Пол - потолок!
Ребята, давайте напишем у кого какой пол - кто как делал?
Ну и что под потолком - какой потолок? Потом попросим многоуважаемую администрацию перенести в ветку "пассажир своими руками" или тюнинг - придумаем короче. Мне лично сейчас это интересно. Так же создадим отдельную тему - не в чьем-то журнале а отделенную по обесшумке, проводке, "жирах" (потолочники и т.д) Идет? Вопрос простой - фанера не фанера? толщина, крепеж сидений (сидения то-же конечно лучше отдельно вынести.) Что под полом? Металл? Как себя ведет? Что на полу? Почему пол - потому что не все под пассажира делают бусы - многие покупает именно как грузовик. И интересны мнение топ-пилотов - как себя ведет покрытие. В "Эпицентре" столько всего есть что глаза текут)) Если тема отдельно уже есть - прошу прощение - снесите это - я не обижусь:) |
Также сейчас интересуюсь данным вопросом, к сожалению, из тех кусочков информации, которую удаётся найти, ничего толком понять не могу. И такой вопрос знатокам - если переоборудуешь сам, то как потом оформлять документы?
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Николай,
Ставите машину на учет грузовиком. Берете дозвил на переобладнання (у нас 1000 грн+ ) - пишите там же заявление на имя нач. (форма у них есть) Едете в институт за справкой - 640 грн. (или отправляете доки решалкину он сам тут все порешает и отправит обратно)+ неизвестное к 640 грн .. делаете переоборудование - сидения можно просто поставить не прикручивая (если например проект на долго как у меня и не хочется в бердичеве ставить....их тунех:) ) но стекла у Вас должны быть 100%. едите со всем этим снова в МРЕВ. - далаете замену техпаспорта с отметкой - переодладнання в пассажира кол мест 8+1 например. ффсё:) п.с. от блин - сам себя зафлудил в своей теме)) перенести надо потом или удалить. п.с.с. - по фанере еще ищите - посмотрите тему Shur1k |
Цитата:
|
просьба не флудить в теме - и все сообщения не касающиеся названия темы (включая мое) - снести
|
Сегодня занялся вплотную вопросом о переоборудовании,точнее доки к ним. Поехал в МРЭО. Сделал экспертизу(150грн),на основании экспертизы написал заявление на имя начальника о просьбе разрешить переоборудование(форма заполнения есть в ГАИ). После подписи у начальника,машину на осмотр(бесплатно). Час времени с перекуром и док-ты готовы к отправке на Киев.Цена вопроса в ГАИ-200грн. Цена вопроса в Киеве 1200грн - 3дня и доки на переоборудование у меня.
Как то так;) Прошу прощения,не в той теме написал.Прошу перенести. Спасибо. |
|
Sumrak,я готов посыпать голову пеплом.:D
|
Потолок-двп обшитое тканью.
Пол-текстолитовая фанера с приклеееным ковролином. Под-ничего нет,маде ин Бердичев(чи Дубно:() |
Про потолок сейчас модно аля оригинал вешать "от Олега" (ну как модно есть пару человек на форуме) на мелтале вибро шумо изоляция
На полу у меня: Антикор , утеплитель строительный ОСБ и автолин |
Цитата:
|
Horton, кажись во Львове делают псевдооригинал, посмотри в бортовике есть фото, телефон завтра гляну мож найду
|
Цитата:
|
Пол - сначала StP Вибропласт М2, далее вспененый каучук - 10мм. далее фанера 12мм крепится к кузову болтами М12. каркас сидений крепятся 4 болтами М10 к пластине закрепленной под фанерой. на полу застелен ковролин.
Потолок StP Вибропласт М1, вспененый каучук на клеевой основе 6мм, ДВП оклеенное тканью. |
Цитата:
|
Horton,
Будешь сам переоборудовать? |
Цитата:
|
Horton, по простому - коротенькие шурупчики и сверху шляпки.
|
Часовий пояс GMT +2. Поточний час: 17:22. |
vBulletin 3.8.11 ; Copyright © 2000-2024 Jelsoft Enterprises Limited
Переклад: © Віталій Стопчанський, 2004-2010
busovod_ua©