Re: Газодизель
 

Якщо те, що там написано правда, то щастя буде не довгим.

Re: Газодизель
 

:+1:Это оборудование (ГБО) никто у нас не обслужит.

Re: Газодизель
 

Узнавал, плотно интересовался. Стоимость системы около 2500 долларов. Обслуживать нЕгде не только в Харькове, но и в Украине. Считайте сами.

Re: Газодизель
 

:+1:Раньше тоже посматривал, думал о установке, но как узнал стоимость, о отсутсвии СТО занимающихся обслужывнием , и о том что ДТ всё равно будет попутно жевать, всё желание заниматся этой ерундой пропало.

Re: Газодизель
 

Когда были маршрутки у меня-ставили метан ,сталкивался на сто-на Камазы ставили,но не пропан,а метан.
Он дешев,но опаснее пропана и заправок меньше на порядок,плюс запас хода небольшой,баллоны тяжелые и дорогая сама установка и обслуживание.В дальнейшем свои маршрутки перевел на пропан.

Re: Газодизель
 

А причем здесь это? Там стоит 2.4 бензиновый мотор и щастя будет как у Шкодника

Re: Газодизель
 

Машина реально добра, якщо б не ціна...

Re: Газодизель
 

На бу дизель ставить бинарную систему - искать приключений на свою задницу. Если чего придётся не одному,а троим шаманами с бубнами плясать вокруг её.

Re: Газодизель
 

Проще бензиновый двигатель поставить

Re: Газодизель
 

Если эта модель идет с гбо с завода, то могут быть серьезные отличия от простого бензинового мотора, не говоря уже про отличия в гбо.

Re: Газодизель
 

Вот только я там ни слова про бензин не нашёл. И заливная горловина под газ заводская. А он на бензине вообще может работать? Сомневаюсь.

Re: Газодизель
 

Ну а как же? Может. Иногда ведь нужно до заправки доехать)) Но расход не радует.

Re: Газодизель
 

А зачем? Там стоит последнее поколение ГБО, а этому поколению ГБО бензин вообще не нужнен, даже для запуска двигателя, так как нет там уже редукторов, и газ там подается в двигатель, как бензин - в жидком виде.
Что касается дизелей, то ГБО на дизеле выгодно только на дальнобойныйх тягачах и прочих грузовиках у которых очень больше потребление солярки - 30л и выше на 100км. Если дизель потребляет меньше - то экономического смысла в ГБО на нем нет.

Re: Газодизель
 

Чисто газовий двигун. Заводський.
Ради інтересу дзвонив продавану, цікавила експлуатація зимою. То він мені говорив, що проблем із запуском в морози та експлуатацією ніколи не було.
А по поводу "і буде вам щастя", то то був сарказм.Бензин/газ то вещ, особливо установки 4 покоління та вище. А от газодизель то гіморой.

Добавлено через 40 секунд
:+1:

Re: Газодизель
 

У меня был Ниссан с заводской ГБО 3 . За два года пробег 50000 , проблем не было, бывало и 170 держал по трассе до получаса.

Re: Газодизель
 

Да там и не может быть проблем, так как у газа испаряемость в десятки раз выше, чем у бензина, я свои авто зимой иногда, когда температура опускается до -27С и ниже, только на газу завожу, так как на бензине завести не реально при такой температуре, а на газе с полчирка заводится, правда тут же на бензин перевожу обратно, что бы не мучать мембраны в редукторе.

Re: Газодизель
 

Странно, если бы продавец начал тебе рассказывать о проблемах.
Таже при 20 градусах тепла рекомендуется заводить авто с гбо на бензине. Для 4 поколения заводка на газе считается аварийной.

Re: Газодизель
 

нам даже интересно какие у пешехода автомобили.

Re: Газодизель
 

вот и газодизель нашёлся.

http://rst.ua/oldcars/volkswagen/tra...r_4705507.html

Re: Газодизель
 

Давайте посчитаем. 4л. д.т по 15грн +4л. газа по 8,5грн.-94грн. 8л. д.т.-120грн. Экономия- 30грн. на 100км. Вроде бы немало.:vo: НО! Капремонт т.н.в.д. за 11 лет эксплуатации и общем пробеге почти в 550 тыс. обошёлся мне в 320$. Газовое оборудование служит безпроблемно 2-3 года. Затем манжетики-мембранки хотят замены.Цена ремонта в прошлом году в Харькове- около 1500гр. Это для Газели. В газодизеле ещё имеется электроника управления. В общем, получаем ,в наших реалиях, гемор "три в одном". По деньгам выходит ,примерно , одинаково. Но , если рассматривать мой авто с чистой механикой и газодизель, то он у нас не окупится никогда, плюс гемор в поиске сервиса. :(