+1 В этих словах Мерс есть мерс нет не чего удивительного, запчасти дорогие а сыпаться как и все!

Но на мерс легче всьо найти чем на хюндаи ето все знают и с етим надо смирится!На счет груза да хюндаи и тайота хайс ето просто бомба а не машина,но по удобству они уступают мерсу!+передний привод зимой очень удобно,а на хюндаи бе цепи ездить нереально какая бы резина не стояла но ето к сожелению правда!!!

Новый ВИТО с задним приводом... :(
От переднего мерсовцы почемутто отказались.

вот уж не сказал бы...

Все наверное зависит от желания...Привод, передний-задний, тоже на любителя, хоть я и люблю передний.

Не но Хюндаи ето респект!!!Машина наверное неубиваемая но если за ней следить и вовремя всьо менять!!2.5 тонны груза на горку спокойняк:)))Но а Вито больше на как говорится "ЖОПУ КАТАТЬ"!!!Но по запчастям не знаю почему говорят что на Вито они дорогие,если реально цены даже дешевле чем на Хюндаи!!!Сам убедился!!!

Аргументы в студию! Давай по фильтрам пройдемся...

Предыдущий вито был Испанец.
А так мерины заднеприводные или полноприводные!
Народ, не флудим, создаем новые темы, как то про фильтры и т.п.

Еще один претендент на звание "О счастливчик!!!", чи оно такое и есть, чи утонуло, но!!! Покажите мне такой Н-200??? Не видел ни разу, малярам, говно вопрос-возится с моим, чем с таким Мерсом... Владельцев VITO, не хочу обидеть, ни коим образом, но почему они так гниют? Не, ну или как аргумент, согласен на фото Н-200, с подобными проблемами... Немецкие машины-врядли стоят, того, чего за них ломят... Хоть убейте...:eek:

плюсодин! Согласен

SUVOROV, Это не немец а Испанец.

да не важно, это же мерседес, а не seat. Разговор идет о том, какое качество получает покупатель за какие деньги. И не важно где собран Мерседес в Германии, Испании или Турции. Он ведь от этого по-разному не стоит. Поддерживаю Стаса полностью - кто ответит за что Volkswagen Multivan стоит 50-60 килобаксов (а то и килоевров)? Что в нем такого что он почти вдвое отличается по цене от самого навороченного Н300 или того же Трафика (Vivaro, Primastar)?

Сто процентов цена завышена, и внешний вид с комфортом желают лутшего у Т-5. Т-4 внешний вид по сравнению с Н-200 тоже не сровнить но они надёжны. Два года на фирме Т-4 2003г. ни каких проблем.

это пожалуй единственное преимущество если не брать во внимание цену.

:pпо поводу не любителей VITO "дай криворукому стеклянный член , так ему на 5 минут" хаять можно , а нужноли? С 1996 г занимаюсь меринами перепробывал достаточно ,перечислять не буду, скажу одно убить авто можно за один день, за десять дней восстановить и продать конченному лоху ,который потом будет его хаять ! ремонтировал двух-трех летки убитые в хлам и ремонтировал десятилетки в идеальном состоянии. А у товарища запорожец 1981г и ездит до сих пор . И на конец любой автомобиль сначала превращается в Форд а потом в Опель! Следите за своим авто с любовью и оно вас не подведет! надеюсь никого не обидел?

А на что тут обижаться? Золотые слова!

sstehsik, Нет никого, только в первом сообщении и поздороваться можно было бы для начала

прошу прощенья за свое хамство:rolleyes: просто некоторые высказывания ну очень зацепили , и я подозреваю что хают мерседесы те ,кто завидует или не могут купить сами! :eek: и всетаки ЗДРАСЬТЕ ВАМ ПОЖАЛУЙСТА!

Не согласен. У трех товарищей Вито. И все три в один голос говорят что ржавчина это большая беда именно этих машин. Я рассматривал вариант приобретения Вито, но отбросил так как он проигрывает Н200 по соотношению цена/качество.

Зато смотрится красиво :)