Vivaro 1.9 глохнет на холостых
 

Уважаемые форумчане, всем привет. Не так давно стал обладателем vivaro 2003 года с мотором 1,9dti, в не очень хорошем состоянии(других вариантов не было). Ни как не могу победить проблему...

Машина глохнет на холостых, не предсказуемо когда и по времени всегда по разному ошибка P0191 Not present

( 8 ) Fuel Rail Pressure Sensor Circuit Range/Performance

Стало прогрессировать, глохнет и на светофоре, педаль давишь и ничего не происходит, глушишь-заводишь и едешь дальше. Всегда плохо разгоняется, чувствуется вибрация/резонанс по кузову? особенно при переключении передачи на повышенную...
В связи с отсутствием понимающих мастеров в моем городе, которые даже не берутся что то делать и устранить поломку, успел поменять:

регулятор давления топлива(новый), датчик давления топлива(новый), аварийный клапан держит, дмрв(новый), трандюсер(новый), форсунки после 2х стендов рабочие, турбина(новая), фильтра топлива оригинал, егр(новый), все штуцера какие забивает прочистил, зазоры клапанов выставил, компрессия есть, заводиться хорошо.
Смотрел опель-ком давление в рейке на хх 30000-32000 Кпа, бывает падает до 26000-27000 но выравнивает обратно.

Прошу помощи, надоело впустую тратить деньги на запчасти...:dash2:

Re: Vivaro 1.9 глохнет на холостых
 

Eydemiller, Дуже схоже було у мене, скінчилося зміною двох форсунок- лили в зворотку.

Re: Vivaro 1.9 глохнет на холостых
 

Форсунки я уже поменял на контрактные проверенные перед отправкой на стенде, затем перед установкой перепроверил еще раз на стенде, все в норме, но проблема осталась.
Еще такой момент, стояли холода -17-25 и машина ужасно разгонятся. Сегодня теплее -9 и машина едет получше.
Уже подумываю о покупке ТНВД.

Re: Vivaro 1.9 глохнет на холостых
 

Это Ваша первая дизельная машина?

Re: Vivaro 1.9 глохнет на холостых
 

Да, Вы правы.
Машина жизненно стала необходимо для работы (возить инструмент, стройматериалы), не думал что возникнет проблема в обслуживании на сто.

Re: Vivaro 1.9 глохнет на холостых
 

Понятно. То, что машина тупила при минус 17-25 связано с вязкостью солярки. Решается путем установки подогрева топлива, или поиском заправки с "более" зимней соляркой. Проверить элементарно. 50-100 грамм солярки наливаете в небольшой флакончик, и в морозилку. Через часов 4-5 достаем, и смотрим. В идеале солярка должна полностью сохранить прежнюю текучесть. Или хотя бы стать совсем чуть-чуть гуще. Вам сильно повезло, что когда машина начала тупить, смогли вернуться на место стоянки. Если бы мотор заглох по причине полного перемерзания топливного фильтра, дальше был бы эвакуатор, и отогрев машины в теплом гараже.