Покупка Т-4
Доброго времени суток,хочу поменять свой Н-200,в место него хочу взять Wolksvagen Т-4,подскажите какой лучше взять?
|
Re: Покупка Т-4
ROSSI, тебе сюда :vo:
http://vwbus.club/forum/index.php |
Re: Покупка Т-4
Бери 2.5 TDI 75kW
|
Re: Покупка Т-4
Важко буде знайти неукатаний Т-4. Краще вже придивитись до Н-1/Н-300 з 2008 р.
|
Re: Покупка Т-4
Цитата:
|
Re: Покупка Т-4
Цитата:
|
Re: Покупка Т-4
Цены на эти машины не в адеквате,по этой причине взял Т5.
Вот к примеру машина из Мюнхена,обратите внимание на растаможку и постановку на учёт:dash2: http://autoline24.eu/ukrainian/index...wagen/T/2002/5 |
Re: Покупка Т-4
Бока со всех сторон помяты.
ROSSI, а внутри он вообще убогое. |
Re: Покупка Т-4
Ну и конечно дедушка в аптеку раз в месяц выезжал.
|
Re: Покупка Т-4
Цитата:
|
Re: Покупка Т-4
Цитата:
|
Re: Покупка Т-4
У меня вот бод окнами T5 стоит на продажу около года уже с наклейкой на стекле!
|
Re: Покупка Т-4
Доводилось проехать на Т4 2,5 ну никакое оно вообще ни салона ни езды. Мне после вито вообще все не так едет (но там кузов :beeee:) или мало перепробывал :maybe:
|
Re: Покупка Т-4
Цитата:
|
Re: Покупка Т-4
Попадался Т4 груз-пасс 2001 года свежепригнанный,в идеальном состоянии,2.5 турбодизель,пробег нарисован был 130тыс,и судя по состоянию вполне реальный! 10тысяс просил за него,за 9,6 в течении нескольких дней продался. Хотел себе взять,но в нём кондёра не было. Так что вполне реально для себя хорошее авто найти,но дёшево не будет! В Киеве Каравелла хорошая была,длинная в оригинале,8.5 просил человек,2.5 газ-бензин,синяя,тоже хороший вариант. Удачи в поиске!
Добавлено через 3 минуты Т4-для долгой и беспроблемной работы,а Т5-для перевозки себя любимого и семьи! ;) |
Re: Покупка Т-4
Цитата:
|
Re: Покупка Т-4
Цитата:
|
Re: Покупка Т-4
Добавлено через 3 минуты
Т4-для долгой и беспроблемной работы,а Т5-для перевозки себя любимого и семьи! ;)[/QUOTE] согласен на 100%, хотел себе давно "течик" но как то не сросталось, у знакомого 2.5 65 КВТ. с турбиной но без интеркулера, ездит каждый день по роботе, не жалуется... |
Re: Покупка Т-4
Цитата:
|
Re: Покупка Т-4
Цитата:
|
Re: Покупка Т-4
Цитата:
http://old.autobild.ua/test/1266/ http://www.autocentre.ua/tr/tracks/u...ene-20673.html |
Re: Покупка Т-4
Помоніторьте закордонні автобазари. Найбільші пробіги в рік у ніецьких марок 50 - 150 тис. Менше у хранцузьких бусів, а ше менше у корейських. Не поважають у європі азіатів. От тому і совітую Н-300 з двигуном 2,5 125 кВт:vo:
|
Re: Покупка Т-4
Цитата:
|
Re: Покупка Т-4
А Т5 з хорошими та надійними двигунами знову почали випускати тільки з кінця 2010 року, так там ціна космос.
|
Re: Покупка Т-4
Цитата:
Если кратко, то капиталить весь мотор от того, что топливо попадало в масло, или ОЖ в масло, или постоянное движение на низких оборотах (отдаленным от насоса деталям не хватает смазки) |
Re: Покупка Т-4
Цитата:
Мотор сейчас без навесного можна купить за 1000евро,любит он обороты на низких глохнет на ходу,ни как не привыкну. |
Re: Покупка Т-4
В Т-5 двигатели с насос-форсунками были проблемными, особенно до 2008 года, что там модернизировали не знаю, но стали понадежней, в 10м пошел CR. К 150 тыс., у кого раньше , у кого позже, насос форсунка разбивала посадочное место в голове, и топливо просачиволось в цилиндры и масло. Лечилось заменой уплотниелей, хватало тыс. на 10., а дальше замена головы, поэтому и ремонты такие дорогие были. Сейчас я думаю головы реставрируют, наверно ремонт уже на порядок дешевле. Т-4 конечно проигрывают по комфорту, но намного надежней, посмотрите какие бусы стараются брать в АТО на "убой".
|
Re: Покупка Т-4
если все еще актуально(не сочтите за некропостера,-темка все еще висит:)-1.9 и только 1.9 - и не слушайте про *едет* или не *едет* .кому не едет-можно посмотреть в сторону AMG и тому подобныхавто.если человек выбирает между хундайкой и течиком 4-м - практичность,надежность и ремонтопригодность-думаю ,перевесит.был владельцем тешки 2001гв-купил пригнаную,десятилетнюю гв-ездил полтора года.город-до 8-8.5,если пенсионерить.как для буса-супер,по-моему.из ремонтов-только ходовая.отал в хорошие руки.встретил через год-хозяин сказал,что не делал после меня ничего-как то так
|
Re: Покупка Т-4
Привет, Моя точка зрения на немцев - ДИЛЕТАНТ. Но все-таки:
Т4 - морально устарел, как выше писали, ни салона ни езды, плюс давно снят с производства. Его плюсы - нетребовательность к чистоте солярки. Т5 - все знакомые жалуются на его чрезмерную "компьютеризацию" и кучу черных ящиков электроники непонятного назначения (это цитата). Вито\Виано - ..ерьмо просто до безобразия. Причина: трехлетние машины с абсолютно гнилым кузовом по живому. Кузов Вито - это легендарная лажа, переплюнувшая китайцев. Вот... както так. ПС в "АТО на убой" берут то что дают а не "стараются брать", имхо |
Re: Покупка Т-4
Про выеженость Т-4. Да машинам шли 1990-2003 годы, да была кучу модификаций моторов и так далее, но тем неменее, часто и густо из бусов берут имено их. Сейчас напригоняли Опелей, Рено и Нисанов но кроме електроники по факту те машини похвастаться ничем не могут, моторы dcI это чтото с чемто.
Для маленького примера! Да так сложилось ,что первой машино стал имено Т-4, да я на знакомого кричал, мол что за тарантайку ты мен выбрал,старый немецкий хлам(машина 1999 года ) сначала хотела,Партнёра или Берлинго. Он настаивал мол бери старого немца , всю жизнь катать будешь. Мотор 75 кв, крейсерстая скорость 130-140, дальше нет резона разгонять, сами понимаете дизель не хочет оборотов) Хотя на киев чоп 160 ехал, 9 людей и куча сумок. На данный момент на спидометре 340 тысяч, на немцах была до 2011 года там по книжке наездила чуть больше 200 тысяч, и зная про мотор миллионик . реально я его буду до смерти выкатывать, со своими 10-15 тысяч в год. А из проблем , конешно как бы не говорили , про неубиваемость ходовой, ежу хоть и не резво, но втулки стабилизатора и шаровые меняю раз в год стабильно. Ну в принципе на этом ремонты и закончились))) Так что конечно выбор есть всегда, моментами самому хочется на Т-5 пересесть, там стекло подъёмники , кондюк и всё такое, но для меня надёжность стоит в приоритете. |
Re: Покупка Т-4
Цитата:
Т5 - да, не идеал и "чрезмерная компьютеризация" не единственный его минус((( Но, с другой стороны, ближайший его конкурент Вито W639 тоже не "просто надежный трактор" и напичкан по электронной части кучей всего; хотя, при ближайшем рассмотрении и Горбатые будут не самый шик в этом плане... Вито/Виано - ну то шо не дерьмо это точно. Как говорится, предпочитаю обсуждать вкус устриц с тем, кто их хотя бы пробовал ))) По кузову они сильно сливают Горбатым, но и ржавеют не все подряд. Есть трехлетние полностью рыжие, а есть и 10-летние весьма неплохи. По комфорту/управляемости/эргономичности же они могут потягаться с бусом любой автомарки)) |
Re: Покупка Т-4
Цитата:
Так,что давайте не будем унижать и приуменьшать ту или иную категорию ТС-каждый хвалит своё болото.Я ездил и на фольцах и на мерсах(бусах)-да,оригинальные пассажиры у этих брендов покрасивше будут внутри,но на этом всё.Да и горбатики напичканы эллектронникой ни чуть не больше других вариантов DCI. Прошу прощения за излишнюю резкость. |
Re: Покупка Т-4
Цитата:
|
Re: Покупка Т-4
Цитата:
|
Re: Покупка Т-4
Darts-Trafik, да не обижайся, просто пример привёл. У Валентина Glebа траф 2.5 и я на нём много катался пассажиром и чуть-чуть водителем. Кстати прокатился 200 метров на Степановом новом Н-1, на разгон примерно то-же.
|
Re: Покупка Т-4
Цитата:
|
Re: Покупка Т-4
Господа, это тема о покупке Т4, а не мерялка .
|
Re: Покупка Т-4
Цитата:
Просто не люблю таких резких высказываний. Цытируя SkyNET-устрицы луче обсуждать со знатокам. |
Re: Покупка Т-4
Так мы и не меряемся - сравниваем:)
Darts-Trafik, а где резкие? Ты похвастал, что во всём лучше, я возразил. Цитата:
|
Re: Покупка Т-4
Цитата:
Прошу прощения за флуд,если лишнее прошу удалить. |
Re: Покупка Т-4
Цитата:
Это я к чему: Т4 у большинства воспринимается как устаревший несовременный трактор-трудяга, этакий пролетарий-трудоголик, которого ничем не сломать ни морально, ни физически... Но если Течику сделать грамотный продуманный внутренний уют (с наружным обвесом и косметикой сегодня проблем нету) под пассажира, то с учетом достоинств его надежности и неприхотливости в эксплуатации как дизеля, то получится очень даже приличная машинка. Согласитесь: многие из нас со своими "шустрыми современными CDi" не раз вспоминали Т4 когда светил ремонт прогнозированно требующий немалой суммы по деньгам (достать залипшую форсунку, восстановить распылители, шо дальше делать с проехавшими свой ресурс сажевиком и катализатором и прочие страшилки...) и когда всплывает проблема технического характера, то на "внутреннюю красоту оригинального пассажира" и "современный дизайн и красоту" в такие моменты обращаешь внимание меньше всего и хочется просто шобы машинка работала и довезла куда нужно вовремя и без накладок; особенно молишься на мотор далеко от дома на трассе в холодную снежную зиму... |
Re: Покупка Т-4
Цитата:
Добавлено через 5 минут Цитата:
Цитата:
|
Re: Покупка Т-4
Из слов одного знакомого,эксплуатировал ок. 15 машин,из последнего Т4,Тойота Хайс,так вот,течик был просто хорош и нетребовал вложений,2000г.в.,продал родственнику,тот балдеет,а Хайс вообще суперский,каждый день по 150км,только расходники,масло,просто ненарадуется.
|
Re: Покупка Т-4
Цитата:
Здесь новые Газели с салона матом кроют, а тазики, думаю, так вообще не стОят упоминания, пускай себе докатывают кому сколько осталось и на покой))) Чем Т4 хуже того же Вито W638 из примерно того же времени? Оба с рубленым дизайном, только Вито в одном кузове, а Течики на любой вкус, Мерсы ржавеют шо ведра, Фольцы же держатся посильнее... Кому-то нужна красивая бодрая кобылка, а кому-то и старый рабочий конь, который борозды не испортит :meowth: |
Re: Покупка Т-4
Цитата:
Просто есть два варианта, Т-4 может гордится лиш тем , что его сравнивают с машинами минимум на 5 лет моложе))) А второе, как ни крути старый добрый дизель без (могу и ошибится) дозирование топлива при помощи системы электронного управления. Ходят 1 миллион км, при хорошем обслуживание могут ходить, тем более если это Т-4. |
Re: Покупка Т-4
Цитата:
|
Re: Покупка Т-4
Цитата:
|
Часовий пояс GMT +2. Поточний час: 15:57. |
vBulletin 3.8.11 ; Copyright © 2000-2024 Jelsoft Enterprises Limited
Переклад: © Віталій Стопчанський, 2004-2010
busovod_ua©