы болтается и не попадает в передачу. У меня такое начиналось, рно было вылечено переборкой коробки и заменой подшипников.

Re: Проблема с коробкой 1 и 2 передача не включаются.
 

А ще варто поміняти масельце в коробці. Я коли їхав на ремонт в заліщики, грішив на синхрон, при таких симптомах як в моїй скриньці, він ставиться першим діагнозом. Розтин показав, що з ним все добре, поміняв масло, підшипники, і вуаля. Все добре включається, і не гарчить при перемиканні

Re: Проблема с коробкой 1 и 2 передача не включаются.
 

Ну а масле я даже и не говорю. Это вобще первое, что необходимо менять при покупке машины. Купил машину - поменяй все жидкости и ремни. У меня это правило.

Re: Проблема с коробкой 1 и 2 передача не включаются.
 

масло поменять обязательно. Читал еще о хорошем эффекте от присадок Ликви Моли в коробку ( с Молибденом и керамикой ). Но не знаю стоит ли пробовать так делать в наши коробки

Re: Проблема с коробкой 1 и 2 передача не включаются.
 

Никакой добавки. Только Tranself NFP 3 литра. Когда будешь сливать сильно не пугайся с виду той чачи, которая внутри. Особенно когда она сливается с красивым перламутровым отливом. Это стружка. Точнее серебрин от деталей коробки. Но если коробка не совсем укатанная, то замена действительно может помочь.

Re: Проблема с коробкой 1 и 2 передача не включаются.
 

замена масла хороший результат даст по-любому, но излечит ли до удовлетворительного уровня переключений - в этом вопрос

Re: Проблема с коробкой 1 и 2 передача не включаются.
 

Я десь описував ситуацію з своєю скринькою. Взимку важко було вкл. 1-шу 2-гу і Rакету. Прийшла весна, і проблема осталася тільки з другою передачею, в Заліщиках поміняли масло, і підшипники, хоча грішили на синхрон 2-ої. І зникла в мене проблемка з другою передачею. Підшипники поміняв, бо почалися незначні раковини на роликах, тобто тисяч через 10-20, прийшлося-б знову знімати коробку.

Re: Проблема с коробкой 1 и 2 передача не включаются.
 

Была ситуация один в один. Но только при потеплении все передачи включались. Единственное, что если вставишь первую и не отпуская сцепления выключишь первую и обратно она не включалась не перенажав на сцепу. Был в гостях у Виктора в Бердичеве. Все вылечил заменой подшипников и втулок кулисы.

Re: Проблема с коробкой 1 и 2 передача не включаются.
 

А у меня сапуном из коробки выгнало немного масла, и при трогании на первой передаче слишен звук похожий на мурлыкание кота. Есть подозрение на износ подшипников. Может кто что подскажет, а то не охота в Залищики специально ехать.

Re: Проблема с коробкой 1 и 2 передача не включаются.
 

1PIRAT1, то что немного масла вышло? Это нормально. Излишек выплюнуло.
А по звуку, даже не знаю.

Re: Проблема с коробкой 1 и 2 передача не включаются.
 

Я после покупки масло не успел поменять. И погнало масло через несколько месяцев эксплуатации, вот что странно.

Добавлено через 1 минуту
Поекатался по местным спецам и два из пяти указали на подшипники, остальные сказали......нужно снимать и смотреть........

Re: Проблема с коробкой 1 и 2 передача не включаются.
 

Звук який подібний на муркіт кота, в моій машині пропав при заміні зчеплення. Як мені пояснили козаки з Заліщиків, в дискові зчеплення на шліцах, пружинках є невеликий виробіток, ось воно все до купи дає такий звук. Я з таким мурканням 90тис втиснув. Так що не звертай уваги на те муркання.

Re: Проблема с коробкой 1 и 2 передача не включаются.
 

Огромное спасибо "ВОЛЬДЕМАР" за практичный ответ, я поначалу сам думал на сцепление, а так званые спецы меня переубеждали в сторону подшипников. Значит поменяю масло в коробке и буду ездить.

Добавлено через 2 минуты
Да и никак не мог понять почему урчание слышно в момент включения-выключения сцепления и при чем тут подшипники. Если подшипники урчание должно проявляться постоянно...а не в момент трогания с места.

Re: Проблема с коробкой 1 и 2 передача не включаются.
 

Якщо вже підшипники і видають якийсь звук, то не муркіт. Вони мені здається виють на оборотах. Попробуй на холостих проїхати, на першій передачі, якщо муркання то появляється, то пропадає, то це зчеплення. В нас так було.

Re: Проблема с коробкой 1 и 2 передача не включаются.
 

Аналогичная ситуация. А подшипников не слышно. По роботе сцепления чувствую немного выработку, да и пробег у меня оригинальный и судя по пробегу более на сцепление похоже.

Re: Проблема с коробкой 1 и 2 передача не включаются.
 

Доброго вечора!
Завжди зайду - почитаю а писати нема про що, та біда заставила.
Вчора пропала задня передача, була одна і та пропала. дивився куліси - все нормально. тре в коробку лізти а це вже не мого ума робота. Дуже цікаво як і чому, коли все було супер а тут раз і я просто не можу загнати задню в своє місце...

Re: Проблема с коробкой 1 и 2 передача не включаются.
 

Я думаю, что проблема с втулками штока кулисы. Первая и вторая вставляется нормально?
Попробуй не отпуская сцепу включить сначала вторую, а потом сразу заднюю.

Re: Проблема с коробкой 1 и 2 передача не включаются.
 

Сломал в коробке вилку задней передачи - где найти вилку
Н1 CRDi 2003 год ???

мой тел. 0967121888

Re: Проблема с коробкой 1 и 2 передача не включаются.
 

Посвітіть , що це за віка в мості? Там по ідеї такого нема. Може в коробці?

Re: Проблема с коробкой 1 и 2 передача не включаются.
 

ребята сори, одно думал другое написал.

Re: Проблема с коробкой 1 и 2 передача не включаются.
 

Н-1, так де та вилка трісла?

Re: Проблема с коробкой 1 и 2 передача не включаются.
 

Доброго дня,
как самый простой вариант -заварить...
у хорошего сварщика, или ждать

Re: Проблема с коробкой 1 и 2 передача не включаются.
 

так мені сказали що заварити не реально навіть аргоном

Добавлено через 2 минуты
ВОЛЬДЕМАР, Вона не трісла а повністю обламалася, коли зняли кришу коробки - та частина що обламалася просто випала

Добавлено через 3 минуты
а може всетаки хтось варив таку поломку???

Re: Проблема с коробкой 1 и 2 передача не включаются.
 

Колись памятаю тато на другому гольфі варив вилку. Поставив на місце, і вона вже не працювала нормально. Може не варто її варити, а знайти б/у?

Re: Проблема с коробкой 1 и 2 передача не включаются.
 

Там наверное вилка сделана из чугуна, заварить можно углекислотной сваркой, я варил тиски, так работают и сейчас. Но, вилку нужно заварить с точностью до миллиметра, иначе работать не будет. Да и при сварке может повести. Мне кажется лучше найти другую.

Re: Проблема с коробкой 1 и 2 передача не включаются.
 

Так может есть смысл заказать новую? Потому как на разборках врят ли есть такое. А еще можно обзвонить Витю с Бердичева и еще кого-то кто профилируется на коробках. думаю найдешь.

Re: Рено трафик сцепление, КПП.
 

Это было сцепление поменял и всё прошло. Сегодня можете меня поздравить застучал движёк, вскрыл третий шатун провернуло вкладыш, и коленвал расточен под 050. Как вы думаете дорогие друзья стоит ли ремонтом заниматься, или лучше двиг с разборки взять?? Чего то меня это машинка поднапрягла за год, думаю надо возвращаться к АУДИ....

Re: Рено трафик сцепление, КПП.
 

Какого года машина? Если в двигатель уже совали нос или руки крюки, то лудше движок с донора. А продавать или нет дело твое:oh:

Re: Рено трафик сцепление, КПП.
 

777_Андрюха, Ремонт дорого. Если комплексно.
Спецов которые бы сделали б его грамотно - очень мало.
Брать движок с расборки. Но как вариант найти мотор с Рено Лагуны 2. Тот же движок, только коллектора свои поставить и всё.

Re: Рено трафик сцепление, КПП.
 

предварительно продиагностировав его (на предмет корявовлазения в него)
За год конечно и в коробку и в двигло это не очень радостно, но всё отремонтировав продавать тоже как то не оно ИМХО.

Re: Рено трафик сцепление, КПП.
 

Сплюнул три раза,но после моей истории с двиглом,мастерам огромное спасибо. Оказались не жопорукие. До сих пор езжу и не парюсь. Проехал после капиталки уже 50тыс.Поначалу думал тоже продать, а теперь даже мыслей нет. Разве что при покупке нового или почти нового(11-12-го года) буду продавать своего любимца.

Re: Рено трафик сцепление, КПП.
 

Спасибо за советы. Машинка 2002 года год назад пригоняли из за бугра с пробегом 270 тыс. сейчас 320 Когда столкнулся с заменой сцепления вылезла ещё проблема, когда стали чистить КПП от грязи нашли дырку в корпусе размером с ноготь (ПРОГНИЛА) и что бы заварить пришлось разобрать коробку. При разборке увидели, что подшипники всех валов пришли в негодность ( ролики квадратные ) в общем поменяли всё, что было подозрительно ремонт вылетел в почти штуку бакинской зелени. Дальше через месяц где то при развороте выдавило заднюю заглушку гидронасоса, на СТО сказали, что болезнь их, в корпусе проточили канавку поглубже помыли поставили... теперь стал гудеть. Затем датчик давления топлива. Теперь вот двигло. Конечно я с вами согласен, что все перебрать, а потом на продажу, это не очень хорошо, ну а дальше чего ждать насос, форсунки ,турбина или ещё какая хренотень. Хотя заправка только на ОККО. В общем пока думаю. До этого была Ауди А6 за два года 120 тысяч и в Питер и в Беларусь катался, за всё время поменял только радиатор 600 грн. и всё Всем удачи на дорогах пишите, быду рад выслушать ваше мнение.
Чижик скажи мне пожалуйста почему с лагуны двиг?? Он дешевле? или поновее??

Re: Рычит коробка ны 2ю передачу
 

Не знаю, как на трафиках, но на моем предыдущем пежо партнере было тоже самое, именно на третьей передаче. Я отъездил с этим хрустом 60 тысяч, после меня брат наездил еще 30 тысяч - ни лучше, ни хуже не стало. Так и ездит пока.

Re: Рычит коробка ны 2ю передачу
 

У меня ситуация была такая же, только с 4-передачей. При исследовании поставили диагноз: износ подшипника штока переключения передач - снятие коробки +замена подшипника и самого штока, но для начала взяли и напшикали на этот шток какой-то ВДэшкой от ликви молли и уже третий месяц езжу, за это время сам раз в месяц тоже заливаю пшиколкой и мне хватает, но это все полумеры....

Re: Рычит коробка ны 2ю передачу
 

В мануале пишут выжимной80тыс, без разницы робот или механика.

Re: Рычит коробка ны 2ю передачу
 

:lol: там много чего пишут.
И как люди по 200 000 выезжают?... Не понятна.

З.Ы. А вообще, после оленей, будь там что угодно, хать робот, хоть автомат... Может быть что угодно. И ничегоне поможет.

Re: Рычит коробка ны 2ю передачу
 

+100 наёмные водители это сила:oh:у нас один за год умудрился коробку на мазе три раза убить,а другой на 40тык на новой тате сцепление уграл.хотя оно по 250тык.ходит.на вопрос как? ответил:ну побуксовал немного:)

Re: Рычит коробка ны 2ю передачу
 

Как мне сказали что такая комплектация с 5 ступкой , типо переходная модель !
Тут один кулибин сказал , залей ХАДО и станет лучше работать , какие мысли по этому поводу ?

Re: Рычит коробка ны 2ю передачу
 

Туфта! 2,0 моторов не было с 5-ти ступкой.
Были Горбатые с 1,9 моторами и новой мордой и кормой. Были 2,0 с передними штампованными рычагами. Но с 5-ти ступенчатой КПП не было.

Re: Рычит коробка ны 2ю передачу
 

замечу, на роботе по столько же ездят и в ус не дуют ;)

Я уже полтора года по пробкам киевским каждый день езжу, пробеги - фигня конечно, но тем не менее.

Re: Рычит коробка ны 2ю передачу
 

Посмотрел на коробку маркировка С122222 , PF6 010 это походу 6ступка !

Re: Рычит коробка ны 2ю передачу
 

80979793865 попробуй связаться.это правда тернопольская обл.село залищики.они специализируются на наших коробках.

Re: Вопросы по КПП, механика на Трафик,Виваро,Примастар
 

Привіт!!!! Подивись може це з сальників там де полуосі заходять в коробку!!!

Re: Вопросы по КПП, механика на Трафик,Виваро,Примастар
 

Ребята, накрылось реле насоса робота. Номер на нем затертый, но вроде как 7700417878. По программе выдает, что это реле вентилятора охлаждения. Скорее всего они одинаковые.
Вопрос: Кто знает точный оригинальный номер и где эту фигнюшку приобрести?
На время поставил похожее с рынка на 70А, правда пришлось ножки немного подпилить.

Re: Вопросы по КПП, механика на Трафик,Виваро,Примастар
 

Ты это по сайту Рено смотришь? То не удевляйся. Там по ихней базе многие пластики салона либо педали газа. либо Уплотнители салона. Главное что есть номер, а что там пишет...

http://avto.pro/zap-7700417878-RENAULT-2060879278/

Re: Вопросы по КПП, механика на Трафик,Виваро,Примастар
 

Спасибо.

Nissan Primastar 1.9 замена коробки
 

Всем добрый вечер! У меня стоит пятиступенчатая коробка. Можно ли её заменить на шестиступенчатую? В родной появились постороние шумы, думаю поменять.

Re: Nissan Primastar 1.9 замена коробки
 

Barin0, Можно!
Так же можно поставить КПП от Рено Лагуна 2 с 1,9 мотором которая. Там передаточные числа ещё веселее. Разгон будет более тупее, но скорость будет выше при тех же оборотах.

Всё в Ваших руках!

Re: Nissan Primastar 1.9 замена коробки
 

А замена одной коробки на другую, не влечет за собой замену ещё каких-то деталей?

Re: Nissan Primastar 1.9 замена коробки
 

Доброго дня,
да,
у меня так и сделали.
один нюанс,
если привод на спидометр механика, то надо будет перекинуть провод от датчика АБС
(ничего сложного нет)

Re: Nissan Primastar 1.9 замена коробки
 

Нет!

А про датчик скорости Руслан написал.

Re: Nissan Primastar 1.9 замена коробки
 

понятно, спасибо за совет.

Re: Вопросы по КПП, механика на Трафик,Виваро,Примастар
 

Привет Бусоводам!!! Есть такая проблема - пропала задняя передача, приехал на СТО скинули тросики пытались включить вручную но ничего не получилось, решили снять кпп после чего все передачи включаются без всякого труда!:maybe: Подскажите может кто что знает что произошло.
Трафик 2,0 6 мкпп.

плохо включаются передачи
 

добрый вечер всем опелеводам, 3 месяца назад купил вивару 2-х литровую, и столкнулся с проблемой. Неделю назад не включались 2-3 и 6, приехал на СТО пока ждал в очереди, заежаю в бокс все передачи стали работать, в коробке масло поменял. Поездил неделю и опять стали туго входить все передачи, сейчас вообще не могу снять с 4-ой такое ощущение что заклинело что-то. Помогите пожалуйста может кто-то сталкивался с проблемкой

Re: плохо включаются передачи
 

Заезженная тема. Сцепление или сама коробка.

Re: Вопросы по КПП, механика на Трафик,Виваро,Примастар
 

Ребята подскажите как и где проверить уровень масла в КПП Nissan Primastar 2.50, где то должен быть щуп?

Re: Вопросы по КПП, механика на Трафик,Виваро,Примастар
 

MrMagnat, на 2.5 моторе заливное отверстие - контрольное.

Re: Вопросы по КПП, механика на Трафик,Виваро,Примастар
 

Какая коробка РF/PО или РК/РА?

Re: Вопросы по КПП, механика на Трафик,Виваро,Примастар
 

А где хоть смотреть? Расскажите...

Re: Вопросы по КПП, механика на Трафик,Виваро,Примастар
 

Снизу на КПП есть площадочка, там бирочка, там пишет.

Re: Вопросы по КПП, механика на Трафик,Виваро,Примастар
 

На яме или на подъеьмнике, сняв защиту двигателя.
Машина у тебя какого года?
Все одно для проверки уровня защиту придется снимать.
Еще можеш определить по левому внутреннему триподу, если он наружный то PF/0, уровень по отврстию с пробкой, если трипод внутренний ( в коробке), то РК/РА уровень по щупу.

Re: Вопросы по КПП, механика на Трафик,Виваро,Примастар
 

2004 год

Re: Вопросы по КПП, механика на Трафик,Виваро,Примастар
 

Если не ошибаюсь тогда РК6 если ручка и РА6 если робот. На этих коробках по специальному щупу. Проще слить все масло и залить ровно 2,7 л. исключительно Elf NFP.

Re: Вопросы по КПП, механика на Трафик,Виваро,Примастар
 

добрый вечер! возникла проблема - кулиса передач туго ходит, такое впечатление что кто то её держит или тянет в противоположную сторону при переключении. что это может быть?

Re: Вопросы по КПП, механика на Трафик,Виваро,Примастар
 

bobrow,
этот рычаг возможно закис, надо почистить, смазать ВД-шкой, или тросики закисли. Читал что это самые распространенные причины

Вот сохранил у себя записи от бывалых
"Рычаг тёрся об корпус коробки.
Вот под этот верхний рычаг в месте где он надеваеться на ось, забилась грязь, болото, пыль да и бог знает что...

С помощью 10 кубового шприца надетого на него иголкой я чистил и смазывал шток с рычагом...
Первая партия масла ушла на прочистку, грязи было столько, что иголка не влазила под рычаг.
Вытекала какае-то рыжо-ржавая смесь масла.
Вторая порция масла в шприце пошла на смазку.

Что нужно(или было использовано):
Помошник, который без остановки переключал передачи (с третей на четвёртую и обратно).
10 кубовый шприц с очень тоненькой иглой.
Трансмисионное масло или WD от 20мл.

Сделал так как писали на форуме…снял крышечку со штока на коробке и обильно забрызгал WD-40 через 5 минут…передачи начали настолько мягенько и легко включаться, что наверное с момента покупки они так не включались! Также по совету disrus-gemor попробовал люфт игольчатого подшипника самого штока…подшипник оказался исправным и люфт в пределах нормы!"

Re: Вопросы по КПП, механика на Трафик,Виваро,Примастар
 

Из за этого РЕЗКО стало туго переключать? (в моем случае за один километр все это и случилось, перед этим кил30 проехал ничего не замечая)

Re: Вопросы по КПП, механика на Трафик,Виваро,Примастар
 

bobrow, если это случилось в движении, тогда возможно внутри КПП что-то, или стал очень большим люфт игольчатого подшипника штока, который на фото. Позже форумчане надеюсь подскажут

Re: Вопросы по КПП, механика на Трафик,Виваро,Примастар
 

в мене таке було, закис цей підшипник, вмикались тільки 1-3-5 передачі, я так проїхав 560 км і сталося це різко, прердачі вмикалися легко і тут бац і почалось, туго вмикатись усі передачі, а через пару кілометрів взагалі не можна було вмикнути 2-4-6, саме головне, що 1-3-5 вмикались тугенько, а вимикав я їх з силою (підшипник крутився, якщо так можна назвати, в одну сторону). Коли робили ремонт, то мені викинули взагалі цей підшипник і виточили туди втулку з чугуну....

Re: Вопросы по КПП, механика на Трафик,Виваро,Примастар
 

то есть маслом или WD-40 побрызгать и в путь?

Re: Вопросы по КПП, механика на Трафик,Виваро,Примастар
 

в мене вже ні вд-40, ні масло, ні тормозуха не допомагали.... І заклинив він дуже раптово, хоча в Вашому випадку може і допоможе.

Re: Вопросы по КПП, механика на Трафик,Виваро,Примастар
 

И так пришел к вам за советом. Авто Виваро 2.5 07г с 6и ступкой ( раньше как оказалось был изитроник) когда вкл 6ю передачу, начинается страшный гулл, когда выкл 6ю то шум пропадает. Грешил на подшипник, но тут один мастер приехавшись сказал что это износ самой шестерни от масл голодания. Как точно определить? Лучше перебрать свою коробку или взять б/у с разборки? Кто-то менял у себя шестерню 6ой передачи? 6ую передачу включаю только за городом, при скорости выше 110-120, в городском режиме только на 5ти катаюсь, что мне грозит при езде используя только 5передач?

Re: Вопросы по КПП, механика на Трафик,Виваро,Примастар
 

Однозначно переборка. Никаких коробок с разборки. На разборке может быть такая же, а то и хуже. И заплатишь вдвое больше, а то и в трое.

Re: Вопросы по КПП, механика на Трафик,Виваро,Примастар
 

Еще предыдущий хозяин за месяц до продажи менял масло в коробке, я проверил пробку, сразу при откручивании потекло, светленькое. Попробовать поменять, или не стоит заморачиваться и готовить баксы на ремонт просто? И кста как правильно все масло с коробки слить?

Re: Вопросы по КПП, механика на Трафик,Виваро,Примастар
 

k1ngenya, как не печально... Но собирай.

Re: Вопросы по КПП, механика на Трафик,Виваро,Примастар
 

Предыдущий хозяин и пытался избавиться от гула заменой масла. А что он туда перед продажей залил это извествно только ему. При переборке тебе сольют все масло полностью. так что не волнуйся. или через пробку накренив машину влево.

Re: Вопросы по КПП, механика на Трафик,Виваро,Примастар
 

я вас понял. а как долго можно проездить в городском режиме при использовании только 5ти передач и пробеге в месяц до 500км?