Амортизаторы Н1
 

Купил h1 пробег был 84т. Немного раскачивало. На сто сказали что амортизаторы отходят примерно 100т. На 100т. поменял все 4 бросала тогда уже сильно:(. Поставили вроде бы фирменные хотя втулки разбились сразу.:eek: На 120т. поставил KAYBA хватило на 2т., но эти 2т. было СУПЕР машина была неузнаваемая.:p Дорогу держала супер не было бросков стала как спортивная жесткая… Сейчас на пробег 125т. начало подбрасывать.:( Вычитал в инете про амики KONI для джипов сюда вроде станут. На лето подумаю. Цена вопроса 500$. Кто нибудь KONI ставил?

серж, а не искал проблему ?
Родные 100 тысяч не холят, конечно, но 20-30 тысяч бегают без вопросов ! Даже при не особо аккуратной езде.
Разбило втулки чего?
500 долларов это 4-ре штуки ?

Поставил корейские(маслянные) 4шт 200 баксов.тыс 20 уже отходили.Вопросов до сих пор никаких.

Втулки задних амиков разбило так что думали стучит задняя дверь в районе замка,но когда сняли амики втулки сами выпали:eek:.500$ все 4 амика стоят.У koni есть три позиции жесткости, только на это надежда, что протянут дольше. В Германии производители koni дают пожизненную гарантию на них если один владелец у машины или 2млн.км.Надеюсь, что они дадут устойчивость на дороге. Интересно кто нибудь ставил тягу поперечной устойчивости зади как у газели?

серж, KONI,стабилизатор?Ты часом ни стритрэйсер? Хотя с твоими 145л.с. можно...

Мне на китайские газомаслянные амортизаторы дали гарантию три месяца.Цена-27 вечнозеленых за штуку. Буду делать передок. Поставлю,посмотрю,сколько они пройдут.

KONI сайта расчет H 200 Van 99-03 Heavy Track
30-1365 перед (1шт 75 евро), 30-1408 зад (1 шт 83 евро)
Не фиговый ценик ;)

Kayaba
234 344285 Hyndai H1 / H200 F 403гр 1 шт
235 344286 Hyndai H1 / Starex R 403гр 1шт
Долучення 8261

кто ставил Kayaba как они нормальные?

BUSOVOD, Проехал на kayba 35т. Хочу заехать на линию диагностики и проверить их. При проезди лежачих полиц., вроде не подбрасывает. Приремонте рессор снимали амики, так их с трудом с жимали. На сто сказали, что нормальные...
4 каябы обошлись год наза 400$, кони стоят 500, жалею , что не купил кони...
Кони делают для джипов.

серж, Кони не только на джипы, у моёго друга на вазовской десятке стоят.

серж 4 каябы стоят примерно 1600 гр заказывать типа с днепра, а что за разница в цене тогда такая ?
кони слишком жесткие и дорогие

BUSOVOD, год назад каяба стояли 1800грн при курсе 5.
+работа, они мне обошлись 2000грн с заменой.

IgBer, те кони которые идут на наш бусс, ставятся на джипы.

А кто с Днепра мог все промутить это дело если соберусь заказать? там типа если заказ свыше 500 гр доставка на дом бесплатная в городе Днепр, ну а потом чтоб отправить перевозчиком каким то мне! и на месте курьером расплачиваетесь, мне проще перекинуть знакомым на форуме чем закидывать неизвестно куда.
А то стремно отправлять им лаве, 100% предоплате, вроде цена нормальная выходит где-то 1620 гр, ну плюс 50 гр за пересылку где-то

Кто заказывал через этот сайт? провереные люди ?
http://kayaba.eauto.dp.ua/index.php

BUSOVOD, о каябе плюются все знакомые мастера и те кто продает автозапчасти.

Оригинал-маслянные, рулят!!!:)

ставил себе на жигули. Через полгода левый передний стал постукивать. Но по сравнению с родными конечно разница огромная....

Два роки їзджу на амортизаторах KYB - нормально, не більше. Якщо б прийшлось міняти зараз, то поставив би собі корейські масляні Парт-Мал, тим більше, що вони досить таки дешеві. (290грн перед і 270грн - зад)

В 2007г. поставил на зад китайские SENSEN.Перед Рождеством менял коренной лист.Аммортизатор в отличном состоянии.

Незнаю как на бусах они ходят,но у брата и у дружбана на премерах уже 2 года катаются и нормально,недавно брали и на передки в одессе на яме авторынок там 6 мес гарантию дают! цены там самые низкие они работают напрямую с производителем. если когото интересует телефон могу узнать!

Задние аммо
 

Какие аммортизаторы подходят вместо оригинальных задних, в смысле альтернативная замена?

Vovka, читай выше пост Степана. Он еще никогда никого не обманывал...

Газелевские но ну их нах.
У нас в Хмельницком каяба стоит 420грн. Есть ещё какаята хрень типа как говорят лицензия которая стоит 220 грн. Каяба говорят жёсткие и неизвестно не Китай ли их штампует(скорее всего). То смысл платить за потделку такие деньги я наверно возьму себе те за 200 и посмотрим.

Ну почему сразу так категорично - нах.?
Когда поставил на бус газоновские рессоры и оставил родные амортизаторы, то машинка стала конечно гораздо мягче, но вот жесткости именно амортизаторов не хватало (хотя они конечно были не первой свежести, а левый даже слегка потекший). Особенно при езде на гребенке при приличной скорости, задок пытался обогнать передок... С деньгами был напряг, а дешевле 600 у нас в городе на Н-1 найти ничего не мог. Примерил газелевские усиленные Мелитопольского завода (по размеру всего на 3 см длиннее родных) по 70 грн за штуку. Т.к. бус на новых рессорах поднялся, то эти амики стали даже лучше родных. Хотя я и проехал не так много на газелеввских амортизаторах (попал в ДТП, писал на форуме...) тысячи 4 всего, но ощущения самые положительные от езды - дорогу дежит теперь как приклеенный. Даже при хорошем перегрузе (пришлось ка то пригрузить под две тонны)...

А еще есть газелевские Питерские газомаслянные, проехал на них тысяч тридцать но потом продали машину. Не потёк не один.

Степан, я 1,5 года назад поставил задние Part Mall соблазнила цена 70$ пара, проехал где то 30 тис. При поездках порожняком нормально себя ведут, но если в багажнике тонна, то зад раскачивает вроде амортизаторов вообще нет.

Alexej, А втулки в аммортизаторе газелевском подходят?

Там не то что бы цельная втулка, а два резиновых конусных вкладыша. Внутренний диаметр точно подходит. Только смотри если будешь выбирать газелевские - они по длине, оказывается, бывают разные. Смотрел какие то рлссийские, так они на 8 см длинее наших родных, что бы при полной загрузке или на ямах не пообрывать. А Мелитопольские на 3 см. А так как амики стоят по наклоном, то получилось, что если пригрузить буса по полной, до отбойников, то еще пару сантиметров хода остается...

Alexej, сегодня купил газелевские аммо - те которые наших длинее на 30 мм, к ним прилагаются втулки резиновые. а у наших родных аммо еще есть металлическая втулка. Не разобьются ли резинки без втулки очень быстро при езде по нашим дорогам?

Vovka, На других машинах нормально ходят без металических втулок, даже на грузовиках.

Vovka, Не должны разбиться - на Газелях ведь ходят... Только подбери при установке шайбы, толщиной 1-1,2 мм, внутреннее отверстие 16,2 мм, а наружное уже не помню, по диаметру аммика (мне токарь точил)... Когда будешь ставить аммики, то сначала одну шайбу, потом резиновый вкладыш, потом аммик, вкладыш и опять шайбу, а потом затягивай гайкой...

Поставил себе наконец задние аммо от газели, те которые на 30 мм длинее наших, шайбы не нашел ставил без них (потом выточу и поставлю). Сказать об ощущениях от установки пока ничего не могу - еще не ездил далеко. Но вот то, что старые оригинальные были подношены, то это точно. Отметил что левый был более выработан чем правый.

поставил назад нивовськие задние амортизатори Росийського завода длина та же держат просто клас, до етого стояли уазовские на 3 см длинее так они к жоп*.... цена 90 грн за шт.с втулочками))))

Серега переведи пожалуста на русский или украинский язык свое выражение "до етого стояли уазовские на 3 см длинее так они к жоп*.... цена 90 грн за шт.с втулочками"... Просто я задумывался об уазовских усиленных аммиках мелитопольского завода и не понял твоего отзыва о этих аммортизаторах...

Бус вдвое тяжелей нивы, просто интересно сколько они проходят и как будут работать,когда тонну вкинешь?

[QUOTE=Alexej;57941]Серега переведи пожалуста
Стояли рідні-потекли!!!! Підібрав уазовські російські не знаю чи усиленні, але точно на 3 см довші на стиснутому положенні ніж рідні, прийшлося переварювати нижній палець на 5 см нижче, що зробило дуже низькою прохідність. Коли ставав на фаркоп і розкачував то вони гойдали її, прийшлося преварювати все на рідне місце і після установки нивовських (також Вазовських) вони однакові, стаєш на фаркоп штовхаєш до низу і навіть не чуєш як вертається))). Якщо переживаєш чи будуть працювати при завантажені, то скажу На Мазді Е2200 так там рідні японські такі ж як Нивовські, а наші для чогось зроблені товщі, дивися сам, покищо мене задовільняють навіть дуже зовсім інше відчуття машина тримається дороги тим більше ціна смішна)))) в тебе можуть бути і дешевші. Але якщо брати то тільки Російські, з того заводу де виробляють для всіх Російських марок....

[QUOTE=Сергій;57944] В свое время у меня товарищ купил прес и начал выпускать фирменные восьмерочные пыльники, только ходили они ок месяца.Я вообще сомневаюсь - везут ли сейчас что-нить из Тольятти

У меня когдато был Газон и был постоянный клиент два раза в месяц а то и три раза по четыре тонны трубы на Мелитопель возил. В частном секторе на одной улице пять домов подрят так там под этими домами цеха по производству амов. Хозяин говорил что поставляют эти амики на оптовые рынки Харькова и Запорожья, и что самое интересное но них набито "Сделано в России".

Пишіть що хочете я написав всі ви вмієте підколоти))))

Сергій, мы же не злобно

У меня на предидущем Н-200 тоже стояли сзади нивовские амортизаторы , так вроде очень даже и ничего!;) Я вовсяком случае был доволен! Единственное плохо - резинки во втулках жигулевские без внутренней трубки- быстро разбиваются. Но можно выпресовать втулки с родных и вставить в нивовские- кажись они подходят.

Когда буса только купил, аморт. тупо не было, ехали из Ильичевска, из задних, не то что капало- ручьем лилось!!! По приезду, заказал с ОАЭ оригинал, все 4шт...KAYABA-нервно курит в сторонке!!!:) ( пишу уже раз четвертый об этом...)

амики
 

А цена вопроса на данный момент за 4шт?

Хоч убийте мене - не розумію для чого вигадувати велосипед? При проектуванні автомобіля хтось, напевно, проектував і те, які мають бути амортизатори. Тому, звичайно, оптимальним є оригінал, але, знову ж таки, - це дорого. Є корейські амортизатори в ціні до 300грн - цілком демократична ціна. Невже ви думаєте, що корейці роблять гірше за ті амортизатори, які ми вважаємо, нібито, російськими? Так для чого вигадувати і ставити там Нивовські, УАЗовські і тд...? Може тоді є сенс пересісти на Ниву, УАЗ і тд...? і економити на запчастинах?:eek:

Степан, Согласен на все 200%. Можно ездить на РАФиках и на таблетках (УАЗ).

Остается порадоваться, что у нас не стойки как у Вито, а то цена вопроса была бы, как б.у. двигатель Уазика.:)

Стас не употребляй пока это словосочетание :). Извините за флуд не удержался.

Кому-то хочется что-то выгадывать.Флаг им в руки.Прошла инфа.СПАСИБО.

Это нормально, или походу амортизатору уже конец?
Долучення 8859

Визуально нормальный аморт., потеков запотеваний масла нет. А то что кариес и потертости на нем- не страшно. Хотя бывает чистый аморт, а мертвяк=- вытек давно.

BUSOVOD, та нормально, не волнуйся.

BUSOVOD, А что тебя смущяет?

IgBer, потертости на самом амики, типа треться уже, сказали ещё жить будет, походу все нормалек

100% жить будет.

Неделю как наблюдался нехороший и непонятный стук в передке, зная, что всё новое и всё поменянно - терялся в догадках ... сегодня добрался до ямы и просто офигел - в ухнарь разбиты нижние резинки передних аммортизаторов, при снятии выяснилось, что сами аммы живее всех живых, а сайленты сделаны из сырой резины и втулки повыворачивало нах :( Китайские газомаслянные амортизаторы. Временно запрессовал резинки с 408 москвича с родной втулкой, так как болт М12 и хоть вазовские 08-09 подходят чётко, но там под болт М10, то не рискнул - стало жалко уши. Вот так бывает ;)

где ж ты нарыл такой раритет?

alexusaty, старые запасы ;)

А у меня с ТОйоты-Хайс лежат, газомаслянные, KAYABA, с разбитыми нижними втулками, зато, живее-всех жывых, и к нам становятся, как к себе домой...:)

Как по мне лучше более жёсткие аммортизаторы, что б не так отбрасывало при наезде на выпуклости.Можно конечно возить что-то тяжёлое, но тогда его же и придётся долго разгонять и останавливать. Ездил недавно на т5-подвеска понравилась не так подбрасывает, более жёсткая не так раскачивает,хотя там и принцип другой. У нас насколько я понимаю подвеска более пружинистая, но не хватает вязкости, что б стабилизировать качения.

Рессоры всему виной. На пружинах все иначе.

Кто амиками занимаетса?:rolleyes:
Сколько стоят газо-масло KYB 335803???

Чижик, Стойка двухтрубная газовая "excel-g - 100 $ номер стоит.
Не знаю на сколько это актуальная цена.

Ну +/- нормально!
Если чё? Я приду... :)

Заменил задние амики на Маndо такие кстати там же и стояли один из них был потекший, хотя как мне показалось работал при проверке в ручную и один и второй. Т.О. я проходил самостоятельно (стенд). И подтеки там не вчерашние))
Но после пробной поездки оказалось, что старые амики сильно не дорабатывали. Цена вопроса 600 гр.

начало на дороге раскачивать, решил проверить амортизаторы, один потекший не работал совсем, второй на вид целый, а вот тоже практически не работает, как писали примерял с нивы так как есть еще и нива, так вот нивовские на 1.5 см. короче если машина просевшая то можно и ставить, пробовал ставить подходят как раз даже резинки, проехался ну по сравнению с моими не рабочими то очень хорошо, вот и не знаю че делать оставлять их , или купить на хюндай???!!!

cniaz, еще УАЗовские подходят вроде, пошерсти форум, тут кажется не одна тема про амики

помню писали что они тоже короче и их надо наваривать. ИМХО надежнее все-таки родные.

Я одноклубнику продал (за три копейки) аморты с ТОЕТЫ-ХАЙС! KAYABA, газо-маслянные. Он буса не узнает! Доволен, вроде!

[QUOTE=SUVOROV;93537]Я одноклубнику продал (за три копейки) аморты с ТОЕТЫ-ХАЙС! KAYABA, газо-маслянные. Он буса не узнает! Доволен, вроде! Да Стасян доволен как слон!!!!!!!!!!!!!!!!

Оставляй. ;) Я все время ставлю нивовские. Нормально. Я старую машину продал два года назад с нивовскими- до сих пор ходят. Единственно, что плохо- втулки со временем начинают скрипеть. Но они копейки стоят или можно WD брызгнуть.:cool:

OLEKSA, Слава богу! Я тоже, очень рад, что тебе они понравились!

cniaz, ставь KAYABA (стоят 500гр шт). Машину не узнаешь. Дорогу держит супер.

короче отездил на нивовских неделю на очень хороших дорогах))))нивовские намного лучше машина держит дорогу хорошо,мне понравилось!!! искал характеристику амортизаторов Хюндай хотел сравнить по показателям, может ошибся но у нивовских чуть больше сжатие и отдача, а вот у у родных вот не помню они роботают только на отдачу вроде??? может кто сравнивал????может из за етого машины грузовики у нас так изначально пригают, на прередних местах вроде хорошо, а вот на задних американские горки были, с нивовскими заде хорошо

А сколько нивовский стоит?

у меня были в наличии , но у брата автомагазин руские чуть дороже 100 гр. украинские или еще какие то еще дешевле

а нивовские куда ставят в перёд или на зад?

На зад ставят.

по жизненному опыту не верю в качество комплектующих автопрома бывшего СССР. Скажите бывают нивовские качественные буржуйских производителей не китай?

А ты попробуй.:D

Бывают.
За те деньги, что они стоят, просто чаще их меняй. Это же не какая-нибудь деталька в середине мотора.

8 лет пробовал пока ездил на отечественном автопроме. Устал...

Уговорил красноречивый! Попробую.

alexusaty, потом мне расскажешь

Уже три года ,как катаюсь на китайских амортизаторах.Стоят сзади. При покупке был выбор между китайскими и корейскими,за одну и ту же цену.Продавец порекомендовал Китай.Пока никаких проблем.Покупал в Киеве на Перова.

Я лично отъездил на своём бусе 96000км. За это время сменил только рессоры, на родные, наконечники рулевых, сайлентблоки передние и недавно правую шаровую( уже вообще болталась). До аммортизаторов дело ещё не дошло, но и поводов они не дают, вроде. Мне просто не с чем сравнивать. Это моя первая машина вообще. Могут ли амортизаторы выхаживать до 100000км? Или они уже давно накрылись, а я по своей неопытности, просто не знаю как оно должно быть?

Ну заедь на диагностику - там тебе все расскажут.

Там говорят - ещё поездишь.

Alexserbin, ну от и не парься.

Alexserbin, А брал с нуля?

До меня было накатано еще 90000км, 2004года машина.
Кстати задние тормозные колодки тоже еще не менял ни разу.

Я еще и передние не менял

Та, ты на нем толком и не ездишь, по ходу пьесы...:p

Ну раньше я колодки каждые 20 тык менял, на бусе 31, на сюзи 35, и еще ходить будут, какой же у них ресурс?
SUVOROV, не забывй что у меня автоматы, а там износ больше

Поставил parts mall ,брал у Степана. Разницу ощутил сразу как только выехал с гаража: не так кренится и расшатывается, увереннее и чётче входит в поворот, да и на пасажирское сиденье не выкидывает при езде по нашим дорогам.Причем цена нормальная по сравнению с каябой.Как и сколько они выходят(у меня уже 5тыс.)посмотрим, но пока в связке с летними легкосплавными 16"дисками с вылетом 34 и резиной 225/70доволен более чем.машина легкоуправляема и предсказуема.
Рекомендую.

Здравствуйте.
По поводу нивовских амортизаторов - резинки ставим без металлической втулки?
Какой диаметр родной втулки?

Доброго дня,
поставил сразу когда взял авто недорогие PROFIT (200гр. за один)
отьездил 20 тыс., недавно был на СТО все ОК.;)
по нашим дорогам КАЯБЫ больше 30-40 не ходят...

У мене стоять всі 4шт KYB уже більше 4 років. Накатав я явно більше 30-40тис. Скарг немає, тримають добре і втулки не порозбивались. Щоб KYB добре відходили потрібно попасти на оригінальні японські амортизатори, а не ті, що роблять по ліцензії.

Степан, на счет каябы +1

ruslankarpaty, на KYB пробег 100т, переднии в норме, задние потекли.

Периодически общаюсь с человеком, который купил буса у САИДА, надеюсь помните такого.Он поставил себе Коней, ну очень хвалит.

Беза, я в прошлом году поменял KYB(100т пробег) на KONI (передок) на зад не нашёл поставил KYB. Машина держит дорогу классно.

Поставил задние KYB на стрижа. Если чуть задницу пригрузишь, то не дай бог попасть в маленькую ямку.Удар такой в подвеску, что мама не горюй. На родных такого не было.

Стоят КАЯБА те,что брал с машиной. Немного мокрые, держат отлично, подозреваю что родные. Мой пробег-230тыс., общий-570тыс.

Подскажите, пожалуйста, что будет, если с одной стороны стоят маслянные ориг. амортизаторы, а с другой - газомаслянные? Как это отразится на холдовых качествах Н - 1?

Машина будет не устойчивая на дороге .Амортизаторы меняются парой.

Добавлено через 1 минуту
Как и пружины

Думаю что машина будет вполне устойчива, по большому счету, ездить можно.

Voyager, если аммортизаторы исправны все, то этой разницы практически не ощутишь.

Полностью поддержу.Газомаслянные по жестче будут и как следствие неустойчивость на неровностях дороги.

Юрец, А на Хюндае, не приходилось 500 км проехать, вообще без амортизаторов? Там не было вообще ни каких! Я Ехал, а из них (всех четырех), текло масло!

Не приходилось,да ведь вопрос как будет если разные,а будет плохо.

Привет всем! Собираюсь ставить каябу - цена 550грн за штуку. 650грн цена аммортов , что ставят на свои авто Фольц-груп - типа Боже . Подскажите , где конкретно кто покупал и по чем?

сытый, узнавал на яме в одессе, имено за каябу, цена была 400 гр за штуку

сытый, поставил себе каябу на сузуки, в жизни больше эту марку не куплю.

Ну тут как на какой машине...
Горбатые все с завода на Каябе идут.
Сейчас на Гарбузе передние стойки поменял. Вкорячил тож Каябу. Мне нравитса как машина стала ехать.

У меня на дэу ланос1.6 200 тысяч отходили газомасляные амортизаторы (каяба), и на СТО, когда сняли, то передние работали с провалом, а задние были хорошие и не стали заменять, поменяли только передние.Все амортизаторы были сухие. Я думаю тут как повезет.

Залепу купил.

Поставил машину(Н-200) на ремонт.При осмотре оказалось,что нужно поменять сайлентблоки на передних аммиках.Сами амортизаторы еще будут ходить.Если кто-то сталкивался,то подскажите чем можно заменить отжившее свое сайлентблоки.

+1 ,аналогичная ситуация.:o

Всем привет. Прошлой осенью была та же проблема. Снял амик и поехал с ним на авторынок. Подобрали резинки вроди с 41-го москвича, металл-втулку запрессовал родную. Недавно проверял - все отлично.

Я с жигулей брал сайлентблоки. Рассверливал только отверстие под болт.

Как оказалось, в БЦ решили и эту проблему.Сделали новые сайлентблоки из танковой резины и установили их в амортизаторы.Цена вопроса 80грн. за штуку.Может и дорого, но дали гарантию.Тел.067-665-26-86 Александр.

Такс , купил 4 газовых , думал родные масляные не держат , но оказалось все в рабочем состоянии за исключение передних резинок. Хочу недорого продать , кому нужно - пишите .Если конечно резинки сделаете самостоятельно)

Привіт!
Мені вийшло запресувати в передній амор внизу стару гумку з ресори не пам'ятаю тільки верхню чи нижню, по довжині відрізняються ( попередньо відрізав шляпку). Так їздить з весни, заглядав недавно - тримається! :eek:

Привіт, займаюсь дрібними перевозками, і тут на трасі ловлю декілька вибоїн і обриваю передній аморт. (верхнє кріплення), а це якраз попадає на свята перед Пасхою до міста далеченько, а авто магазини всі зачинені, доповз я додому і в себе в старих запасах знайшов аморт. від (начебто волга) 3102 (точно такий самий)...
Може комусь знадобиться ця інф.

Re: Амортизаторы
 

Кто подскажет, сколько амортизаторы Mando ходят?

Re: Амортизаторы
 

Да как свое отMANDOлят по нашим автобанам....
АВТОМАН, Никто тебе про это не подскажет! Это секрет MANDO...

Re: Амортизаторы
 

У меня такие стоят, прошли 50 тыс, сколько у того хозяина незнаю, нужно менять, нижние втулки уже в говно, стучат. Дело в том, что есть просто Mando, а есть типа Хюндаи но произведены на заводе Mando, две лэйбы на них, такие у меня стоят, но они дароже

Re: Амортизаторы
 

АВТОМАННу вот ты сам спросил и сам ответил.

Re: Амортизаторы
 

АВТОМАН, Так это ты должен рассказывать тут про эти аморты...
А ты вопросы задаешь...

Re: Амортизаторы
 

Просто хотелось узнать, примерно у всех так они ходят? или мне попались такого качества?

Re: Амортизаторы
 

АВТОМАН, У меня не стояли на Н-200 такие аморты. Я когда его купил, из четырех амортов, живой один был...
Я из Кореи заказал, родные... Он до сих пор на них ездит.

Re: Амортизаторы
 

Эти тоже вместе с бусом пришли, с Бельгии. Я так понял, что Mando устанавливают на заводе

Re: Амортизаторы
 

А как можно заказать из Кореи?

Re: Амортизаторы
 

Правильно поняли, в оригинале лежит Mando

Re: Амортизаторы
 

Заказывал себе Мандо на перёд,через год прим.,вылетела втулка в гав-о,перепресовал из старого.Надо покупать Мандо-Хенде,там качество совсем другое,оригинал по 10 лет ходит.

Re: Амортизаторы
 

Да, вот и цена у них отличается, просто Мандо 180гривен, Хендаи-Мандо 272 гривны

Re: Амортизаторы
 

это где такие цены?

Re: Амортизаторы
 

Просто Мандо в Автобите 186гр, Хюндаи-Мандо у них тоже 405гр,купил у них Хюндаи-Мандо, дело в том что в Одессе есть еще одна фирма менеджер меня убиждал что у них Хюндаи-Мандо по 272гр приехал посмотрел, у них чистый Мандо без клейма Хюндаи, себе взял с клеймом запечатанные с голограмой и тд. точь такие как стоят на бусе

Аммортизаторы Н1-Н200
 

Народ кто менял недавно аморты? Расскажите что брали, где и по-чем? А то смотрю я мой бус козлит уже нипадецки. ИМХО буду менять весь комплект.

Re: Аммортизаторы - кажется пришла пора менять
 

Недавно менял перед, ставил Монро, простые масленные 340гр.

Re: Аммортизаторы - кажется пришла пора менять
 

задние брал мобис по 300гр

Добавлено через 2 минуты
alexusaty, брал у человека в Симферополе, если надо то скину телефон в личку-у него цены адекватные(помоемому)

Re: Аммортизаторы - кажется пришла пора менять
 

На днях поменял все, а фирму не могу вспомнить. Заказывал у Стёпы, цена приемлемая.Но честно говоря, разницу не почувствовал! Мои наверно были нормальные.

Re: Аммортизаторы - кажется пришла пора менять
 

Ребят, а как проверить амортизаторы? Я тут лазил с рессорами, так амортизатор рукой без большого усилия входит-выходит. Если мне не изменяет память, то в какую-то одну сторону он должен очень туго идти, а в другую легко.

Re: Аммортизаторы - кажется пришла пора менять
 

Входит легко, выходит туго, если обычные маслянные.:nasmeshka:

Re: Аммортизаторы - кажется пришла пора менять
 

Менял перед брал оригинал внутри Мандо, такие и стояли когда снял, цена 400гр

Re: Аммортизаторы - кажется пришла пора менять
 

Год езжу сзади с нивовскими амортами. Нравится. Да - двухклапанные, да немного жестче, зато практически исключают слом рессоры. А цена 180 грн\пара словацкие.

Re: Аммортизаторы - кажется пришла пора менять
 

7yg, как устанавливать? Что переделывать?

Re: Аммортизаторы - кажется пришла пора менять
 

Gena-street, Абслолютно ничего переделывать не нужно. Длина мин и макс - разница в 2-3 мм. Всего то восемь шайб, размер не помню, чтобы зажать родные конусные полувтулки. И ВСЕ! Месяц назад менял рессорные задние втулки (30 грн к-т) и заменил резинки амортизаторов (20 грн. к-т). Сами аморты в отличном состоянии.

Re: Аммортизаторы - кажется пришла пора менять
 

Gena-street, Пробовал ставить Уазовские, они мягче , чем мои, но на "гребёнке" машину швыряет. Вверх они тугие, вниз мягче. Родные очень тугие что вверх, что вниз.

Re: Аммортизаторы - кажется пришла пора менять
 

:+1: совершенно верно, недавно менял-еще в памяти:)

Re: Аммортизаторы - кажется пришла пора менять
 

а можешь дать телефончик или координаты где брал? А то у нас только каяба за 500 грн доступна. а я что-то не сильно каябе доверяю.

Re: Аммортизаторы - кажется пришла пора менять
 

По слухам- каяба каябе рознь.Вот как отличить эту рознь,не слышал.

Re: Аммортизаторы - кажется пришла пора менять
 

Вот только пробил у них пишется оригинал OR 54310-4A500 СТОЙКИ 342,67 грн но эту цену выбивает если ты зарегестрированный у них вот сылка у них есть фелиал в Семфирополе http://www.autobit.od.ua/contacts.html

Re: Аммортизаторы - кажется пришла пора менять
 

имеете в виду: как отличить оригинал от контрафакта?

Re: Аммортизаторы - кажется пришла пора менять
 

alexusaty, Позвони Степану, он тебе поможет.

Re: Аммортизаторы - кажется пришла пора менять
 

TECHNIK 200, Степе еще не звонил. Но на сайте, что подсказал АВТОМАН действительно есть предложения в районе 350-400 грн за штуку передних амортов. Позвонил их представителю в Симферополе. Вот жду ответа. ИМХО этот представитель какой-то владелец СТОшки, а не магазин. Завтра еще в Одессу звякну. может у них и напрямую закажу.

Re: Аммортизаторы - кажется пришла пора менять
 

За два передних наверное, звони в Одессу фирма норма заказываю у них

Re: Аммортизаторы - кажется пришла пора менять
 

Если можно ждать,вот у них заказываю:http://exist.ua/price.aspx?pcode=54310-4A500+,иногда бывают приятные цены,но за длинный срок ожидания:Mando (EX......00) Амортизатор газомасляный 101нал. 1 мин.зак.
14 дней,240 грн.,реально может прийти через месяц.

Re: Аммортизаторы - кажется пришла пора менять
 

Вы пишите за Мандо(EX......00) не в оригинале Хюндаи,пообщавшись здесь и на других форумах народ пишет, что нужно брать в оригинале, есть разница для Хюндая делают в качестве, и здесь HYUNDAI 543104A500 26 дней Амортизатор передний 261,63 грн с Кореи оригинал, незнаю за сколько прийдет, но заказывал с Эмиратов за 16 дней подкрыльник пришел за 18 дней, сейчас в наличии показывает оригинал HYUNDAI 543104A500 342,67гр

Re: Аммортизаторы - кажется пришла пора менять
 

Я и писал про Мандо,брал себе,за год(10т.км.)втулка в га..но,сайт дал для примера,чтоб не покупать всякие Каябы и т.д. потделки за дурные деньги,а выбор за каждым!

Re: Аммортизаторы - кажется пришла пора менять
 

так покупайте не подделку, выбор за каждым

Re: Аммортизаторы - кажется пришла пора менять
 

Согласен, но в оригинале тоже Мандо, только есть разница в коробке, и еще на оригинале выдовлено клеймо Хюндаи, но повторюсь говорят что для Хюнда идет норма качество, посмотрим себе поставил оригинал, до этого тоже стояли Хюндаи-Мандо в оригинале с покупки машины только поменял, у меня прошла машина 55 тыс, сколько до этого ходили амики не знаю, и если не втулки, они разбились, так бы и не менял, ямики окозались рабочие

Re: Аммортизаторы - кажется пришла пора менять
 

я c москвича резинки запрессовал и год ещё ходят :)

Re: Аммортизаторы - кажется пришла пора менять
 

С кокого москвича? если можно подробней

Re: Аммортизаторы - кажется пришла пора менять
 

АВТОМАН, врать не буду, вроде с 400-какого-то. Взял амморт, пошел на рынок и методом примерки нашел 1:1, только качество резиновой втулки - супер, уже 2 года езжу, а родная разлохматилась через 5 тыс.

Re: Аммортизаторы - кажется пришла пора менять
 

ставил с ВАЗ классики, только внутренний диаметр проточил у токаря!

Re: Аммортизаторы - кажется пришла пора менять
 

аналогично сделал по передку. С 41-го москвича. Внутреннюю втулку прессовал родную.

Re: Аммортизаторы - кажется пришла пора менять
 

Менял передок спасибо, буду искать поменяю, будут запасные

Re: Аммортизаторы - кажется пришла пора менять
 

я как раз про передок и писал! про задние не вкурсе-менял всборе!

Re: Аммортизаторы - кажется пришла пора менять
 

неделю назад зделал как на видео: http://youtu.be/3aNer8ariJQ полет норм.хотя думал что надо менять амортики

Re: Аммортизаторы - кажется пришла пора менять
 

Думаю что москвичевские резинки все же лучше. Они цельные и не конусные. Проушина то ровная, в отличии от вазовских амортов где проушины конусные к цетнру, для коих предназначены конусные втулки.

Re: Аммортизаторы - кажется пришла пора менять
 

Согласен, а маслом мазать резину, ни в коем случае, нельзя.

Re: Аммортизаторы - кажется пришла пора менять
 

передние с волги , задние с нивы, ставил до меня старый хозяин работают исключительно,

Re: Аммортизаторы - кажется пришла пора менять
 

Я вставил сайлентблок с жигулевского переднего амортизатора. Он подходит идеально кроме внутреннего диаметра который надо рассверливать.

Re: Аммортизаторы - кажется пришла пора менять
 

:+1: молодца:vo: с 10 на 12мм

Re: Аммортизаторы - кажется пришла пора менять
 

http://www.drive2.ru/cars/hyundai/h_...urnal/2416563/
http://www.drive2.ru/cars/hyundai/h_...urnal/2416194/

Re: Амортизаторы
 

Недавно поэксперементировал немного, вместо втулок резиновых амортизатора, запресовал сайлентблок от жигуля (рычажный) прокатился с товарищами по лесу и оборвал шток от чашки амотрика.
Вот чешу теперь репу, или хода не хватает, и аморт на разрыв работает постоянно (хотя стуков не было) или слишком жесткое получилось соединение, ведь там в сайленте - резины миллиметра 4-5.
Купил от газели, поставил с новыми втулками, покатаюсь погляжу...

Re: Амортизаторы
 

Парни, потек амортизатор задней двери ляда.
Его только на замену или как то лечить можно.
И по цене подскажите.
Н1 2008г.

Re: Амортизаторы
 

Только замена. Там приличное давление газа и раз уж потек, то давления уже нет.

Re: Амортизаторы
 

зашипел на глазах при открытии.
По ценам проинформируйте кто владеет информацией.

Re: Амортизаторы
 

Кажется пришла пора замены передних амортизаторов.Нужен совет какие лучше брать масляные,газо-масло или газовые.Дороги у нас нет,одни направления.Заранее благодарен!:out:

Re: Амортизаторы
 

Маслянные, на Закарпатье только Киев-Чоп, как известно нормальная. Остальные разбитые и маслянные будут более мягкие. Я брал оригинальные МАНДО, они с завода стояли и цены на них демократичные.

Re: Амортизаторы
 

:+1:

Re: Амортизаторы
 

А может не пришла еще??? Как вы это определили??? Чижик когда то написал, что у него на Трафике стойка все время слегка мокрая была... Но он ее так и не поменял...
Потому как, слегка мокрая, не значит что совсем убитая!!!
На Н-200 с Кореи аморты мне привозили, оригинальные, все четыре штуки. Претензий к ним никаких!

Re: Амортизаторы
 

А есть смысл ждать совсем убитой? Более того рельеф передвижения по Закарпатью имеет характерные горные особенности с большим кол-вом поворотов и на скорости это устойчивость, управляемость... Если подвеска родная и 200 тыс. уже есть + бездорожье, думаю пора.

Re: Амортизаторы
 

Андрей Н-1, Лично у меня, правая стойка год в масле вверху была... Не то чтобы совсем вся в говне, чуть-чуть...Какие то лишаки выдавила, сейчас абсолютно сухая... Мне ее менять надо было???

Re: Амортизаторы
 

А кто туда "лишаков" мог налить? Амортизатор довольно технологичная вещь и можно предположить что на "глазок", вряд ли наливают.
Если потом стал сухой - может вытек не спеша, а если речь о Н-1 то отсутствие пружин и довольно жесткие торсионы могут компенсировать раскачку.
А выбрасывать ли Вам аморы не мне решать, на все есть износ и своевременная замена (это сугубо мое мнение), есть любители доежать до полного износа ходовой, резины и пр. Каждый решение принимае сам.

Re: Амортизаторы
 

По ходовой не про меня, по резине про меня!
Я примерно догадываюсь, как эти штуки работают... разбирал (и восстанавливал) их лично на своих Ладах, или Жигулях... У меня нет никаких сомнений, что на моем Трафе это все работает, на все 100%!!! Я много езжу и по городу, и по трассам( вы сами знаете какие они у нас) бус идеально "держит дорогу"...

Re: Амортизаторы
 

Я брал оригинал Mando или Mobis - не помню. В Одессе заказывал по цене 360 грн за штуку. Поставил - очень доволен!

Re: Амортизаторы
 

Я тогда 100$ отвалил за четыре оригинальных, ждал правда недели три...

Re: Амортизаторы
 

На спидометре 197000км,амортизаторы вроде родные но подтёков масла не заметил,но машину достаточно сильно колбасит на неровной дороге и стуки подвески глухие жёсткие когда поймаю яму.Шаровые недавно менял.:ah:

Re: Амортизаторы
 

Менял старые не давно 450 гр штука фирма Parts Mall

Re: Амортизаторы
 

Добрый вечер кто нибудь подскажите KYB хорошие амики,читаю тут на форуме некоторые не согласны,хоть на легковой машине доводилось использовать KYBгаз масло а задние были Кони с регулировкой жесткости довольный был как слон а на бус не знаю что поставить брал бы Кони но боюсь щас мне не по карману,ищу такие чтоб по жестче и понадёжней для наших дорог,если кто знает что по чём цену напишите и телефон продавца.:beer:

Re: Амортизаторы
 

Во Львове в магазине сегодня стоят каябы 344285 (пер) от 700 до 920 грн , 344286 (зад) от 750 до 945 грн. Я себе в январе ставил оригиналы перед газ по 320 грн./шт. Зад масло по 290 грн./шт.прошли 25000 пока доволен.

Re: Амортизаторы
 

Это ты себе каябу ставил за 320гр

Re: Амортизаторы
 

Я же написал ОРИГИНАЛ!!!
На сегодняшний день цена такая

У поляков ОЕМ - это оригинал, с оригинальными наклейками и лейбами. Курс подсказать? это около 419 за перед и 438 зад

Re: Замена рессор на H200
 

Может кто-то знает причину обрыва двух передних амортов,а то менял все 4е шт и обнаружил передним пришла амба,не хочется чтоб новые повырывало.

Re: Замена рессор на H200
 

Валик, Может обрывать при накрученных торсионах,при не правильной установки(обжимать нижний сайленблок когда нагружен передок),заводской брак или дешевая подделка.На передок ставил волговские,два года не заглядывал.

Втулки амортизаторов (передних)
 

Застучали втулки амортов передних.
Позвонил Мишане, он мне подсказал что жигулвские становятся с применением родной - распорной втулки.
На базаре нашел полиуретановые 30 грн 8 штук :nasmeshka:
Встали как дети в школу. Посмотрим на сколько хватит.
Да, амортизаторы стоят родные МОБИС. Пробег 10-15 тык. и резинки в хлам.

Думаю есть смысл, при замене амортизаторов, сразу ставить какой то полиуретан...

Re: Втулки амортизаторов (передних)
 

какие именно?

Re: Втулки амортизаторов (передних)
 

Втулки передних амо ВАЗ2121. Те что из двух частей.
Мастер правда чуток отрезал с внутренних торцов втулок, ибо торчали.
Так же стоит учесть что полиуретан влазит, только после полной очистки уха амортизатора. Миша говорил что резиновые вставил не вынимая наружную обойму родной втулки, полиуретан так не влез, пришлось выковырять.

Re: Амортизаторы Н1
 

Я недавно менял с чего-то, но в обойме, встало хорошо, но внутреннюю вставку пришлось рассверлить под д12.